奥迪Q2L动力十足值得买吗_奥迪Q2L怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型

3.29分“良好”

前不久我试驾了一台新款奥迪Q2L，说实话，这台车在我看来，属于奥迪产品谱系中存在感较低的车型，虽然月均销量也超过2000台，但是对比起奥迪Q3来说确实很少了。而且，我认为买这台车，不如咬咬牙，哪怕是贷点款，都要买奥迪Q3，但真正试驾了之后，还是发现奥迪Q2L确实有把刷子。 【最满意】我对于新款奥迪Q2L最满意的地方有两点。首先，这是我第一次开奥迪Q2L，它搭载一台1.4T发动机就毫无违和感，因为它比奥迪Q3要轻上一百多公斤，这就在动力相同的情况下，奥迪Q2L能够获得更加畅快的加速表现。其次，就是奥迪Q2L的外观，新款车型在C柱和D柱之间加入了一块装饰板，目前官方提供了不少图案可以选择，并且这块盖板是可以徒手拆装的，这就给到了车主非常大的个性化空间。而且奥迪Q2L的整体设计还是偏向于运动风格，尤其是前脸部分的设计层次感鲜明，并且大灯的设计依旧是那么吸睛。 【最不满意】对我来说，最不满意的就是奥迪Q2L的内饰设计，这都2021年了，这设计仿佛是几年前的东西。圆形的空调出风口，小尺寸的悬浮式中控屏，整体的设计风格也都还是以曲线为主，丝毫没有现款A3那般的犀利线条。我觉得奥迪Q2L的内饰设计想要更换，还得等到车型换代吧。 【乘坐体验】奥迪Q2L毕竟是一台小型SUV，所以后排空间的表现中规中矩，并没有太多的惊喜，我的身高是178cm，如果将主驾驶调整到合适的位置之后，后排的腿部空间就是一拳左右，而头部空间的余量也不多。 总结一下吧，奥迪Q2L用一些小设计让整台车看起来十分个性，而品牌的加持又让你觉得开出去很有面子。但是内饰设计没有跟上潮流，可能会劝退一部分消费者，我身边就有因为内饰设计而放弃奥迪Q2L的朋友。至于实用性，那就是根据需求来吧，对后排有刚需，那这车不适合你；如果你经常一个人出行或者是两口之家，亦或是想增购一台豪华品牌的代步车，那么奥迪Q2L值得一看。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

3.64分“良好”

本次测评的是奥迪Q2L，2021款 35TFSI 豪华致雅型，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在55600元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是265000元，裸车价格是209400元，购置税18500元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险7100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在236000元左右 外观：运动型前脸，六边形的大嘴看起来非常活泼，车身饱满线条流畅，而且比例也很协调，并不会给人一种臃肿的感觉，而且它的尺寸并不算很大，所以非常的精致，尾灯稍微平庸了些，LED灯和日间行车灯最具有杀伤力，无人不为倾倒，整体给人的感觉低调带着点奢华。 空间：奥迪Q2L的车身尺寸分别是长4229MM，宽1785MM，高1548MM，轴距为2628MM，奥迪Q2L属于小型SUV车，空间方面，前排空间挺充足的，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部空间留有4指左右的距离，腿部伸展空间也比较充足，但是来到后排，前后排的腿部空间距离就稍微有点笑了，想翘个二郎腿的话就显得有点变扭，后排想坐3个人的话，舒适度会没有那么好，本身轴距偏小，在加上中间凸起，舒适度会大大下降。后备箱与储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：奥迪Q2L内饰方面设计方面比较简单，车内大部分是黑色的，给人一种压抑感，控内饰的整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，不过在用料上面还不错，方向盘和座椅都是真皮的，做工倒是挺好的，每一个拼接处的缝隙看上去都不大。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8.3寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗：奥迪Q2L搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力149PS，最大扭矩250N·M，在试驾的时候，在转速没上去时有点肉，这种肉感会在起步的时候略微明显点，其余的时候基本上属于呼之即来，涡轮介入后，轻踩油门就可以感受推背感，如果是挂S挡在高速上行驶，这种感觉就更明显了。油耗方面，其实油耗和每个人的开车习惯和路况有关系吧，如果平时开车比较佛系的，而且路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里7.7L左右，这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：座椅的整体包裹性很好，也比较软，坐着很舒服，跑长途不会觉得那么累。采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过烂路底盘反馈还是明显的，但不至于那么颠簸，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，整体减震效果算中上游。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声，但是开个音乐，也并不恼人。操控方面，方向盘轻重适宜，一圈可掉头，过弯时很稳，油门反应速度适中，升档降档快，跑高速时，随着速度的增加，方向也会变重，给足了我安全感。整体的舒适性这方面我还是很满意的。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、车子的空间相对比较小。 总结：奥迪Q2L这台车总体还不错，外观时尚，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，减震效果也不错，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：建议你5000公里左右就可以去保养了，提车的时候会给你一个保养凭证的，上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次，新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型，所以说后期的保养价格还是比较贵的，这一款车辆的话，如果是进行一次简单的常规小小保养，价格差不多也都是需要在至少700元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

