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对于有7座需求的用户，都会在7座MPV和7座SUV的选择中难以抉择。大多数用户认为MPV开起来乏味无趣，而且底盘较低通过差，因此更多的人都愿意选择7座SUV，但大部分7座SUV第三排座位的舒适性都并不好，难道就没有一款车能解决这个问题吗？
那把MPV和SUV结合到一起不就可以了吗？最近，本田在海外亮相了全新本田N7X(图片)概念车，定位为7座SUV，但其实它更像是本田的另一款在东南亚很受欢迎的7座SUV——BR-V。
直接上重点！
1、 外观整体硬朗干练，标准的SUV身材
2、 车身紧凑但是有7座布局
3、 第三排空间表现优于大多7座SUV。
4、 既有SUV的高大车身，又兼顾了MPV的舒适性和实用性
5、 1.5L i-VTEC自然吸气发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩145Nm。
本田N7X概念车目前仅在印尼市场推出，猜测与BR-V类似，新车主要进攻的是东南亚市场，其主要的竞争对手就是三菱Xpander，一款长着SUV身材的MPV车型。BR-V在东南亚市场就是作为简单实用的交通工具，在一款紧凑型SUV中也能将7座空间优化到最佳，不愧是空间魔术师。
三菱Xpander
本田N7X概念车中的“N7X”，是New 7 Seater Excitement的缩写，意为新的7座形式，新车在空间上将会有很大的惊喜，特别是第三排空间表现，会比大多数的7座SUV表现更好。1.5L i-VTEC自然吸气发动机，最大功率仅有120匹，但是对于东南亚市场来说，动力并不是他们考虑的重点，价格亲民才是最关键的！
对于国内用户而言，买车最看重的就是空间大！而“空间魔术师”本田就最擅长做这件事，例如其招牌SUV车型CR-V，在车身尺寸和轴距都不占优的情况下，后排空间依旧能超越同级对手。而在7座SUV车型中一直都有一个很大的痛点，那就是第三排空间的优化，不说坐的宽敞，很多车型甚至连最基本的坐上去舒服都还没解决。这个问题在中型SUV、中大型SUV中依旧存在。而这次本田带来的N7X概念车，宣称有着优于大多数7座SUV的第三排空间，这也一点也成为了N7X最大的亮点！
对于想买7座车型的用户来说，他们目前面对着两大难题！
7座MPV：
1、虽然乘坐舒适，但是开起来无趣
2、没有SUV高大威猛的气质
7座SUV：
1、紧凑型SUV可以选择的车型少
2、中型SUV价格高
3、第三排空间两者都不优秀
以本田N7X的定位来看，似乎成为了这两者的最优答案。如果以20万以内的价格，以及优秀的第三排空间闯入国内市场，很可能会成为7座SUV的颠覆者！
有人可能会说，“既然是7座SUV，那么不是正好可以引进国内来对标汉兰达吗？”的确，本田目前在中国还没有一款7座SUV，而隔壁丰田，已经靠汉兰达占据7座SUV市场长达12年，如今还将“皇冠”一名复活，看似本田再不推出7座SUV车型，就失去了一大块蛋糕了。
新款汉兰达
其实本田也不傻，国内不推出7座SUV，是因为自家还有奥德赛、艾力绅这两位家用MPV神车，虽然不在同一级别，但其实两者和汉兰达的潜在用户有重合，推出7座SUV车型，也许还会抢了自家MPV的销量。
再从本田N7X的级别来看，就算引进国内，大概率也不是对标汉兰达。本田N7X虽然有7座布局，但是车身尺寸也达不到汉兰达中型SUV的水平。而且从其搭载的动力系统来看，1.5L的发动机放在国内只是入门级的水平，这样的动力完全不能满足国内消费者，何况这是一款7座SUV。
不过也不排除本田会将其换装1.5T的发动机引进，如果定价在20万以内，很可能会出奇制胜，因为就目前国内紧凑型SUV市场来看，7座车型还非常少.对于很多用户来说，7座可能只是应急使用，那么N7X这种紧凑型的7座SUV性价比会非常高。
本田N7X目前还只是概念车，但是以本田的作风，量产车一定与概念车非常相似。能不能引进国内市场，除了概念车因素之外，N7X所搭载的动力系统比较入门，按照这种情况大概率不引入国内市场。如果换装1.5T发动机，以目前本田在国内市场的产品布局来看，目前本田尚未有7座SUV，而且在20万以内的7座SUV竞争车型也比较少，很可能会有奇效，进一步占领细分市场。这样看来，引进这款新车也是有可能的。
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