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科技圣斗士
比亚迪秦L车主采访，他原来开的比亚迪宋纯燃油车，换车就为了更省油，一年一万多公里可以省5000元油费。...查看全文
最近一直在出差，昨天才回来，把小米SU7升级了1.1.2后，最明显的两个升级就是哨兵模式和遥控泊车的升级。 哨兵模式升级了，中危事件不会占用内存了，会自动覆盖。还有升级了直入直出和遥控泊车，这个功能对我来说很重要，因为我们小区停车位很小。...查看全文
比亚迪秦L千媒众测开启了，全国挑战比亚迪秦L一箱油开2000公里。初晓敏真漂亮，气质真好。
评论区有人总拿直播断了说事，当时因为人太多了，特警警察来了，要把人群疏散所以就下了。蟹老板在后面全程直播，有没有中途加油有上万网友作证。我把比亚迪秦L跑了1977公里趴窝后加油的视频实录再发一遍，还有出发前的照片，大家可以对比一下出发前的封...查看全文
昨天算是见世面了，比亚迪粤港澳车展包场，不只是一号馆内部，外馆都包了，我还看到了仰望U8的应急浮水演示，这也是我第一次看到。真的牛。坐在车里的人鞋子都不带湿的哈哈。 比亚迪是全球新能源车销量冠军，赞助了欧洲杯，包了一号馆，勇争第一！非常有...查看全文
#问界新m7ultra首发评测# 问界新M7 ULTRA来了，更好看，更好开，更舒适，更智能，更安全。升级点真的不少。我去年9月份看问界新M7 MAX发布的时候就想把我的问界M5给换了，虽然我个人更喜欢M5多一些。但是我老婆孩子更喜欢大车，...查看全文
今天到粤港澳车展都4点多了，很多人都往外走了，我以为快结束了，原来是6点半才结束，人真的好多，我就看了一个比亚迪馆就下班了[破涕为笑]明天早上再来过。我还要去看看鸿蒙智行。我原来以为这就是个本地的小车展，结果比北京车展还大，人更多。 比亚迪这是把整个场馆一给包了，非常多人，快下班了还是很多人，户外还有方程豹越野爬坡演，以及仰望U8浮水演示，我今天是第一次看到实测的浮水，可以在水里打转，可以掉头，泡水后还可以继续开，真的强。 明天再来，明天再来。
比亚迪秦L最终趴窝成绩是1977公里。表显0的时候是1792，等于最后又跑了185公里。 昨天雅阁是表显0公里以后跑了140公里。 今天比昨天还累，因为下雨，趴窝了很麻烦。离加油站2.3公里也不可能推车过去，只能叫拖车，最后65L的油箱，...查看全文
比亚迪秦L今天最终趴窝成绩是1977公里。表显0的时候是1792，等于最后又跑了185公里。 昨天雅阁是表显0公里以后跑了140公里。 今天比昨天还累，因为下雨，趴窝了很麻烦。离加油站2.3公里也不可能推车过去，只能叫拖车，最后65L的油箱，加了66.74升，摇了18次跳枪好几次，最后又让加油站工作人员手动多加的，最后实在加不进去了，就是66.74升。66.74除1977乘100，百公里就是3.37个油。 雅阁最后加了51.6升油，跑了1291.8公里，51.6除以1291.8乘100，百公里就是3.99个油，雅阁平均没升油跑25公里，66.74-51.6，相差15.14个油，不到400公里续航，就算400公里，雅阁同样65升续航在1700公里这样。比亚迪秦L赢了。 有人会说秦L还有电池，120kw纯电续航啥的，比亚迪秦L因为有电池所以更重，阻力也更大，而且这个秦l不是续航最远的那个，80kw那个才是续航最远的，电池小一些，轮毂小一些，整个车重都减低了，如果用80km版本，轻松过2000。而且如果是日常在市区开，不走高速那么算，能耗很低，续航更长，所以之前媒体测评有人可以跑出2300公里甚至2500公里。 比亚迪又一次颠覆汽车行业。9.98万的车，#比亚迪秦l海豹06# 500元就让你跑2000公里，一公里2毛钱，和纯电车在外面充电的费用差不多甚至更便宜， 从此以后，一年加两箱油，不再是贬义词，而是褒义词。