3.36分“良好”

外观方面，前脸沿用了奥迪家族式设计语言，其中分为了两种设计风格，分别为致雅型和动感型，其中致雅型亚光六边形镀铬中网从视觉上看起来足够精致，而动感型则是黑化中网看起来足够运动。T字型精巧的日间行车灯在白天具有辨识度。从尾部看，整体视觉重心较高，尾灯内采用与头灯相呼应的T字形状，并且转向灯用到了年轻人都喜欢的流水灯。 总之，在这个价位上，Q2L的颜值还是不差的。 内饰方面，奥迪Q2L几乎沿用了20款奥迪A3的设计，属于时尚简约的风格，车内使用软质搪塑包裹，不过顶配还配有全液晶仪表盘，在显示效果上还是非常不错的，不过连MMI都不舍得给你变一下，这事儿也就奥迪能干出来了，而且贵了贵了将近3万元，明显不是很值。要是换成国产品牌，早给骂死了。 空间方面，相较海外版的奥迪Q2，国产版Q2L在进入中国市场时也针对了国内消费者的喜好进行了优化升级，其中最明显的就是轴距加长。都说BBA引进必加长，为了满足国内消费者对于车辆乘坐空间更高的需求，轴距的增加对于后排腿部空间还是带来了一定加分，但是后排地板中央凸起较高，对于中间位置的乘客乘坐舒适性还是有着不小的影响。 不过好在动力方面，代号EA211的1.4T发动机低扭状态下充沛的动力表现，在市区中行驶有着动力响应灵敏，提速快的优点，如果是日常通勤上班的话还是绰绰有余的，不过匹配的7速干式双离合变速箱这点还是有点诚意不足，虽然日常行驶中并没有出现什么严重的顿挫感，但相信我有许多消费者还是会对干式双离合的稳定性抱有一定怀疑态度，底盘方面，奥迪Q2L还是保持了一贯沉稳的风格，悬架结构上Q2L采用了前麦弗逊 后多连杆的组合，但是在经过坑洼路段的时候，车身的弹跳还是比较严重的，实际后排的乘坐感并不会好到哪里去，在高速行驶品质方面，奥迪Q2L做的也并不是那么完美，即使配备了其林浩悦3ST静音轮胎，但在超过100之后，胎噪还是很容易传进车内。 保养方面，奥迪的Logo带来的品牌溢价以及市场影响力又是确实存在的。Q2L在保养方面与奥迪其他产品享受相同的“待遇”，以更换机油为例，全合成机油的价格为464元，但工时费需要花费600元，仅更换机油机滤的小保养就需要花费1124元，着实不便宜。就养车成本来看，奥迪Q2L绝对是妥妥的“豪车”。 奥迪Q2L适配的大多是一些追求精致化的都市年轻消费人群，在驾驶质感上，车型不错的底盘质感以及驾乘表现还算对得起产品的定位，但由于车型本身作为一款小型SUV产品，其实用性必然是有限的。如果要作为家用的话，在这个价位我还是会推荐RAV4或者森林人，又或者是探岳等等。如果认准了奥迪的话，其实还不如等新A3L呢，总之现阶段来说这个价位奥迪Q2L并不是最值得推荐购买的一款车型。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是23.84万，优惠5.24万，裸车价是18.6万，加上购置税16460元，车船税420元，上牌费500元，保险大概7000元，全款落地价是21.1万左右。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150匹马力，这套动力总成技术成熟可靠，在动力上表现出色，低速状态下，有轻微顿挫感，这是升挡不及时造成的，不过当车速高于20km/h时，顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来，轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时，涡轮开始介入工作，可以明显感受到动力的提升，以及不错的推背感。时速达到100km/h，加速感有所减弱，不过也是在预料之中，毕竟是一台1.4T涡轮增压发动机，激烈驾驶肯定不适合它。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台紧凑型suv应有的水准。 【隔音】隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【空间】车身尺寸分别为4236*1785*1548mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部约有一拳左右。来到后排，腿部空间约有一拳一指左右，并且中间区域地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积并不会很大，不过整体箱内设计规整，放置一些大件的行李不在话下。同时，座椅支持比例放倒，方便又实用。 总的来说，奥迪Q2L各方面表现还算不错，在同级别合资车型中占据一定的优势，是一款值得推荐的家用代步车型。

