点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.1分“优秀”hello各位懂车帝的朋友,鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车,从提车到现在已有半个月,行驶了800公里左右,现在来谈谈我对这辆车的感受,希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。
买车背景:
在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h,所以对下一辆车的空间没有什么需求,我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv,但我是比较喜欢操控性好的小轿车,对suv无爱,家里也不去越野走下道什么的,所以就没听他们的话了。
由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱,当时也考虑过高尔夫GTI,但本人的预算足够,并且也想要更好的就只有A35了,说实话现在能选的新车小钢炮确实不多,S3和宝马的135都没引进国内,所以只能选A35了。
【外观和内饰】
外观不多说就是我的菜,三厢的A35L看起来怪怪的,所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧,除了方向盘之外,豪华感和高档感完全没有,毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。
【动力表现】
日常驾驶C模式动力都完全够用了,想超车也轻松,S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性,S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。
【操控和驾驶感受】
方向盘的手感很好,相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。
但相比起七代雅阁和es300h开的话,在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感,我怀疑应该跟双离合变速箱有关,它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡,所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一,家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快!
座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬,坐起来也有点夹屁股,坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态,跑长途的话确实要累一些。
另外在这辆车的避震方面,很多车主都说硬,但我的个人理解是这样的:这车的低速压缩阻尼很硬,尤其是后轴,高速压缩阻尼还算正常,前轮回弹阻尼的话正常,后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是:极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈,中速过的时候震动倒还好,高速转向时车子很稳,下坎的时候后轴震动明显大于前轴,并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受,我觉得更重要的是开车过坎一定要慢,毕竟235/35的扁平比算是很夸张了,稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。
隔音和后排空间方面,我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧,懂得都懂。
【提车价格】
最后再讲一下价格,裸车366600,优惠了3.5w,选装了旋钮和黑轮毂,所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配,4S点来一台选装了什么都是随机看运气的,看命吧。
总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车,各种调教和设定都偏向性能方面,喜欢它就得接受它的缺点。
最后再补几张图(备注:鄙人不怎么会拍照也很少拍照,这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅)谢谢各位花时间观看我写的东西啦!
么么东初号机:朋友,快两年了,车有什么小问题吗
喷火龙Gargoyle:这车除了黄就得灰,其他的是真的丑
嗯,我在听:a35发动机有工程师签名吗
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC
4.21分“优秀”小灰陪伴我已经一年了,但是一直没有发布过懂车分,在肄业来临之际,写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。
所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限,绝对的客观可能做不到,还请见谅。
多的不说了,就按照结构性的一一展开聊一下。
【外观】
外观这个事情因人而异,萝卜白菜各有所爱吧,有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。
