点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.79分“良好”这款车官方指导价为11.39万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为11万元附近,包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用在300元和500元不等,到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养,单次费用为1000元左右,主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换,使用6万公里预计支出保养费用6000元。
车辆优点讲解
1、外观评价:简洁、紧凑是CS75形象的最大特色,车身尺寸为4650/1850/1715mm,属于中等个头的体型,前脸有着X型上下格栅组合,看上去比较大气,两侧为一体式LED灯组,带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯,侧面造型依然是比较厚实的感觉,C柱向后有一个轻微的下压趋势,底部带有熏黑包围和红色饰条点缀,17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装,看着比较野性,尾部设计同样比较简单,贯穿式尾灯组算一个亮点,下半部分看着挺厚重和饱满,黑色保险杠配合银色护板和双出排气管,体现出一丝硬派SUV的味道。
2、内饰评价:中控台的配色非常讲究,上下为深灰色,中间则是亮银色拉丝面板,7英寸彩色仪表盘延续传统样式,10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀,总体给人以非常舒服的感觉,给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘,带有多功能按键,还有自动空调和PM2.5过滤功能,触控屏支持原厂互联映射,以及前后各一个USB接口,基本上满足日常驾驶的各种需求了。
3、空间评价:2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前排头部还有一拳的空余,后排头部还有四指空余,后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余,还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节,填充物比较柔软,坐上去还是非常舒服的。
4、动力评价:搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,从起步、提速到高速行驶来看,总体都是相当轻快的体验,尤其是中后段的动力表现最为出色,而且即便是满载也不会感觉吃力,时速40公里以上的平顺性非常高,百公里油耗在8L左右的水平。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校就是以居家舒适性为主,对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉,配合柔软的座椅,带来相当满意的乘坐体验。
车辆缺点讲解
新车内饰的异味是比较明显的,中控台塑料材质用的较多有很大因素,座舱隔音效果较差,尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝,起步、低速行驶期间,变速箱顿挫感比较明显,爬坡的时候感觉动力不够强劲,需要切换手动模式来解决。
总体来说它的实用性是值得肯定的,各个方面的表现没有太多亮点,但比较均衡一些,借助多年的优化和市场考验,品控不需要担心,保养、油耗等也是同级比较经济的类型,很适合追求朴素的朋友考虑。
海东111:为什么我的购置税才8千多高配
暮雨孤城0822:保险5300,,要买全险?
小孩摸鲲鲲:购置税?有点离谱了
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.86分“良好”车型对比:
今天测评的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型,进行对比:
第一、首先是价格,长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型指导价11.99万,对于裸车价,目前我们这基本没有多少优惠,而长安CS75这款,我们这现在可以优惠2万左右,这么看长安CS75这款,价格上更有优势。
第二、空间上看,这款长安欧尚X7更有优势,他的车长4705MM,宽1860MM,高1720MM,而这款长安CS75,车长4650MM,宽1850MM,高1715MM。
第三、从发动机上看,两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力都为178PS,最大功率都为131KW,但是在官方给的百公里油耗上,长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L,长安CS75这款更省油一些。
我们这边售卖的价格:
长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,厂商指导价11.39万,我们这现在可以优惠2万左右,购置税8000左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来要花10.8万左右,由于这个时候入手属于淡季,可以通过话术包装,尝试要一些赠品,例如小家电或者脚垫之类的东西。
车的优点:
第一、外观表现不错,前脸呈现出动感的设计风格,大尺寸的多边形格栅,采用黑色饰物装点,再搭配造型精致的大灯,显得很有设计感,风格独特,设计师特意拉长了侧面的线条,让它侧面看上去非常修长,正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳,下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感,整体看着感觉还行。
