北京九公子

南昌设计徐工：最初的念头也还是很简单的，就是想换一辆电车代步用，从15w-30w的车基本上都看过（自己研究了差不多3个月），海豚，海豹，驱逐舰，宋PLUS，SL03等等，当时其实比较喜欢海豚跟埃安Y的，虽说外观丑了一点但是价格便宜啊，性价比也还不错，空间大，纯电续航里程在400km左右，基本上上下班都没什么问题，但是老婆不太喜欢没觉得太小坐进去压抑就不得不pass掉了；其次极氪001、蓝山这两款各方面也都还不错，就是车又太大，差不多5米长，2米宽，停车又不好停，咱家那个车位很难容得下这两位大佬中任意一个，价格也太高；比亚迪的车也看过不少，觉得也还不错，奈何外观、内饰，特别是内饰上，感觉一直都是换汤不换药，没有一点创新性，纯电续航里程又低，高的又觉得性价比低，也是pass掉了。后来综合选择下还是选择了深蓝S7。首先呢增程款，没有里程焦虑还能有纯电的体验。其次呢外观帅气，空间大，内饰上也是比较豪华（相比比亚迪），智能化虽说车机所能支持的app不是很多，但是语音智能系统还是够用，动力上输出很稳定，只要敢踩，嗖的一下就出去了。主要是老婆也喜欢这款车就下定了，老婆喜欢才更重要啦！（附上几张老婆美照）

日月当空照11：看过我之前的帖子的车友都知道，我的c260落地30.18万，周末去4s保养，居然现在落地只要29.4，整整8000块啊，先发大家感兴趣的销售报价具体如下： 裸车355200-110000=245200 购置税21699 保险12500 上牌2000 装潢12800(2a+2b，延保，电尾门，贴膜，航空脚垫） 合计294199 坐标上海，再加上找黄牛办居住证500，审额度200，一起落地不到29.5。贷20分5年，提前2年无违约金，月息3.3厘和我提车的方案一样，就是价格便宜了8000块。 具体过程如下： 不知不觉，我的小c陪我度过了3个月的时光，总而言之，驾驶体验跟nice，3个月跑了7000公里也没谁了吧。心想着没必要等到1万公里再做首保，反正送的保养多，于是趁着昨天没事就跑过去把首保做了。 等待保养的时间无聊，在大厅逛逛，一个销售跑过来“大哥，您看c260吗？现在优惠大，我帮您介绍一下吧！” 我抬头一看，哎呦喂！小姑娘长得带劲，于是就陪她“聊聊天”，我还没开口第一次就给我报价优惠10.5w，我草，当时心情就不美丽了，自以为年前经过九牛二虎之力的谈判提车的我，占到了便宜，这下毁了，妥妥的被安排了。 我又问“最低多少？”小姑娘仿佛觉得我是接近成交的顾客，笑脸相迎的安排我在大厅沙发坐了下来，拿起笔和纸算了起来，“大哥，这到了季度末，我们缺任务，给您之前从来没有过的价格，优惠11万，不过要贷款，就算帮我完成个任务”，咱也不懂他们销售有啥任务，看了看那张A4纸，东西和我的完全一样，价格只有294199，心中一万只草泥马飞过，心情极度不美丽。 眼看保养时间差不多了，假惺惺的跟销售说，我总要货比三家，你这第一家报价我还要对比一下，拿了名片，急匆匆溜了。 好巧不巧刚出大厅，碰到卖我车的销售，寒暄了一下，说是来保养，谈到现在的落地价，她也表示无奈，估计是出于心里过不去，特意安排给我插队洗了个车 回家的路上想明白了，早买早享受，就当3个月的体验卡8000块钱，过年回老家租车不也得一天好几百，只能强行自己劝自己了。