比亚迪秦L最终趴窝成绩1977公里，如果今天没下雨绝对突破2000了...查看全文
跑续航真的太累了，昨天雅阁的永恒860再次出现，表显860的时候跑了130公里都没掉过，昨天是跑到1068公里的时候警告，然后最后表显0的时候是1154公里，最终这个0公里竟然跑到1292才趴窝，等于表显0的时候还可以跑140公里左右。然后真的彻底开不动了，只能下来推车。还好我们正好路过一个加油站，就推了几百米，不然如果距离远就得叫救援车了。 昨晚太累了，开车的累，直播一直说话更累，我昨天开车十小时，9点醒的，郝健直播说话十小时，现在还没起床
雅阁挑战比亚迪秦L，跑了1156公里表显0，但是没彻底趴窝，动力也没受限，继续跑到下来推为止。...查看全文
比亚迪秦L和雅阁一箱油跑2000公里挑战，第一天结果汇报，都不错...查看全文
#问界新M5累计大定20000台# 作为老M5车主很高兴。点个赞！ 过去很多人买车就是唯大就好，其实很多城市停车位小，太大的车停车不方便。比如在北京就是，所以我觉得如果就是三口之家，或者没孩子的家庭，问界M5就够用了。操控，更好，底盘更好，智驾更好。 今天我一个老同事问我30万以内买纯电车买啥，要SUV，她一个孩子，家里没充电桩。湖北人，过年会开车回湖北，所以我就推荐蔚来的乐道l60，以及蔚来的es6租电池版本，可以换电。还有比亚迪海狮，问界M5EV纯电版。让她都去看看。然后我把我的邀请码发她了 有对问界M5焕新版感兴趣的记得用我邀请码，一万积分奖励，明天5月31日最后一天首订优惠，下个月权益就减少了。如果预算不够的也可以考虑我的问界M5后驱智驾版，贴了车衣，贴膜，27300公里，19万卖我明天就要换问界新M7了，卖了腾指标。
比亚迪粉丝之夜视频版，最近距离的演唱会，我今天坐第三排哈哈。感谢比亚迪！#比亚迪发布会# 感谢vivo X100 Ultra，追星神器，名不虚传。 视频版本哈哈，我用的还是1080P的，如果是4k60帧会更清楚。...查看全文
vivo手机的Origin OS系统越来越觉得好用，短信也是卡片式的，还有目的地天气查看，特别适合我们这种经常出差的。负一屏也好用。而且这个系统流畅稳定，我觉得和用iPhone也没啥区别，而且功能更多，蓝心小V也好用。 还有就是信号挺好的，昨天比亚迪发布会现场很多老师都打不出来微博，我发了好多条，前天荣耀发布会也是，人多的时候就很考验手机信号，经常打不出来的都是用iPhone的。
比亚迪昨天不是靠老款降价来掀桌子了，而是靠增配不加价，技术颠覆来砸饭碗。#比亚迪秦l海豹06# 一出，合资车10几万的紧凑型车都不用卖了，要么继续降价促销，要么认输。 相比合资车同价位段的紧凑型车，比亚迪秦L和海豹06拥有更大空间，更长车身，更好的悬挂，更低的油耗，价格还是9.98万起，车身长度4.83以上，轴距2790，车宽1米9，这个尺寸和同价位的日系车，德系车，美系车都是吊打的。我记得我原来13万预算看日系就是卡罗拉，美系就是科鲁兹，德系就是朗逸，速腾，现在无论是配置，空间，油耗，动力，价格，比亚迪都全面领先，使用的越久，超低油耗省出来的钱越多。一个算中型车的，一个算紧凑型车，我相信消费者会用钱投票的。 十多万的车是最主流的市场，也是卖的最多的价位段，这个是走量的主力，也是丰田，大众这些巨头们销量最大的车型，要动他们的蛋糕，只靠新势力，小米，华为是不够的，毕竟他们的价格都是20万以上，那个是bba的市场，20万以下才是主战场，这个的确还得带头大哥迪王来干，技术颠覆，才能让中国汽车真正站起来，中国车企想要和全球车企竞争，只靠纯电是不行的，国外美女香中国这么好的充电环境，配套设施不齐全，还必须靠油车，混动车，纯油车我们没有优势，但是混动车我们已经领先。#第五代dm技术综合续航2100公里# 将带领全球混动进入新时代。当年卡罗拉就是靠极致的性价比和超低的油耗进入卖遍全球，我相信比亚迪也可以。6月份看比亚迪的销量增长就行，一起拭目以待。#斗叔聊车#
