能否重回销量王座？大众e-up!即将回归

日前，我们从外媒获悉，大众e-up!(图片)车型可能回归。此前因交付时长长达16个月，大众在2020年底已经停止生产该车，2021年只是在处理积压的订单。但现在，该车或将强势回归德国和欧洲其他地区。

大众e-up!是大众旗下的入门级产品，定位4座布局的纯电动微型车，搭载容量为32.3kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为246km。数据显示，截至目前，超过80000辆大众e-up!销往世界各地。在德国，它获得2021年电动汽车销售第二名。有消息称，大众将推出ID.1作为它的继任者。

从外观方面可以看出，大众e-up！前脸部分采用大族家族式设计，从图片方面可以看出这款车型外观造型与老款车型基本相同，横条式前进气格栅搭配较为传统的LED日间行车灯，让整个车头看起来略显可爱。

从大众e-up！的侧面可以看出，车身轮廓延续方方正正的造型，犀利的车身腰线从前翼子板处一致往后延伸，硕大的后排车窗可让后排乘客获得更加良好的视觉体验。

来到尾部，大众e-up！显得格外简洁，狭长细条状尾灯设计的加入，彰显出其与众不同的风格，灯组内部结构更加复杂，点亮后辨识度更高。尺寸方面，根据此前曝光的信息来看，重新进行复产的大众e-up！在车长、车宽、轴距方面数据与老款车型一致，整体看上去虽然比大众ID.3更加小巧，非常适合城市短途代步使用。

根据海外媒体报道，由于大众e-Up!的订单数量爆发式增长，再加上德国宣布将电动车补贴再延长一年，所以大众决定将恢复接受这款车的订购，不过价格可能会有所上涨，此前该车型的起售价约为2.2万欧元（约合人民币15.9万元），而此次回复销售后的起售价可能会上调至2.65万欧元（约合人民币19.17万元）。

虽然大众e-Up!从2020年起就停止接单，但车辆的交付一直没有停止。在2021年前11个月，大众e-Up!在欧洲的销量达到32,990辆，甚至超过了日产聆风，由此可见这款小车还是比较能获得欧洲用户认可。

大众e-Up!曾进行过一次产品升级，搭载了最大功率83马力的电动机，最高车速130公里/小时，0-100公里/小时加速时间为11.9秒。续航方面则搭载了容量为32.3千瓦时电池组，WLTP工况续航里程为260公里，预计此次恢复销售时车辆的基本参数将不会有变化。

车型总结：目前，大众e-up!的地位已经被达契亚Spring取代，这款车是达契亚旗下的小型SUV，与国内的雷诺 e诺、启辰e30等车是兄弟关系，迄今为止已斩获46000份订单。那么欧洲市场的小型纯电动车王者之战会如何发展？我们拭目以待！

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