滏森宅配：“必须加收10万服务费，否则休想提车！” 你能想象这是一名汽车销售说出的话吗？最近在汽车市场，各厂家的降价是一波接着一波，大家都争相降价出售，没想到，却有一家品牌偏偏不按套路出牌，竟然选择加价卖车！ 什么年代了，居然还有加价卖车的情况！ 你说如果提前说了还好，可是，双方明明就交了定金了签了协议了，结果，4S店单方面退回，要求加价！不仅如此，面对市监局4S店经理仍然很强势：不谈了，我们法律见！ 现在的汽车销售都这么嚣张了吗？我们一起来看看！ 提车加收10万 作为豪华汽车品牌，雷克萨斯虽然名声不如奔驰、宝马响亮，可是，它的销量却是实打实的第一名，在去年的进口车销量中，雷克萨斯碾压B B A，甚至宝马和奥迪加起来，都没它多！ 汽车市场里，销量决定一切，按理说，卖的如此好的一个品牌，应该口碑不差才对，可是，海南的一位雷克萨斯车主，却遭遇了令人震惊的变故——交了定金后，销售竟然反悔了！ 这不是赤裸裸地欺骗吗？ 王先生看中了一辆雷克萨斯的越野车GX 550，双方协商之后，以931873元的价格谈妥，为此，他毫不犹豫地支付了5万元的定金，与销售商签署了合同。 然而，正如老话说的那样，“人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗会是什么味道”。 在王先生交完定金的那天下午，他突然接到电话，客服经理冷冷地告诉他，如果想要提车，就必须额外支付十万元的所谓“增值服务费”！听到这句话，王先生简直不敢相信自己的耳朵。 难道，温柔美丽的销售小姐，条件丰厚的优惠政策，似乎全都成了镜花水月般的泡影吗？ 可怜的王先生愣住了，望着白纸黑字的合同，成了一张废纸！他内心百感交集——难道自己堂堂正正地购买豪车，反而被人玩弄于股掌之间？4S店难道是吃定他了，觉得他“人傻钱多”，一定会妥协吗？ 虽说自己有钱，可谁的钱也不是大风刮来的，王先生决定要在此事上较个真！ 销售说所谓的“服务费”是为了提供更好的服务，而自己公司对每种车型，都会附带一套增值服务之类的话，在王先生交定金之前不说，在交钱后又来说这一套，纯粹是前后矛盾！ 这样的要求无疑将原本正常的购车程序，变成了猫腻重重的游戏。王先生对此表示难以理解并且不同意，但是客服经理却坚持要加价，态度坚决且傲慢，然后擅自将5万定金退还给了王先生！ 王先生拿着白纸黑字写明协议内容的合同前来理论，结果却被告知，这份合同并非由4s店签署，只属于销售个人行为，与4s店没有任何关联。 王先生无奈求助于媒体和市监局，本以为在双重压力之下，这位女经理会有所妥协，不料，她依然很强横！ 尽管市场监管局的工作人员已经明确告知她这种行为涉嫌违法，她仍然狡辩称公司行为完全合规，更为荒谬的是，就在执法人员批评她时，她甚至还故作镇定，对已签的合同轻描淡写地表示这只是销售员与顾客沟通的起点，而且他们的税务情况完全符合法规，所有费用都是基于具体车型定制的增值服务…… 执法人员表示：“这个意向书是具备法律效应的，你加价我们要处罚你。” 女经理却说10万是增值服务费，这个他们有备案和明细。 执法人员表示：如果有增值服务费，需要在意向合同中明确写出来，请把明细拿出来。。 女经理支支吾吾半天却说道：这个明细我们还没制定出来！ 先是说有明细，后来又说没做出来，这明显就是“睁眼说瞎话”了！ 见谎话圆不下去了，女经理直接暴走：“不谈了，咱们法律见，立案吧”。说完后女经理起身离开。 执法人员介入后，发现这位女客服经理竟然声称原来的购车意向合同，只是一种相互制约的关系，真实的价格要等到重新签订正式合同时才生效。如此荒谬的解释让人们不禁怀疑这家4S店是否存在着其他不可告人的交易。 眼见事情越闹越大，这家4S店终于给出了处理结果，连夜就之前客服经理的言论，进行了公开道歉。更为引人注目的是，那位引起关注的女客服经理，也因此被暂停职务。 换句话说，女客服经理的离职只是象征性的补偿措施，而该4S店实质上已经损失惨重。这位客服经理的失礼行为，显然给4S店带来了莫大的伤害。停职只是第一步，由此给品牌和门店造成的损失，后果她可能承担不起。 4S店被牵连 其实，事件中所涉及的雷克萨斯品牌，早已不是首次出现加价车的丑闻了。根据以前的案例，雷克萨斯ES系列的车型更是长期加价销售，最高曾经需要加价到4万元才能成功拿到现车。 除此以外，雷克萨斯ES200和ES300也都曾经有过加价的历史，很多时候甚至要加价至少10万元人民币才能拿到车。还有雷克萨斯在2019年因为价格垄断而被罚款了8700多万美元。 雷克萨斯其实早在2019年，就因为一次临时加价被罚款了8700万元，这可以说是一个惨重的教训，难道这还不够吗？2019年的事

