进军汽车领域，雷军以晚为势，揭示小米汽车未来

对于“小米造车造晚了”的问题，小米集团创始人、董事长雷军有过非常深入且有力的回应。

小米汽车晚于市场，但其实早于未来

他指出：“晚有晚的好处，有后发优势。”这是他对我们小米走入竞争激烈市场的坚定信念，他相信晚者能够以其独特的优势在这片领域制造出辉煌。” 在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，他有目标，有理想，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技的引领者。

小米的“百亿造车”计划：你真的懂了吗？

雷军进一步说明：“新能源汽车过去10年技术发展得非常快，整个供应链和零部件水平暴飞速提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒，我们将再往前推一步。”

新智者可成就未来：小米晚造车亦显战略智慧

此外，他并未掩饰对小米汽车未来的充沛期待，他表示：“智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去，所以一开始董事会就批准了投资100亿美元造车。”这股决心和力量，显然，小米造车事业令人期待。

对于小米汽车的上市时间，雷军在近期表示，预计在2024年上半年上市，现在已经在进行小规模量产。在“极度竞争”的汽车领域，小米期待通过不懈的努力和创新取得最终胜利。

晚有晚的好处：小米汽车能否翻盘？

所以，尽管小米可能较晚进入这个领域，但晚并不代表落后，晚有晚的好处，有后发优势。足够的准备和雄厚的背景使得小米在电动汽车这场战役中独具优势。雷军的回应充满智慧和深思，引人深度思考小米行业的未来。

从小米到小马，一个挑战和新开始的故事

总的来说，小米汽车的未来充满了无限可能和挑战，我们期待在雷军的带领下，小米汽车凭借其独特的技术和创新能力，成为全球电动汽车领域的领导者。未来，我们期待小米在这场硬核科技领域里创造出更多的可能性。