认证:宝马5系车主·车龄3年
简介:记录自己的投资点滴感悟。
老鹿日志
新能源市场如火如荼,乘用车总市场盘子却在萎缩,燃油车的最终宿命是否真的和诺基亚一样?而新能源汽车最终的渗透率能去到多少,我们用下面的数据来看看。...查看全文
以后咱们就不写一大堆话,选几个关键要注意的问题就行,省得很多股友也找不到重点,对于一些引述,像官方数据、政策啥的就用缩写代表,大家在财联社或者交易软件上都能看得到。...查看全文
这张图谁能猜到是什么车,看着像大众旗下的奥迪中控,但是不是。
久旱逢甘霖,那种感觉又双叒叕回来了。...查看全文
猛的一批,连老鹿都忍不住要飙脏话了,现在资金就是这么任性,新能源锂电、氢能源、光伏、汽车整车真的是太猛了,难道是其他的行业不好吗?...查看全文
美股方面上市辉瑞上周五就是大涨10个点,最令人恐怖的是它的PE却只有13,一家全球制药巨头,手握无数创新专利,却只给到了13PE,大家想想要是在A股,不给个50PE以上感觉都不好意思,所以为啥和大家说买股票的尽量选择中枢估值以下的,而且买买...查看全文
因为周期品价格是受供需关系影响有涨跌,但是食品你们想想,涨了价就没有回去的道理,比如你买了一瓶酱油20元,下个月起价格上涨10%之后就变成了22元,这个时候你不能想着下个月是不是就回去了,这是为什么呢?...查看全文
45GWh的订单量确实是牛,将近80万辆车,可以说是一个巨大的进步了,顺手查了一下数据,2020年宁德时代为特斯拉配套3万辆车,装机1.7GWh,占国产特斯拉份额20%,全球份额6%,2021年1~5月份为国产特斯拉配套5.7万辆,装机3....查看全文
今天市场最靓的仔就属特斯拉无疑了,今天凌晨特斯拉总市值破了一万亿美金,说个数据你就知道多么恐怖了,目前中国上市公司里面没一个有万亿美金市值的,大众公司市值也就是1200多亿欧元,丰田也大概差不多,戴姆勒大概是870多亿欧元,宝马集团大概是5...查看全文
9月16日,工信部表示,目前中国新能源车成本依然偏高。这消息一发通通死给你看,锂电池整体板块跌了4.42%,锂电池的相关个股也是很多跌停,不过调整也是好事,一路上涨的话还真的直接把好几年的利润全透支掉。...查看全文
又是乏味的一天,又是新能源锂电池继续狂飙的一天,因为昨晚美国方面拜登表示在2030年销售的所有新车中,一半将是新能源车,媒体也报道比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应「刀片电池」。...查看全文
周末那名券商芯片研究员估计怎么也没想到,一句“你算老几”竟然把整个赛道股给带了下来,这和一只蝴蝶在亚马逊森林里煽动了几下翅膀然后在得克萨斯州引起了一场飓风有异曲同工之妙,今天赛道股除了整车雄起,锂电池和芯片还是有不少都是小幅回调,但也有一些...查看全文
在前面文章里面老鹿也说过类似于光伏的阳光电源,大家后来发现上游的资源才是核心竞争力,你要用分布式光伏要用组件电池就得用到上游材料。...查看全文
周末降准叠加创业板暴涨,简直涨疯了。本来降准是银行地产的专属利好,结果今天又是高开低走,中证银行和国证地产现在都是绿的。资金从传统行业撤出,然后加仓新兴行业,已经到了不管不顾的状态,基本上也符合老鹿判断,资金利用利好加仓锂电池和芯片。...查看全文
因为最近很多股友搞不清楚新能源车的各个环节,这里就多说几句,拆解一下新能源汽车的主要成本以及只要赚钱的环节,虽然说整个新能源汽车锂电池的产业链主要是是由“正极材料+负极材料+隔膜+电解液”组成,但里面的隔膜和电解液因为成本费用问题主要占多数...查看全文
最近市场是二进制的走法,就是新能源汽车里面嵌套着周期,周期不管怎样老鹿在第一篇文章分析过了,便宜就是硬道理,所以大家看到今年上半年的小甜甜才过没几个月都变成了牛夫人,创业板也是因为权重关系这波走势明显落下很多。...查看全文
2020年以来,汽车行业的利好就从来没断过,不管是造车新势力还是国产标杆们的股价走势也是没让人失望,节节攀高。不过在这之前都是城市层面的利好,比如限购地区增加汽车号牌配额,对置换车辆给予补贴。而昨晚国家层面也定调了,国常委重点提及消费领域的...查看全文
如果要说2020年度全球风云人物,那就不得不说这位执着的天才马斯克,如果不是model 3上海超级工厂的新车交付,估计也很难看到特斯拉一年5倍的壮举,也很难看到资本竞相进入促进的各大品牌的百花齐放,特别在凌晨盘中,造车新势力三杰市值(人民币...查看全文