点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.29分“优秀”【最满意】
最满意的就是内饰,还有发动机安静,内饰随便一拍都很高级的感觉,随意开启底升在红绿灯没事就会升一下,对的起豪华SUV的称号,虽然发动机数据很好看但是不管怎么踩还是非常温柔沉稳,这也是它的定位吧,开起来很舒服也不会慢也不像开船。
【最不满意】
最不满意就是我新车5千公里左前轮轴承就出现问题,60公里速度开始感觉嗡嗡嗡的声音速度越快声音越大。虽然三年不限公里整车质保但是还是非常生气。
【空间】
空间绝对够用了。后面可以变大床。1至7人都可以满意:
后备厢容积:后备箱在第三排打开时放两个24的拉扞箱很轻松,外加2个小背包也是随便放。第三排放平后是过年回老家的神器:再也不用担心回去时拉不完东西,离开老家时带不走妈妈的心意了...反正我前几天回老家我一次拉了11份大礼包(亲戚多拜年用) 酒一箱 水果6箱 6箱奶 若干零碎生活用品。
乘坐空间: 180cm身高7个位置都可舒服乘坐。第二排空间很充裕,放下扶手箱,秒变大商务,设计很人性化,扶手箱也有无线充电。
【动力】
动为很充沛。源源不断,感觉始终没使劲,很轻松。经济模式,平稳行驶时电机会介入可在大屏显示(EQC),下坡松油门时发动机停止,电机运行,刹车时会显示回收(EQC),发动机停止或界入车内人感觉不到,只能通过显示屏看,相当平顺。不论那个模式,加速能力都很给力。经济模式比其他模式最少省2升每百公里(同一条路,相同路况下走了4趟,单程150公里,用了三种不同模式跑的)。换档非常平顺,基本感觉不到换的过程。
【操控】
很灵活,开起来让你忘记你是在开5米2的大家伙。高速上来回穿插很顺溜,高速过弯车身保持非常棒,加速很迅猛,方向指向清晰。
【油耗】
毕竟2.5吨,不是吃素的。相对而言不费油。经济模式10个油左右(不堵车)。市区走走停停13~15L/100公里。电机介入很灵活.
【舒适性】
很舒适。空气悬架很厉害,滤振能力很强大!很平稳,坐车上的人很容易睡着。前排有动力学座椅(最简单的按摩),开高速长途时用处很大。
第二排非常宽敞:全顶天窗光线好。
第三排舒适性:第三排可以正常坐下180cm的人,没问题。
车内噪音:很安静,140码以上车内谈话也不用喊。65分贝以下
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.71分“优秀”我选的是美规版的gls450,从疫情期间就一直关注这台车,我觉得2020款改款还是比较成功,至少更符合我的口味了,少了一些棱角分明的霸气,多了些圆润线条的时尚,但是依旧大气如初。内饰方面升级就更明显了,双联屏设计十分美观而且富有科技感,内饰材质做工也都不错,很精致,很有豪华感,就是座椅填充物有点偏硬,当然这种硬只是对比下来显得没那么柔软而已咯。然后空间方面大就不用说了,我选的是六座版的,所以各个位置都还是蛮舒服的,哪怕到了第三排,由于六座的缘故,也不显得压抑了。这个六座就是还有个缺憾,那就是第二排独立座椅的靠背调整角度小了一点,要是可以做到平躺就更好了,那将把二排乘坐体验更加提升一个档次。还有就是3.0T的动力放在这大车上也是很够用的,就是油门起步阶段还是有点肉,整体偏舒适的调教让你没有激烈驾驶它的欲望,不过开起来还是蛮平顺和丝滑的感觉,后期加速还是很给力的,能有一定的推背感。最后油耗方面还是蛮意外的,这么大的车市区开下来平均油耗基本没超过15个油,大多在12到13的样子,最低开过7.5个油,看来这48V轻混的加持还是有一定作用的。
我就是一个卖奶粉:120万落地搞的定不?
用户7237450093521:确实,就算深踩油门的动力也太线性,虽然一直踩可以一直有,但是没有很强的推背感,平时驾驶不感觉她有三百多匹,第三排没法座,就只能堆东西,这个价格来讲表现真的非常平庸,没什么亮点
你用我的名字:平行进口的售后服务是怎么做的?