点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

10月份国庆的时候，大伯家的表弟问我想20万左右买个SUV，给他推荐了几款都不太满意，最后谈到了奥迪Q2L，他就自己跑去看了，后来就没了消息，直到前不久他开着车过来找我，才发现已经买过了。说是11月21款上市，20款降价，新车和老款改变不大，就直接买了，也是个爽快人。 表弟做销售，口才很好，月薪基本1.5万，选择奥迪也能养起。跟他聊天也聊到了这款车的具体体验，此次我就将他的观点给各位车友分享一下！ 他选车比较在意内饰、舒适性、油耗等等，看重的比较多，购车时犹豫了大众途观L和奥迪Q2L两天，试驾之后选择了奥迪，目前提车3个月，开了3000公里左右。 外观是主要原因之一，整体风格偏年轻化，表弟23岁。另外，车头设计比较个性，车灯、进气口造型比较犀利，对比大众途观L更喜欢奥迪Q2L。内饰上，比较喜欢中控按钮，坐在驾驶位，所有的功能按钮都能够到，基本车内的能摸到的地方都是软质材料，细节处理比较不错。仪表不是全夜景比较遗憾，但机械指针显示更为清晰，两种各有好处吧！ 对比大众途观L，选择奥迪Q2L最吸引他的一个亮点就是乘坐舒适性，用他的话，开车本来就累，必须得选择个舒适的。他说奥迪Q2L的座包堪比移动沙发，我也坐上去体验了一下，乘坐感受确实很不错，不软不硬，恰到好处，并且包裹感很强，我驾驶的时候，无论是加速还转弯，坐在车内驾驶都非常稳重，没有太大的波澜。 动力和操控也比较不错，可能奥迪Q2L车身较小的缘故，1.4T涡轮增压发动机，最大输出马力不高，只有150Ps，但在驾驶灵活性非不错，方向盘转向比较准确，右脚轻轻踩下油门，动力反应让人惊喜，不像是只有150马力，表现要优于发动机参数，可能这就是奥迪“调教”上长处。空旷路段行驶，深加油10秒左右就破100km/h，我驾驶过后也感觉动力表现比较意外。 油耗方面，他说奥迪Q2L的实质油耗还是挺低的，刚开始三百多、五百多公里油耗偏高，平均9升还要多，当时吓坏了，过了1000km之后，油耗开始下降，8.5升、8.3升，到了2000km，基本在8升上下，现在是3000km，最低市区能控制在7.6L，堵车油耗在8.5升左右，没有开过高速，应该会在7升以内，总体比较经济。 空间不算突出，车身高度还行，1548毫米，表弟比我高，179cm，我是176cm，前排基本可以收放自如，空间够用。后排比较一般，1785毫米的车宽加上2628mm的轴距数，做三个成年人会感觉拥挤一些，两个大人一个小孩刚刚合适。头顶空间基本在1拳半，腿部接近2拳，比较适中。 表弟说：奥迪Q2L最有亮点的是驾驶感受，在外观、油耗、动力、操控都比较不错，虽然大众途观L和奥迪Q2L差别不是很大，选择奥迪很大因素还是觉得奥迪Q2L更适合我这个年龄，还是比较推荐的。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