辛猴儿_：租了一天开320li地盘操控跟舒适型隔音吊打自己亚洲龙起码两个级别动力因为是320li所以感觉没亚洲龙混动的好，发这个帖子就想问问有没有开过一段时间5系的并且开过三系的，5系地盘舒适型跟操控有没有比3系强很多想换个5系开开

不动心如是：有多少人人跟我一样，车买完了，结果驾照还没拿到。关键是今天科二还挂科了

Kiki6129：家人们，想问一下车衣需要贴吗 还有充电桩用的什么牌子的，公牛能买吗

玩车报告：为何女生都喜欢它？玩车妹试驾沃尔沃XC40纯电，除了好看还有什么

GLs63AMG：路很黑 风很大 但我不知道什么叫害怕#ea7 #硬曲配硬图 #汽车 #高级感 #抖音汽车

永带妹sr：01年，坐标洛阳，7月底提车，目前8000多公里，1/4高速，油耗10个 家人不懂车，全程我安利的 不想长篇大论，多的不说，少的不唠 16万多的价格 路虎溜背造型，四米八多，宽一米九多的个头实车比某些中大型suv看着都要大 20寸大轮毂，电尾门，主副驾通风加热，车机8155芯片，前排双层玻璃，256色氛围灯 2.0t，261匹小子！ 其实买车50w以内没啥排面不排面的，不用觉得买奇瑞丢人，性价比高才是王道

