本田雅阁的前世今生之第七代雅阁（2002-2007年）

第7代雅阁(图片|配置|询价)（2002-2007年）

2002年，第七代本田雅阁在日本发布，并在第二年推向中国市场和北美市场。

第七代雅阁相对第六代可以说是完全的大换代，新车车身外形大气，采用大量的曲面和流线型线条。“三角形大灯”成为经典元素，加上小尺寸镀铬装饰的中网，前脸变得更加年轻。

内饰设计无论从外形还是从材质上都全面提升，液晶投射式的仪表非常漂亮。

动力系统方面，发动机全面进化到i-VTEC系列，动力表现更加全面，装备2.0L、2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC 4缸发动机，匹配5挡自动变速器。除此外还提供3.0L i-VTEC V6发动机，最大功率达到240Ps，峰值扭矩200N·m。

五连杆双横臂独立悬架被认为是运动、舒适性兼顾的最好设定，TCS牵引力控制系统成为车型标配。

广汽本田为第七代雅阁制定了比第六代更为优惠的价格，这直接造成了市场上对七代雅阁的抢购，加价几乎成了常态。而且在那个年代，雅阁和帕萨特绝对是国内轿车领域的领导者，而帕萨特更符合官车的形象，雅阁继续成为成功人士的首选。

2004年5月-2005年11月，广汽本田第七代雅阁轿车连续19个月蝉联中高级轿车市场的销量冠军。

2006年，第七代雅阁进行了中期改款，主要变化是对后尾造型进行了变化，尾部三角形转向、刹车灯组采用LED，更加时尚，符合那时的潮流，另外在后备厢盖上部增加了高位刹车灯，提高了行驶的安全性。而且对发动机功率进行了提升。

老款车尾

中期改款车尾

2006年6月27日广州本田第50万辆雅阁下线。由于成功的设计，第七代雅阁在全球范围内共实现了190万辆的销量。