3.5分“良好”

外观还算不错，动力够用，日常市区足够了。加速踩油门的时候，有大约1秒的迟滞然后才会提速，中段的提取非常丝滑，顺畅。偶尔遇到过几次变速箱低速顿挫，这应该是干式双离合逃不过的通病，不过也就几次而已。现在开了一年多一点，11000公里了，油耗7.6。 开了大概8000公里的时候，在市区被追尾了一次，三车追尾，我是头车，中间是一辆老雅阁，第三车是北汽新能源，估计是网约车，第三车全责。北汽撞得防冻液都漏了一地，雅阁车头的车标和中网有一点变形，我的小二几乎屁事没有，除了后保险杠的塑料壳稍有痕迹，感觉奥迪的用料还是挺实在的。 跑高速挂s挡，加速超车还可以，但是胎噪真的不小，尤其是韩泰轮胎，如果是米其林轮胎，胎噪会小点。 这款车的轮胎是随机配的韩泰和米其林。 内饰是败笔，太简陋了，而且全系内饰都很简陋，好在我对内饰没有什么要求。 后排空间有点小，座椅角度有点直，个子高的，长途坐着肯定不舒服。 不过也无所谓，反正我自己又不坐后排。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

作为一名专业车评人，下面我要解析的是奥迪Q2L 2021款 35TFSI时尚致雅型，它定位5门5座小型SUV，外观动感、时尚，是年轻人喜欢的风格，它的长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.66万，目前平均优惠4.2万，裸车19.46万，购置税16632元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219002元。 空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间和头部空间均为一拳，整体的乘坐氛围不算很压抑。后备箱常规容积为347升，内部也十分规整，能同时放下一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱，或者单独放一个28英寸行李箱，常规装载能力不是很强，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后的平整度也很高，扩展性和灵活性都很好。 动力：1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机推动这台小车可以用动力充沛来形容，日常驾驶很灵活，提速、超车都很干脆，发动机中后段也有不错的动力储备，高速超车很从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒，作为一台日常代步居多的车型来说，这样的加速能力决定够使了。变速箱的平顺性值得肯定，低速并未感知到顿挫感，换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡也很干脆，是一款表现优异的产品。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出众，悬架初段调校偏硬朗，它会刻意保留一些路感给驾驶员，但在过减速带、连续坑洼等大冲击时，减振器的压缩回弹动作又很干脆，透着一股子韧性，很有高级感，也保证了车内的乘坐舒适性。转向力度轻盈，指向性挺精准，车身的响应速度也很快，这台小车开起来十分灵活，不仅日常驾驶很惬意，而且还有不错的操控感。 油耗：我们对这台车进行了250公里的实际油耗测试，其中经过了拥堵、环线、高速三种路况，车辆平均时速31km/h，共计消耗燃油18.68升，百公里平均油耗为7.47升。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奥迪Q2L 2021款 35TFSI 时尚动感型。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.84万，目前平均优惠4.3万，裸车19.54万，购置税16700元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219870元。 空间：我的身高是1米75，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座位置不变并来到后排，头部空间一拳，腿部空间同样为一拳，空间算不上宽敞，但坐进去不显得压抑。后备箱容积347升，能够放下一个28英寸行李箱或者同时放下24英寸、20英寸两个行李箱，三个行李箱不能同时放下，载物能力不算出色，行李较多时可以放倒后排座椅，支持4/2/4比例放倒，扩展性和灵活性都很理想。 动力：车辆搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机低扭不是很充沛，油门初段也不够灵敏，车辆起步稍微有些慵懒，但车速上来点后，动力输出会明显活跃起来，提速、超车都很轻快，充沛的动力能一直持续到120km/h之内，所以这台小车在城市道路和高速上都有不错的表现，我们实测它的破百成绩为8.27秒，应付日常代步和高速巡航都不成问题。 底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘的质感很出色，悬架设定偏运动，路面上的细碎振动不会被全部吸收，而是保留了一部分路感，让驾驶员与路面有一定的交流，面对大冲击时悬架也很有韧性，车身没有多余弹跳，整体性和扎实感令人满意。方向盘力度轻盈，指向性很精准，小巧的车身也十分灵活，在城市间游走很惬意，也能提供一定的驾驶乐趣。 油耗：为了保证测试完整性很真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，其中拥堵、环线、高速三种路况共计行驶121.4公里，全程平均时速30km/h，共计消耗燃油9升，百公里平均油耗7.41升。

