简介：这个人很懒，什么都没写~
fengziky
如果有量SUV第三排座位向后翻，折叠到后备箱，第二排可以向后移动，不需要第三排的时候保持第二排超大空间，同时第二排座椅调到最前面的时候，靠背可以完全放倒与后备箱放倒的第三排无缝链接，如果第一排也能放倒靠背那就更牛了，车床模式主要解决的是第二排留空的位置，这个可以在这个留空的位置底盘处留个储藏室，放置一个可折叠的升降平台，这个平台升起时设置两个高度，一个就是和座位平齐的高度，第二个是高于座位的高度，调整到第二个高度的时候，平台可以再次展开，变成一个方桌，这车做出来，还不牛？不比房车好？即使第一排不能放倒也比房车睡的舒服吧
应该上款造型跟问界M7和理想一样的车型，这样看看理想和问界还牛不
智驾到底有没有普及的必要，以后出现的交通事故到底算车主的，还是车企的，还要不要考驾照了，车子不是人开的，是车子本身在开，现在各大车企都在上智驾，车子卖的贵就拿智驾说事，那如果把智驾去掉车子是不是可以便宜点，消费者是不是可以选择不要智驾！
想问问大神油改电跟纯电区别真的那么大吗？油改电有那么不好吗？电池包不一样？原来的油车去掉发动机换上电池就被鄙视了？原来的油车构架哪里不好了？
不知道有没有车企会出纯电600+以上的增程或者混动，油箱搞个15升就好了吧，这样可以解决纯电车的里程焦虑。现在的增程或者混动都是油多电少，为什么不能反过来，而且应该是能做到的，只是在现有的电车上加个油箱和发电机或者增程器吧，唯一不这样做的原因可能是国家还是想把油车清库，给油车留点活路，不久的将来肯定会有车企出来这样的电车，谁先出谁先有爆款车！
增程汽车为什么是电少油多，为什么不能油少电多，电跑个700，弄个20升的油，这样是不是更合理，基本是电车了，油只是备用，各大车企是不是已经偷偷在研究了！！！
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