人生在世,短短几十年,生命不息,脚步不止,世界那么大,总不能用双脚去丈量世界的宽广,通过自己辛苦奋斗多年,也该奖励自己一辆自己能力范围内的旗舰轿车,当自己有了足够的选择,还是首选,德国汽车,德国精工制造水平,德国人的严谨态度,又作为汽车发明者全世界的名气,最终还是向品牌妥协。让三叉星辉引领我迈向成功的未来。
尽管买来开了接近一个月,发现有众多不足之处,既然每个人的性格都不一样,那每一辆车,也有不同的性格,只有适合的,没有不好的。自己觉得能接受,那便足够。
【外观】
年轻富有科技感,车身线条雅致,很多人都说从这一代开始奔驰车型没有了尊贵的特质,开始尝试走年轻化、科技化路线,或许是画风变化太大、太快,很难让人从过去已经沉淀的尊贵雅致的风格接受如今年科技化转变。总之外观仁者见仁,车型长,大气还是大气的,线条不错,最好看的还是这个在国人心目中根深蒂固的车标。
【舒适性】
座椅的包裹性特别好,不管你是什么样的体型,都能提供给你最舒适的体感,在路上通勤犹如开着游艇在风平浪静的湖面上一般丝滑,内饰科技感,比其它二个品牌,领先了一代,打开氛围灯,简直令人驾驶乐趣提高了一个等级。过颠簸路段悬架滤震前排说实话,只能说一般吧,不如奥迪A8,也不如7系,不过后排的滤震感受还是不错,三辆车对比差不多,后排舒适度,从座椅用料,座垫厚度、弹性,奔驰要好不少,总之只适合坐,真不适合开。开的感受,比我的F18宝马5系难开多了。
【空间表现】
空间不言而喻,D级车的标杆,坐在后排腿部可以得到极大的舒展,坐后排舒舒服服的睡一觉,不论是头枕的包裹,还是纵向空间,横向空间都可以让人舒展全身,头部一点不会碰到车顶,中间凸起高度还可以接受,腿部空间不用说了。
【最不满意】
前排座椅没有座椅没有通风,全车座椅没有按摩,驾驶感受比较差劲,油门、刹车都很重,就是一种开大车的感觉。晃晃悠悠的,没有任何人车合一的感觉,开这车,还是比较压抑的,经常驾驶的人,还是不推荐。变速箱顿挫感在低档的时候还是能感受到的,不过能接受。
提车加5W装潢,包括车衣,行车记录仪,全车脚垫,后备箱垫,其它小礼品。从机械素质上讲,毫无性价比可言了,不是做生意,也不买奔驰这牌子。
【驾驶感受】6缸车提速完全够用,开上大奔已经完全没有飙车、超车的欲望,行驶质感及舒适性对比A8与7系都稍微偏差一些,不过座椅舒适性、静态乘坐舒适性还是奔驰最好,宝马次之,奥迪A8最差,各有千秋吧。油门重,提速真的需要深踩油门,开习惯宝马5系,还真不习惯,踩刹车,也是同样感受,需要重踩刹车才能刹的下来,刹车盘不行,还有车自重大,更不容易刹下来,所以这车压根就不适合开,如果上100万以上的车,而且绝大多数是自己驾驶,那还真不推荐买奔驰S。这车优点也是后排的乘座舒适性,和内饰不错。
【油耗】
目前油耗9.5个油,可能经常行驶在县城的路上缘故,基本不堵车,我一般都是节能模式,最低油耗,不堵车,匀速80码,油耗最低可以达到8个油
【购车经历】
本来计划是买奥迪A8L55顶配版本,也去隔壁奥迪店里试乘过,55顶配版说实话,配置同等价位的车子里配置最高,带升降的23扬声器的bo音响,四座椅都带按摩、通风、加热,方向盘都带加热,副驾驶放倒还可以带个足底按摩,四座头等舱座椅并配备应急用的小桌板,机械素质上,带全时四驱系统,同事在这代新款A8L刚出来时,就提了一辆次低配的,我也长途开了好几天,说实话奥迪的行驶质感、舒适性是超越奔驰的,高速、下雨,行车的稳定性也是超越后区奔驰S,由于考虑做生意最后还是妥协、并违心选择了奔驰这个品牌,只能这么理解,等我借奔驰这个第一汽车品牌赚取更多的钱,来实现我暂未完成的愿望吧。
人生在世,花大钱的地方,无非就是房子,车子,小孩的教育投资,虽然奔驰只坑富人,那我也想试一试,毕竟这个级别的车销量,还是S级最多,车子更新换代太快,以后只能买电车了,抓住最后的机会,下了买奔驰最后一代行政旗舰油车我绝不后悔。
国产PUA:我前几天也去看了奔驰s还对比了一下a8 很纠结 喜欢s的内饰质感 但又想要a8的驾驶感受和四驱 难以取舍
