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    勇往直前的白云MN0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天体验了昊铂HT,这款车上市不到半年已经推出了2024款,因为从造型上就可以看出来昊铂HT是一款对标特斯拉Model Y的新能源SUV,所以简单聊聊体验后的感受: 1.Model Y的一大传统优势就是实用的储物空间表现,具备同级领先的后备箱及前备箱,在市面上不少对标Model Y的车型里,真的在空间表现跟Y能打的几乎没有,但昊铂HT算一个,同样拥有较大的前备箱空间(同样盯着Y打造的小鹏G6就做不到),而且多了一个盖板的设计,后备箱空间表现也跟Y不相上下。 2.昊铂HT相比Y乘坐空间灵活性更高,副驾可以躺平,而且第二排座椅靠背角度也可调,可以达到半躺的坐姿,再加上更丰富的舒适配置,乘坐舒适性比Y强不少,而且主驾后侧有小桌板,副驾后侧有脚托,办公休闲两不误。 3.采用800V高压快充平台,充15分钟增加425km续航,最高续航超800km(CLTC),电耗每百公里13.1kWh,所以在补能和续航方面均超过Y,不过这次没有长距离驾驶,所以没能实测真实电耗水平。 4.抢先体验了昊铂地城市NDA智驾功能,昊铂采用无图方案,体验下来达到了目前行业内第一梯队水平,无论是变道、转弯、路口通行等路况都能应对,当然一定要挑毛病的话,那就是整体策略偏保守,而且由于是内测版本,没有环岛和掉头的功能,期待五月份开始推送的正式版本上会得到更全面的体验。 5.值得一提的是,昊铂HT没有采用时下流行的HUD抬头显示功能,而是将一块液晶仪表放在了尽可能接近前挡风玻璃的位置,个人觉得这是一个很好的解决方案,既不容易被方向盘遮挡,而且在不用考虑HUD显示效果和个人使用习惯差异的情况下,就做到了让驾驶员不需要大幅度转移视线就可以看到核心驾驶信息,对行车安全的帮助很大。 昊铂品牌是广汽埃安的子品牌,定位更加高端,但目前在市场上的热度和知名度并不高,这跟不少自主品牌背景的新能源品牌有些类似,在产品研发和打磨方面有较强的实力,但是营销层面和传统合资品牌看齐,与一些新势力有一定差距。 目前昊铂旗下的产品除了高高在上的百万级电动超跑SSR外,还有GT和HT两款,从产品定位和产品力来说都不错,在同级中是有一定竞争力的,但实际的销量表现肯定还远远没有达到内部的目标,所以昊铂品牌想要获得市场的认可,还得多多宣传,更多让消费者了解到自己的产品优势,这年头酒香还真怕巷子深。

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