极氪这么好的车怎么不早拿出来？

​更理想的中式MPV。

K哥这两天跟MPV杠上了！

不知道你们还记不记得，极氪早在009之前就发布过一台概念MPV，尺寸小很多，是和Alphabet（谷歌母公司）的子公司Waymo合作开发的，当初的设想是用作无人驾驶网约车。

结果这事一经宣布就没了下文，然后一直不了了之，那台车也被雪藏起来了。有一说一，我觉得这是极氪出过的最好看的车了，每次想起这个事都觉得挺可惜的。

不过现在事情有了转机！！

最近网上曝光了这台车已经在走量产程序了，看图片确实是这台车，但可信度目前来讲还不是很高，因为翼子板上的黄色反光条是美国法规的强制规定，所以这些照片可能并不是在国内拍到的。

快！评论区给我来个内幕消息，我保证不说出去。

就我个人而言，我是非常迫切希望它能够量产的，因为MPV可能是最接近完美的家用电车形态，即高度集成、有着明确功能分区的短途移动空间。

而最关键的是，这台车的尺寸非常完美！

从之前海外曝光过的测试照来看，目测这台MPV比出自同平台的极氪X稍大一丢丢。

车门上的“009”字样。。。应该是巧合吧？

从上面的图上还可以看到，虽然头很短，但坐姿还是很靠后的，也就是说如果真的量产，安全这一块是能过关的。

就这个壳子，搞一个大五座出来，30万内直接封神！

就是电动对开滑门就没必要做了，普通侧滑门我就已经知足了。。。前者后期维护麻烦不说，开发周期势必也会拉长，这年头早一天上市交付就多几分胜算，某种程度上重要性甚至是超过产品本身的，一定要警惕。

车内的话，隐约能看到几个简易的椅子，没什么参考意义，但应该能确定就是大五座了，空间相当富裕。

由于目前关于它的信息非常少，能讲的也就这么多了。

参照现在在售的极氪来说，除了辅助驾驶水平和车机还有提升空间之外，底盘质感、电驱动系统以及做工用料绝对是妥妥的第一梯队。

最后再聊几句外观吧。

侧窗后部的下沉设计我太爱了！车内的视野会变得超级好，希望量产能保留下来。

尾部的话，直接按这个量产就行了，这就是满分答案。

车头轮廓和理想MEGA很接近，但风格完全不一样，极氪一看就是顶级实用主义，一副老老实实勤勤恳恳的样子，不会有人爱得死去活来，但也没什么人会讨厌吧？

总之，希望极氪能给我们一个惊喜吧。