很多孩子的舅舅:35岁以下,选帕美,35-45宝马7系,45岁以上奔驰s,我25岁,开s级穿的讲究像司机,穿的邋遢像修车的,穿的一半像是租车借车的,不上岁数气场震不住大奔
一层皮:今天刚刚试驾了5系准备给自己一个新年礼物,又刷到了这个帖,人的欲望无止境啊
本人80后,10年创业,15年工作中换了3台车,日产阳光-大众途观-奔驰E,为了工作,扩大业绩受过太多的气,被骂,当过孙子,创业这几年无数次的想过放弃,最后坚持下来了,为了奖励一下自己,去年经过一年的准备换了这台新车
订车周期2周提车,加价是必然的了,送了车衣,车模,2A2B
开了一个月,动力方面前期很肉,不恨踩油,感觉不到动力,后期速度上来了,提速还可以,没开过3.0T的,所以无法比较,车很长,没有辅助的侧方位停车需要尝试很多次。
大家说的自动刹车新款可能改善了,占时没有经历过.
油耗方面,买这个车的大家应该都不会考虑,上下班17个,高速9个差不多。
舒适性跟内饰很好,毕竟冲这个买的车
轮胎我的是倍耐力的,刚开2天就扎了螺丝,换了2家才给补,其他家都让换,哎,自认为完全没必要.
键盘车神阿K:老哥做哪行的,我也创业受气中,还累死累活很想放弃了
Gaizichao:哪里的4s 送车模
马小二16U16:加了多少?
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型
4分“优秀”身为80后,又刚好赶上互联网创业时代,记录感慨创业的这五年和若干年后成功的自己回过头来回味经历,我把S看做自己成功的一个帮手一个台阶一个必经之路,奔驰强大的气场及诱人的“三叉星辉”标识确实叫很多人难以忘怀,没有比这个车更适合我目前的状态,未来的几年之内它将伴随我左右,随我开疆扩土实现自己更高层次的理想。
【外观】
和上一代比本人觉得确实少了一点尊贵和气质,这一代更富有年轻化与科技感也依然保留了它的优雅和气场,至于审美的转变因人而异吧。
【内饰】
富有科技的内饰注定与之前的经典渐行渐远,与以前S相比更多的去展示现代智能,别的不想去赘述了。
【舒适】
座椅包裹性确实很好,驾驶舱的灯光氛围给人的感觉很温暖,夜晚更加舒适。坐在后排听着音乐犹如在音乐厅一般,舒适感很棒但是路噪还是有点大没有前排安静,我也经常自己开……毕竟没有司机
【驾驶感受及动力】
方向盘有点沉,动力官方虽然标的百公里5.9S但没有想象中那么暴躁很线性,怎么形容呢我感觉超车没有信心也可能是太长的原因,因为动力数据摆在这,一脚油门下去还能也让你优雅从容的去开也是它的魅力之处。这里还有个小疑问:高速130以上副驾驶漏风什么情况!这可是S啊!
【总结】
我想买这个级别车的人更多的是看重它的价值,我是个实物主义者,对待事情的利益变化审视度势,买这台车能兼备家用和工作,所以说它是最适合我的一台车,最后希望大家买到适合自己的车。
路虽远行则将至,事虽难做则必成!
王莜静:明显销售来水帖的。。
宝宝无敌521:兄弟恭喜恭喜,愿三叉星辉照亮你的前程!
dghaimin:大气磅磅,真实的写出了奔驰s级的商务气息和使用功能,体现出三叉星徽照耀事业和生活的前程,我也是因为这个才买了奔驰S600的
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 500 L 4MATIC
4.5分“优秀”【最满意】
奔驰S的内饰最是最满意的地方,简直太漂亮了!本来以为上一代的内饰已经是天花板了,没想到新一代S级的内饰设计又把豪华拉到了一个新的高度。对比同级别的奥迪宝马,奔驰S级的内饰永远是领先的,这点毋庸置疑。
【最不满意】
不满意的地方可能就是这一代车型的外观比较低调,远看真的和现款的奔驰E级有点傻傻分不清楚。而且这一代车型由于年轻化设计,整体侧面看起来并不会太修长,车头没有上一代车型那样的霸气。
【驾驶感受】
操控的话,只能说勉强,四平八稳。不过底盘质感是真的无敌,坐在车内过无论是过大的颠簸还是小的颠簸,都能给予你完美的体验。
【乘坐体验】
只能舒舒服服躺着,超级优秀的隔音加上滤震效果,坐在后面只想打瞌睡。对于后排乘客来说,就是福音!!!