cyx1993333：G63提车作业

广东雨神1123：拿了驾照太久没开车，朋友教我开车，第一次坐主驾上路，好紧张，全程25码慢慢开

小姐姐聊特斯拉：百万豪车才有的功能，不会还有人不知道吧

九门提都骆：感谢懂车帝赠送的门票让我第一次游玩车展，让我第一次见识到那么盛大的场面，一口气看了那么多汽车

你好琪琪77：【购车经历】 家里已经有了一辆吉利的油车，因工作原因在市区内跑的比较多，所以想买一辆小的电车上班通勤用 【提车价格】 裸车49900+保险4486+280上牌=54666落地价； 首付20000元月供1056元分为36期； 我自己另外在官网买了一个充电器1288 元； 在本地的汽车美容店贴了悬浮顶和中网¥550 ； 在PDD买了轮毂盖¥65 ； 原车的座套已经非常好看了，但因为是浅色比较不耐脏，所以又套了一个座椅套¥280 。 【驾驶感受】 我个人觉得这个小车车非常好，开方向盘，很轻转向灵活，但是转弯的时候要小心一点，开到时速80以上时会有一点飘，驾驶位的视野比较高。 【续航】 我买的是200公里的耐力熊开了一个多月下来，差不多能打个八折左右，平常我开车都会听音乐和开空调，基本上到30%左右我就会回家充电了。就算有特殊情况要急用车，但是电量不够也没关系，可以去快充站充电，速度也是比较快的，半个小时基本上能充30%到80%。 【最不满意】 1、雨刮比较拉垮，明明是新车，但是声音非常大 2、手机App解锁车辆功能不是很灵敏，如果你带着手机在车附近，他会一直自己不停的开锁关锁，但是有时候又根本打不开！可能是软件不太稳定吧！导致我现在都不想用App开锁了，直接用钥匙还更快一点。 3、浅色内饰反光严重 【最满意】 1、充电非常便宜，在家里充电几块钱就能充满，出去充电桩也是十几块钱就能充满，非常省钱。 2、外观好看！内饰好看！颜色好看！浅色内饰简直不要太深得我心！ 3、充电速度快，带快充！ 4、非常好开，方向盘轻，体积小，通勤方便灵活便捷！

车友圈管理员：🔥朗逸的用车体验与分享！请圈主推荐

蘑菇大象：选择电车的原因是用车地点在北京，油指标不好搞，只能选择家庭积分排号得到一个新能源指标，要不然我怕这辈子都开不上车了🥹，选择ModelY之前，试驾过极氪001，好像是那个最贵的版本，我不太懂车🥲，那个001给我的感觉就是，挺好，真挺好，内饰质感好，加速好像是2.几还是3.几来着，反正给我吓一跳。后来去看的ModelY，直接订了标续，然后有活动还便宜了3500¥，这个就很有性价比了（主要是我没啥钱），空间还是很不错的，正好放我那些露营的装备，钓鱼的装备。前后排空间都很满意，后备箱空间也满意，前备箱正好放下了一个用来露营的床垫。开起来给我的感觉也不错，没觉得过减速带很颠簸，加速来的挺猛，我平时就舒适模式，就够用了，对了，没有座椅通风，提车那段日子正好是北京最热的时候，其实这些我都没啥发言权，因为这是我的第一辆车，我没开过其它的好车，之前总开我哥的那辆长安悦翔手动，我这个车技还是很稳妥的🤪。这个续航吧…我暂时也说不好，还没出过远门，上班时候单位的停车位能充电，回到家地库也有充电桩，一般都是低于百分之八十，我就插上充电枪了🤣，下班或者上班，肯定都是满电了。网上那么多特斯拉的小配件，我觉得有用的也就那几个，比如后备箱两旁的储物桶，中央扶手那里的前后托盘，安上之后增加储物空间，前排座椅下面的储物盒，还有前排座椅下面的空调出风口风挡，防虫网装不装都可以，要是装的话，的确夏天能挡住一些小虫子树叶子什么的，不过一段时间要看一看及时清理，脏东西太多别堵住。听说黑色车漆很薄，我就贴了一个酷德车衣，8200块钱，应该是贴贵了🥹。对了对了，我提车半个多月，就被一辆大众迈腾还是帕瑟特来着追尾了，给我吓一跳，我后备箱盖子凹陷了，最后换的后备箱盖子，他的前脸碎了，水箱也爆了，后来交警处理完，我开着去特斯拉售后修车了，他只能叫救援了，幸好我有跟前车保持一个车距的习惯，要不然前脸也得遭殃，我当时真的没有紧急刹车，导航显示前面堵车了，我前车开始减速，我也开始减速，后来我看记录仪了，后面的大众没减速，直接上来的，我问他是走神了吗，他说喷了一下玻璃水，没注意，一瞬间的事。8月提的车，到今天已经3000多公里了，中间也经历过扎胎，联系售后解决速度特别快，修车师傅开着车带着备胎就过来了。昨天好像Y又改款了，中控台木质材料变了，有氛围灯了，最主要的一点是，加速从6.9直接提升到了5.9，快了一秒呢！总之，这台车真的挺不错的，尤其家用，主要是现在真的挺便宜的🥳

