点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.7分“优秀”【购车经历】
可能因为从小到大家里的几辆车,都是大众或者是大众旗下的,就对大众车有一种小小的偏爱吧!从最初找这辆车到下订,历时一个月左右,因为是销售的末尾了,我们青岛本地及周边已经没有车了,最终找寻一圈从上海找到合适车辆,找个两天时间,亲自跑到上海,办理完所有手续,最后找拖车拖回青岛落户上牌!
【最不满意】
没有DCC,360全景成像也就是勉强能看
【驾驶感受】
开到现在两个多月,期间以城市通勤为主,其中中秋国庆放假开高速回了趟老家!整体驾驶感受就是一贯德国车的风格,可能也是因为德国进口车的原因,按照德国路面地形去调教,地盘质感比较紧实,整体偏硬一点点。虽然是前驱,低功率,但是在城市中,动力完全够用!
最后一点,可能不少人会觉得这车没有四驱,没有高功,没有动态地盘,价格也贵,保养也贵,为什么选它?可能就是因为喜欢,因为心里的那一点“偏爱”吧!可能这些别人口中“所谓的缺点”,在我这里不是必须,目前有的已经满足我绝大部分需求,在我心里它就是一辆最适合自己,最完美的车!
落后的旧能源车主:牛逼,真Arteon 车主!比路上改的杀马特CC强多了
智慧山雀mHz:没有行李架和轮眉,简直太好看了
车黑我请你吃卤味:这车帅,又有矩阵大灯,选他的理由还不足够吗?
点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.1分“优秀”估计以后arteon的“主页”也几乎没人会点开了,但很有必要写一些东西纪念一下VGIC的引进141台Arteon的这个骚操作。
【购车经历】
公司停车场只能停大众系,保时捷宾利买不起,所以没得选,要么大众要么奥迪。
2021年中的时候,有个同事告诉我Arteon要进国内了,跟蔚揽平行销售,但是2022年3月的时候,才知道受"各种限制",只能进来一百来台,当时就觉得够呛能买这个车了。但是到了2022年8月,突然发现asr上了公司的内购车单上,于是就果断的交表,申请,提车。因为走的公司内购,所以价格还可以,毕竟总得有个给公司卖命的理由。
【最不满意】
后备箱空间大,但是功能性特点少。后排座椅既不能从后面一键放倒,也没有做到完全纯平,甚至连后排的遮物帘拆下来,都没地方放。后备箱底板掀开后,也不能向上提一层跟尾部找平。确实能放很多东西,但是就是没有蔚揽或者Avant用的舒服。
没有dcc,没有车联网,倒车影像上世纪画面,车机系统完全不接中国本土地气…等等一堆问题
【驾驶感受】
激烈跑过几次山,白天晚上都有,还挺有趣的。
其实大部分人跑山,都不会体验到车子极限在哪里,更多的情况下是人先达到“极限”。这个车的优势就在于,它本身的极限不高,但是它能提供一种错觉,从而让人的体验接近车子的极限。具体体现在:
1. 转向机打死也就一圈,大部分的U型弯不需要倒手,交叉臂就能让车悠过去,速度上来后阻尼类似于A4,比cc要沉一些(21款的cc fastback,没比较过猎装的手感)
2. 运动座椅,开始没对这个ergocomfort座椅有额外期待,因为这个也不是运动桶椅。但是真正用起来后,作用还蛮明显,肩膀抵在座椅包裹上,可以很大程度减缓腰部用力对抗离心力。就会给你一种错觉:我的极限还很高,下个弯可以再劈的凶一点,这种信心配合方向盘手感,就很容易上头。
3. S档。为了新的排放标准,欧标也好,国标也好,这一代的车普遍换挡拖沓,如果与南北大众330TSI的B级车相比,Arteon的换挡逻辑其实还“老派”一些,有时候忘记切S档,出弯的时候就得提前拨一下拨片,否则总感觉动力迟一瞬才来。低功率发动机带来的动力烦恼市区代步的时候基本不会出现,动力不是评价一款车驾驶乐趣的唯一标准。
【最后】
买车纠结的时候,往往不是对车不了解,而是对自己不了解。比方说对一个老跑高速的人DCC真的啥用没有,但对一个跑山控来说ACC也无关紧要。知道自己想要什么,就不会被别人的看法左右。所以如果只站在自己的立场上,没必要对着Arteon的车主喊大冤种。
但是不管对于cc猎装还是arteon,乃至蔚揽,都是EA888高光的尾声。以后中国市场上还会冒出很多好车,但是叫arteon/cc的,都不会再有了。
尊贵的阿帕奇机主:我想知道动力总成难道真的是190马力?那不相当于战斗机里装个民航发动机?
