大众ID.2 all预计2025年投产，高尔夫回归？

据德国《auto motor und sport》杂志最新报道，大众汽车的全新纯电动车型ID.2 all的量产计划经历了一次调整。原定于2025年投入生产的ID.2 all，其量产时间现已推迟至2026年5月。这一决策背后的原因颇为复杂。

一方面，这次推迟与欧盟决定不更新现有的欧6汽车尾气排放限制有关。这一政策的变动意味着，对于汽车制造商而言，在短期内维持现有燃油车型的生产和销售变得更为可行。另一方面，大众汽车CEO托马斯·舍费尔指出，推迟ID.2 all的量产是出于降低成本的考虑。舍费尔透露，新车型的计划产量目前仅达到最大预期销量的80%，这种谨慎的产量规划反映了对市场需求的审慎预测。

舍费尔还指出，去年公司新订单的减少导致了产能过剩的问题。他解释说：“如果一款新车型的市场表现超过预期，那么我们可以通过增加生产班次来迅速响应市场需求。” 此外，考虑到即将实施的更为严格的欧7排放标准，到本十年末，欧洲的汽车制造商将很难再通过传统燃油车获取利润。但即便如此，大众汽车依然在计划中将ID.2 all的小批量生产提上日程，有可能在2025年实现。

大众汽车首席财务官Arno Antlitz在采访中对公司在2025年推出2.5万欧元电动汽车的信心表达了积极态度。他提到，ID.2是大众首款采用自家生产电池的车型，这些电池将由位于西班牙瓦伦西亚的工厂提供。ID.2采取的是“薄利多销”的市场策略，通过规模化生产来实现可接受的利润率。作为一款入门级电动车，ID.2 all的续航里程预计为450公里（WLTP标准），原本计划于2025年在欧洲市场首发。它将是大众汽车MEB模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计灵感源自于第一代高尔夫。

这款车型将配备磷酸铁锂电池，有38kWh和56kWh两种版本可供选择，并支持高达125kW的快速充电能力。它能在约20分钟内将电量从10%充至80%，在同类车型中属于充电速度最快的。ID.2 all还将搭载前置单电机（功率223马力），百公里加速时间小于7秒，最高时速达到160公里。