小橙子Sweet：哎呀，没想到第一篇提车帖子热度这么高呀。车圈里新提车的车友逐渐多了起来，帖子也越来越多，观望中的准车主也越来越多啦? 提车一个半月了（虽然才行驶了1000多公里）从主观上评一个懂车评分。 【先给结论】爆赞，强烈推荐 早买早享受，买了不后悔。₍ᐢ⸝⸝›  ̫ ‹⸝⸝ᐢ₎ 大概就是所谓的一见钟情，再见倾心吖 必须要给设计师一个大大的好评！ 【外观】 绝大多数车友买的最主要的原因吧。 作为颜控，借用改装店的小哥哥的话：哇保时捷同款冰莓粉，车比帕梅好看。（可能是看太多保时捷家族脸看麻木了） 有很多准车主得不到家人的支持还在据理力争（负隅顽抗）这个颜值值得在能力范围内无脑买买买，谁还不能任性一回呢。哪吒的企业口号喊上：我命由我不由天！ （我天，我的羞耻心❤，浑身鸡皮） 【内饰】美啦美啦 我选的灰色内饰，大版是翻毛皮和纳帕皮双拼，浅色翻毛皮质感很好但是不耐脏，买了一瓶翻毛皮泡沫清洁剂，只有勤快一点啦。 4S送的全包脚垫换掉了，定制了灰色软包游艇皮脚垫+酒红长绒地毯，脚垫覆盖面不大（定制底层脚垫的刺绣给车包覆件挡住了） 【配置】满分呀 哪吒不就是堆配置的课代表么？ 【空间】 减掉一颗小星星 后尾箱空间只够放一个遛娃神器，开口高度勉强塞进儿童安全座椅。还没出过远门，不知行李装载的极限在哪里? 小声吐槽：不是应该对标毛豆S尺寸的大掀背么，怎么弄了个3的小书包！ 【续航】 电车最关心的就是续航啦。关系到掉头发的事，肯定都是大事！ヾﾉ≧∀≦)o宣传说纯电续航能有310km，从我使用情况来看基本相近。 我上下班每天约40公里，正常情况是每周充一次电，开的有点少。特意小计清零计算了：84%的电量12℃市区能跑243公里，极致纯电-舒适模式-低动能回收，偶尔开暖气，一直开空气净化和音乐。 气温舒适，外环快速路80-100km/h的时速，续航会比310km还高，毕竟是43度的电池嘛。 増程器启动的少，开启后没有异味了，百公里实际能耗暂时没跑高速统计。 【辅助】 放平心态等待OTA升级呀！ 刚提车那段时间倒车入库、侧方停车、限宽S弯道啥的心里慌得不行，急迫的等着升级辅助驾驶。摄像头和辅助线作用发挥稳定，没剐蹭过，车宽轴距长，拿不准的地方要慢点，千万别盲目自信。 车机和app升级以后现在很稳定。 【驾驶感受】 油转电的美妙体验 电车提速好快，平常驾驶体验挺好，变道超车都感觉不出是台大车，时速60过弯都相当稳。 吹毛求疵的改进：灰色仿木纹的塑料装饰条不好看质感差（和厂家内饰装配说一句：不用激光雕刻拼花实木也行，能不能改成缝线包覆的撞色翻毛皮或者磨砂皮） 方向盘主体是黑色的不是灰色，已经在想怎么改成灰色主体了。 运动轿跑定位的哪吒座椅有点短，主驾没腿托，包裹性一般般吧。 氛围灯不知是装配还是设计问题，两头不发光，没有连续性。 太阳下HUD抬显镜面会反光到前挡：一块大光斑。 （作为售后服务无敌的新势力?有没有机会对以上缺点来个官方改装呢？） 【用户服务】 绕不过去的还要说说降价促销，突如其来的背刺，我能理解，但心里不能接受。补偿权益对我个人来说用处不是很大。鲶鱼精真上头。 抛开营销策略层面，头一次感受到原来买台车不仅仅是买一个交通工具，更是买一台电子大玩具、一场游戏体验和一个小确幸。用户服务的体验很棒，甚至可以说是愉悦：有专属服务群，有小姐姐随时听你抱怨、互相立场的洗脑，拉拉家常，还有各式各样的小活动，小礼物。前两天还受邀参加哪吒家宴，橙子独占C位，开开心心。 喜爱而不伤害，私心希望哪吒S会是小众的（现在看我们这确实也没几台），想想独乐乐不如众乐乐，车企发展起来带着哪铁们一起更好的玩耍。 最后的最后，私心太重：看完这篇决心下订的车友能不能推荐人填我呀，攒积分给橙子换个魔小童呀！

