点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型
原来是开17款c的。因为限行周三都咋早出晚归,油耗也高,再加上7万公里要大保,需要花费10000左右,包括轮胎,所以换了。车什么都好。续航差点点,蓝牙有时候会无缘无故失效连不上。车很好开,就是电车刹车偏软没自信。要用b模式会动能回收,感觉有安全
生活需要野侃:刹车其实不软,从燃油车到新能源车要有个熟悉过程,习惯就好了。
有机绿:这价格真不真啊
一个大保险柜:你这院里车都不错呀
原来是开17款c的。因为限行周三都咋早出晚归,油耗也高,再加上7万公里要大保,需要花费10000左右,包括轮胎,所以换了。车什么都好。续航差点点,蓝牙有时候会无缘无故失效连不上。车很好开,就是电车刹车偏软没自信。要用b模式会动能回收,感觉有安全
生活需要野侃:刹车其实不软,从燃油车到新能源车要有个熟悉过程,习惯就好了。
有机绿:这价格真不真啊
一个大保险柜:你这院里车都不错呀
算上商险18万多落地,配置基本相当于330高配,按下GTE提速完全不输2.0T,美中不足电池太小,需要频繁充电,亏电情况下动力很一般
用户4763634123202:我算上商业险落地17.1
路漫漫其修远兮1898:是干式双离合吗
头条用户:怎么那么便宜呀哪买的呀
外观时尚运动风,GTE动力充沛高速超车毫无压力,纯电续航短,有电情况混动高速4-5个油,市区5-6个油,整体满意。
英明果断熊猫TGP:车辆很好,恶心的一点是4儿子店答应的送5次保养,除了首保外另外四次只包含4桶机油,机滤、工时费等还需要另外付费!
噼里啪啦铛铛铛:这个大灯不是黄灯泡吧
大城大世野眼镜店:续航再增加一半买的人就多了
基于迈腾这款热门车型打造的一款插电混动,说白了有点为了插混而插混,不管是出于积分政策,还是真的有那么一群人需要,迈腾GTE说白了就是生而小众,注定不会成为主流。纯电只能跑63公里,还是理论值,实用性真的不强,大多情况下还是当燃油车在用,这时候背着一块大电池肯定是不划算的。当然了插混车的优势就是相对更安静,NVH方面保持的更好,有电的情况下加速也不错。这款车更多的还是为大城市需要绿牌的消费者所考虑的,入门价格要比迈腾贵了好几万,外观内饰基本没变化,当然不算丑,是比较大气的类型,不过还是相对来说,中庸了一点。空间大、家用舒适才是这款车最大的卖点,和混动无关。
芝麻开花2225:和比亚迪汉插混的,推荐哪一个
用户2890073206865:还好 宝马五系混动也才理论上100
用户8878414097861:你的充电设备带了没
【驾驶感受】 操纵性高,有电情况下不存在“小马拉大车” 【乘坐体验】 座椅稍硬,后排座椅加长挺舒适 【最不满意】 22款不送充电线,还是慢充,充电麻烦 【购车经历】 奔着速腾去的,奈何年前西安疫情,年后速腾简配 扯淡的来了 1980公里,发动机故障灯
刚毕业的小饼干:落地19.1吗
程jian:有开迈腾的吗?听说到10公里就开始烧机油了不知道是真的吗?请大神
今晚打老虎TG:同样的价格他和330领先选哪个啊
买了马上一年,跑了20000公里,续航差劲,GTE模式油耗很高,有电跟没电的驾驶感觉完全是两码事,总结来说,没有电这个车一点优势也没有🙃🪙 【维修成本】 高,是真高,开起车,养不起。 【最不满意】 中控屏光死机。隐藏功能必须去4店里刷,
dy50oocklxo0:隐藏功能有哪些
惜福之人福自来:[图片]
双子座ng:维修成本哪里高说一下呗
【续航】 夏天开空调大概最多40公里吧! 【油耗】 高速4-5个油吧 【最不满意】 续航要是长点就好了!发动机灯太灵敏了,加满油前不亮,加满油打着车立马就亮。
狂犬旁者:你好,近期试驾准备入手,当地还没有尊贵款试驾车,想咨询一下,这款车是湿式双离合?还是干式?带不带颗粒捕捉器?
提车时间不是很长,目前使用一切还好,缺点就是不带快充,纯电续航有点差,不过买之前就知道续航短,也不算失望
灿烂葡萄0AX:兄弟,有没有看汉dmi
风姿卓越奶酪qj:国六b汽油太拉跨了,逼着买插电混
宇航员LI:您好问一下充电多长时间
【最满意】2022款迈腾GTE,这款车也是大众车系下为数不多的混动车型之一。外观方面,前脸采用横幅式的进气格栅,再搭配两侧LED矩阵的四个大灯,视觉效果比较好。车身侧面的线条也比较流畅。 内饰方面,大面积的软性材料包裹以及真皮材质的方向盘,在用料上比较比较厚道。9.2英寸的内嵌式中控屏中规中矩,不过好在其功能还是比较完善的,像是语音控制、CarPlay互联、车联网都有配备,但是不支持OTA自升级。 【乘坐体验】迈腾GTE长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距为2871mm,定位于中型轿车。像玩车弟一米八多的身高坐进去后排,腿部空间有一拳半左右,空间表现还可以,不过后排地板的隆起较高,对后排中间乘客可能不是很友好。 【驾驶感受】迈腾GTE搭配的是一款1.4T的发动机以及电机组成的插混系统,搭载了三元锂电池,传动系统匹配的是6挡湿式双离合,在混合驱动下表现充沛;其官方纯电续航里程为63KM,续航里程比较一般,比较适合上下班使用。其官方NEDC油耗为1.4L每百公里,油耗表现还是比较好的。
用户1109676573724:豪华型,咨询下多少钱。我们这裸车21+w
感觉还是可以的,优点是动力够用,大众这个牌子在北方挺好的,年轻人上班开也不会太显眼,缺点是纯电续航太低,开混动模式百公里电耗有点多。其他地方的还不错,基本上能够满意。
给速腾喝92:混动下百公里油耗多少?