比亚迪今天反向虚标啊，明明可以跑2300公里到2500公里，标了个2100公里，明明百公里可以突破2以下，谦虚的标了2.9哈哈，真的强。这个油耗，纯电车的优势都不大了[破涕为笑]除非家里有充电桩，不然在外面充电的话费用和这个比亚迪混动的差不多的。百公里20元。#第五代dm技术综合续航2100公里#
#第五代DM技术综合续航2100公里# 比亚迪王总说成功都是逼出来的，为了突破汽车油耗百公里3以下，投诉几十个亿，说如果失败就是几十个小目标打水飘，如果成功，将普惠亿万家庭。 百公里2.9L，一箱油可以跑2100公里，实测从广东跑到西安，中途没加过油，这个续航能力，将为中国家庭提供更加实惠的使用成本。第五代DM技术的最大创新是用新能源技术改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。 中国汽车如今已经不是跟随国外，只能做低端车的过去，中国新能源汽车如今已经领先全球，无论是销量，技术专利都是遥遥领先，比亚迪做到了技术突破，通过第五代DM混动技术，不仅为自己赢得了市场和技术的双重领先，也推动了整个行业技术进步的步伐。新能源车全球销量冠军，实至名归。 #比亚迪发布会#
今天到西安以后是坐着@Geek_Cao 的车来的，他的小米SU7升级了，我借来体验一下哈哈，看它车没电了，我就开来充电了，找了个新电途的桩，充的也挺快的。 刚开始12%开始充电，功率有180kw这样，然后12%冲到72%用了21分钟，降低到153kw，到76%的时候降低到123kw，充了半小时到87%降低到77kw。 最后到了94%的时候降低到27kw。速度就很难了。一直到充满100%，用了47分钟，所以最后这个13%差不多就用了17分钟，效率低。 如果你是跑高速，充半个小时到87%这个时候就可以拔枪了，剩下的不用充了，慢了。如果和我一样反正也不着急没事干，可以充满再走。 小米SU7 Max是100度电池，这个速度还可以，回头回北京后去小米工厂试一下小米自己的充电桩，那个应该是最快的。目前第三方充电桩有180kw已经满足了[破涕为笑] 最后我要说一下西安的充电真便宜啊，白天的电费才7毛多一度，我充了90度才60元，写要是在北京白天要1.67元一度，充90度就要150元了，所以我都在家里充，宁可慢充也要省钱哈哈，家里五毛一度，得充十几个小时才行。
#油耗多少才算省# 昨天我看到向北要在月底开着比亚迪秦L一箱油和电开2000公里，而且挑战全网，之前我记得比亚迪秦能做到百公里4个油，已经非常省了，这次新的插混技术发布，只会更省，如果真的能做到百公里3个油甚至2个油，那按92号汽油算费用就是百公里20-25元，这个和在外面充电的纯电车费用是差不多的，补能体验更好，费用又差不多，那用户肯定更喜欢混动车更多一些，就是不充电当油车开也很省。 比亚迪真的做到如此省油，那对于传统汽油车又是颠覆，插混汽车不怕严冷，全世界用户都可以买，都可以享受到超级省油的目的，全球混动进入新时代。我知道混动车比纯油车以及增程车省油，但是我没想到能这么省，明天就看看比亚迪放大招了。#比亚迪秦L海豹06明日上市#