点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型

3.79分“良好”

【满意】 1.这台车相比普通版的奥迪Q2L，配备了更加战斗的外观套件，整体视觉效果上了一个档次，对于一台都市代步的个性化SUV，奥迪Q2L一切都是刚刚好，无论从品牌力、价格以及实用性等角度。 2.内饰科技感很强，很多人都说这台车的内饰设计比较老了，但是我个人更喜欢这一代的内饰设计，尤其是中控屏幕，如果不需要的时候，可以将中控屏幕收入仪表台内，让中控更加简约，每次启动车辆，屏幕缓慢升起，仪式感也是很强的。 3.动力表现还是很不错的，1.4T+7DCT的动力组合，应该是大众集团最成熟的一套动力系统，主要用在小型或者紧凑型车上，对于奥迪Q2L而言，动力表现和燃油经济性刚刚好，对于年轻用户而言，还是挺经济的。 4.空间方面足够用了，尤其是后排空间，并没有想象中的那么小，四个成年人乘坐，并不会拥挤，如果是家庭的第二台车型，那么这台车绝对满足家庭代步使用，舒适性方面也很不错。 【不满意】 1.低速偶有顿挫。 2.性价比不算太高，毕竟目前的同级别产品优惠都挺大的。 3.内饰用料还是稍差一点，仪表台主要以塑料为主，档次感有所不足。 4.后排座椅角度比较直，如果稍加倾斜就更好了。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

3.57分“良好”

奥迪Q2L是一款小型SUV，35TFSI 进取动感型是入门级配置，官方指导价21.88万。 保养方面，保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换机油和机滤，费用大约要1200元。二保的时候要加换火花塞和制动液，费用去到2700元左右。4万公里的时候还要加换空气滤芯，费用要就差不多3000元了。6万公里的时候做基础保养，换空调滤芯，火花塞，制动液，费用大约也是3000元。保养间隔合理，费用也不是特别贵。 动力还可以。1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。中低速的时候加速力不错，油门踏板跟脚输出线性。起步的时候脚踩油门动力拉升积极而平稳，中段加速力也可以，足够有力。城市代步绰绰有余，拥挤的路面走走停停也完全不会迷失。后段加速力不算特别好，但是高速续航也足够。超车并线不没有问题，油门多踩一下就可以轻松完成。 车内空间一般但是够用。车身尺寸4236×1785×1548mm，轴距2628mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，前排空间不错。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排空间比较一般。 载货能力比较一般。尾箱只有347升，不够大。日常家用，上班，买菜，接小孩是足够大。但是要放假回乡下的时候，要多买点东西回去就不怎么够地方摆了 。内部空间810×1000×830mm，纵深一般，体积大一点的东西也容易放进去。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂对于路面小的坑洼缓冲还是不错的，车内没有什么摇晃感。但是对连绵的颠簸处理不够干脆，悬挂回弹不够及时。过连绵的烂路的时候，车内会传进一些路感。底盘质感还可以也有一定的韧性，但是车身重心稍高，高速过弯的时候还是可以感觉到明显侧倾。不过抓地力足够，行驶平稳。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