野原向日葵yyds：纯小白看车，看了一个月多，一直喜欢这款，强制父母交首付买了这个车，大家别学我。 裸车8.5万，落地9.6万，因为是贷款，首付3万，贷6万多分3年，利息前后置好像3千多，除了跟首付一起付的4千，还有贷款里的后置利息(大家小心这个坑啊，一开始说好利息只有3千，合同都签完了，我姐提醒我才看到)一共9万6千多 喜欢1.5T的前脸，想要白色，结果买了个灰色，阴差阳错吧。订车到提车不过半个月,还没现车，附近也没有，订做的,19号生产出来,30号就到我这了。 开了一个月多,外观慢慢接受了，座椅还可以,目前觉得还舒服,(不用开车就更舒服了）,油耗估计是因为不经常走市区,基本都是6点几,高速90左右可以跑4点几。加满跑到空箱最少有七百公里，加速是没有2.0个的快，日常用用也还行吧。也就上下班开开，一个月一箱油差不多。 保养啥的订车的时候有个99块六年十二次的机油，省了点机油机滤的。前面的座椅挺空的,不过后面的就一般般了,毕竟是A级车,反正自己一个人开是够了,偶尔搭家里人，后备箱蛮大的(可以躺一个我， hhhhh)。操控感十足，哈哈哈哈哈。很少会遇到堵车的时候，不过论配置还是高配的好。 想加侧裙啥的舍不得花，只弄了轮毂贴，后视镜壳，内饰贴了贴纸，很粗糙，不自带监控，送的不好用，再买了个自己接了停车监控。没买车之前是个小白，买了之后是个勤奋学习的小白图。 之前车机会卡，从群友那里讨来了另一个版本，换了之后没有再卡过，倒车的时候档位卡不好;偶尔启动的时候会有异常的电流声(emmmm形容不来）这次去保养升级了车钥匙，可以解锁、锁车一键升降窗户， 也就是个防风防雨的交通工具，开习惯了也还好。

ღ回忆最初的梦：前面特斯拉突然急刹，自动刹车介入，然后就这样了，我看了半天，胎毛都没掉..我就先走了

金葵花兌水：我说加92汽油，人直接加油，说不都不说一声，加一半我问下，是95不是92，直接一句没92汽油，直接加95，我最起码说4次➕92，2中油在一块没事吧？下次还能加92不？95加107油箱加一半

