宝马X3动力响应灵敏值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

新手小白来了，望友友们多照顾！之前轿车想换个SUⅤ感觉视野好些，2019年看中X3一礼拜时间想入手德，但感觉2位好友都提了，本人性格比较敏感果断放飞！毕竟家里轿车2个代步而已，就没在看，近2023面底公司差点票没有其他途径，就想提车来抵税了，而且黑马国产电车的杀入导致合资车大度降价，之前看Ⅹ5/跟奔驰350，看中了Ⅹ5…某几个原因再加上个人在小城市工作关系，不适合太张扬，果断放弃Ⅹ5，年底12月中旬从看车提车不到2天，尴尬对于改款不从试驾，提了大半月一直临牌等到1月上牌，本来打算花超神币内部选牌，后来媳妇顺没必要先凭运气，第一次线↑选号摇到苏LV686Ⅹ，感觉挺好的顺发顺，后面到第5次有个苏LⅤ825R，还是果断放弃第一个车号，虽然686有点价值，但还是喜欢自己的幸运数字825自己的生日，3还是比其他的SUV好操控些，毕竟有了20年的车龄选Ⅹ3还是轿车的的速度 【操控】 点油就来，和之前轿车一样，主要就是过弯。 【空间表现】对于后排还是略显拥挤，Ⅹ1后面蛮好，但是如改款加长又没有操控性格，如轿车没有改变！贴了T0p进口车衣，改了全 车碳纤维内饰，黑钛门槛之类、最后说下电车15万以上的个人感觉就是资本收割国人韭菜，毕竟不成熟…车友们见谅额。废话太多，上几张图！(￣_,￣ )

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

花了2周不到的时间从试驾到订车到提车，整个过程干脆利落，给销售顾问小姐姐自己心理价位后，销售小姐姐反馈可以去店里再谈，到店后不到一小时付了定金走人，三天后车子到了，但是又多等了几天一直等到政府补贴日，30万以上的车子又补贴了6000，最终落地38万，不含贷款利息。 优点：外观帅气，很喜欢尾灯的点亮时候的造型，20寸大脚的造型也比较耐看，动力平顺，指向精准，油门响应快，底盘虑震很干脆，不过底盘整体偏硬，毕竟是一款没加长的车型，为运动感会牺牲一些舒适性 缺点：刹车偏软，车机功能相比10万的国产车都不如，简配了不少不明显的小东西 空间：基本家里人够用了，比之前马自达昂克赛拉大了不少，我妈坐在后排觉得头部空间大了不少，也没有那么压抑了 油耗：作为一款裸车接近1.9吨的车子，目前开了100多公里，上下班油耗才9.3的样子，超出预期了，后期高速油耗应该更不错 已经预定了一套TEI P60系列的刹车卡钳，准备把原厂的单活塞卡钳替换了，再升级一下2代舒适模块

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

sport及sport+ 模式下，油门响应灵敏， 30码以下会有顿挫 s档后会更加激进 ； comfortable模式下，油门初段较为棉，中后段响应还凑活，一般堵车或者车里有乘客时才会用 节油模式没用过； 选的碳黑+火山红，相对来说不是很耐脏，强光下泛一点蓝色； 领先的高保真哈曼，调了均衡器后还凑活；目前1800km，油耗在10，市区多，高速还好大概能到6-7 ； 一个人开sport 模式下挂s档是真爽，sport+太耗油了没必要觉得，长途高速会用用。 总结一下： 【空间表现】 后排基本不坐人，没有传说中的那么局促，190以下都够用除非前排也190； 【操控】 因为是标轴，操控还是可以的（运动模式s档） 买的时候对比试驾过stevio 和fpace 比不过st 但是和fp感觉差不太多 ； 【最不满意】 开到目前没啥不满意

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

关注新款X3已经一年多了，改款后的30i是真的香。3月底定的现车，不让全款必须分期，可以一年后提前还款无罚息，落地40.95，送了精品一套，因为工作原因耽误了几天，4月9号才到店提车…当天晚上就去客串了一把婚车车队，然后跑了700公里长途回家。 用车两周的感受： 1、颜值，没啥好说的，帅就完事了，炭黑耀夜YYDS，极具运动气息的前脸和辨识度独一无二的屁股都让人欲罢不能，考虑再三还是去贴了一个膜小二升级版的隐形车衣，结果贴完当天就被女司机倒车抵了一下，车衣被弄坏了，还好没有伤到表漆，不然要郁闷死。 2、内饰，新款内饰当然比以前耐看多了，特地选的红内，运动又不失高级，自己网购了一套水晶三件套换掉了。特别喜欢中控和车门上的桃木装饰，进一步提高了层次感 3、空间，目前感觉完全够用，后排也不会显得太拥挤，当然在同级别当中后排还是偏小，但是谁让人家注重操控感呢？买X3的人会在乎后排吗？后备箱空间够大 4、驾驶感受，之前开的16款三胖子，2.0自吸潮流版，城市用没问题，操控也还行，但是高速就挺拉垮的。x3的高速就一个字，爽。这个变速箱我简直太爱了，聪明能干，动力随叫随到，后劲十足，稳定性，隔音都还不错，毕竟我不是那么挑剔的人。低速确实有拖拽的感觉，不过个人觉得影响不大，有空位我就一脚油门飞出去了，谁还慢慢墨迹 最后总结一下，还是非常满意，100分给90分吧，多了怕它骄傲……帅就完事儿了