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”【最满意】
一、完美的车身尺寸和恰到好处的内部空间。
二、恰到好处的动力。
三、完美的外观内饰。
四、整体逆天的车身操控感和品质感。
五、奔驰最新的无与伦比的科技全用上了。
六、省油。
【最不满意】
轮眉的塑料件!方向盘,方向盘的材质!这两处太掉价了,没一点豪车的样子!
【空间】
4人奢华,6人局促。因为第三排腿部空间在我眼里少了十公分!导致最后一排没法坐成年人。奔驰完全可以从后备箱里再拿10公分出来。我在展厅里反复试X7和GLS的每排座椅空间,结论是:GLS空间上大一些,但是由于座椅的设计原因(厚度和背板设计,同时GLS第二排向前移动是有一个很快就达到的前限),x7返到可以舒适地坐下6个成年人,GLS第三排就是差了那么一点点没法做成年人,同时GLS的第三排座椅靠背只有一个角度而且很直,坐的很难受。如果只坐4人,空间很奢侈!
乘坐空间:第二排调到最前时,一二排加起来比揽运多半拳,和X5差不多。第二排调到最后时,在此基础上多出7、8公分。没有MPV那么夸张,但很舒适。
【动力】
48V轻混的EQ boost所提供的三十几匹马力加上上本身直列六缸双涡轮增压的333匹对我来说,刚好够用吧。想激情的时候拿我的捷豹xjl吧~还是之前说的,时速表上和数据上都没有问题,但是动力过于平顺.但作为乘坐充者非常舒适、非常享受!
【操控】
GLS不能单谈驾驶感,就和911不能单谈舒适感一样。比x7和小师弟GLE操控感都好,X7正常舒适模式下像开船,GLE也是软绵绵的。而配备了E-abc模式的GLS舒适模式下高速过弯车身向内倾斜(没错,是向内,不是向外)。完全没有任何晃动。方向盘虽然没有X5那么有反馈,但是精准、轻盈、微微还有点路感~但也有那么一丝丝虚位。方向盘总体感觉有点儿像上一代Q5的方向盘稍微再沉一点。试想一下,全尺寸SUV配上Q5的方向盘,有没有点儿良家拥有婊子骚的赶脚~这还只是舒适模式。上面还有sport和sport ,能分别降低底盘两个档。家用SUV里也就卡宴和X5在操控上会比GLS强,但都是在牺牲舒适性的前提下。只有GLS能保持雷克萨斯LX的舒适性的同时还具有如此的操控性。当然我不知道这样的逆天是不是归功于选装的自动车身控制系统(E active bodycontrol,简称e-abc),因为我没有试驾过中规阉割版。去年在美国开过上一代美规GLS450,那时奔驰还没有把这项技术运用在GLS上,当时就记着感觉低速的时候就像在开美式全尺寸SUV,车身感觉很大,方向盘有些沉,开着不舒服。高速上反而有和X5开启运动模式很像,让我一路150,简直爱不释手。这一代GLS感觉低速时轻盈了很多,但高速时没了上一代的那种紧致运动感。
【油耗】
逆天般的存在。一箱油的65%(奔驰的大液晶仪表)跑了588公里高速(有大量山区隧道弯路需变速、和大车占道减速)外加少量市内道路。
高速路行驶:588公里从天津到太原后油箱读数,很省油
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.29分“优秀”一线豪华品牌的内饰质感绝对是一流的,奔驰作为双联屏鼻祖,内饰的科技感可以说是拿捏的死死的。但是,我在这里还是要说一句,坐垫的填充物实在是有点硬了,虽然日常通勤并不会感觉非常难受,但长途跑起来可就不咋地了,而且第二排座椅靠背的可调整角度也不如X7好,整体感觉和这么舒适的底盘格格不入,如果您选购了这款车可能要自备个舒服点的椅垫。但值得一提的是,座椅的皮料手感以及做工还是传承了奔驰的一贯风格,细腻而又严谨。
空间上,GLS绝对有话语权,首先视觉效果就非常巨大,其次比宝马X7多了10cm的轴距也让这个内饰处于绝对优势,即使是第三排座椅也能容纳成年人。总体来收GLS的内饰空间和MPV都有的一拼。