痩巴巴的老爷们儿：卫士110提车半年啦～

电车猫斗斗：特斯拉降价之后选Model 3还是Model Y？#特斯拉 #特斯拉model3

我是胡钧泽：22款星空豪华帕萨特一周年使用心得

宋阳11：提车一年也行驶了三四万公里还是靠得住的给大家简单谈下感受： 【内饰】 毛坯房，好歹也是三四十达不溜的车了，除了一块大屏什么也没有。大屏还不能转动，每次看大屏是真的难受，多亏我是做改装升级店，装一个转转支架吧。这也是我开这家店的原因，氛围感不行？镭雕氛围灯安排上。隐藏门把手不好用？电动门把手安排，再加个电吸门吧。这逼格不一下子就上来了吗。车身换个颜色你要我八千？我一个改色膜一半的价格什么颜色没有？不比你的帅多了。 【智能化】 自带的导航是真的难用，但是ap还是越用越舒服，刚提车时用自动驾驶还是有些紧张的，用了一段时间感受还是比较好。因为我经常跑长途，也不太算是长途吧（三四百公里）疲倦时候打开可以来帮我分担挺多的驾驶精力的 但是手也得放在方向盘上，毕竟也不能完全的依赖自动驾驶。也开过别的品牌的电车，特斯拉的总体的感受还是略胜一筹的 【购车经历】 原本没打算买特斯拉，是想买奔驰e的但是因为我工作的原因没有台自己的改装样车也不行啊，就暂时把奔驰先放一放吧，毕竟也还有一台老款五系 【驾驶感受】 因为之前一直都是开的油车，我开车驾驶也比较激烈动力也还可以，但是对比我原来的车驾驶感受也是活脱脱的吊打。单踏板模式是真的好用，基本是用不着刹车了，再开油车感觉挺别扭的，现在五系我是基本上不开了，放在店里给他们当商务用车，唯一不足的就是感觉座椅比五系短更硬，包裹性较差 碳纤维套件 刚换的欣赏一下吧 哈哈哈哈 凑付看一下我们这的销售小姐姐拍的照片吧

满足了舒服了：两个字，真香，本人没开过什么车，短暂开过几百公里的A8跟揽胜，我觉得极氪更香，毕竟A8跟揽胜不是我的🤣对比家里的老凯美瑞的话，那简直是秒杀。 车子的话略宽，但开多两次就还好，本人第一辆车，拿驾照七八年也就过年过节开开家里的老凯美瑞，所以提车第一天就刮了后视镜，，所幸不认真看看不出来，就没管了，开了一天之后感觉就好很多，现在穿梭城中村什么的不在话下，停车慢一点即可。 续航的话还行吧，市区拥堵路段电耗有点高，单电机都能来到22电耗的样子，通畅的城市路况的话可以控制在15-16之间，提车一周走的三分之二都是拥堵路段，综合电耗19。 然后今天刚好开了300km左右的高速，大部分路段都踩到120以上，最终电耗也是19。超车绝不含糊，单电机的动力不说崩谁，但真的够用了，后段加速到160也挺丝滑的，我还没开运动模式，顺带一提，即使是到160，车子仍然稳得压批，不看都不知道是这个速度了。 总而言之，我还是挺满意的，目前车机也还好，因为我不喜欢用辅助驾驶，全程都是自己握自己踩～车道保持第一天关了之后也没有再自动打开，另外我选择单电机，一点也没后悔🤩 ps：明年有麒麟电池续航超1000km的极氪啦，感觉有点背刺，不过也还好，满足了🤣