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

1.动力方面，家用足够了； 2.内饰该有的也都有，当然和那些新能源比不了，毕竟人家就是拿那个当噱头； 3.外观上个人除了尾部设计上稍感不满意外，前脸和侧面部分看着很帅气； 4.操控是这款车最大的亮点，转向精准，弯道也能游刃有余，滤震干净利落，油门响应灵敏； 5.内部空间，前排很舒适，后排稍显不足，但是也完全够用，毕竟谁没事会整天带几个1米9以上的大个各种跑长途呢？后备箱空间足够大，满足你出行大部分需求，买个充气床垫打开尾门，找个风景优美的角落，缓解旅途的疲劳，这就是SUV带来的新体验。 虽然它也有着这样那样的缺点，比如：降档到低速20km/h时偶尔会顿挫、网传的烧机油现象、刹车异响、后排空间不如Q5和GLC，但是瑕不掩瑜，我们不能只盯着缺点而无视它其他众多的优点，所以喜欢它就果断入手吧，人生短短几十年，如果连选择权都要去交给别人，那就太悲哀了，是不是这个理？

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.29分“优秀”

【操控】 悬架：干净利落，很整，很有韧性。之前开的途昂，悬架很硬略散，过一些大的减速带甚至会颠的头微痛，X3过滤的就利索很多，也没有多余的摇晃和跳动。过闸道可以以更高的速度，侧向支撑很好，信心很足。 转向：手感很好，不算柔和，有点沉。不像途昂那么轻，电子味很足。X3 更偏机械一点，这一点很喜欢。 【驾驶感受】 日常驾驶很舒服，静谧性很好。30的动力随叫随到，4.73的车身停车也还算方便。缺点是18码左右滑行有顿挫，刷出了舒适➕模式，但是顿挫感还是有，不知道过了磨合期会不会好一些。刹车介入的很灵敏，没有Glc来的线性，这样会导致刹车点头抬头现象较明显。自动启停挺好，但是脚法没办法控制到无感觉刹停，黄金右脚慢慢再练吧😄。 高速驾驶感受良好，不经意间速度就上去了，变道时方向盘变得更重，超过120胎噪风噪也就上来了，不过还可以接受吧。高速开久了腰会有点酸，买了个腰靠，好了很多，宝马的座椅靠背不要内陷那么多就好了，材质上虽然是仿皮，不过质感还可以接受。 【最不满意】 1:空间。我光脚184的身高驾驶位调整到合适的位置，再去后排坐也就将就坐的下，膝盖马上蹭到驾驶位座椅，头部三指。还好不是全家184😄，一般来讲，一米八一下后排日常通勤还是没问题的，长途嘛……还是途昂爽。 2:低速顿挫。18码左右滑行时闯动感真的很明显，不过比试驾的三系好很多。刷了舒适➕也没多大改善。b48➕采埃孚8at不是号称黄金组合吗嘛，按道理不应该啊。 【最满意】 1:车标。哈哈哈……从君威到途昂到X3，bmw三个字母是真香啊。 2:动力。君威2.0自吸，深踩油门，发动机嘶吼，超个车降个档磨磨唧唧，途昂的380，虽然不是v6，但是动力很充沛，日常驾驶绝对够用。所以选择X3的时候毫不犹豫30i，一步到位，动力随心所欲，但是和电车就别比加速了，试驾时候被一辆理想秒了，至今记忆犹新。 3:操控。比之前开的两辆车好开多了，君威受困于金钱，途昂受困于家庭，感觉到了X3才算是真正属于自己的车，开起来干脆利落，毫不犹豫。 【空间表现】 后排空间和竞品q5l和Glcl相比的话，便是它最大的短板了。两个185同侧坐的话，也就刚刚塞进……注意用词……塞……还好座椅还算舒服。后排体感最好的还得是梅赛德斯奔驰啊，不服不行。 储物空间的话，也就一般般，够用，毕竟上一辆途昂，婴儿车不用折叠，直接后备箱扔，真七座不是随便说说的😄。 【油耗】 目前不到一千公里，百公里11个，比我想象的高。不过新车到手频繁打火，瞎折腾的时间比较多，高一点也正常，估计以后10左右应该可以的。 【舒适性】 从开的角度，超级爽。从坐的角度，也凑合吧。座椅填充还算柔软，后排角度可调，比q5舒服，还配有后排头枕，虽然有点小，但是总比没有强，缺点就是腿部空间了。 【购车经历】 我离单位很近，经常步行或者大行自行车，没有很强的用车需求，老婆也是自由工作，所以家里没有养两辆车的必要。途昂也才买了两年多，开了也就三万公里，奈何老婆嫌车太大，不想开，甚至宁愿打车也不开。她想再买辆奥迪A3，被我及时劝阻，因为那样就不上不下两辆车，使用率也不是很高，保险，停车费，折旧费……真的很亏。我便煽动她看奔驰Glc，奥迪q5，沃尔沃xc60。首先排除了奥迪，原因是和途昂感觉有点像，后排太直，内饰老气，看了十分钟，pass。然后是沃尔沃，觉得都到这个层级了，二线豪华总是差点意思，pass。试驾了glc300l，坐起来跟舒服，后排空间也大，奈何深踩发动机声音很大，拖拉机一样，操控我觉得也略逊色于X3，价钱也上50了，pass。只剩下宝马了，30尊享订不到，只能领先，也就没得选了。 【提车价格】 22款X3 30i领先加装抬头显示，黑外火山红内饰，浙江落地48，虽然有点贵了，早买早享受吧，只能这样安慰自己啦。 “人生能有几个十年”，这是我劝老婆换X3说的最多的话。三十出头的年纪，上有四老，下有一小，四只手的打拼换来了今天的所有，希望以后的生活永远蓝天白云，希望X3这个靠谱的好兄弟，承我所爱！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