第二、操纵性表现良好,长安CS75的转向系统为电动助力形式,运转的时候噪音小,而且不会直接消耗发动机的动力,而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑,在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板,改善了悬架的振动特性,正是有这些悬架的铺排,所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响,使得整辆车开起来很稳,整体感觉比较好开顺手。
第三、动力表现不错,搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,试驾的时候车速90KM/H,在标准模式下,车的响应还算灵敏,起步时,含着油门及刹车,将转速控制稳定在2500转,松开刹车,前轮便会突破抓地力极限,出现短暂的打滑,但是在之后的加速过程中,轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳,超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底,有一点石子,声音都能传到车内,正常开的话隔音还好。没有说很吵。
第四、空间表现出众,后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的,腿部能有充足的活动空间,而且中间地板没有凸起,能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶,头部空间也非常宽敞,即使没有全景天窗,通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深,而且还设计了一些小的储物格用来放小物品,整体设计一方面非常实用,另一方面也能体现出非常用心。
车的缺点:
第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味,试驾的时候,一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。
第二、它的后备箱有点高,个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。
第三、长途开车会比较累,这款车子座椅调节的角度不够好,座椅的后背也比较硬。
第四、内饰的做工都不够好,缝隙比较大,车窗的缝隙明显。
总之,虽然长安CS75的内饰有异味,内饰和舒适度有待提高,但是他的外观好看,对于代步来说,动力不仅够用,而且还比较省油,空间也还可以,所以想要买车之后作为代步使用,或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是,代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。
用户4768713493578:我的市区油耗9.4高速不知道会不会少点
信仰256:这个油耗9起步 基本10左右
用户9991502876829:我的高速7个市区9个
点评车型:
2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型
3.5分“良好”车辆外观可以,内饰一般,屏幕太小,油门响应有延迟
【最不满意】
屏幕太小,功能太少,跑高速噪音太大
【空间表现】
内饰还可以
【驾驶感受】
油门响应延迟
【油耗】
目前行驶六百多公里,一共开了三次车,第一次高速平均油耗 9.2,第二次 8.9,第三次 8.5
【乘坐体验】
家庭乘坐体验很好
【动力表现】
家里动力够用,就是油门响应延迟
【保养】
4S 只送了首保,车膜太暗看不清,自己花钱换了新的车膜
【提车价格】
价格本人分期购车感觉略高
开心每一天121846201:前天跑的,没开空调,
平时开空调6.8-7.8
拾蚂蚁:买长安是不懂车的人,底盘太不理想了,
刘小二701:你为什么这么贵?是不是车型错了,是75P
点评车型:
2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT豪华型
2.9分“一般”提车一个多月了很少开,才跑了300多公里,车机屏幕有卡顿插u盘没反应,自动驻车时灵时不灵,雨刮有一支不喷水,胎噪大隔音效果差,坐车里都能听到涡轮声,最主要今天在路上D挡的时候突然加油发动机异响,踩油门动力非常强,听声音一直在一挡一样半天才换挡,
一个来学习的新手:买手动的,这个变速箱太不聪明了
乘风破浪的轮船iv:玩车十余年了,这车机械素养拉圾,亮点为个大价低。
行者73332:真有那么差嘛
【空间表现】
空间是真的大,后排全平,可以当床用,哈哈哈。
【最不满意】
风噪胎噪大,车部件有异响,这个价位有些缺点很正常,不满意也要理解。
【油耗】
没跑过高速,乡间道路9个油,国道多点8个油
【维修成本】
保养不便宜,汽油滤芯也要定期换
【动力表现】
手动挡都这样2档最有劲,6档60跑到100还行,120就开始吃力了,噪音哇哇的,我觉得应该设计调教成,5档最适合的速度70到100。6档直接90到130多好,现在是5档到90,6档到110就开始吃力了,转速一高油耗下不来噪音还大,反正现在这样不适合我跑高速,我国道经常干120,所以油耗下不来,有人喜欢高速跑90那肯定适合,油耗低噪音还不大。
点评车型:
2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型
4.2分“优秀”整体动力不错,给油能够做到随心所欲,买之前还是比较关心油耗的,心里预期油耗9-10。结果油耗比心里预期好,满意。
9月29号拿到车怼满油472元归零小计里程,到10月13号小计里程跑了568公里,然后加满油花了365元,实测每公里6毛5不到,百公里油耗将近7.9,希望首保后油耗还可以降一降。
内饰黑色略显高级感,没有那种浮夸的科技时尚,整体沉稳大气细节不失灵巧,手能触摸到的基本都是软质包裹。
高速行驶噪音略显明显,在接受范围内,颠簸路面悬架略硬,但不觉得不舒服,遗憾的是没有定速巡航和锁车后视镜自动折叠,不过九万多点买到这个配置和品质的车没话说。
果基er:我的也是手动的,总体来说比较满意。我跑高速比较多。油耗还是可以
用户555295848288:武汉那个店买的啊!
废子焉能雕也:多大的油箱后备箱咋样!就喜欢手动挡!现在手动挡只有长安能买其它都垃圾!