#iQOO 618# 来了，新款手机和新款平板也来了。 #iQOO Pad2#系列，旗舰芯，大显身手。iQOO Pad2 Pro用的是天玑9300＋，安兔兔跑分突破225万，是目前性能最强的安卓平板电脑，13英寸超大屏，游戏，观影，办公都合适。 iQOO Pad2搭载8s Gen 3 处理器，性能也很强，12.1英寸屏幕，更方便携带，也可以挂在汽车后座观影，现已开启预约，0.1元预约超值礼赠，5月31日全渠道预售。 #iQOO 618#已经正式开启，超多优惠，全程保价，新发布#iQOO Neo9S Pro# 12＋256版本仅2699元起，最便宜双芯旗舰来了，拍照也不错，vivo 旗舰机同款主摄。 全能直屏旗舰机iQOO 12只要3499元起，iQOO Z9仅1449元起，6000毫安时大电池，超长续航，第三代骁龙7芯片，千元机超值好物。 618下单优惠多，抢618福袋、60个免单机会，还有全程价保、以旧换新高补贴；5折秒杀、大额神券、至高24期免息等，有购机需求的618大促时拔草是比较好的。
律师开了我的问界M5后，要去看问界M9了，极可能损失五十万。今天800公里他开了400多公里，爱不释手...查看全文
雷总今天为首期小米SU7Pro车主交车，握手合影聊天，排面拉满...查看全文
去火车站接我媳妇，夏天来了，续航好了。问界M5的纯电续航都可以跑200多公里了。冬天只能跑一百多哈哈。我要不是家里有充电桩开增程车得烦死，因为我舍不得加油哈哈，你看我的油箱是空的，两个月没加油了。春节从福建回来加的最后一箱油，至今没加过油，一直都用电跑。
#雷军称小米SU7Pro续航智驾都是顶级# 买纯电车，用户最关心的就是续航和智驾，这2点是直接决定用户下单的决定性因素。其实大部分用户不太关心0-100加速是3秒还是5秒，因为日常使用不太用的上，大部分油车用户都是0百加速7秒以上，新能源车的加速即便是两驱都够用。但是纯电车续航问题一直是困扰他们不敢买纯电车的原因，总想背着一个油箱这样就不用续航焦虑了，一般CLTC标500公里续航的车，到北方的冬天就变成250公里，肯定是不够用的，所有做更大的电池，更低的风阻，更高的续航才是纯电车破局之道。 小米SU7Pro就洞察到了用户的痛点，直接推出CLTC 830公里的超长续航，在春夏秋三季日常通勤实际续航650公里到700公里没问题，这个续航即便你家里没有充电桩，基本都可以满足半个月的通勤需求，我在北京上班来回通勤是1天40公里，两周的通勤距离也就是400公里，加上周末出去玩，真的可以做到半个月充电一次。如果是在小一些的城市，通勤距离一天在10-20公里的，甚至可以做到一个月充电一次。 即便是到了北方的冬季，续航打7折甚至6折，500+公里的续航也可以满足10-15天的通勤，这个比较极限的情况我觉得大部分用户都能接受。10天充电一次其实不麻烦的，因为在这10天很可能都去商场吃饭逛街，在地库就顺便充电了，并不麻烦。 除了市区通勤，跑高速的时候，小米SU7 Pro的续航达成率也有6.5到7折，高速续航也能550公里以上，今天雷总直播跑高速跑了177公里，还有72%的电，百公里电耗只有13.7度，按今天的成绩算可以跑632公里，这可是跑高速，而且车上坐了四个人，还有各种摄像机，支架，满载的重量。如果是只有一个司机开，续航会更好。这个续航表现相信对于大部分用户都够用，因为开车4个小时就要强制休息一次的，不然属于疲劳驾驶，4个小时一般来说就开400公里，还赋予100多公里续航绰绰有余。 到了北方的冬季极限情况，就按5折算，也有400+公里，我觉得对于90%的用户都够用。我之前的比亚迪汉冬季跑高速只有250公里-280公里就要充电，我都能接受，小米SU7冬季跑高速400+公里，其他季节跑高速550+公里，我觉得非常好了，完全不用续航焦虑。 小米SU7卖的这么好，一方面是颜值在线，回头率高，另一方面把纯电车最担心的续航焦虑痛点给解决了，虽然不算完全100%的解决续航焦虑，但是90%的用户都不用担心，只有新疆，西藏，东北，内蒙这种冬天能到0下30度的极寒地区用户还会焦虑，像我在北京这种冬天0下10度左右的城市，完全不用焦虑。 