提车地址：广东阳江 提车时间：12月23号订车1月11提车，20天不到 提的30i 领先，炭黑➕红内 先说总结⬇️ 外观方面：耀夜套件一眼就对上了 【空间表现】 空间除了后排腿部空间小了点其他还好，平时后排不坐人，也没太在意，后排的座椅可调节成了我选这台车的重要因素之一！?后备箱能装得下挺多东西了，过年的时候买了很多年货，都是一次性塞满，还带两30寸行李箱… 【舒适性】 座椅：临近过年的时候从广东开到湖南张家界，主副驾驶都有座椅加热，虽然不是真皮沙发，但软度还是可以的 悬挂：不过悬挂是蛮硬的，特别是过减速带或者是坑坑洼洼的地方，没有以前a4l的独立悬挂舒服? 静音：发动机传来的声音不高，方向盘的震动也是很微弱的，但是这轮胎在国道（非柏油路）开起来挺噪的，车窗玻璃感觉很薄，风噪过滤一般般 功能：远程启动和驻车通风都很好用，夏天提前开空调降温，冬天提前开暖气，还能预热发动机，简直不要太爽（对于一上车就想立马把车开走的人来说） 氛围/音乐：减配哈曼听点低音也凑合过得去，目前对音质要求没有特别特别高，晚上的氛围灯确实温馨舒服，配上点纯音乐，让人不禁感叹蹉跎岁月！☔️ 【操控】 动力：250多匹，油门随踩随到，高速超车，小道超车都很轻松，建议看25i的宝们加点预算上30i，动力才是灵魂。采埃孚8AT带来的换挡感受和自己踩着离合换一样一样的！ 转向：真皮的方向盘握感十足，方向盘低速也不重，转向精准，指哪打哪，乡村小路最能体验。 【油耗】 去湖南那次1200多公里，平均油耗8.6（基本全程高速），平时在市区开油耗9.5，加满一箱油开600多公里，不算省油，好的驾驶习惯估计也难省得下来油！ 【购车经历】 从看车到订车两天时间，头一天晚上在网上看到新X3，感觉挺帅的，正好又有念头卖了原来的小白（奥迪a4l）第二天便去看车，第一眼看到实车确实被外观吸引了，也试驾了，没试出什么感觉来，价格没谈拢，又去看了奥迪Q5L，43万的落地价格还有得谈，没试驾，被内饰和后排直直的座椅劝退了，不过外观也是杠杠的，毕竟还是夸戳，我原来也开奥迪～～然后转头又去看了GLC，碰巧4s电停电一天，黑灯瞎火的看了一下，内饰没得说，后排也好大，座椅还是皮，无奈都不是我想要的感觉～当天晚上回来就在车圈刷大家伙的提车价格，有好多车友提车都比我便宜好多钱，内心不太平衡，取个最高和最低拉个平均价，心里想着能谈到比这个低一点就可以啦? 辗转反侧了一晚还是决定买宝马，第二天带着诚意去谈的，刚好又有炭黑红内的车准备下生产线，价格也谈到自己心目中的了，虽然还是贵了几千块…就这样订车了，等待不是很漫长，一个多礼拜过去就通知我车子到展厅了～ 【提车价格】 45.8万落地（贷款哈，5成首付） 购置税好像是3w多，保险1w，上牌1k 3年4次保养、行车记录仪、贴膜、脚垫、置换5年10万公里（估计过不了，要找厂家再理论一下）… 【最不满意】 说说这个吧，毕竟开了6667公里了，降速30以下的拖拽感真的太强了，体验感不是很好，别人第一次坐车还以为车子是不是有问题了～ 倒车雷达偶尔反应迟钝，好几次差点撞到物体突然就响～倒车时刹车传来刺耳的声音，还有下车库的坡刹车嘎吱响，对这个东西感觉很掉价啊… 尾门一脚踢功能，灵敏度很一般，建议大家过面对尾门左边下面的排气管来回扫一次，最灵敏就是这～ 后排车门开启角度小，后排下车还是有点费劲，有条件可以加个电动的踏板～ 这个价位居然没有360全景～得加装～ 而且还没有ACC（要上顶配） 交车仪式不咋地～哈哈?仪式感一定要满满的～