我是比较喜欢两厢车的,本身就具备比较强烈的运动基因和属性在,加上大尾翼,风刀,侧裙等外观套件,足够战斗。此处说明下,同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件,进口A35需要选配,而且需要看缘分,我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。
且原厂状态下,车子也足够低趴,前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色,是属于比较亮的,特别夜晚在路灯下的时候,配合AMG夜色组件,整体的姿态还是很帅的。
【动力表现】
原厂306匹马力,客观的情况下,常规状态比起步的直线加速,在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶,轮上马力多了25匹,搭配倍耐力的PZ4轮胎,在9度气温下,副驾带一个人的情况下,车涯测试成绩为4.7秒,达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说,条件更加苛刻,对于常人而言,完成较为困难,需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。
当然,买这个车也不是为了蹦01的,四驱的钢炮,这个车子会让你觉得很好开,不论你是开车10年的老司机,还是刚刚考出驾照的新手村,只要不怂,会踩油门和刹车,直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化,可以有一个还不错的成绩。
在C模式下,其实更像一个高功率的普通A级,因为C下稍有的激烈驾驶,也感受不到底盘的极限,油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快,但是怎么说呢,AMG的工程师很会玩氛围,夸张的仪表动画效果,KW和NM数据的暴增,模拟声浪的介入,整体座椅的支撑,以及整体内饰氛围的感觉,所有这些综合在在一起,恰到好处,给你的感觉很激进 好像很快的样子,会让你感觉开着这个车很激情澎湃,且快乐。
我日常代步更喜欢用S模式,相对来说油门相应恰到好处。
【操控】
结论先行:
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员
驰骋在杭州周边多个山路环线,我集中输出以下观点:
1️⃣换挡速度足够快,降档时机足够果断,转向手感适中,但是称不上优秀。
2️⃣刹车优秀,典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞,前段渐进线性 中后段略有遗憾,整体刹停距离nice(很大程度取决于轮胎)
3️⃣路感清晰,减速带坑洼路段,颠簸难受,会感觉原厂避震弹簧拉不住,后排乘坐会跳。
4️⃣转向在横置四驱中,已经算不错的了,推头较弱,山路70码以上入入弯心,可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice
5️⃣车身刚性和底盘整体性,非常NICE,不输上一代807的A45,跟随性同频,敏捷,对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。
6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶,但是在赛道中以及山路中,高速弯的包裹性还是不够好,侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。
【改装】
我对小灰进行了一定程度上的升级,此时提醒一下各大朋友,改装从来都不是必要的,只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了,详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下:值得改的,推荐改的:排气前管,kwv3避震
【购车经历】
之前也一直喜欢钢炮类型的车子,从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮,到W177的A级AMG发布,开始不懂车,外观党就喜欢尾翼,也没有接触过改装,只知道45s才有大尾翼,加价后75万的售价让我望而却步,从观察35新车到真正购入,等待了一年之久,中间也没有转移其他阵营,一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车,我就立马交了定金。
【用车感受】
这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车,小两口家用足够,代步妥当,任何场景都可以满足。
同时通车车子也结识了很多好友,同性交友神器的魅力吧,因为做了同样的选择,喜欢同样的东西,并且有着相同的爱好,华东3545群,杭州3545群,有这样一群玩车的BRO们,还是很欣慰!
【写在最后】
我是一个爱车的人,在我眼里汽车从来不是工具,是伙伴~
我不知道小灰会陪伴我多久,它满足了一个热爱汽车男人的幻想,让我具备了“驾驶体验”,不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆,不再是年少无知打键盘的模样。
我相信,我会一直记得第一次拿到车钥匙,第一次发动它,把他开出4S店那份激动和热情,和车友一起驰骋路上的澎湃,我想,这就是汽车赋予人生的意义吧。
梅菜笋丝Benz:轮毂不错,改了多少?
用户3950924399438:绿色拉花和卡钳好帅啊 机盖花了多少钱?影响年检不
贪玩的达芬奇:老哥,同是杭州的,你的车子落地价大概多少
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
3.72分“良好”【购车经历】
