简介：人心隔肚皮
IKRE
这个车基本上元旦开始开到现在1万公里了，中间疫情整整两个月没开，解封后一把就着还是很给力的。现在给铁子们汇报一下经验供交流 槽点： 1 车辆抖动 不知道为啥最近开抖动明显减少不少，不知道跟温度之类的有没有关系。天冷的时候起车抖动厉害，要深踩油才能消除抖动。不过在发动机介入的时候有时候起步也会有咣当的声音，体验非常油车。 2车内异响 目前这个车中间的装饰条用力摁的话会嘎吱响，一般开的时候不会有声音。音响会带起共振，隔壁油帕吧的经验是把低音效果调成-2，效果拔群。这车吐槽的点是门板储物间都是塑料的，里面放个东西就很共振的厉害，（以空水瓶尤甚），要是是软包就好了。 3驾驶辅助 这个车的驾驶辅助非常好用，高速上开的时候非常省力，跟前车距离保持也很好。但是这车驾驶辅助在低速转弯或者停车时经常报警，等红灯的时候也会叫个不停，得手动关；这个车的自动刹车在车向前行驶的时候没有触发过，不过倒车的时候经常触发甚至出人意料的自己紧急制动吓人一跳。 4轮胎 这个车原配轮胎真的是一言难尽，胎噪非常的大，而且吃路面，路面情况差的话噪音加倍；而且抓地力远远配不上这个动力，多少次原地挠胎真的是尴尬。。 优点： 1 油耗 这个车能耗是比较满意的，APP上平均油耗5.6，电耗1.1（我跑高价多）；我基本以油为主，偶尔充电也是商电，加油都是中石化加95，个别时候去小加油站，这么算我记账倒推每公里花费是0.45元，整体还行，要是自己有充电条件这个费用还会大幅度降低的。 2 空间舒适度 这个车空间是真大，前排座椅也很舒服。春节回家往返2000公里开着身体没有那么劳累，承载空间也可以。中间扶手的“小冰箱”在夏天也能起到一定的用途。 3 行驶质感 这个车在GTE模式下加速是真的猛，后段动力储备也很足；底盘过滤也能接受，就是不知道是不是轮胎的事这个车在小角度转弯时总会信心不足。但总体而言开着很跟手很舒服。 杂项 1、 这个车自带导航在高架路上是车道级别导航，能实时提现现在车辆行驶的车道，这个很让人惊喜。但是自带导航地图陈旧，很多标线是不对的，而且地位偶尔会漂移，尤其是过立交的时候明明在主道上就识别到匝道上了，不推荐； 2、 车充满电后注意左侧仪表，动能回收是有限制的（就是绿色动能收回的条比平常少半截）； 3、 车在GTE行驶下是可以回电的，最多可以回到电池的一半电量，但是混动模式好像不行； 4、 车标前面（雷达）有杂物车会跳错提示辅助驾驶不可用。这种情况别慌安全的地方停下车擦擦车就好。之前冬天的时候高速上大雪直接把雷达冻住了蹦预警贼吓人； 5、 大众会记录车的行驶路径，比如每天上班导航会自己提示。疫情的时候长时间不开车大众客服还打电话问情况，不过这点细思极恐。 （导航图是副驾拍的，开车的时候驾驶员可别拍照）
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