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

换车原因：2013年5月份提的第一批国产Q3即将9年，也跑了10.5万公里。车上的毛病多了起来。Q3当年平价买的没有优惠，落地下来快34。开了6年开始出现烧机油的情况，后来越来越严重（1000公里烧1升），去年还花了5500免拆治烧机油，效果还是有的。中间2次5000公里保养没有出现烧机油。修了不到一年又卖掉还是有点亏。 目标车型还是suv，3月份自己抽空去看了GLC、Q5L和X3，X3外观最犀利，是我喜欢的。GLC太圆润不喜欢，价格也最高，不过后排空间确实大，X3要是有这后排就完美了。Q5L的45，性价比高，考虑一下好不容易换个车，Q3换Q5L……，感觉跟没换一样，还是算了。期间各种网上研究论坛，对我来说老Q3 2.0t的170马力，25i零百加速还不如q3快，所以对我这种有动力要求的必须得上30i。 于是跟媳妇说q3太老了，毛病太多了，马上还要年检上线，尾气不过还得花钱，趁着保险快到期这个时候卖掉最合适?，4月12日拉着媳妇去了4s店，没说当天必须买?试驾一下，因为之前抖音看直播也了解了一下30领先的价格，照着落地43砍，没砍下来?，只落到44，可能我们这北方小城市就这一家4s，疫情原因又出不了市，外地确实能省点不过太麻烦。销售说有3台30领先现车，正好有一台喜欢的炭黑➕火山红。于是和媳妇一商量决定不等了，提车！！！交了1万定金，约定第二天提车。不得不说现在4s店效率还是挺高的，第二天从早上10点到下午4点多，各种交钱，旧车置换签卖车合同、购置税、保险、贷款放款、临牌，一天办完。车是3月份出厂的，公里数13，检查一下外观没啥问题，当天提车回家。 提车总价：发票价39.3，购置税3.5，保险1.2，上牌费免了。落地（不含贷款）44。Q3置换了8万，贷款15.7万，36期，走的宝马金融。利率忘了，月还款4773，算了一下3年利息1.48万。可以在2年后提前还，少几千块钱吧。 有旧车置换4s送的5年10万公里机油机滤（含工时费）保养。全车太阳膜、脚垫、记录仪、悬浮轮毂标、镀晶、拉杆箱、小熊公仔和一些不值钱的小东西。还送的有个36个月悦然换新服务，销售讲了一下我还是懵懵懂懂……，懂得车友可以给我再讲一下。 在外面贴了大灯熏黑膜，轮毂黑膜是自己贴的效果还行吧，几十块改改样，不行了再撕掉。 车目前开了整整2个月，北方小城市每星期限号1天，也就50多天开了1300公里，每天上下班来回20公里，市区红绿灯比较多，还没跑过高速。最近天热开空调，综合油耗也从11慢慢干到12了。跟老Q3比还低点，老Q3的10.5万公里有3万公里应该是高速，9年下来综合油耗也有12.5个油。应该跑几次高速油耗会下来点。对我的使用场景来说估计不会低于11个。 提车回来那几天还不习惯，车变大了，不过3天下来基本适应了。开了2个月行车质感还是很好的（跟Q3比），转向精准，偶尔提速超车油门响应也很快。小毛病也有，启动之后踩油门那下有嘎嘎的声音，也不是每次都有，搞不明白。没开过别的车，所以不过多评述。至于烧不烧机油无所谓了，德系车基本公里数大了都烧，希望6年以后再烧吧，烧了再治！ 祝车友们都能提到自己的dream car！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.6分“良好”

