简介：这个人很懒，什么都没写~
00781561
别洗了，抖动是实锤的，原因是靠背太长了再加上填充物有一定弹性，震动在末端会被放大，其实好多车都有这毛病，只是一直没人说就忽略了，严格来说也算不上什么质量问题，就是做工和细节还有很大提升空间
李越TIMI：坦克500 Hi4-T座椅对比全国首试 #越野新能源还得看坦克
虽然我觉得你是来喷的，不过还是稍微解答一下你心中的疑惑，这车距发布以来快小半年了，1000个共创家名额凑了两个月吧，上个月车展官方公布订单数量有3千多了，不知道包不包含这1000个共创名额，扣除掉一些退订的，再看看厂家最近的销售政策不难看出订单量应该没啥太大起色，公布出来岂不是白吹了这么多牛。鼻孔是遗传Jeep的，北汽全系都是这样，说丑倒不至于，至少北汽能把之前的猪鼻子车标换下来就是很大的进步了。设计师不是一个人，而是一个团队，三流企业你就别指望能拿的出一流的设计团队了，反正除了买就是抄。你非要说谁白痴的话我觉得营销部比设计师更加白痴。
用户名mk：今天都10月2号了。预售截止10月1号之前到底卖了多少？我们这儿连辆展车都没有。牵引资质也没有。德国的48V系统原本不成熟，老出毛病。什么时候能把前面那几个臭b孔全砍了去？丑的要命，到底是哪个白痴设计的？北汽为什么找这么个白痴设计师？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