作为一个职业车评人，上个月特地去试乘试驾了奥迪旗下小型suv，奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华动感型，厂商指导价是26.5万，优惠6万，裸车价是20.5万，加上购置税18142元，车船税420元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是23.2万左右。 动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7当时双离合变速箱，最大输出150匹马力，起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快，同时动力输出也更直接，特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。时速在60km/h以上加速，动力输出的持续感更强，即便车速已经超过100km/h，仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步，它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣，它确实是有所欠缺，毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.4T发动机在动力方面有了大幅度的提升，但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进，更偏向于家用舒适型。 空间方面，车身尺寸分别为4236*1785*1548mm，轴距为2628mm，前排空间乘坐空间宽敞，我身高1米78，头部空间有一拳一指的距离，后排头部空间有一拳的距离，腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说相比于同级别车型并没有占有优势，属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞，可以放置一些大件的行李物品是不成问题的，不过也有个小缺点，就是门框和后箱地台板有一定的高度，对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 转向方面，转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.14分“良好”

奥迪Q2L是一款比较高颜值的小型SUV，它的车身较小，但是动力比较强劲，所以适合刚毕业的时尚男女用来代步或者作为家庭第二辆车，平时接送小孩也都是挺适合的。那么这辆车子有何优缺点呢？今天我就以2021款 35TFSI 时尚动感型来给大家分析一下。这款车子的厂家指导价23.84万元，优惠后的价格为19.5万元，这辆车子的购置税为17256元，保险5800元，上牌1000元，所以这款奥迪Q2L全部落地的价格为219000元。说实话，这样的价格可不便宜了。 【优点】 这辆奥迪Q2L的外观颜值确实是相当不错的，很容易打动年轻消费者。它的前脸采用了奥迪家族式的设计，前脸使用了完全熏黑的进气中网，配备上两侧Led大灯，颜值很出色。它的进气中网没有使用镀铬饰条加以点缀，在进气中网的下方采用了熏黑的蜂窝状造型的进气口，形成了空气运动包围的设计。它的侧面采用了悬浮车顶的设计，并配备了熏黑的反光镜，五幅的运动轮毂，颜值出众。它的后车窗玻璃配备了隐私玻璃，质感很好，车尾设计的时尚感满满。在保险杠部分使用了熏黑的材质加贯穿式的镀铬饰条，配备上单边共双出的排气管，时尚动感，而且感觉相当的“暴力”。 车子的内饰设计还是比较精致的，配备了七英寸的悬浮液晶屏，搭配上多功能的真皮方向盘以及不对称式的设计，内饰的设计还是很出众的。在中控台部分，使用了类似于碳纤维的装饰板，提升了运动性能。 动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成小伙伴们应该特别的熟悉了，换挡是特别快的，而且加速有力。当然了，缺点也同样是比较明显的，在低速状态下会有一些顿挫感，而且持续低速跟车，变速箱会有过热保护反应，出现报警提示，需要停车降温。 【缺点】 这辆奥迪Q2L的空间真的是相当的小，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距是2628mm。它的车身数据很一般，而且实际乘坐的舒适性也并不高，后排的空间比较拥挤。 内饰的用料偏差，一进车内到处都是硬邦邦的塑料，感觉不像是豪车该有的设计水准。 奥迪一项是以操控见长的车型，但是这辆奥迪Q2L的方向盘却有些偏沉，对于女驾驶员来说不是特别友好。奥迪其他车型在低速状态下方向盘是特别轻盈的，但这款车型却不是。 总结：这辆奥迪Q2L的外观颜值确实很出色，但是如果去掉奥迪车标，我认为这款车子的性价比其实是很一般的。当然了，奥迪Q2L也有自己适合的群体，所以我将这辆车定义为有缘人之车，而非性价比之车。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