买X3真是个意外…本来是我想买个M4，家里老爸知道后也吵着要换车😓老爸64了先紧着他吧，自己只能等8月份转指标了🙄想着macan卖了家里也的留个SUV于是开始看车，因为一直在找M4的现车所以顺道先看的宝马，老爸喜欢小车，说大大不灵活。且全家对奥迪无感，至此剩下X3和GLC300。老爸自己其实是喜欢奔驰的外观的，但是万万没想到奔驰输在了300自带的脚踏板……我妈说以前经常下雨天被脚踏板弄脏裤管，且销售明确不能拆卸切割 Glc300 卒 正题 颜色：颜色其实没啥好说的，选喜欢的就行，神秘灰配黑中网正面真的不错 推荐 空间：SUV溜背造型确实太浪费空间了，后排比macan强不少，作为中小型SUV来说空间整体还是还是不错的，后备箱也足够 内饰：我其实一直很讨厌宝马之前老的那一套橙色按钮灯的内饰，换款白灯之后终于没有那么土气了。配酒红色内还莫名的好看😷 操控：宝马我只开过357，没怎么开过SUV，说实话操控我感觉中规中矩吧，环线闸道过大弯的时候没有macan稳，甩的很厉害。方向灵敏度不错，但100码变道感觉还是有点飘，感觉SUV对操控也没什么大的要求，整体属于水准之内。 动力：252市区足够，需要提速的时候可以及时响应。主要老爸开 60多的人了对动力要求不多。 PS：变速箱确实不错，换挡逻辑相当不错，开过的车里只在PDK之下。另外更加衬托了奔驰9档双离合的二货换挡逻辑。🙃 缺点：咳咳 重点来了，X3让我第一次这么清晰的体验到了什么叫刹车点头，不用急刹车，匀减速最后停住的那一下都会给你点下头。重踩刹车更不用说了。刚开的时候没给我点晕了，X3是我开了十多年车第一次遇到点头这么狠的车，无论轿车还是SUV，希望以后能改进吧。 低速拖拽：保时捷在低速的时候松油门是加速感很突兀的消失，X3你松油门是感觉在把你往后拉，非常的神奇 其他问题就没有了，异响什么的我并没有遇到。整体来说在4、50万这个价位是一台可以信赖的车，毕竟一个生产了20年的产品是很成熟的 另外原车钥匙到手赶紧换电池吧……真的一个月就没电了 好了，写困了睡觉。感谢阅读希望有所帮助

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.5分“优秀”

订车后一个星期20年10月21号提的车，裸车价37.5万➕1.88万的必选加装包（全车镀膜+全车玻璃贴膜+脚垫+后备箱垫+雨伞+行李箱+钥匙扣+终身免费小保养含机油机滤工时费）我是按揭的加上购置税，保险，和整车延保4年12000落地价45.5万。 我之前第一台车是哈弗的H2开了6年5万多公里，因为是手动挡在宁波这样的城市开确实费劲，想着换一台40万左右的bba,购车之前我试驾过5系奥迪Q5L和奔驰GLC最终还是选择了宝马X3。5系也挺喜欢的，但是同样价格的525配置却比X3低了很多，比如说发动机动力少了40匹，无钥匙进入和感应电尾门，16喇叭的哈曼卡顿音响，自动泊车等等。后排空间确实是5系会大很多因为平时用车都是我自己一个人开，最多就接送孩子，偶尔一家人出去玩X3的空间算是够用吧。 之前也开过朋友的一台X3我对宝马X3整体非常满意，操控绝对是同级别的天花板，动力响应随叫随到，内饰算是中规中矩但是我个人比较满意。 唯一的缺点就是座椅偏硬，也许是运动版的原因吧！目前行驶22000公里，上个月天窗电机出现过噪音过大保险烧过一次4s店免费更换后完美解决。没有其它的小毛病。 城市开空调油耗差不多11到12个左右，我觉得可以接受，毕竟1.88吨的车身重量，而且动力还这么优秀，无论城市超车还是高速超车都信心十足。刹车偏软，车速过快急刹车的时候会有点慌，不过最终还是可以刹住。 我没有后悔自己的选择，这个价位我觉得X3是比较符合我的所有需求的。 以后奋斗的路上陪我一路风雨兼程为我遮风挡雨！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