【油耗】
尽管是3.0T车型,但是油耗依旧可以控制在15L每百公里,对于这么一款D级豪华行政轿车来说,还是可以的了,不能用常规车型的油耗去看待这一款车。
家驹001:奔驰S最拉胯的就是内饰了,一点质感都没有。比A8的内饰差远了
少杰在努力:S级是好车
中国懂车王:主动式氛围灯加旋转高音多少钱装的
点评车型:
2023款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC
4分“优秀”我个人认为这一代的s外观实在差强人意,首先是和现款e级区别太小,分也分不清,我除了能从屁股尾灯上看到明显区别,车头看着都差不多,甚至觉得还是E级的车头比较好看(因为我觉得E级的前保下半段和迈巴赫480的比较像,区别就是一个是全部镀铬的,一个只是周围一圈亮条)。。。
其次和上代比起来缺少了霸气,完全没有那种威武的感觉,以前远远的就能看出来这是台S,现在看着就是一台普通奔驰轿车。。。我主要是为了发票所以才买的。动力方面2.5的发动机也喜欢不起来,总感觉没什么力道,油门踩下去没有宝马740那种心随意动的契合感。销售说要3.0发动机要么s500要么迈巴赫480,那价格又超出一大截了。唯一的优点大概就是内饰好看了,比较合我胃口,坐在里面比以前的740什么的感觉好太多。或许是对它的爱不够,导致第一天上路就被追尾了
Ayw235:要区分e300干嘛呢,低调内敛
郑永630:我在考虑450还是迈巴赫480,我怕开480别人说我是司机
是你的小月亮呢:尾灯也不好看,前脸也不好看,整体缺少奔驰的气场感!兼容了廉价E的买家,让奔驰S级车主没有S的感觉,越设计越俗!之前奔驰的霸气哪里去了!
外观设计大气上档次,内饰无可挑剔,配置方面唯一不满意就是缺少前排座椅通风。空间表现出色。驾驶体验稳重踏实,车机系统稳定性有待提升。
【最满意】
品牌:S级的定价是最高的,销量却是最好的,不可否认奔驰这个标还是有一定的号召力的
内饰:这个一直都是奔驰的拿手好戏,对奔驰S(w223)的全新内饰,我只能用优雅科技和豪华来形容它,64色的氛围灯让车内充满夜店风和冷淡风,这一套内饰可以引领汽车行业发展的方向
黑科技:全新S级不仅是内饰好看,重点还有满满的黑科技,一大堆的驾驶辅助系统,还有夜视功能。
外观:这是第五代S级,之前有虎头奔,蝴蝶奔,香蕉奔和上一代的w222,虎头奔霸气外露,蝴蝶奔优雅大方,香蕉奔无功无过,w222口号是“汽车发明者再次发明汽车”,都一致受到外界的好评,只有w223被喷,我个人觉得,w223本身的产品力是不错的,错就错在之前的车型产品力过于优秀。
奔驰S级,我觉得是市面上豪华品牌行政级轿车中最经典、最好看的。车头正前方的奔驰商务立标,真的是标杆。这台车的车长超过5米3,轴距超过3米2,所以内部空间非常的大,第二排座椅也非常宽敞,不过因为尺寸太大,所以停车可能不太方便。S级的内饰我觉得也是天花板级的存在了。尺寸超级大的中控屏,内部集成了很多功能,而且奔驰的内饰用料,真的很高级。第二排的座椅也支持前后调节和加热功能。动力表现比较一般,2.5T L6的发动机,最大功率只有230千瓦。
【最满意】内饰设计的比较漂亮 动力够用
【最不满意】在这个价位的车 这个级别,基本上要啥配置没啥配置,后排没有电动座椅,座椅通风都没有,外观包围设计的比较扁平化不是那么好看。