先说购车经历吧,当时4s里两箱的就一辆现车了(就选装了个旋钮),买车的时候就是奔着两箱钢炮去的,本人喜欢钢炮,就没考虑三箱的,也没多想就它了,当晚直接交的订金,第二天提走的。买35之前看过很多钢炮,s3,高7r,m140都看过,无奈当时没腾出指标,当初有指标的话,有可能会买140或者高r。
【改装】
为啥先说改装呢,开了一段时间之后,最不满意的地方就是刹车吧。看似原厂打孔盘武装到牙齿,实际上跑山和跑街,重刹几脚就感觉软了,下一步会打算升级个刹车皮吧。引擎方面,就是个260的买菜机,对温度算是比较敏感,感觉刷程序没这个必要,1.这个机子改装潜力不大2.就算刷了也打破了原车平衡,还要找新的平衡(中冷啥的估计要升级吧),太麻烦不爱倒腾了。3.本人也不太懂改装。
【操控】
不得不说a35的操控是真不错,转向反馈都很好,指哪打哪,相比于开过的s3和高r,转向手感要好很多,感觉比e9x的三系还要好一点,也没有谁贬低谁的意思,也许每个人感受不一样吧。有一点需要吐槽,这个方向盘开时间长了会跑偏,不知道是不是通病,这个问题进一步我会去检查和测试的,目前已在4s调整好了。
【动力表现】
原厂306马力,城市,跑山,赛道足够用了,起步地板油和弹射推背感很强,换挡冲击很有力量。弹射成绩就没进过原厂标定的4.7,目前实测最好成绩是4.9
【驾驶感受】
这个就仁者见仁智者见智吧,我之前开的车都是偏运动的,我感觉这个硬度还好,不算太硬,原厂避震支撑性很足(主要我这个菜逼技术也豁不到原厂极限),要说我170多,后排空间做4个人完全没有问题,经常拉人人自驾出去玩,就是后排有时候过一些沟沟坎坎会比较跳跃,后面的乘客可能会不舒服,我感觉是因为原厂防倾杆太硬了(避震其实不太硬)。
【保养】
都开性能车了,要嫌弃保养贵,不是车错,那真的是你错。
最后,老有人说a35不是真正的amg,没有一人一个机啥的,隔壁c63欢迎您!落地40多w能买个两箱钢炮,外加个奔驰大标还想咋的?花多少钱办多少事儿,最早买这个车的时候,一人一机啥的,我就没看中那些,在我眼里,车足够好开,对得起这个价格就ok ,有那些地方说的不对的欢迎指出讨论。
PPYG:北京AMG中心提的?看车库贼拉像
3秒破百2021:哥们你尾翼怎么装的
noitics:这bbs的轮毂感觉不如原厂啊
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.07分“优秀”奔驰A级AMG(进口)
2022款 AMG A 35 4MATIC
【最满意】
1.两厢车、钢炮,这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合,外观虽然看起来比较低调,但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘,这三样标志性的元素出现,就意味着这台车不太好惹。
2.两厢版的尾部饱满圆润,配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。
3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节,握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。
4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具,尤其是在夜晚,氛围灯点亮之后,总体好评。
5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
6.几何多光束LED大灯照明效果不错。
7.动力表现优秀。
8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水,你会总想把它开的很快。
【最不满意】
1.后排乘客如果身高超过180cm,长时间乘坐会有压抑感及不适感。
2.储物空间略小。
3.座椅略硬。
4.没有360度全景影像。
【驾驶体验】
1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力,在如今的AMG家族系列里不太起眼,但实际驾驶体验还是比较猛的,调整到S+模式,动力响应积极且暴躁,深踩油门立马给人非常强烈的推背感,排气阀门打开后,会有清脆的放炮声,玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式,一下子就会低调下来,整体动力响应属于偏轻快的,日常城市道路跟车,走走停停,易于驾驭且非常轻松。
2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬,牺牲了舒适性,但却带来了有力的侧向支撑,配合四驱,一流的指向性,在山路上的乐趣非常高。
【乘坐体验】
前排座椅得益于多向电动调节,总体舒适性还是可以的,但是后排空间表现略显局促,不适宜长时间进行乘坐。
总结:这是一台玩乐属性非常强的车,也是一辆精品小车,它满足了年轻人所喜欢的一些元素,同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。
小幸未:这才叫小钢炮
成都小杨哥227373:这车就是玩儿,还考虑啥后排的事?
Steve吕343:什么时候卖说一声
点评车型:
2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V
4.07分“优秀”2017年5月提的A45,人生中第二辆车,第一辆是高尔夫。当时换车的想法很简单,加速要快,要是奔驰或宝马之一,预算40-50万。先看的是宝马M140i,但是当看到A45之后,就再也没考虑过其他车了。这一晃就是三年,新的2020款的A45也出来了,还来了个A45S,据说落地要80万了。最讨厌的是出了个A35,还长得跟我这个老款A45贼像,这是逼老车主换车呢嘛?