【 空间】175的我来说够用。小孩子上车稍为吃力，后备箱规整，整体还行 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传闻的那么拥挤。相比之下，座椅驾驶的舒适性一般，我觉得不如轿车，加速响应很好，顶配16个哈曼卡顿还行，基本是周杰伦的歌，听效果没什么明显区别 【操控】 操控不用太多描写吧，基本跑市区，超车还没有用过换挡拨片，方向盘比较重，转向精准 座椅只有加热没有通风，夏天后背有点难受，自动泊车对我来说很实用，需要多熟悉，试了好多次才摸索会了 【价格】 落地价46w，无装潢，自己贴的威固V10隐形车衣和vk70+k15玻璃膜2w，配了原厂脚垫1500 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗暂时11. 动力方面： 没开过25i，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意⚠️开启acc之后，隔壁车如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，l2的自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑外+摩卡内 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价还行，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高，不然后期加装会很麻烦 几个功能hud抬头显示不错，360全景配合自动泊车，对于驾驶水平有限的我来说比较好用，每次路过障碍物较多的路面，我就说打开360全景，车子四周情况看的一清二楚。先写这么多

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

近两个月要买车，试驾了40-50w左右的几款suv，只从驾驶员的角度出发，聊一下宝马x3 30i顶配及试驾过的同价位bba竞品的相关感受。(对比的车型都是顶配) 首先，上车调位置，个人184左右身高，调下来驾驶员对应后排的位置就基本上只能坐个偏瘦的人了。宝马的空间在bba里是最差的，但后排却也是bba里唯一可以调整角度的。奔驰后排不能调角度，但倾斜程度只是目测的话和调到最低处的宝马座椅差不多，奥迪是最直的且无法调节。 同时，宝马的车机在同价位bba中算最先进的，整体上相对最为流畅，自动泊车寻找车位速度最快，识别能力最强，不需要像奔驰一样要靠边上比较近才能识别。宝马和奔驰的自动泊车是进入程序后打完灯全程车机自动完成直到停下，奥迪则需要驾驶员控制前进和后退，车机帮助停走和打方向。还有一点印象很深，奔驰的中控屏是三款车里面唯一一款没有向驾驶员倾斜的，因为自己身高和坐姿比较偏高，在驾驶员位置看屏幕反光非常严重，不知道奔驰的屏幕是否可以左右旋转，没有试过。 重点说我自己最关心的几方面的驾驶感受 ①油门:宝马和奥迪都能做到给油就立马有所反应，基本0迟滞感，且两款车在地板油中离合表现都不错，换挡平顺没有顿挫感，确实都算是行业顶级表现，奔驰相对于宝马和奥迪加速稍慢，至少给我的感受是这样。 ②刹车:奔驰在三者中是最优秀的，线性区非常之大，可以非常精准的控制想要的刹车力度，用我的话说，如果后排坐着领导，我可以开到领导感受不到停车，所以说坐奔驰还真是有道理。其次是奥迪，刹车较为线性，线性区没有奔驰那么长，但刹车轻踩下去那一瞬间没有太强的点头感，而宝马的刹车，我只能理解为最紧的刹车才能抑制住最快的油门吧，也有可能是试驾车没磨合好，给我的感受就是不太好控制，刚碰上去的那一小段点头感太强了，比较不舒服。 ③视野:宝马后视镜很小，因为自己习惯了开大后视镜的车，看起来比较别扭，可能还需要适应。bba中奥迪的后视镜最大，但位置较靠后，如果坐姿比较靠前的驾驶员可能会比较不舒服。其他方面因为都是suv车型，视野都是不错的。 ④方向和转向:个人感受不出三款车有太大的区别，硬要说的话，奔驰相对较轻，宝马和奥迪个人感觉都是硬中带柔，操纵感非常好，都算有所谓好车的高级感吧。另外试驾过xc90，方向盘在尤其低速时候感觉比bba三款还轻，可能女性开起来最为轻松。测试过三个车调头方面，厂家给不给你吹可变转向比啥的无所谓，看疗效吧，都是2个半车道，奥迪稍微小一点点，算是几乎没差。 ⑤盲点辅助:奔驰和宝马都是红色三角，位于后视镜最边上，奥迪是在后视镜框靠驾驶员侧的黄色灯光，个人感觉红色对比度更明显，对于驾驶员的提示更有效。(经车友们指正宝马是黄色灯光，看上去是我记错了) ⑥自动驻车:宝马和奥迪刹停后即自动拉起手刹，奔驰需要在刹停后深踩一脚，个人对于奔驰这个功能的体验较差，宝马和奥迪的自动刹停是真的方便智能。宝马也会在驾驶员开门后自动挂入p档，虽然在行业中也不是啥新鲜事，但至少算是宝马在bba中整体的科技感和先进性很强的一点佐证。 总的来说，在bba里面个人认为宝马和奥迪的定位和驾驶感受更相近，奔驰主打的是豪华和舒适性，而宝马和奥迪则牺牲了一些后排的乘坐体验而更注重操纵感。宝马对比奥迪的优势在于内饰更加漂亮，后排座椅更加倾斜的角度会让长途相对轻松一点，虽然后排实际腿部可用空间较小。至于在试驾之前看很多评论提到的宝马在8at上的优势，怎么说呢，如果光说整体动力水平，在较短的试驾中宝马和竞品差距也不大，毕竟在空旷的试驾路段基本都在较为极限和暴力地驾驶，一脚油下去推背感和换挡平顺性作为非专业人员来说感受不到啥差距，并没有有些人说的那么夸张。但在油门的瞬时响应方面，宝马的zf是行业标杆的传闻算是名副其实，这也是我最看中宝马的一点。在国道乡道这些地方，要超个车可算是分秒必争，一脚下去，有些车油门响应就响应了一秒，那纵使你有华丽的马力扭矩数据也不过是华而不实罢了。奥迪相比于宝马，有着不错的甚至基于个人习惯来说高于宝马的驾驶感受，最近看到一些测评有奥迪越来越宝马的说法，和我的感受算是不谋而合。在我看来奥迪会获得更多注重操纵感的年轻人的青睐(不看标的话），因为我把奥迪看成一个在具有非常运动和操纵感的车底子上简单完工的车模子，外观其实挺不错，但架不住奥迪对于内饰和座椅的态度实在是能用就行，至少在豪华品牌里差点意思，但性价比确实高，对于注重车辆操纵感、对内饰不感冒且预算相对有限的朋友来说非常建议试试q5l，且q5l是目前(2021.10）bba里面唯一一个不加价还有优惠的车型了。 至于为什么这个写到宝马x3下面呢，因为现在已经是x3准车主了，爱车正在路上奔赴而来。试驾还没过多久，趁印象还比较深先把这些感受分享出来。 2022.3 车已提，内容已经写不下了，空间单开了一帖简单聊聊