方方的李大人:价格可以啊。
Bzbssb:哪里买的,推给我下。谢谢
提车一个月,整体来说符合逾期。会有些小异响,续航里程只能说基本够用,动力整体来说中规中矩,gte模式还是很给力的,但单独1.4t还是有些吃力,毕竟车沉一些。总体来说在优惠力度大的前提下,这辆车还是很合适的,如果追求性能,建议还是330起步
睿智恩尼斯2C0:落地才17要多点了
原谅帽辽宁公司:裸车19.5怎么购车总价22.5相差太大了,这车没购置税,就上个保险➕交强,干进去3万哦
梦想总能实现i:恭喜
【最满意】作为目前大众车系下为数不多的混动车型之一,迈腾GTE基本上是基于迈腾打造的。但随处可见的GTE标志,无处不透露出它的身份。整体的感觉还是比较稳重的。 内饰方面,依旧是熟悉的大众风格,贯穿式空调出风口设计,看起来还是蛮有档次感的。中控台大面积的软质材料包裹,加上镀铬饰条的装饰,并不会觉得廉价。而且在车内无论是座椅上,还是车门框上,你都能发现GTE的标志。中控屏尺寸不算大,但显示效果比较细腻,操作流畅度也比较好,功能方面也有在线导航和语音控制,实用性比较好,CNS3.0的智能车载娱乐系统,这对于GTE来说是一个很好的加分项。 【驾驶感受】动力方面,采用的是一款1.4T的发动机以及电机,其纯电续航里程为63KM,但好在它还是搭载了三元锂电池,挡把旁边专门提供了GTE模式按键,该模式下油门响应会很快,有种弹射起步的感觉。电量充足的时候,开混动模式时速在30km/h以内时基本上都是电动机工作,只有深踩油门时发动机才会介入,动作比较轻柔,车内并没有明显地抖动。 【油耗】但可惜的是,它只能加95号的汽油,不过其官方油耗仅为1.4L每百公里,这样的油耗加95汽油也不算过分了。
挺喜欢迈腾380的,但是因为绿牌,所以选择了gte。没开多久,但是总体来说,这个车还是蛮不错的,没有网上说的那么夸张,家用挺好的,1.4t也没有像网上说的那么慢,我始终相信只有肉人,没有肉车。
梦想总能实现i:没错,这车动力挺好的。一点也不肉
可以上绿牌,在老家是不限号的这点很爽。平常短途出去代代步纯电感觉很好。高速有油跑,车也很稳空间跟驾驶感受很棒。就是隔音再好点就好了,他的前门也没有止震板。音乐大了门子出现共振。大灯很喜欢,矩阵的。打开智能远光灯了他还是很智能的。
梦想总能实现i:
优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
去年十一月份拿的驾照,因为做销售的,经常需要在外面跑,打车和租车都不太方便,本来上半年就考虑买的,因为上海口罩的原因推迟到了九月份开始看,刚开始想买燃油车,新蒙迪欧,凯美瑞,雅阁,还有本田的crv,后来看上海今年政策还能送沪牌,考虑新能源,纯电的回老家不方便,中途充电两三次,退而求其次考虑混动 1、长期出差党,趁着上海最后一波混动送沪牌政策买选的车。 2、比较中意比亚迪唐和迈腾gte纠结,唐纯电续航能有一百多,奈何等车时间太长了,上牌的名额来不及, 3、和媳妇都比较中意迈腾gte,外观和内饰都喜欢,因为帕萨特内饰异响太严重了,操控性上迈腾也比帕萨特好很多, 4、最终选择帕萨特原因,一汽销售套路太多,买车延长质保买双保加小3000,然后小区不让装充电桩,挂靠又要收费,上牌费,保险代理费,各种费用下来最低要23左右了,找了一家上气,落地直接22,什么都不用操心。
标致508L PHEV混动版车型搭载1.6T高功率涡轮增压发动机和爱信永磁同步电机,综合功率183千瓦,搭配爱信8速手自一体变速箱。在实际体验中,电动模式的很快就会消耗完,主要还是起到节油的辅助作用,在路上我大部分时间是使用发动机带动下的运动模式,虽然只有147千瓦的功率,但是提速感觉不错,底盘也很硬朗,超车并线毫不含糊,比较有信心,不像有的车型只有嘶吼声不见加速。 赛车造型方向盘精致小巧,非常有驾驶欲望,仪表盘的位置在方向盘的上方,较低高度的方向盘位置,操作起来很灵活也很顺手,为了适应不同身材的驾驶者,还可以上下和前后调节到非常合适的位置。 电子档把的造型设计非常新颖,但是主驾侧的杯架位置就比较尴尬,如果在此放置一瓶水,右手去操作档把就会受到影响,比较别扭,完全可以把两个杯架的位置改到档把的右侧。 标致小狮子车型的特征就是车辆前部两侧有一对獠牙式LED日间行车灯,还有车尾狮爪式LED后尾灯,整体借鉴了狮子特征的仿生学设计。 508L的仪表盘可以切换为导航显示模式,这样无需高频次扭头去看中控屏,狮眼式LED大灯也会根据光线自动开启,后视镜上也集成了盲区监视,侧后方有车辆驶来就会有提示灯显示。以免发生并线擦碰等交通事故。