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#本田发布全新纯电品牌后尾标还是东风本田和广汽本田，其实应该念东风本田烨S7、广汽本田烨P7，“烨”也就是“耶”，语气词，就跟“极湃”一样，广东念法，非要弄个中文名字。 配置上面多增加了电子后视镜、后雨刮、SUV造型、后门的隐藏式门把手、可能会有全景天窗(前后天幕的设计)。这些配置都比E:NP2更适合消费者是中型SUV，比纯电猎装轿跑更好了。在即将北京车展上市的E:NP2、E:NS2的当下，顺势推出烨P7、烨S7，话题炒的火热，并没有让本来就想买E:NP2、E:NS2的消费者有购买欲望了，虽然是年底上市，但是有更好的配置，就会等新款，把E:NP2、E:NS2搞的像1.5代产品过半年就会上2代产品一样，到底是买不买E:NP2、E:NS2要犹豫了。 有些论调是买辆E:NP2+买辆烨P7，这样轿跑+SUV的组合，我觉得本田设计就有2种车型设计，拉来宁德、华为来站队，宁德电池很好、华为车机也好用，确实“烨”也制造了很多话题，希望车越卖越好。
#本田发布全新纯电品牌后尾标还是东风本田和广汽本田，其实应该念东风本田烨S7、广汽本田烨P7，“烨”也就是“耶”，语气词，就跟“极湃”一样，广东念法，非要弄个中文名字，其实东风本田S7、广汽本田P7，反而好记顺口。 和E:N系列的关系，也是外观都差不多，内饰反而增加了空调区的触摸屏控制、电子后视镜、后雨刮、SUV造型，这下北京车展上市的E:NP2和E:NS2想买车的要犯难了，这烨S7、烨P7后发配置高，也都是本田生产的，更值得买了。
#用车心得2023款用的弗迪的磷酸铁锂刀片电池， 应该是在高速快充快的，正好在武汉是23点-7点最便宜，早上就去快充一下，这个地方只有20KW快充，89%以后就充电功率变慢了， 期间这块电池应该是液冷，电机抽防冻液来降温的声音明显，这几天会在国道边的快充站快充，期待更好的表现， 因为开了座椅加热1档，所以不用开暖风，续航500公里冬天打7.5折-8折，375公里-400公里，正常情况。 说说购车经历，10万级别大点的有别克微蓝6、埃安Y(不买网约车型)、启辰VX6、起亚EV5(价格高)、元pro、e2(车内空间太小)，之前也是本田粉就继续开纯电MNV，360全景影像、行车记录仪、ETC、电动座椅、座椅加热，都是些实用的配置，充满显示500掉电会比按上次行驶里程计算的快点。
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电动EV：睿蓝7价格出炉！起售价比预售时下调1.6万元，够不够真诚？#睿蓝7 #新车上市
太山子聪：几何E被哪吒V追尾了
咪咪泰迪：领先原配的是245/50 19R 105W，但是市面上很少，能配扁平率是45或者55的19寸胎？
虎年大顺：今早去选牌（建议兄弟们先在网上摇号，选号，去车管所选出的号少，而已出来后只有一分钟选择时间，不选就默认首个）上完牌后当然是溜几圈了，拉着老婆儿子去城郊吃饭，驾驶感挺不错，但动力回收一定要调到1，2跟3一丢电门就跟踩刹车一样，真心不舒服，那小点回收还不够踩一脚的，真心无用，提到这不的不吐槽下，调驾驶模式跟动力回收必须是中控屏调，不方便，减震还行，过减速带感觉不大，但过一段烂路时，滇波感还是强的，续航还行，我今天大概跑了50公里，续航也掉了50出头，提车兴奋忘看里程表了，以后再试试真实续航，忘说了，我这北回归线横穿区，不冷，中午试车时有20度左右温度，没开空调，中控有点垃圾，那么大块屏四周都是装饰，显示的面积比手机大不了多少，每次上车都要重连手机，麻烦。语音控制也只能是筒单几个，倒车影像不是高清，聊胜于无，坡道停车还没去试，以后再分享，车速也因在城里没敢试，但六七十很稳，噪音也不大，基本就这些，毕竟第一天，以后再跟大家分享，希望能帮到大家