大家都说开宝马坐奔驰,我一开始也是深信不疑,但当我开起来以后,简直刷新了我的世界观,450动感型的3.0L直6发动机和48V轻混系统可不是盖的,油门响应非常敏锐,即使是这台两吨5的大块头也能轻松推动,这也得益于9速自动变速箱的加持,换挡逻辑很聪明,高速上超车时,降档非常积极,在平时温柔驾驶时,GLS的换挡动作几乎感觉不到,柔顺丝滑。但是刹车部分感觉有点奇怪,前短的力度感觉过轻,到了中段时,刹车力度突然加重,而宝马X7就没有这种问题,新用户可能需要一段适应时间。另外,GLS的动态表现还是要完胜宝马X7的,奔驰GLS的底盘给我的感觉是非常软而且稳,滤震很好,在路过坑洼时并不会感觉到晃,即使是坐车玩手机也不会晕车那种。
用户7237450093521:刹车和油门就是这样的,前段几乎没有,必须要深踩
用户3214317088376:呵呵
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.71分“优秀”奔驰GLS,裸车价是103.8万,购置税和保险等等上路一共花了114万左右,目前开了2个月后,今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受。
奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人,反而加入了更多优雅的线条,就好比现如今的老板们也开始注意健身,平时更多以休闲的形象出现。当然,作为旗舰SUV,奔驰GLS应有的气场也没有被弱化,新车的前脸依旧非常霸气,同时还加入了AMG风格套件,毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化,奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流。
内饰表现较为中庸,空间表现比较让车主满意。因其车体高度达到了1823mm,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。1956毫米的车宽,第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。3135mm的轴距加在奔驰GLS的身上,使得前后距离得以进一步提升,第二排家人伸直腿部,脚面刚好抵至前排座包底端。
动力是这台车很大的一个亮点,3.0双涡轮增压发动机,其最大输出马力为367Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲,让动力持续性和平顺性越发饱满,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速拐弯很有自信。轮胎抓地力好,底盘扎实,转弯整车姿态稳定。
缺点:
1、中控台样式说不上新颖,但却很耐看实用,功能丰富,用着也很方便.
2、悬架表现硬、颠,舒适性欠佳,
3、过了一百多万的大车了,居然没有通风座椅,大夏天的没有通风座椅真是难受啊!而且座椅上还有斑点.
4、油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。经过实测,百公里油耗在11.4L左右,高速行驶油耗9.5L,市区道路的实际油耗是14.8L,这对于一款最大马力为367p的SUV来讲,奔驰GLS的油耗稍微高些,奥迪Q7稍微低些。
浅山samurai:你能买到3.0的不错了,要啥自行车吖!
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.57分“优秀”外观:整体造型圆润饱满,稳重大气,气场足但有不张扬,总之一辆奔驰车该有的气势都能体现出来,另外D级车就是不一样,再顶配的C级车,在它边上就是个弟弟,气场完全不一样。这车的迈巴赫外观套件是最经典的,自已可以改一套,时尚感很强,用上20年都不会过时的。
空间:相比于外观,内部空间只能说是正好,实话说空间是挺大的,只是座椅太厚实了,第二排空间一般,放到最后感觉相当宽敞,如果第二排坐人,那就要凑合一下了,总之是4人奢华,6人紧凑。反正在SUV里还算好的了,第三排不是摆设,可以正常使用,一家人里有小孩的话正好可以都安排下,但与MPV还是有差距,不能当MPV使用的。
内饰:内饰相当奢华,用料实在,做工精细,线节到位,氛围灯可以语音控制,车联网功能强大,科技范实足。车里随便一个角度自拍,那都是质感满满,奔驰的豪华感被这个车完美的诠释了。