近年来，豪华品牌都开始陆续推出入门产品来拉低起售门槛，其中奥迪品牌得益于有下游品牌来分担成本，因此相比于竞争对手来说可以用一个更低的价格去走量。以今天的q2l为例，不到二十万的价格即可买到奥迪品牌的SUV听起来颇具吸引力，而实际体验起来，这台车和我的预想还是有一些不同的。 首先说动力，1.4t高功率发动机配七速双离合，这套搭配已经在很多车型上都有应用，在这台车上的话，首先绝对动力还算不错，不过D挡下升档仍然过于积极，而轻度动力请求的时候变速箱又不太愿意降档，使得轻度动力请求时的反应会比较差，不过把油门踩深的话响应还可以，但发动机转速起来和动力爆发中间有一点延迟，能感受出是为了平顺性从而牺牲一点反应速度。一档切换二档时也会有比较明显的顿挫，不过这台车的蠕行状态比起以往的很多大众车还是有所改观的，离合器结合比较积极，因此起步相对利落一点。总的来说变速箱匹配的水平放在大众集团里属于中等表现。车身跟随性相对其尺寸来说比较慢，转向手感本身也一般，低速会偏重一些。操控性主观感受一般。底盘滤震不错，比较有韧性，对多余震动的抑制也不错，有比较强的高级感。隔音的话发动机隔音比较差，不到两千转发动机声音已经能比较明显地听到，风噪和路噪的抑制还算可以。值得一提的是，这台车发动机启停也会有一些提前熄火的情况，不过启停本身打火时震动的抑制还算可以。 外观上，q2l相比国外版也是经过了加长的，不过好在车身比例还算协调，整体也是偏年轻的设计。灯厂出品的led大灯也算不错。 内饰上，这套内饰确实就比较眼熟了，和老款a3整体高度相似，可能缺乏了一点新意，但胜在熟悉好用，整体的做工用料还是符合该有的水平的，不过中控屏不能升降有点可惜（虽然实际用处也不大，但总觉得少了点什么）前排人机工程学还不错，方向盘和座椅都能调到比较合适的位置，mmi系统还算比较好用，整体逻辑很容易上手，不过mmi旋钮的位置我觉得有些靠后，转动时手会有一些影响。后排就比较差了，即使是这台低配织物座椅的版本整体也偏硬，而且靠背角度很陡，坐垫也很短，祖传的地台突起也依然存在，空间考虑到尺寸倒还算够用，不过比较迷惑的是q2l全系没有全景天窗，对后排乘坐体验也有一些影响。总之后排不太适合较长时间乘坐成年人，后备箱空间中规中矩，考虑到尺寸也算能满足日常的装载需求。 总的来说，奥迪q2l在市场上还是有一些竞争力的，其有个性的外观比起一些竞争对手更富有年轻的感觉，同时背靠豪华品牌其内饰做工都能跟得到比较好的沿袭，而其比较好的底盘滤震和一般的车身跟随性表面其可能更适合日常驾驶而非激烈驾驶，不过虽然终端售价很有吸引力，但一定要考虑到后期的使用和维护都是按照奥迪体系来进行，相应的成本也会有一些提高，这点很容易被忽视，因此这台车适合那些不太追求激烈驾驶而同时希望能获得一些高品质感受的年轻人去作为小家庭的第一辆车或者大家庭的第二三辆车去选择。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