小米SU7 Pro除了续航超级优秀，同样拥有小米SU7 MAX的激光雷达和城市智驾功能，而且不另外收费，这个也是吸引用户买小米SU7 Pro的重要原因，Pro版适合既要又要的用户。而且价格比小米SU7 MAX便宜了5万多，性价比更高。只是在加速上没有那么极致，但是5秒多的加速成绩也很快了，也能满足大部分用户的需求。所以我日常给粉丝朋友以及身边的朋友推荐，也是推荐他们买小米SU7 Pro版本，之前我介绍过的一个跑马拉松认识的朋友她就是选择的小米SU7 Pro，家里之前开奥迪Q5的，小米SU7是她们家第一辆纯电车，小米卖的好不只是影响关注新能源车的用户，还有影响了很多原来的传统油车的用户，这也是小米SU7卖爆了的很重要的原因。相信以后等小米SUV发布的时候，会更加火爆，因为家庭用户选择SUV的会更多，有了小米SU7的成功，后面小米造车肯定信心满满，越来越好。
极越汽车机器人V1.5.0版本发布，V1.5.0版本全量上车。 1.PPA智驾开启100城尝鲜体验，覆盖范围增至105城复杂城市道路。 2.泊车能力大幅升级，支持更多场景下泊入泊出，让用户免除因泊位空间狭小带来的停车难、上车难困扰。 3.AI大模型重构自动驾驶，极越全系车型将量产首发百度ASD。 极越搭载百度文心一言和Apollo智驾系统，不断进化升级，安全性和泛化性大幅提升，AI大模型重构自动驾驶，"全国都能开、比人驾安全10倍"的智能出行体验离我们越来越近，明天早上十点，极越将在南京开启智驾直播，城市智驾正式开启。 #PPA玩转百城##PPA真来丝#
极氪007推送全新的OS6.1了，一会两点钟自动更新。这次升级很多，好长好长的一条。高速NZP可以自动避让锥桶了。而且手脱离方向盘不仅有语音提醒，还有方向盘拉紧提醒，这样避免疲劳驾驶的时候睡着了。更加安全。 还有好多好多，指尖泊车升级，lcc也升级，还有大模型文生图功能，外后视镜智能加热功能，还有支持海量app，可以下载更多应用。也支持华为HICar，扩展性更好。 可惜我的极氪007还在外面赚钱，我只能等它回来再体验了
魅族 21 Note 有可能成为魅族历史上续航性能最强的手机，除了5500mAh超大容量电池，它还支持 65 W PD快充，即使快没电了，也能快速补能。并且不挑充电头，全面兼容市面主流USB PD通用充电协议，峰值功率达到55W，32分钟补能80%。并且在续航DUO极限测试中，获得12.8小时超长续航的成绩，多场景下都能够实现全天候畅玩，持久力TOP 1。真正的续航特种兵。 王者荣耀可以连续玩接近7个多小时。这个续航表现可以。 5月18日，魅族 21 Note 将会和豪华智享超电轿车领克07 EM-P进行续航拉力赛，这可能是有史以来首次手机 & 汽车的续航拉力赛，感受续航特种兵之王的真正实力。#魅族21note手机特种兵#
魅族再次抓住时代的风向，开启 All in AI 的战略布局。魅族的使命是让更多人了解和切实地使用上 AI ，我们要做 AI 时代的布道者，让 AI 以更简单的方式，走进你的生活。 全新 Flyme AI 带来了连麦对话、AI 网页总结、AI 文档解读、拖拽手势、AI 搜索等一系列新功能，国内外 AI 行业最新动态快速掌握，比 GPT 效率更高更强。 让 AI 帮你接听电话， Flyme AIOS 的 AI 接听能做到识别通话内容，快速挂断骚扰电话。并针对外卖、快递这类通话，根据你的日常习惯帮你回复。贴心服务，从此刻做起。 Flyme AIOS 还支持记录总结和生成待办， 出国点餐、打车，甚至国际会议，语言不通也不是问题。跨语言的双向实时翻译，让你沟通更加得心应手。 Flyme AIOS 还支持 AI 录音、AI 笔记创作。微信线上开会后，会议录音能转速转成会议记录；此外还能让 AI 笔记创作OKR 或者周报，从职场小白到汇报达人，只需要一个Flyme AIOS。 AI 不仅语音助手，AI 是智能手机的自动驾驶。 Flyme AIOS 为用户带来了属于智能手机的自动驾驶体系。 看介绍是真的好用，啥时候更新啊？