博学多才的帕萨特车主：90后购车 用车（多图多字慎入）！！！

馨都没有泪：选的性能版，首尔银黑内现车。购车价格：裸车29.02万，税28200（按32.3万开票，不能再低，4S给购物卡/油卡冲抵差额部分），保险9000，4000装潢，2000上牌服务费，6000保养，合计34万落地。 【空间表现】 极光L后排加长之后，后排腿部空间已经处于主流中型SUV的前部排名了。本人身高175cm，后排腿部可以有三拳以上的空间。受限于车辆造型原因，头部空间还是有些局促。后备箱有点小，除了进深小，垂直空间也小。综合来说就是中级的后排，紧凑级的后备箱。选车的当天同时去BBAKW体验了一下，后排的空间大小个人体验排名：Q5L->GLC->极光L->XT5=XC60->X3。所以选车千万别只看参数，多去实车体验一下，感受一下才是真的。 【外观】 外观是这次入手极光L的首要原因。家里人都是颜值党，之后在看了XC60，XT5，GLB等都或多或少找些理由否决掉了。虽说极光车型推出已经10年了，但前卫的时尚设计，至今看起来仍不落伍。 【舒适性】 之前的老车是别克昂科威，个人认为昂科威的乘坐舒适性可以作为这个级别SUV的标杆了，所以下面的感受主要是对比昂科威的： 1、后排座椅仿皮材质，座椅偏硬，没有上一辆车老昂科威舒服柔软，但是后背更斜，坐姿更接近于轿车。前排座椅长度宽度都可以，包裹性不错，但空间偏小，高一点身材的就容易顶头了。 2、启停48V电机与发动机的配合还过得去，但如果去刻意感受的话还是能感到切换时的抖动的。这个48V电机是16码以下就触发了，所以在一些低速拐弯的时候启停也会工作。相比于没有48V电机的昂科威，省油效果更显见，同时感觉也更自然。 3、座位上方没有拉手，感觉这个设计简配有些奇怪。 【最不满意】 1、目前开车已发现刹车踏板和油门踏板有振动感，感觉连接处少了海绵垫片一样，路震直接传到脚上，非常不舒服，可能与48V电机的工作逻辑有关； 2、油耗已经做好充分的心理准备，但觉得还是有点偏高，市区堵车路段13-4个油随随便便就达到； 3、储物空间偏少，尤其是我想放一些类似小区入门卡这种，找不到合适的空间； 4、车机问题，仪表盘区域的按钮响应实在太难用，而且有些行车功能要两三级菜单才能找到，返回也要一级一级返回，AI设计的不讨好，而且空调关闭不是一键的，这个设计有些反人类了。 5、老昂科威有自动锁车，这个极光L反而没有自动锁车。一开始非常不习惯，常常忘记锁车。 6、发动机启动的大声和加速踩油门的嘶吼真的和十几万的车子有的一拼，有点掉档次。 【驾驶感受】 极光L的底盘质感不错，比起我前一辆车昂科威来说，扎实了不少。原来的昂科威开起来像开船，这个极光L开着就舒服多了，方向盘没有那么多虚位（有还是有点的），过坑后的悬架复位比老昂科威好。油门响应有点慢，变速箱调教确实有问题，顿挫感，拖曳感都有。 【最满意】 外观、外观、还是外观。 有一些使用小窍门：1、平时不开导航会有路况播放，可以在导航页面的“语音公告”设置为关闭，她就不报了，当然开导航也就没声音；2、锁车的时候如果按住钥匙锁车键不放，可以把车窗也一起关上。 【10000公里追评】 1、平均油耗9.3，已经超出预期。个人觉得油耗的表现和驾驶习惯非常相关，比如本人一直佛系开车（可能之前的车动力不咋地被磨平了性子，路上不争不抢），即使在上下班高峰都能开到10个油不到的表现。另外48V对车辆启停的省油表现也达到预期，目前摸索下来，大概可以省1.5-2个油的样子（单程15公里以上）。 2、所谓的故障，目前只碰到一个：倒车时，倒车影像会调不出来，需手动按屏幕的摄像头图标才会出来，此类情况10000公里内碰到三次。其次中控屏响应速度不快，尤其是冷车启动时，由于系统的启动慢，这时候点击屏幕是没有反应的，差不多得等个1分钟后才行。 3、手机Remote软件纯鸡肋，信息更新不及时，而且现在连地址都无法加载了。 4、首保用掉7桶机油，大心脏吃大食量。因为之前购车买的套餐，所以没有额外掏钱。整个保养大概用了2个多小时的样子，不算很长时间，4S店会组建保养群，随时发送保养实况照片和保养流程介绍。ps：4S店的服务还是不错的噢～其他不多说了，避免广告嫌疑，哈哈。 5、LED前大灯因为是自动高低调节的，所以平常灯光切线都压的很低，个人造成感觉不是很亮，而且开远光的范围也不是很大。这个经常要开夜路的朋友要多留意这点。

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