点评车型: 2021款威霆 2.0T 精英版 7座
奔驰威霆,相信大家心里都有自己的偏爱,就外观来说,原车除开标,并不是很出众,但是加上奔驰车标,那就不一样了,对吧,空间上,其实个人认为,威霆在空间上来说,绝对是一大优势和亮点,对于自驾游,商务接待来说,毫无压力,这也是很多人喜欢威霆的一大原因之一,舒适性良好,没什么顿挫感,但是跑高速时多多少少还是有噪音,受得了的无所谓,受不了的做个隔音也就行,内饰,原车威霆,内饰就不敢多说了,素,是真的很素,但是萝卜青菜各有所爱嘛,万一别人就喜欢这样子的呐,操控还是不错的,没什么诟病,配置,说实话,低配版,就不要想着有多么高端的配置了,动力上,2.0T211的马力全完够用了,也没有什么好说的,你要真喜欢马力十足,百米加速快,你也就不会看商务车了。
ECASAuto:该欧洲属商用厢式运输车,所以相关2021款全新V-260L车型全系标配4轮空气悬挂系统,只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整。(注:2021新款威霆和新款V-260L车型均属同类底盘系统)这样完全可以将2021款V-260L整套4轮空气悬挂系统原套原移植到所有老款与现款威霆、新威霆、老款V-260L、进口V-250等车型原装升级空气悬挂系统。[
力度量衡:除了标,里面就五菱没什么区别
不参与_不承认:花小钱,坐豪车,改成迈巴赫