针对中国市场，Q2L做了很明显的调整，那就是“加长”。首先我们看尺寸，要知道它的定位小型SUV，在跟同为小型SUV的竞品相比有优势至于，甚至可以跟高一级紧凑型作对比了，这一加长让级别之间的区分变得模糊。加长后让Q2L具备了越级的潜质，而且为了为车内腾出更多空间，前后悬的长度是经过缩短的，所以可以看到四个轮是比较往车身四角靠的。 加长最主要的是提升车内的乘坐空间，以身高178mm的体验者为例，在调整好驾驶坐姿之后，后排的腿部空间大概有一拳，头部空间有些许余量，虽然说不上特别宽敞，但大体上是够用的。另外因为国外是有四驱版本的，但国内目前尚未采用，所以中央凸起较高，这一定程度上影响了实用性，中间位置基本是不能坐人了。 另外，在外观上，Q2L也是做得足够吸引年轻消费者。全LED灯组是标配的，L型大灯还有切割车身线条，前脸也分致雅型和动感型两款外观，主要区别是前杠的装饰，科技感营造得还是挺到位的，颇有看点的是C柱采用了和车身撞色的设计，有五种颜色可供选择，上面还有奥迪LOGO，颇为精致。 亮点在奥迪“灯厂”玩灯玩出了新境界，从外边玩到里边去了，采用了新式的炫彩氛围灯，由无数个条形光斑交织组成，和饰板纹路交织在一起的氛围灯，这还是非常少见的，而且是10色可调，20种色度可调，布置在手套箱上方和挡把区两侧，科技感十足。 当然科技的表现也并非停留在视觉上，也体现在实打实的安全和驾驶性能上，即便是门槛最低的SUV，Q2L也全系标配了主动安全系统，可以实现辅助刹车，能够识别行人并辅助刹停，而且还具备车道保持功能，这样的配置水平真的值得点赞。 另外在动力系统上，Q2L搭载了我们非常熟悉的1.4T发动机 S Tronic7挡双离合器变速箱，这具发动机在大众集团旗下众多车型均有搭载，比如A3、A4L、高尔夫等，充沛的动力性能有口皆碑；EA211这代神机发展到现在已经相当成熟，而且可以选择国六标准，不得不说准备得真充分，还有的好处是它的产能会得到保证，而且是很充足的那种。 虽然是同款动力总成，但Q2L也并非一成不变，既然目标人群是年轻消费者，那么就要作出针对性的调教，总体感觉教授会形容它是很“灵巧”，和A3相似都是很轻巧，但Q2L要比A3更顺，更灵活。 顺是因为变速箱的调教是顺了很多，而且降档积极，它很乐意而且迅速去执行加速指令，而且油门调教轻巧而且线性，低速的推背感很足，相信很多年轻人会喜欢这种又顺又积极的提速感受。 灵活是因为Q2L全系标配了可变转向比功能，方向盘从最左打到最右只需要两圈，也就是左(右)打尽都仅需一圈，所以在低速的时候只需要打很小的方向就能完成较大角度的转弯，从地下四层地库出来就体验了一把，只需打半圈左右，开起来是很灵活的，而且具备5种驾驶模式，在舒适模式下开是最灵活的，当然教授比较喜欢的是运动模式，油门响应更迅速，转速维持在1800-2000转这个区间，提速杠杠的。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

3.64分“良好”

优点：我很喜欢奥迪Q2L这款车，最大原因就是设计了，看着小车不大，但设计的还挺大气的，中网这里很有意思，造型并不是奥迪家族式的那种六边形设计，看起来有点四四方方的，大灯造型也给人了这种感觉，整体前脸看起来还挺有力量感的，车子小是小，但很有硬汉感。 动力非常不错，别看它是小排量引擎，这台1.4T的涡轮增压发动机能爆出150匹的最大马力，深踩油门还有很强的推背感，特别是加速的前段和中段，油门响应非常积极，变速箱换挡也是如此，这套动力总成的配合非常默契。 操控性很出色，本来奥迪Q2L车身就不大，非常便于操作，再加上底盘调校的比较硬朗，路感非常好，所以操控方面就更为出色一些，转向精准度也比较高，而且转向时不会有延迟。 油耗表现不错，7.6L的表显油耗让人很满意，当然油耗方面也有一部分原因是习惯问题，我开车就比较慢，一路上没有什么急加速的操作，所以油耗也不会太高，再加上车子不大，排量也不高，所以油耗方面也不会太高。 缺点：1.奥迪Q2L这款车最大的缺点就是空间问题了，高度空间还行，我身高181cm前排和后排头部为3指和2指空间，至少不会顶头，但腿部空间就很小了，只有3指空间了，后排这里坐着挺压抑的。 2.隔音效果比较差，发动机噪音特别明显，不过市区还好说点，有时候开着窗，发动机声音也就不明显了，但上高速就不一样了，需要关着窗，这时车里的噪音就非常大了，而且风噪也会出现，虽然说不是吵的要命，但自驾游的话一听就是几个小时。换挡顿挫明显，尤其是起步的时候，换挡的时候顿挫感比较明显，低挡的平顺性比较一般吧。 3.储物空间有两个地方让人不满意，一个是杯架设计在了手机槽后方，这在拿手机的时候非常不方便，再就是扶手箱只有一层，没有上面那层，有些小东西就没地方放了，如果放到扶手箱里的话，还要现找，挺麻烦的。 总之，奥迪Q2L这款车并不适合家用，最主要原因就是空间太小了，乘坐也好，储物也好，都不是很方便，这款车比较适合喜欢运动的又不需要太大空间的人使用，对家用来说，就有点力不从心了。