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    "辣开小汽车"之哈弗枭龙MAX——给你一个不一样的选择!

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    不懂车的小辣辣2023-10-29

    不知不觉间,2023年也只剩下最后的两个月了,在今年的头十个月里,各家汽车厂商在20万内SUV市场中竞争的愈发激烈,各家都拿出了各自的看家本领,新产品新车型也如同雨后春笋一般陆续来到我们面前,这些车型当中不乏一些表现突出的新车型,其中就有咱们今天要看的一款中型插电混动SUV——枭龙MAX!

    提到枭龙MAX,首先让人想到的就是哈弗品牌的龙网,为了给新能源车型的用户们带来更完善和优质的服务,哈弗品牌新建了完整的新能源销售网络,其中哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)作为哈弗品牌龙网"龙"系列的开山之作,在今年五月十五日上市后,就受到了众多消费者的关注,今天就让小辣辣带大家一起了解一下,这款哈弗枭龙MAX的各项设计细节~

    【外观设计篇】

    第一眼看到哈弗枭龙MAX就能看出,锐利的设计风格布满车身的每一处角落,前大灯和整个前脸多处都采用了直线的切割设计,尤其是前脸的大片菱形图案和前大灯的直线边缘,处处都散发着一种干净凌厉的感觉。

    车身侧面,笔直的腰线设计也给整车添加了一丝简单的感觉,车窗边缘的镀铬和锐角设计,呼应了前脸的直线切割感,整体给人一种干净锐利的视觉感受。

    来到车尾,后尾灯采用了双层灯带设计,具有较高的辨识度,同时在外观设计上依旧采用了锐角的设计,配合着后尾门上两条笔直的横向突起,直接的将凌厉的感觉传达给大家。

    【内饰表现篇】

    进到车内,相信大家第一眼看到的也一定是完整覆盖了主驾驶位、中控区和副驾驶位的大联屏,此次枭龙MAX除了为主驾驶配备了12.3英寸的全彩液晶仪表盘,更为中控区和副驾驶区域配备了12.3寸的多媒体屏幕,智能分区,让车上坐在不同位置的人们都有更高效的屏幕用。

    看完屏幕,直接来到主副驾驶位中央的功能区,此次枭龙MAX全系车型的中央功能区都配备了手机安置区,专属位置设计,让主副驾驶位上的人在驾驶过程中放置、拿取手机更加方便,高配车型的手机安置区还配备了50W无线快充功能,并在散热孔下方单独安置了电扇进行散热,充电过程更安全、充电速度更快,在驾驶过程中完成手机的无线充电,让驾驶更高效。

    主副驾中央功能区除了手机安置区和启动键,还保留了一系列实体按键,其中就包括使用频率较高的空调实体按键、前后车窗除雾按键以及驻车按键,并在左右两侧各设置了两个上下调节开关,分别是左侧的空调风力大小调节和空调温度调节,以及右侧的空调内外循环调节和驾驶模式调节。

    这次枭龙MAX在中央储物区的设计也是以实用为主,除了常规的主副驾驶水杯架和储物格,还配备了链接到中央控制区的小托盘,更方便放置一些小物品。

    接下来来到主驾驶位,主驾车门内侧的车窗和后视镜控制区域,采用了和大多数车辆相同的设计,大幅降低了驾驶员的学习成本。

    【空间尺寸篇】

    哈弗枭龙MAX车型全系车身尺寸达到了4758mm*1895mm*1725mm,轴距达到了2800mm,定位中型SUV行列。

    除了车身尺寸,此次的哈弗枭龙MAX在空间上也有着较高的装载能力——后备箱常规容积551升,后排座椅放倒即可秒变大床。

    因为哈弗枭龙MAX的轴距达到了2800mm,所以除了后备箱的空间表现较为良好外,车内的乘坐空间表现也达到了中级SUV的预期,主副驾驶位在调节至舒适的位置后,二排空间表现依旧可达到预期,加上本就不短的二排座椅长度,让二排空间在乘坐过程中更加舒适。

    【动力系统篇】

    此次哈弗枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型,系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、前后驱动模块、高安全高性能动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,百公里加速可达6.8s。

    除了具有表现良好的空间、智能驾驶以及智能座舱外,首创的Hi4智能四驱电混技术也是不得不提——采用发动机、前驱动电机和后驱动电机三动力源双轴分布设计,使得车辆的动力分配更加智能,适应更多的驾驶环境。

    【来个小结】

    在20万以内的SUV市场竞争中,哈弗枭龙MAX的出现无疑是给市场注入了一股新鲜的竞争力量,在这个价格区间的SUV车辆选择中,多看多了解多选择,才能让您不后悔!

    好啦!今天的"辣开小汽车"就到这里啦!以后还会给大家分享更多有趣的汽车内容!还不快来关注一下!

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