昨天关于#乐道l60# 的聊天直播@CH_陈函 @蒋保信 @电动星球蟹老板 ，谈到乐道L60有没有可能稳定月销量破2万，我个人认为是不太可能的，但是1万是有可能的。因为乐道属于新品牌，需要重新宣传，乐道虽然属于蔚来，但是在大众的认知里面还是比较新，要花很多功夫和成本去介绍。乐道L60的价格主要的市场不在1线城市，是在2345线城市，这个品牌宣传以及渠道建设成本是比较高的，如果品牌换成小米或者华为，那月销2万没问题。买车老百姓还是比较注重品牌的，越往下沉的城市越注重，1线城市用户还比较爱尝试新鲜事物。越往下越不爱冒险。求稳是第一位的，这也是为何传统品牌反而在小地方卖的更好，新能源车和新势力在12线城市卖的好。 蔚来在江浙沪地区已经卖的很不错了，我觉得后续要发力一下北方城市，其实南方城市的续航焦虑远小于北方城市，北方城市冬天冷，续航焦虑严重，很多人不买纯电车就是因为这个原因。夏天的实际续航都有400-500公里以上，大部分人都够用，但是到了冬天打五折，200-300公里就不够用了，这个时候蔚来的换电策略就凸显优势了，也是让这些油车用户愿意尝试纯电车的关键。所以我建议蔚来和乐道后续都要加大在北方城市的推广力度。北方城市的市场发掘潜力更大。 北方冬天冷，续航减半，对这个换电需求更大，在南方城市续航很好，400km以内的长途不太需要换电。 现在20多万的车一口气就能跑到。但是如果是北方的冬天就很需要换电。乐道想做月销两万，他必须得去抢油车用户市场。小米抢的很多就是油车用户的第一台电车。乐道如果还是在新能源车纯电市场里抢，它的市场蛋糕并不那么大，毕竟开过纯电车的人其实不那么焦虑，比如我。我就对蔚来的换电没有那么心动，我觉得我1年跑那种400公里以上长途的机会也不多，特别低频。但是油车用户没开过纯电车，他们不会这么想。他们始终心里有一根续航焦虑的弦松不下来，这个时候蔚来的换电就是让他们松开这根弦的最好的剪子，只要迈出第一步，敢于尝试，用过以后就知道香了。
#小米SU7交付量破万创纪录# 5月15日，值得纪念的日子，小米SU7交付破万，后面还有9万订单排着，年销售十万的目标肯定达成。现在小米汽车根本不愁卖，愁的是交付，不过已经扩充产能，加大备料，雷总说一定完成今年交付十万辆小米SU7的任务。 小米汽车发布即交付，3月28日发布下单，我是4🈷5日提车的，已经开了一个多月了，这个月是人生中开车社交价值最满意的一个月，被无数人围观，询问，拍照，在路上开小米，连开奔驰和宝马的车主都给我竖大拇指，跑高速服务区充电，一定有人过来围观和询问，五一假期去邯郸玩，在服务区一个小姐姐拖着她男朋友特地开着奥迪车过来看我的车，喜欢的不行。小米汽车这个关注度和产品吸引力超强，所以也造成了如此的火爆销售情况，一个月就把一年的产量都卖完了，前无古人，刷新了中国汽车的新纪录！ 五一假期小米工厂调整产线，一度停工，所以五月份第一周交付数据不多，但是接下来的日子，小米工厂全力以赴，产能提升，到6月份就可以达到月交付一万辆的产能，交付速度极大提升，那些订车的车主们可以比原计划早提车了，恭喜车友们。欢迎尽早加入小米SU7车主行业。
小米SU7智驾表现，52公里27次变道0接管。但还有提升空间...查看全文