言归正传,说说三年的感受吧。三年来,无数次想换车,原因?车太小,不实用;悬架真的超级硬,腰花都给颠爆了;底盘太低,刮了无数次。但是…
但是,每次走进“驾驶舱”,就会瞬间打消换车的念头。奔驰的内饰真香,方向盘上的AMG真香,档杆上的苹果树真香,红色的安全带真香,隆隆的声浪真香…诚然,2017款的内饰对比2020款,失色不少,但是相对于其他车的最新内饰,仍然堪称豪华优雅。加速性能真真是有撕裂感,路上几乎可以秒掉95%的车,不愧是随叫随到的381匹马力。外观,讲真,看惯了奔驰的内饰和外形,宝马、奥迪什么的,真的没法看…对了,网上说奔驰的质量不好,不包括AMG对不对?反正我的车三年,大毛病没有,小毛病更没有。哦,想起来,轻微擦碰了两次车,都是别人的车掉漆,我的毫发未损。质量方面,我觉得奔驰没得黑。记得一次在网上说奔驰质量好,还被喷子问,你有车吗?哈。油耗方面嘛,40000公里大约11.5升,只跑市区的话,大约会去到12.3升。暴力开的话…不知道,没舍得试过。还有AB保养是真心贵,A保大约2000上下,B保得3000多了。心疼!
缺点嘛,还是有的,涡轮迟滞的感觉还是有一些的,或许是我要求太高?还有就是,现在我会比较看重L2级的辅助驾驶,这款2017年的车明显是没有的。还有就是,当时省钱没买套件,真心后悔了,你们一定要买套件!
下一辆车,两年之后,应该会考虑C63,或者向生活妥协,E350、CLS350吧。
用户8107400194832:车卖不
波波73000:跟你太像了,我第一辆也是高尔夫,是1.6自吸的版本,哎,我这款连红色刹车都没有,提车太着急,连套件版都还没出就提车了,我这工作也不能加套件,算了,打算再过几年换个c43旅行吧,感觉我对速度不是太追求,只是追求帅
自由喜鹊3I71:
点评车型:
2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.2分“优秀”一直想买一辆性能车,在领克03+racing版和24款amg a35中最后还是选择了a35,为什么不买a45是因为日常主要还是市内代步,a35 306匹完全够用了,想玩也有一定可玩性,标配旋钮,红绿灯起步、隧道里面开S+,爽就一个字,反正买了不后悔。车加速肯定是没得说,要谈舒适性那肯定是差点,19寸轮毂加上35的扁平度,路噪比我之前开的所有suv轿车啥的都大,不过这也是意料之内,反正只要自己喜欢都不是问题。
落字为殇:现在最大优惠不是11万5吗,选配了什么35
Zcl2019:比我提的便宜呀!我尾翼加柏林41个
都会心跳:白沙洲这边的店吗
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+
4.06分“优秀”内饰拿捏的非常到位,外观从前边看比较凶悍,尾部造型一般情况,车身镀铬饰条不如换成亮黑色,驾驶操控比较出色,L2驾驶辅助非常好用。
【改装】
未做任何改装,车身贴了透明隐形车衣。
【最不满意】
颠簸路面各种异响,现在的问题是后备箱锁异响严重,4s给出反馈是录音录像走质保。冷却液过段时间就提示需要加注。不知道是车自身原因还是通病?
【购车经历】
本来是去看GT50的,可惜当时4驱未进入国内,E53面临改款,到了店里A45正好有一辆现车,就是为了体验一下驾驶感受,试驾了gt50和国产A35l,感觉还是小车好驾驶,本身买这个车也不用考虑空间的问题。
【驾驶感受】
动力强劲,随叫随到,底盘和轮胎给予强有力的支撑,运动+模式下心潮澎湃,信心十足,偶尔的放炮声虽然不纯粹, 但是还是有的。之前驾驶车辆是凯迪拉克ATSL也是一辆好车,动力操控价格相对来讲性价比高,宝马5系4驱中规中矩,用途不一样不做对比了。A45就是适合自己开的一辆车,或者带上一个朋友地板油走起,超越自我释放激情。
【提车价格】
当时提车车源紧张,需要加5w,灰色本身就加2万,原车带了柏林之声,车价49.98+5+2 赠送了车衣 玻璃膜 脚垫
【动力表现】
动力表现除了电车,对的起地表量产最强2.0T
【操控】
参考以上驾驶感受?
