沧海一人笑9的个人首页

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

今天路上偶遇一辆名车，各角度看了一下，真的是难看，不会就我一人觉得如此吧？

05-14

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

先恭喜喜提新车X5的定位是SAV （休闲运动车），无论是SAV还是SUV（多功能运动车或城郊多用途车）亦或是ORV （硬派越野车，如牧马人、兰德酷路泽、老款卫士等），这些车和轿车是完全不同的定位和不同的使用功能，你非要拿它们和轿车来做对比有什么意义吗？买车主要还是应该看自己的需求和用途。X5号称公路之王不是没理由的，注意，是公路，不是高速路（高速路上x5和普通轿车飙高速可一点也不虚），X5在绝大部分公路上都敢使劲跑，你轿车敢随便跑吗？车辆的可玩性，路面的通过性，后备箱的装载力，你轿车有法比吗？你买个x5挺好的了，唯一美中不足的一点就是应该买3.0以上的机头

klj024：车子提回来，开了几天，最终车子是给老婆开的；说实话因为没有拥有过BBA，也没开过SUV，考虑下来就买了2.0T的X5，其实我喜欢的是A6allroad，女人觉得X5牌子响，也能装吧，所以也就随便了，趁还有这个激情就买了。优点： 1、大； 2、是X5； 3、轮胎大，唬人，当然可能也稳当； 4、挺安静的； 5、后排大，坐的舒服；缺点： 1、2.0动力不行，跑不过我的大众蔚揽； 2、大，停车、会车不灵活； 3、驾驶感比蔚揽差，以前没开过宝马，都说宝马操控，感觉有点扯，SUV肯定没轿车操控好； 4、红色座椅挺好看的，就是照片难看，不上相，不过没腿拖，差劲，腿累； 5、空调出风口调节旋钮太low，车钥匙塑料壳，质感也差； 6、刹车点头，我10多年老司机，开了起码有50万km+了，但我没办法把X5停的不点头；总体：奔着牌子，没拥有过，想买就买吧，肯定也不会差，但其它就不多说了，不差钱喜欢激烈驾驶尽量买3.0T！不过说实话这车激烈驾驶没有信心，不是动力问题，担心刹不住，就是给你这样的感觉！还是轿车好开！

05-07

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

我大宝马的第一滴血

昨天中午要回家的时候，上车突然发现车右后轮胎失压报警，胎压只有1.2了，早上来的时候还都没事儿，得，先去补胎吧。附近有家途虎养车就奔着那去了，结果到那儿工人一卸轮胎，发现轮胎上是一个将近一公分粗的大木蝎子扎进去了，说这没法补了，只能换轮胎仔细回想，我这几天都是十分规矩的在车道上正常行驶，应该不会压着这种大木块什么的，而且一般路上压着木块也不会扎进轮胎，也就是可能刚才出去办事的时候，因为车位不足，靠在一个墙边停车时，右后轮压上了一个雪堆。X7是防爆胎，没有备胎，于是开始联系4s店，轮胎型号是倍耐力285/45R21 113，先后联系了两家4s店都没有现货，得调货，报价都在4000以上于是又联系了汽配城一家熟悉的轮胎店老板，报价3100（我是不是得夸老板良心价啊）由于当天限号，无法去店里换胎，我想让店家用汽车人快送到家门口的汽修店换上，但是一个是要到天黑了才能送到，二是家门口的汽修店都在排大队忙着挣洗车钱呢，没人手，算了，先开回家，和店家约好了第2天去店里换。第2天早起，车轮胎已经明显瘪了下去，车内胎压显示右后轮只剩0.3了，家里原来有一个不知什么活动送的小电动气泵，打了两三分钟，也没有什么起色，还着急送孩子去地铁站坐车上班呢，于是就走吧，给孩子送到地铁站后，又用那小气泵打了将近5分钟，打进了大约一个字的压力，车显示是1.3了，于是就奔了草桥汽配城。到那后，工人熟练的进行了一系列操作，把新轮胎换上了，旧轮胎卸下来后，在里边看见了那一块尖头的木块，刚跑了8000公里，一个小木块就把我这个285的大轮胎给干废了，3100元，我这大宝马的第1滴血为了以后出行踏实，又从店家买了一台米其林的双缸电动充气泵，放车的后备箱里，就当是备胎了。

2023-12-21

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

X7就是4.4T的发动机应该也到不了18个油吧？我的车已经跑了6900公里，城区、高速基本各占一半，几乎都是放在舒适模式上（包括去玩原生态沙漠穿越），目前表显百公里平均油耗10.7

君临天下高瞻远瞩：我平时都用adptive模式开平均油耗18升好多车友才10升多我这个油耗怎么这么高啊

2023-11-10

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

现在氢能源的安全倒不是最大的问题，技术已经相对成熟了，难点人在于绿能制氢的成本还是比较高，普及力度还不够大，即使在北京，目前也就只有19座加氢站，将近3000辆氢能源车。不过目前北京已经计划2025年之前完成195座加氢站（已经选址完毕），氢能源车要突破1万辆，北京大兴已经联合12个市(区)成功组建京津冀氢能燃料电池汽车示范城市群，规划面积2平方公里的国际联合发展氢能示范区，入驻企业已近50家，为氢能燃料电池公交车、加氢站提供了丰富的应用，随着国家扶持力度的加大，未来的发展前景应该还是很美好的