#建议重估极氪智驾实力#极氪007昨天的机械车位泊车大家看了没，我看了3个车主泊车挑战， 第一个车主就是极氪007的车主，轻车熟路，但是他的成绩是1分05秒，极氪007同时泊车是1分钟。 第二个是一个2年驾龄的女生根本停不进去，挑战失败。 第三个是一个12年老司机，看似要1分钟以内挺好，但是轮子压边，调整了一下就是1分29秒，极氪007自动泊车是1分钟。 后面的我就没看了，我出门了。今天极氪官方数据出来了： 极氪007的自动泊入成功率是100%，人类泊车的成功率只有66.7%，就是有3分之一的人不会停这个机械车位，其中极氪007自动泊车居中率也是100%，人类停车只有38%，等于有三分之二的人都没有停好，有剐蹭和挤压轮胎，轮毂的风险。 虽然有少部分车主停车速度比极氪007的自动泊车快，但是也只有三分之一，三分之二的人停的速度都没有极氪007自动泊车的速度快，而且三分之二的人都没有极氪007自动泊车停的好。这就说明遇到机械车位这种难停的车位，人类是不如机器的。就好像围棋，世界冠军也下不过人工智能。每一次自动泊入都是100%精准，不犯错，泊入成功率100%。这就是强大之处。有了极氪007，无论你是老司机，新司机，男司机，女司机，青年还是老年，泊车问题都不用愁，交给极氪007自动泊车就行，这个体验是非常高频的，每天都要停车，所以也是非常实用的。机械车位都能轻松进入，日常的宽松大车位更是没问题，小菜一碟。 机械车位泊车挑战结果证明极氪007的智驾水平在持续进化，极氪即将推出的ZEEKR 007 OS 6.1，象征了极氪在智驾域、座舱域、底盘域、车身域的全面升级；以更全能的智能泊车为例，极氪007的指尖泊车、车头泊入、极窄车位、泊车效率等进行了全面升级，精准锚定用户痛点，并实现行业首个量产「机械车位自动泊入功能」，打造“全球第一泊车体验”。
#赛力斯：M7事故后有人发布不实信息# #问界回应M7高速碰撞事故四大疑问# 转发字数限制，好好聊聊这个事情。 1、安全气囊是有打开的。之前传的没弹出安全气囊是误传。 之前有人说安全气囊没打开的，包括死者家属的视频，都是误传，因为她不在现场，她紧张和愤怒的情况下说安全气囊，主动刹车失效啥的，与事实不符，后来也删了，不要动不动就说全网删帖，根本发不出来啥的。如果真发不出来，我们看到的是什么呢？我之前还转过两个视频，都在没删，包括救人者的语音采访。 2、主动刹车没有启动是为何？ 这个的确是没有启动，因为速度太快，115KM/h的速度，超过传统方案的自动紧急制动（AEB）85km/h的极限工作范围！而且这个车是M7 PLUS标准版，25万那款，没有激光雷达，没有搭载华为智驾。#问界事故车辆未搭载华为ADS智能驾驶系统# ，之前这个问题我和网友吵吵过，我说如果他买的是M7 MAX，是带激光雷达版本的，可能就不会死了。这是有依据的，因为有激光雷达和华为智驾方案，就是会更安全，提前看到前方工作车可能就减速和避让了，我在高速上开问界M5也有遇到过前方施工的，或者有修路作业车的，但是它都自己避开了，即便是晚上遇到前方有事故车，我的问界M5都刹停了。当时去邯郸的路上，3个车道都有事故车，我根本就无法躲避，只能刹停。这都是充分的实战经验总结出来的。买智驾版的车有有激光雷达的就是比不带激光雷达，不带智驾的车安全，我还是这个观点。而且华为的智驾驶是我目前开过的车里面最好的，高速也是表现最稳的，包括我的另外2个车小米SU7和极氪007，目前都无法达到华为智驾的水平。我为我的言论负责。 还有一个原因就是带智能驾驶的车能减轻你在高速上的疲劳驾驶几率。我开高速一般300km就会累，400公里肯定要去服务区休息。这还是有智能驾驶的情况下。如果开我原来那个铃木sx4，我开200公里就犯困了。这也是为啥我极力推荐买智驾车的原因，都是我多年开长途车的经验。 3、没系安全带，车辆没有报警？ 问界的车前排如果坐人不系安全带，会报警，也无法启动智驾，副驾驶没坐人的情况下不系安全带是不报警的。后排不系安全带会报警，但是驾驶员可以在设置里面关闭提示音。这个每个车都有，我另外2个车也有这个功能，可以忽略后排不系安全带提醒。