真的不是黑国产车,我确实也是不得已才来评价的,19年五月份买的手动智慧型,这车噪音大,拐弯重心不稳,去年才两年时间,车跑了八千多公里,踩离合器就异响,换挡也响,4s店看了,也说不出啥问题,只是说没事,可以开,正好当时在店里看到了和我同款的车,也是这个同样的问题,踩离合器就异响,有时候换挡也想,有冲击声,今年才三年的车,车门焊接打胶的地方开始生锈了,车表漆也是好多锈点,车没有一丁点的剐蹭,想想这质量,真的不敢想象,我后悔了,现在目前车跑了一万六千公里,异响非常严重,车缝焊接处生锈的地方也还在,难道这国产车的质量就是这样吗,声明一点,我不是喷国产车,而是有苦说不出,当时落地花了十万九千多,现在卖把,只值个五万多,欲哭无泪,如果要是重新买车,我绝对不会选择长安,一定合资车,劝各位准备买车的朋友,还是慎重考虑一下这个品牌的车,
用户160339264824:我出6万,没有事故水淹卖给我
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
4.07分“优秀”这车优点是空间大,地盘高通过性强,适合农村用车,驾驶感受也挺不错了,还有就动力强,唯一缺点是隔音效果不是很好,胎噪,风噪比较大
【最满意】
最满意的就是车子的质量了,这款车已经看了有五年的时间了。至今为止也没有出现过什么大的毛病,长安车的质量还是很不错的。车漆也没有褪色的景象,洗干净之后感觉和新车差不了太多,而且车子的空间很大
【最不满意】
第一就是车子的噪音会比较大,特别是跑高速或者是水泥路啊,像那种路况不好的地方,由于的明显,有时候压到小石子碰到车身那种啪嗒啪嗒的声音比较大,还有一点就是这个车在18年的时候,那个时候就突然感觉到车子的油耗都能从八九个油一直涨到十一二个,之后去4s店保养的时候更换了火花塞,做了发动机积碳清理之后现在好一点了,现在能维持在九个油上下
【最满意】安全配置多,很全面,驾驶起来的安全感很充足,空间大,底盘高,通过性不错,短途旅游的载物载人和驾驶路况没问题。【驾驶感受】舒适性特别不错,宽敞的空间让乘客一点都不会有紧迫感,座椅软硬适中,包裹性好,乘坐起来特别舒服。车子的隔音效果差,高速行驶时风噪和胎噪明显。减震效果也挺不错的,能过滤掉大大小小的颠簸路面。【最不满意】做工以及车门,有一些缝隙过大,钣金喷漆不是特别好。涡轮增压器介入的时候,声音有一些大。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.57分“良好”整体空间很大,比较满意,驾驶感也很不错。噪音很大,降噪不太理想。我车开到一万七的时候,加速有顿挫感。
【空间表现】空间够用
【最不满意】缺点就是经济模式起步慢,隔音较差,油耗偏高!
【提车价格】变相给你增加其他费用,如装潢费啊,不买不给提车。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型
3.64分“良好”选择这款车的第一原因肯定是它的超高颜值,整体的造型设计使得回头率特别高,作为一款紧凑型SUV,它的油耗也很让我意外,低油耗可以毫无顾虑,想去哪就去哪。内饰设计的还是挺好看的,车内的按键布局合理,屏幕的大小也很合适,也不影响视线,材质上还行,但是气味会有点重。座椅的舒适度很高,而且它的舒适性配置也很丰富。空间方面,这款车空间还是很好的,坐在车内感觉非常的宽敞,尤其是后排特别充足,腿部间隔很大,有一定的活动空间,一家四口足够用了。动力上表现很好,不管是提速还是起步阶段都很给力。车子的底盘很高,通过性很好,坐在车内视野也很好。驾驶感受方面,长安CS75它的操控还是不错的,方向盘大小合适,手感非常好。不满意的是,噪音比较差,高速上还是比特别明显,隔音效果不是太理想。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型
4分“优秀”品牌口碑:4分
作为国内的老牌车企,长安经过多年发展,现已处于自主品牌一线地位,再加上与福特、铃木等知名品牌的合资经验,进一步提升了其正向研发实力及造车水平,但相对于合资品牌,其品牌力仍有提升空间。
性价比:4.5分
高性价比是自主品牌的一贯优势,CS75系列也不例外,目前荣耀百万版车型优惠可达两万以上,21款手动精英型终端价8万左右,相比合资品牌同级别车型优势明显,在自主品牌中也占据优势。
外观:4分
CS75的荣耀百万版在外观设计上沉稳、低调、中庸,能够满足大部分消费群体的审美需求,也因此车主们对其外观的评价较高,但也有网友评论百万版车型略显中庸。
内饰配置:4.5分
采用了搪塑材质、皮质包裹、双缝线等用料,在触感及视觉上营造出了不错的档次感,而且除了丰富的主被动安Q配置外,液晶仪表、手机互联、无钥匙进入等舒适、科技配置也都是全系标配,但也有车主反映其内饰异味偏大,用料环保性还有提升空间。
驾乘空间:4.5分
CS75系列的车身尺寸在同级别车型中占据一定优势,再加上合理的空间设计及灵活的空间布局,给予了其宽敞、实用的驾乘空间,这也是车主们对其评价Z高的一项。
驾乘舒适性:3.5分
悬挂调校略微偏硬,导致颠簸路况下滤振性表现一般,隔音性有待提升,尤其是中高速行驶时发动机噪音、胎噪等较大等等,好在其座椅较为宽大舒S,再加上宽敞的驾乘空间,为其驾乘舒适度挽回了一些分数。
操控性:4.5分
CS75系列的发动机参数可观,但1.5T发动机低速反应灵敏,中高速后劲不足,好在它底盘的整体感及紧凑感表现不错,而且转向指向精准,操控性及底盘质感表现突出。