动力:48V轻混 直列6缸双涡轮增压,6秒破百的数据可以看出动力的强劲,更难得的是平顺,加起速来,始终是没怎么使劲的感觉,但速度是蹭蹭的往上走,开的人感觉爽,坐车的人也舒服,非常享受。能量回收模式很聪明,下坡收油开启能量回收,但不看仪表板显示,基本是感觉不到的。
操控:这么大一个车,如果是开过宝马X7、或奔驰GLE,估计会以为车身更大,方向更沉,开起来更像开船一样、其实因为配置了E-abc 模式,转向精准,轻盈而且有一点路感,就是这么一个全尺寸SUV,开起来与一般中型SUV差不多,可以类比奥迪Q5或者宝马X5、强烈建议选装E-abc系统,有没有这套自动车身控制系统,开起来完全是两辆不同的车。
油耗:在全尺寸SUV与2.5吨的重量前提下,这个车还是很省油的,高速基本就在9个油左右,正常使用,市区与效区结果一般在12、13左右,堵车较多会升到15个左右,轻混与自动启停功不可末。
性价比:喜欢奔驰,那就是性价比极高了,虽然比进口宝马X7同配置贵个几万呢,但感觉完全不一样。如果拿这个车与QX80、领航员相比就没什么意思了,本质上就不是一回事。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”一百多万的车还是卤素大灯,没有自适应巡航,油耗还行,那么大的车就12个油
克里斯托佛诺兰:106万当时算给了优惠吗
用户6026869198313:怕不可能哟,3 40万的奔驰都是全led灯
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
3.93分“良好”二排座椅真的是有损这是GLS450。一点舒适度没有 我真不知道厂家怎么个想法。
德美娅:提车四年了我还没坐过后排
头条用户:可有二排改装的案例啊
尹天仇:我一个奔驰c换过来来的,做二排一小时就腰痛了
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”乘坐方面,座椅的支撑性良好,但是填充物比较硬,坐进去硬邦邦的感觉。后排座椅可调节,但是调节的角度比较小,靠背比较陡,头枕向外突出,肩部和脖子处于悬空状态,长时间乘坐不是很舒服。182cm的体验者坐在前排头顶剩余空间为一拳,第二排头顶剩余空间为一拳两指,腿部为两拳,而第三排比较狭小,如果第二排座椅调制最后则第三排无法放腿,并且头枕比较低,乘坐空间上中规中矩,而第三排只能作为应急。
动力方面,配备3.0T 48V轻混,搭配9AT变速箱。油门沉稳,不急不躁,动力储备充足,无论是初段还是中后段的再加速,根本不在话下。运动模式下的油门变的更为敏捷,变速箱的换挡也有滞后,加速来的更为猛烈。虽然是3.0T的大排量,但由于车身过重,就算是地板油,它的加速也是娓娓道来,没有猛窜的感觉。变速箱的换挡非常平顺,反应算不上敏捷,但是也尽心职守。行走在城市的拥堵路面,偶尔会有轻微的变速箱抖动,但是并不影响整体的驾驶感受。
底盘非常的厚实,空气悬架在面对较大坑洼的路面处理的非常柔和,不会有生硬的弹跳感,及时是振动也是舒服的感觉。但底盘的支撑性变现一般,在高速过弯和紧急刹车时,能明显感受到重心的转移。转向的手感很舒服,不会有大车压手的沉重感,开起来丝毫不费力。
面对玩车报告30km/h的AEB预碰撞测试,这辆车在接近假车时没有丝毫的提醒和紧急制动反应,直接撞上假车,在这方面需要继续提升。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4分“优秀”外观大气优雅,豪华感强。内饰做工精致,用料细腻。车内空间充足,坐满人还能获得一定的后备箱空间,但第三排座椅舒适度不高。3.0T发动机拥有367马力500N·M扭矩,动力随叫随到。悬架调校舒适,各种颠簸都能很好地过滤,隔音效果相当好。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
emmm,为二胎准备,还是比较稳的,停车也不是很困难,后备箱很大,工地搬砖的时候很方便,可以放更多砖。
健健大哥哥:不要买2020款了销售不会给你说2021加了这么多配置
吃瓜群众黄某人丶:同是动感 高速180真的很稳 不过我的在重庆找朋友三个月才拿到车 没有加价
帮帮578:动感型配有氛围灯对吗车主?