【乘坐体验】
主副驾驶可以,座椅支持各项调节,三中记忆模式,包裹性和腰部支撑在屏幕上调节,长时间驾驶可以让座椅动增加舒适度,跟座椅按摩还是差点火候。后排就没有什么体验了,勉强放下脚,想把腿伸开是一种奢求了。
最爱晞晞宝贝了:不上45s的也就贵几万
19岁了还没去过伊拉克:hxd这款45能刷漂移模式吗 45s超预算了
铃铃的爸爸:发现了影豹的影子
恭喜兄弟提了喜欢的车,你喜欢,我也热爱。开了多少年车后发现车不用太大,跑着舒服最重要,毕竟大多时候都是一个人默默开着车
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.43分“优秀”首先谈谈为什么选了这个车吧。主要诉求是想要一台短小精悍的车,最好小众一点,替换家里开了12年的老尼桑。因为家里还有辆够大的SUV,一群人自驾游是舒服的(一年能有几次自驾),但是平时代步属实嫌大,我单位的停车位又小的一批。
一开始的目标是特斯拉的model3 performce,四百多马力和3.3秒破百真的诱人。然而,特斯拉马上就开始疯狂上新闻了😅就算我能接受,家里人也实在是受不了。国产的新能源普遍往大体型的方向发展,汉也好,极氪也好,都是不错的车,但与我的需求背道而驰了。
对于这台A35我还是非常满意的,大家经常说现在的奔驰虚有其标,外观内饰拉满,但是机械部分非常拉胯。而AMG车型(虽然不是正宗的)恰好填补了这一短板,成为一台内外兼修的车。对比这价位的钢炮,之前普遍的选择高R,S3,在内饰上显然差距明显(新一代S3又迟迟不引入)。动力反正是够我爽了,试驾时候销售关了防滑,我全油门掉头,以为有四驱应该不会很滑,结果转向过度差点漂进绿化带,幸好反打救回来了。新车还不到1500km,暂时还没有激烈驾驶过。
顺带一提,我到奔驰店最先问的是CLA35,然后发现又加价好多又要等,直接放弃了,太穷了没办法。同样也是因为加价排除了宝马的4系。
至于缺点的话,主要是颠,路噪大,空间上主要是后排小,前排的话我181坐着感觉头部很够了。
havenZ:同宁波同诉求,同家里有suv,我跟你太像了,兄弟哪家买的,强奸包有装吗?
骑猪追菜鸟:漂亮
莱卡謨:内饰绝佳的品牌性能小车,也是我这个车的理由,缺一不可
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+
4.3分“优秀”外观:足够低调,不带套件就是个普通A级,美中不足的就是银色镀铬条,要是像35一样标配夜色组件就完美了。
内饰:个人比较喜欢A级的内饰,感觉比新c的大屏好看,简约又带点奢华,全车只选配了旋钮,完美。
配置:买这车还看什么配置,一个M139足矣。
空间:一直想买个两厢车,得偿所愿,平常只有自己开开,因为家里不止一台车,所以空间无所谓。
驾驶感受:磨合期中,还没有踩过高转。试过红绿灯踩到2000转就能秒杀大部分车了。
油耗:通勤车,上班高架偏多,油耗平均10左右,毕竟2.0,只要不暴力驾驶也不会太高
价格:大概因为口罩的原因,车在港口呆了几个月,又碰上季底店里有指标,优惠了一点。
总结:动力方面近乎完美,不过没法抠细节,可能因为调教的过于极限的原因,开惯了家用车再开这个车感觉哪哪都有异响,发动机舱、刹车、悬挂、内饰等,不过习惯就好,只要不亮故障灯,随便造。
沙鱼辣椒椒:我也喜欢两箱钢炮,这个夏天入手一辆17款的圆了梦
好帅的老红龙:恭喜!不过为什么不搞个S,amg感觉要么35过过瘾,要么45s,45和45s可能又是另一个驾驶感受吧,而且你家里有多车,45和45s应该不是因为钱的问题吧?