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

3.86分“良好”

宝马x3，作为同级别bba中最晚导入国产的产品，虽然没有像对手一样进行加长，但也取得了不错的销量和市场认可度，出于对其产品力的好奇以及身边刚好有朋友买了这台车，我特意试了试，不过朋友的车购于之前，是28i版本，因此并不能直接代换于25i或者30i版。 这台28i版本的x3最大马力224马力，最大扭矩310Nm，匹配宝马家御用的采埃孚8at，实际表现上，首先绝对动力表现还不错，主观感觉确实介于对手的高低功率之间，满足日常使用没有任何问题，变速箱表现分开说，首先日常舒适模式驾驶总体表现还不错，小动力请求响应比较快，总体比较跟脚，大的动力请求会稍微慢一点，不过也是AT变速箱的正常表现，同时即使在舒适模式下扣动拨片也能很快的完成升降挡。平顺性方面换挡本身没有问题。有一点瑕疵是在减速濒临刹停时降档还是会有一些小的闯动，不过不太明显，维持一个最基本的平顺性没有问题。运动模式下响应会快很多，基本上随踩随有的同时也不会一直维持一个很高的转速，日常也能够长时间使用。不过一升二的时候会有明显的冲击感，为了速度这点也无可厚非。总的来说，考虑到定位来说这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开说，首先滤震层面总体是比较硬的感觉，小振动过滤的确实比较差，以至于我以为这台车的胎压是不是太高了（实际上确认过是正常胎压，轮胎尺寸245/50R19），路面上的震动都会比较明显的传入车内。大震动总体也是硬的感觉，同时后桥要比前桥更硬一点，不过倒是很整，没有多余的晃动或者颤动。运动性表现中规中矩，虽然能够感觉出较宽的轮胎带来的抓地力极限还可以，但这台车的侧倾确实是超出我的预期以至于我主观上不太愿意以更快的速度过弯，同时如果快速并线的话悬架会有一下多余的晃动，考虑到作为一个SUV来说这样的表现倒也无可厚非。刹车表现我有点不喜欢，感觉不是很均匀，以相同力度刹车时会感觉实际的刹车力度有所改变，再加上这台车也会有一点刹车点头情况发生，因此如果控制不好会有一些不适。转向手感随速增益纬度不错，随角度稍微有一些不均匀的感觉，不过总体逻辑没问题。车身跟随性还不错，能够感觉出车身整体比较紧凑。NVH表现分开说，首先发动机噪音和震动抑制的不错，即使是很高的转速声音和震动也不会过多的传入车内，路噪和环境音的隔绝也还算可以，符合价位，风噪相对而言就有些明显了，不过考虑到SUV较大的撞风面积还算中规中矩。 静态上，我个人还是比较喜欢改款前的前脸的，改款后我反而欣赏不来，内饰虽然比起最新版x3稍微老了一点，但我觉得做工用料和氛围的营造都还不错，前排人机工程学好评，座椅和方向盘都能调到比较适合我的位置，不过前排的座椅确实是硬了点，这点不太舒服。虽然轴距没有加长，但后排空间总体够用也没问题，不会像一些标准轴距车型一样很拥挤，后排乘坐感受中规中矩，座椅还是偏硬，靠背角度有些bug，主要是最后的位置胳膊会被侧面的内饰板挡到，不太舒服，如果靠前的话靠背角度又有些偏陡，不过这个表现比起一些竞争对手还是有优势的，后备箱空间表现还不错。 总的来说，这台x3的表现和我试之前的预期还是有些差别的，不过一般购买这个级别车型的消费者总体是比较感性的，同时x3在部分产品力以及内饰氛围和乘坐感受上比起直接竞争对手还是有一定优势的，因此怎么选还是要看自己的需求，同时由于新款x3已经上市，因此这台车的表现仅供参考，有机会我也会去为大家去试试新款的x3，看看其表现如何。（车主的东西比较多，因此有些杂乱，见谅）