汽车新闻早知道：2023进博会，宝马iX5氢燃料电池车亮相

2023-11-06

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

置换了新车，留个纪念

这辆X5陪伴了我7年半，行程97,000公里，原本计划是明年再换车的，但是这段时间车市内卷得不行，各款车型纷纷降价促销，又把我勾引得不行了，因此利用几个周末又开启了看车试驾之旅。其实在X5这个价位、档次、类型的车中选择并不是太多，其中的意向车包括X7、X5L、GLS、卡宴、揽运、卫士等（家中已经有一辆GLE450），奥迪的Q7、Q8不在我闺女的视线范围之内，所以这次奥迪店就没去。这些车型都多次试驾、观察对比过，这一次换车连奔驰S级，宝马7系轿车都纳入了试驾考察范围内（不过家里人都不喜欢轿车）也较为深度的试驾了奔驰的EQS、宝马的ix电动车，甚至连理想L9、蔚来、高合等这些电车都去做了试驾了解（也就是了解比较，在真正的新能源路径还不明晰以前，我是不会买这些电车的）卫士的外观，我和闺女都看得上，但是内饰和它的舒适度对我这个岁数来讲不是太适合了，经过各种试驾、对比，最后是在X7和卡宴之间做选择，综合考虑下来，最终还是选择了宝马的X7。 X5完成了它的历史使命，陪伴了我和家人7年半，将近10万公里，最远只跑过黄山，没受过大累，没受过大伤，被车贩子当做极品二手车收购卖出了，据贩子跟我说，买它的是一个做装修的小老板，令我比较欣慰的是这辆车还留在北京，没有被卖到外地，但愿以后有缘能再相见！

2023-08-15

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

这些品牌车都有辅助驾驶技术！所谓的辅助驾驶系统不是什么高难度技术，这些技术更早的应用在燃油车上，而且奔驰现在有全球公认的L3级别的辅助驾驶技术，其他的都是L2级别的，这些东西靠的是去做，而不是靠嘴炮吹牛逼

洋阳羊楊：不懂就问，突然想到一个细思极恐的问题？为什么劳斯莱斯、宾利，玛莎，保时捷，56 e，34c一众油车都不搞辅助驾驶，国产新能源一个劲的扎堆各种推？

2023-07-19

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

其实发动机运转起来都会有一些噪音，关键的是要看关上车门后的噪音值。另外车速起来后噪音的主要来源就是风噪和胎噪了，风噪主要看车门窗的密封性如何，胎噪主要看轮胎性能和底盘降噪能力。底盘、轮毂盖处、车门都可以做降噪处理。比X5更高一级的X7基本上就是不存在这些问题了，车玻璃用的是双层夹胶玻璃，所以X7和7系的车内静谧性都很好

球圈潮流：楼主本人女，从小就很喜欢车，加之今年要结婚，公婆给了55w，我自己又添了25w提了X5 3.0T运动，当初奔着2.0去的，结果一试驾，噪音太大，动力有点喘，小马拉大车的感觉，就直接上了3.0。宝马是真的好开啊，家里人开过之后都说很丝滑，很细腻，提速又快。我本身就不喜欢开快车，更别提暴力驾驶，但是试驾车我起步都有噪音，换了几个人试驾都反应有这个问题，销售也说了这发动机噪音确实存在。而且2.0的发动机是X3 2.0同款，合着我花了70w买了个X5的壳子？不如多加八九万直接提个"真X5"。大家千万别信动力够用这个说法，说实在的，X5你就是装个1.5t的发动机也能带动，但是跟操控，动力充沛就没关系了。如果有预算一定上3.0，不过现在2.0的价位属实也不高，如果是四五十万预算的，确实值得咬咬牙上个2.0，这也就是2.0的X5存在的意义，也挺好。不是踩一捧一，2.0 3.0都是好车，看大家的需求和预算，如果预算够，就不纠结了，直接3.0，绝对不会后悔！最后祝大家都能早日提到自己心仪的车车

2023-07-19

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

轮毂大了是显得好看一些，但是真的比较容易出问题，X5最多最多弄个21就可以了，我新定的X7中配就选择了21的，22、23的一概不考虑

無欲_-_則剛：已经下定决心准备等中期改款的X5 40Li顶配这款了。有几个问题想咨询一下各位大哥们。 1，我想换22寸轮毂，请问是不是非常容易受伤？很担心鼓包跟爆胎，毕竟胎壁太薄了。帅是真的帅。换一条轮胎近3千吧？想换746 1型这个轮毂。后附图。 2，能不能u盘放歌？ 3，摩卡灰这个颜色可以吗？其实最爱是X7奈何资金不允许，还要努力啊！X7行政版重庆这边谈到，官方指导价下浮18.5万了。没钱啊，不然真上它了。

2023-06-29

沧海一人笑9

宝马X7车主·车龄半年

这张图片肯定是黑子们P的，船夫哥已经把自燃从字典里删除了，绝对不可能的