Bobo6990:这还低调
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+
4.29分“优秀”重新描述下
外观&内饰:得看人,女性朋友们普遍觉得两厢不好看,但一进车又觉得行了;男性嘛,同性交友神器岂非浪得虚名?就我自己的感觉来说,没有扰流板和风刀还是差点味道,过几天去整个,另外旋钮后期加装是真的贵…顺便一说,撩妹的话其实更便宜点的430i或者supra好得多…甚至35l可能都好用点。。。
空间:都买了这车,空间什么的无所谓了,后座一年坐不了几次,无所谓,前座,空间足够,桶椅,帅!包裹性也强,还能按摩
操作&动力:这就没什么好说的,地表最强2.0T,市区通勤根本无法发挥它的性能,操控极佳,运动模式高速过弯异常丝滑,底盘调教非常好,前六后四的卡钳,下赛道都够用,声浪好听,特别是升档放炮,闷闷的一声,直接高潮,马力这东西你可以不用,但是有没有是另外一回事了,像我这种一天至少要跑六七十公里的,开着它一天都是快乐的
舒适性:只能说硬,很硬,过个减速带能把你屁股颠离座椅,米其林ps4s的胎怎么说呢,抓地很强,胎噪也很大,不过这么多天下来也习惯了,只要音响开得足够大,都不是问题,就是高速上和副驾聊天得用喊的…还有就是CarPlay不是无线,也有点痛苦…
总结:如果没有家用车需求的话,而预算又在50w左右,喜欢性能冲一冲上A45不会让你失望,撩妹的话其他的选择会更好~
Dookie20:其实就算是supra,来搭讪的也都是中年大叔
szyyec:卡钳应该是前四后一
旿声Sham:这个价真买不到supra
点评车型:
2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
4.29分“优秀”小钢炮的造型是拉满的,如果喜欢两厢车没啥可挑的,普通的小鸭尾其实很好看,45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了,无论男女应该都会很喜欢,唯一的问题是装配工艺还要加强,先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响,不过是小问题,稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的,基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay,但是蓝牙连接很智能,总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有,直接对比感觉原装音响比宝马好太多了,但是柏林多两个低音声道,听歌差距还是很明显的,不过这个差距开起来就听不出来了,胎噪声是很大的。空间其实并不小,后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大,加上可放倒储物空间非常实用,但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多,并不适合坐人,速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好,四驱两厢加上清晰地指向,开起来非常整,很好驾驭,很适合新手去开,深踩一脚自动手刹的逻辑非常好,能够很好的理解驾驶者意图,比宝马的要好用很多。动力非常好,无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的,但是远比我预想的频率低,对驾驶体验影响很小。油可以加98,但我一直加的95,感觉没啥问题,需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大,加完一开就能感到差距,平时注意甄别。
方道文山流:来自一位不愿透露车牌的津A22Z07车主
用户3796160966550:想问下开着车真的会被人瞧不起吗
Ivvdy:你好,异响是咋解决的?我45在副驾驶位置也有异响,找不到位置。
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+
4.29分“优秀”买车的时候也挺巧的,一开始陪朋友去验车,提车的时候和朋友的销售聊了一下说可以试驾,然后也就试了一下,因为以前开的车基本上是家用偏生活用,试好以后这个动力,真的是没话说,推背感很强,试驾车好像把三元催化器给拆了(买好车以后才知道),声音也很大,真的是小时候男孩子喜欢的那种车的感觉,但是碍于价格也就不在考虑,后来和老婆去给车子换配件,和那个销售聊了一会,然后带老婆也试驾了一下,老婆就直接要置换下定。。。谈的价格也很理想,很多4s店都是加价五千或者平价而且没有现车,这个店有现车,而且颜色配置也都符合自己的要求,订车提车也很顺利。。。
现在开了三个多月了,还没有改装过和动过车子的动力性能等,只贴了一个磨砂车衣,声音没有试驾车那般响亮,但是动力绝对够。车子的舒适度可能不太舒适,费腰,但是包裹性很强,另外买这个车子的人也不会考虑他的家用和空间吧
价格方面是有优惠的,现在问4s店的人说好像是平价,也无所谓了,早买早体验吧,性价比较高的一款性能车吧,值得入手,最主要的是有签名,哈哈哈哈
用户838455679332:A45成都这边咋要70个啊
用户4739290819522:落地要多少啊
李雪乃:老哥在哪家店入的?