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

型号：2022改款30i领先耀夜 外观：白外棕内，白色显大是真的，耐脏看不出来; 动力：252p，线性加速，高速随踩随有，轻轻松松超车，大家说的低速顿挫我没什么感觉，开起来驾驶信心十足，同级别操控最佳; 空间：前排妥妥的舒服，配有座椅加热，PM2.5自动过滤，后排不经常坐人，我自己175觉得完全能接受，只是腿部空间稍微短点，大概有两拳的距离，后排可以调座椅，全景天窗给后排的视觉很通透，后排可以放倒，后备箱空间十足，婴儿车，婴儿床随便放; 前排门储物空间十足，可以放很多矿泉水了; 音响：12喇叭的高保真哈曼卡顿，只能说哈曼高保真音响差不多够听，低音不错，高音不足，需要手动调节高音+5效果会好一点; 内饰：内饰简洁又不失去豪华感，喜欢传统的分屏，不喜欢双联屏，鸡腿档把握感十足，氛围灯不多，但是给到的氛围不错，就是不太亮，平时我都开到最亮; 选车经历：买车之前 XC60 B5智远豪华/Q5 45豪华/CLC 260L豪华/凯迪拉克XT5蜂鸟版都试驾了好几次，多项对比后，还是觉得宝马X3最合适，除了后排腿部空间局促一点，其他的配置实用，驾驶感受最爽，反正司机不坐后排，最多副驾而已，所以后排无所谓，大家自己买车不要总想着后排，毕竟坐后排是签署，自己花钱不是让别人觉得舒服的，自己舒服不是更重要吗？ 这里浅谈一下其他车型没选择的原因： 1.XC60 B5智远豪华：带轻混，电机后期是个问题，其次配置主要是在辅助驾驶和安全驾驶上，音响没有品牌，没有360，作为6年驾年的我不需要辅助驾驶，360是我媳妇强制要求要有的，开起来加速的感觉不如x3; 2.Q5 45豪华：动力加速都还不错，空间也不错，也是值得考虑的，但是觉得开起来有点拖拉，转弯的时候给人家信心不足，提速没有x3快，另外一个就是异味好大; 3.GLC 260L豪华：加速后段差一点劲，内饰花花绿绿的太多了，有一种华而不实的感觉，不太喜欢，然后屏幕太小了，而且我买的时候马上改款了，音响也不是小柏林，也没有360，相对而言我觉得x3的配置更实用一点，最后就是买GLC黑色才好看，但是黑色容易有太阳纹，需要贴车衣，需要额外花钱; 4.凯迪拉克XT5蜂鸟版：就是内饰老气，那么大一个车，前排空间给人感觉就很小，很挤，果断就放弃了，然后外观给人感觉也很笨重，开起来倒还是不错，油耗估计比宝马高; 其他优点： 1.迎宾灯很有氛围感，b格拉满; 2.座椅舒适，虽然是SAV，我连续9个小时驾驶都不觉得累; 3.虽然机舱没有隔音棉，但是隔音效果真不错; 4.目前行驶近2000公里，平均油耗7.51，还不错; 暂时发现的缺点： 1.自动启停每次都需要手动关闭差评; 2.冷车启动的时候声音巨大，像拖拉机一下，不过等一下就好; 3.空调默认是开启状态，空气质量不好的情况下会自动打开过滤，切换至内循环并打开空调; 4.carplay只能用无线不能用有线，导致音频文件不保真，然后音词不对应，歌词会快1-2s，切歌会有延迟; 5.行车途中会出现莫名的提示音，问过4s店也不知道是啥; 6.在外面洗车，只要洗过一次在没贴车衣的情况下，肯定会有太阳纹，白色的车AB柱最明显，车身细看会发现，建议有强迫症的贴车衣或者别去外面洗车，自己洗车; 7.苹果自带的QQ音乐大多数音乐没有版权，然后播放界面不好看; 8.好像没有放太阳镜的地方，还没找到; 9.车灯随动转向好像被减配了;