但是这是给城区开车的时候用的，高速还是要系安全带。因为高速速度太快，其实城区开车也建议系安全带，毕竟城区不堵车的时候也会开到80，真撞了也危险，如果是高速120的速度，不系安全带，撞车了必死无疑，人都会飞出去。这次事故还有一个2岁的儿童。应该坐安全座椅的，这次事件也给大家提醒，后排也要系安全带。深圳那边就罚的很严格，后排都要系安全带，这个可以全国推广。 4、电池没有自燃，是前机箱盖燃烧。 这个不需要多解释，看视频就知道，碰撞完以后前面起火，如果是电池自然是底部起火，不一样的。汽油车也会撞击后前机箱盖起火。所以不要动不动就喷新能源车容易自燃什么的，尊重事实。#问界事故车辆电池包未发生自燃# 5、车门有没有自动解锁，有没有打开？ 看视频隐藏式门把手的确没弹出，线路切断了，弹出信号也接收不到了。所以没有自动弹出。这个我之前也说了。没弹就是没弹，没自动解锁就是没解锁。不用洗。救人的黑衣男子也说了。就是没弹出。而且从外面拉也拉不开，后来是破窗后从里面打开的。问界M7有内机械把手，需要从里面打开，但是当时3个人已经挂了，无法内部打开，所以从外部需要破窗打开。这也给大家提个醒，车上备一个破窗器，不管是救别人，还是救自己都有用。更重要的是系安全带，如果系了安全带，后排乘客没死，黑衣男子救出来以后就是救命成功。但是安全带都不系，人已经死了，打开车门早点晚点都意义不大了。 驾驶员直接侵入座舱，那个工作车貌似没有防撞梁，这种情况不管有没有系安全带都挂了，安全气囊弹出也救不了他，看动图就能知道当时的大概场景，真的是可怕。 最后的总结： 1、开车一定要系安全带，后排也要系。儿童要坐安全座椅，不要抱手上，根本抱不住。一定要系好安全带！一定要系好安全带！一定要系好安全带！重要事情说三遍。 2、每车必备安全锤，破窗器，自救和救别人都更快更方便。 3、能买智驾的车不要买非智驾的车，因为真的会更安全。主动安全更好。保命的功能你用过一次就会觉得值。还有一个很重要的是有智能驾驶的车能防止疲劳驾驶，人开车久了就容易困， 4、即便是有智驾的车，也不能完全托管，还是要注意前方路况，关键时刻该接管接管，目前都只是辅助驾驶，不算无人驾驶。更不能人不在座椅上哗众取宠，或者索性睡觉，那都是对自己不负责的表现，真出事了，命是自己的。没了就没了。 #问界公布山西运城车祸调查说明#
理想L6卖爆了，一个月不到卖了41000辆，家庭用车需求市场还是更大一些的。毕竟可以满足更多人的需求。可油可电，同价位空间算大的，我上周去体验了一下，理想的车机是做的很好的，流畅就不说了，交互做的很不错，不用看说明书就会用。后排比L7小不少，没有想象中的大，旁边一个女的也这么说，但是当我说这个车25万的时候，她就说这么便宜？那可以接受，毕竟l7要贵5-7万，这就是价格一旦满足预期，产品就会更香。 理想的海报也做的很好，你看这两个海报都是来自用户的图片，就非常有感染力，年轻奶爸抱着孩子一个，三个闺蜜车里打牌一个，不管你是三口之家，还是未婚家庭，这个车都合适。这就是场景化营销，用户的需求点把握的很好。我当初差点买了理想L7，空间真的大，当时Max版本38万，觉得贵了，要是和现在一样，32.98万买到Max，当时就买了哈哈。 理想l6全系四驱，低配没有激光雷达，高配才有，我觉得这个设置不如做成全系激光雷达，低配两驱25万，高配四驱28万，我个人建议买车还是要买带激光雷达的，不仅仅是智驾能力更好，安全冗余也会更多，也许理想是照顾到买这个车的家庭会去野外玩，山里玩，四驱的实用性更多一些吧。在城区开其实两驱四驱差别不大。家庭用户对速度的追求也没那么大，舒适度和安全更重要。#斗叔聊车#
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