预售368万，猛男的大玩具，实拍猛士M-HUNTER

在最近结束的北京车展中，如果评价高价车型，东风旗下的猛士科技推出的猛士M HUNTER(图片)应被提及。这款车尽管尚未公布具体售价，其预售价高达368万元，显著高于其他高端车型如阿斯顿·马丁Vantage的售价约二百多万元。这样高昂的价格显然不是针对大众市场，而是定位于一小部分特定用户。

从车展的实拍图片来看，M HUNTER的设计明显展现了硬核越野的风格，未来感十足。前端采用较小的格栅，两侧装有X型LED日间行车灯和带灯的猛士LOGO，彰显其独特性。车头两侧有扩展的保险杠和两个气孔，加上强化的越野属性，前包围还配备了钢制护杠和中央的电机绞盘装置。

车身侧面呈管状结构，舍弃了传统车门，改为更适合极限越野的简洁护杆设计。车轮设计为封闭式，降低风阻，并装备了37英寸的宽轮胎，深花纹轮胎提供出色的抓地力。车身大量使用碳纤维材料，不仅减轻了重量，还提高了动态性能。

尾部设计开放式尾厢，便于装载各种越野装备，并配备两个全尺寸备胎。狭长的尾灯与前灯形成呼应，增强了整车的协调性，尾部的猛士LOGO也设计为发光型，底部配有红色挂钩。

为了增加越野的趣味性，猛士M-HUNTER配备了电子外后视镜，中控屏幕可拆卸，还配备了卫星电话、手台和离线地图。在遇到难以通过的沟壑时，车辆提供了可拆卸的野行门板，可以用来临时“搭桥”通过。

车辆采用全包裹式桶形运动座椅，提供良好的支撑，同时内饰设计简约却具未来感。方向盘设计不规则，搭配推式挡把和三角形元素的设计，座椅采用红色以增强越野氛围。内饰采用黑红配色，金属框架设计展示了一种力量感。

动力方面，M HUNTER预计将搭载三电机系统，提供极高的轮边扭矩，结合高底盘悬挂，为驾驶者带来非凡的越野体验。总体而言，M HUNTER是一款昂贵且性能卓越的越野车，适合预算充足且热爱越野的消费者。