点评车型:
2018款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC 臻藏版
4.71分“优秀”说到A45 ,不得不说我和这辆车确实有着不解之缘,还记得17年那会陪表弟去杭州办事,路过奔驰4S店看见一辆冠军版摆在展厅正中间位置,随即立马掉头跑到店里观望了一番,不甘心地说着这车今后一定得来一台!18年AMG宣布瑧藏版即将发售的时候终于忍不住在南京把它提了,那会也不知道啥M2C和RS3 ,就觉得A45这车挺帅挺小巧,后来实际用车的时候给我的感受大体有以下几点,众所周知的就是涡轮迟滞的问题,无论什么模式下给油都要顿个1秒多钟,但是起压之后的感觉也确实很给力,其次是路面的点颇感真的很强,除非遇上很好的柏油马路,其他的路甚至连一颗小石子都感觉压在屁股底下,内饰并不豪华,但是设计足够战斗,都说桶椅不舒服废腰,其实对于打了几十年篮球的我来说,还挺舒服!凡事还是要自己亲身经历了才知道适不适合,后排的乘坐空间出奇的大,对于一台小钢炮来说,后排能坐倆180的大个已经相当不错了,总的来说如果满分10分的话,我觉得A45给个9分不为过,有一点我需要在最后提示一下,A45的胎太容易鼓包了,一年四个胎是家常便饭,下一台车可能还是会考虑AMG,但应该偏家用一些了!最后也希望刷到的车友们,未来都能开上自己热爱的车
财源茂盛达三江610:太硬了吗,乘客是不是受不了,长途舒适性呢
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+
4分“优秀”奔驰AMG A45S 4MATIC+搭载一台2.0T发动机,最大功率421马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱,小编之前参加了奔驰AMG组织的场地试驾活动,实测0-100加速试驾为4.06秒,比官方的3.9秒会慢一些,这台2.0T发动机应该是在售车型中,功率数值最大的,所以俗称这台车为“扮猪吃老虎”。它的动力输出中后段非常的猛,由于车身尺寸本身就很小,所以它的加速能带给驾驶者特别炸裂的感觉,初段的加速还是比较保守,正常驾驶并没有觉着有很“窜”的感觉,转速超过三千转以上动力来的非常猛,并且伴随着响亮的原厂排气声音,这种调校优势是在市区驾驶会比较缓和,不至于轻踩油门动力很炸裂的爆发出来。
车身尺寸小,驾驶的灵活度是更高级别车型所没有的,车身完全与驾驶者相贴合,信心非常足;带有4MATIC的适时四驱系统,极限情况下,可将后轮的动力分配给一侧的轮子,且还有漂移模式,这台车的可玩性相当高。悬架的调校完全针对于运动性进行调校,非常的硬,而这种硬是符合这台车应有的姿态,没有人会对这台车要求更高的舒适。
设计方面,前面聊了动力及驾驶感受都非常的好,该说设计层面了,外观加入了AMG的黑化套件,轮毂为19英寸,轮胎原厂匹配了米其林PS4S型号,并不是特别薄,能兼顾一些舒适性;A45S原厂配备了车尾上方的扰流板,这是比它低一级A45所没有的。
缺点:车身长度只有4439mm,轴距2729mm,所以它的后排乘坐空间特别局促,后备箱的尺寸也不大,完全就是一台玩乐级别的车型,基本没法兼顾家用。
价格:基本都是平价销售,可能部分地区会有极小幅度的优惠,最终全款的落地价约61.3万元,一台紧凑型车落地价超过60万,确实有些“不可思议”,但选择这台车的朋友一定也是有备而来。
它与Model 3P的相比,加速感受如何?
由于电动车加速确实比较猛,它的0-100的加速确实没有Model 3P快,电动车的初段动力响应非常好,但是后段加速就不如这台A45S 4MATIC+,后段迎合着炸裂的排气声音让整个加速变得更加有乐趣,外加变速箱的换挡操作,这些都是Model 3P上所体验不到的。
总结
这台车的目标用户很明显,就是对动力有强烈需求的年轻朋友,六十万的价格并不是特别夸张的贵,能体验到来自内燃机的“快乐”,这一切都是值得的。