NekoPauer:我就说路上怎么那么少,原来只有一百台啊,昨天刚好看到一台,东莞牌的
用户4111783819172:今天在鹤壁遇到一辆,第一眼以为是cc 后来默默记下Areton来懂车帝搜。。
点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.3分“优秀”Arteon
【驾驶感受】
平时开惯2.0t以下的车,自然感觉顺好多
【油耗】
城区:10.0L 高速:6.0L
【亮点配置】
NaPa真皮赛车筒椅、抬显、r-line运动套件、运动方向盘、哈曼700w、1600多L的容量、220/230V充电口
【乘坐体验】
作为旅行车前排肯定是舒服的,后排还是可以的,我1.65m腿部空间还有一拳4指,后排头枕还是软的➕弧度贴合
【购车经历】
本人是纯纯旅行车迷,对比过v60和蔚揽,最后还是选择了Arteon。我的选车要求1、2.0t以上;2、后备箱容量够大;3、动力。2.0t以上首先排除c旅,其次对比v60、蔚揽、arteon,v60底盘确实扎实,动力也还好,但是它没有S档,空间相比也不是很大,价格都可以上a6avant,还有就是当地的沃尔沃销售态度很不友好,我礼貌询问有没有现车或需不需要订,他直接回复没有。蔚揽的空间确实可以,但是我去试0-100时会滑胎。
天巡之梦:问下抬显是那种升降的吗
章鱼小铁蛋:真帅! 这车燃油版以后停产了,就绝版了。
点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.4分“优秀”【驾驶感受】
可能是因为这个车在德国大众生产的时候是偏运动调教的,整体的驾驶体验还是很棒的。只不过动力是硬伤,190Ps的马力,说能给人很强的加速推背感那都是假话,这车并不能让人有激烈驾驶的欲望。
【亮点配置】
除开动力不谈,整车在配置方面基本上拉满,运动座椅,自动大灯,L2辅助驾驶都给齐了,是一台让人省心的车。
【提车价格】
既然都买了进口大众,也就没有国产大众的性价比可言。不过个人觉得只要价格合理,在自己的可接受范围内,其实这车也是很香的。
【最不满意】
内饰在2023年有点老旧了。普通的物理DSG档把,虽然已经改了leyo的档把头,但整体感觉也还是很土。整体就是普普通通的大众内饰,真没什么好说的。
等你下课2439:这是优惠了7万?
笑看当年的荒谬:你这车是几月份出厂的,是23年7月份买的吗?为啥你的档把是这样的,自己改的吗?求问
泰克鲁斯:这个和cc猎装有什么区别
点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.8分“优秀”【最不满意】
没有DCC动态底盘,没有驾驶模式
【油耗】
高速120码匀速5.6个油,市区7到9个
【亮点配置】
桶椅
【最满意】
外观,整体质感
【销售态度】
好,隆重的交车仪式
铁滚蛋儿:进口的旅行车后期保养维修会不会贵?
用户6621859562746:30万买个190匹的低功率
西瓜40049:这和CC的猎装版有啥区别么
点评车型:
2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line
4.7分“优秀”没什么好说的,朋友去年提了cc猎装顶配,我在a4avant,arteon和v60里果断出击。综合来看arteon配置是最高的,动力相对较弱。但驾驶感受好评。油耗市区10到11高速8。就这样,享受颜值巅峰的感觉。
GTC玩车巷:动力嘛刷刷还可以再上去,帅就完了
望月狼460:这个高速要8吗?我之前的蔚揽380高功高速才6左右
头条用户:这个和cc猎装的区别是?