认证：智界S7车主·新提车
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机氪同学
新平台和新车型都出来了！亚迪推出了新一代e平台3.0 Evo，发布了平台首款车型海狮07EV，又一款比亚迪高阶全能SUV上市，看名字就知道这款车属于比亚迪海洋家族。 内饰海洋元素设计，让车厢看起来“悬浮、轻盈、速度感十足”。配备了50英寸的AR-HUD抬头显示器，首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，能覆盖高快领航的六大核心智驾功能。 充电续航方面，海狮07EV采用了全球首创的智能升流快充技术，在冬季的北方也能快速充电，不挑桩、不挑环境。 新一代e平台3.0 Evo也很有看头，集合了一大堆全球首创的高科技，从这辆海狮07EV就能看出来，这个平台比较偏向驾驶体验，后续会有更多比亚迪车型用上它。海狮07 EV的定价在18.98万元到23.98万元之间，这些配置加上这个价位段，你们觉得它够不够有吸引力？
北京车展智界S7灯光秀 #北京车展 #智界S7
一图快速读懂 汽车行业主流平台架构对比#赛力斯汽车# #AITO问界# #赛力斯魔方平台#
享界S9实车，猜猜卖多少？#享界s9 #北京车展
宝马新世代概念车第一次来中国，未来宝马电车基本长这样。#宝马 #北京车展
享界S9估计得对标迈巴赫吧 #享界s9 #华为
这两天没在家，智界S7偷偷把哨兵模式给更新上了，下次停外面我就把功能打开，估计能收来不少围观视频。。。
4月 20日，元UP巡回上市发布会开到了天津站，我也去了津湾广场的活动现场转了一圈。 现场主题主打一个"潮流生活"，也有DIY互动区域和二次元现场表演，跟元UP的“元气生活”的理念对上了，这辆9万元级别的纯电SUV主打的就是年轻市场。纯电SUV元UP，9.68万—11.98万，官方在现场还推出了六大上市权益优惠政策。 元UP用了e平台3.0，3个配置，入门301KM领先型32kWh电池包，401KM领先型/401KM超越型45.12kWh电池包，硬件上能给的都给了。所以，上市3天内订单破2万，3月卖了11810辆。
我的智界S7销售已经开始同步老车主关怀权益了，不用去门店，返现15个工作日到账，平板套装自己兑换就行，综合看是不是老车主更值?
腾势猎装车型也要来了，暂命名腾势Z9GT，旁边的应该就是对标车型。
小米 SU7 首批交付，雷军弯腰给你开车门 #小米su7 #雷军
4月底的北京车展上，宝马会有新动作。 宝马新世代概念车肯定会来，这车上有未来宝马对电动化新的设计理解，25年会迎来量产版。 还有4系双门/敞篷轿跑 、新 i4、新M4、MINI ACEMAN、BMW iX5氢燃料电池车等车型都会亮相，一共十五大车系，一次看个够。 4月25日至5月4日，我去宝马展台，帮大家体验一波。大家感兴趣也可以去转转，能看到不少新车。
对标劳斯莱斯，问界M9非凡大师版要来了 #问界 #非凡大师
比亚迪又有新招，亮相了一个MEB低速紧急制动技术，那这个#比亚迪低速MEB是个啥#呢？ 跟之前的高速AEB不同，这回针对的是2-12km/h的低速行车场景，比如地下停车场、小区道路之类的地方，让大家可以用#比亚迪低速MEB化解盲区危险#，避免司机最怕的“鬼探头”和“转角杀”，感觉就像是重新回到了驾校，旁边有“专业教练”随时帮着踩刹车。 感觉今年比亚迪主动进攻了，摊牌了，从年初就开始在智能化领域秀肌肉，不过那么多年的技术积累，我猜比亚迪肯定有不少好东西还没有展示出来，今年的新能源品牌的智能化竞争是越来越精彩了。
小米 SU7前脚发完，阿维塔12 2024后脚就来了，本意就是加量降价。 -阿维塔是我认为纯电车中最帅的，也是最会搞颜的，这次24款加入了晖金色，有点变色龙的感觉，很适合女生。 -智驾更激进，全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，华为ADS 2.0拉满。华为智驾方案，国内天花板，就连被称作华为亲儿子的智选车都没有三颗激光雷达的。阿维塔属于是天花板中的天花板，真下本啊。3月28日无图NCA就推送，基本就是有路就能开。 -三电上，24款800V全栈高压超充平台+华为DriveONE动力方案，就是智界S7上面那套，充电效率，电控配合有进步。未来，阿维塔还和宁德时代共同研发磐石高滑板底盘，支持5C 充电且安全。 -车强了，价降了 700 激光后驱智享26.58万 700 激光后驱奢享30.08万 650 三激光四驱性能版 31.88万 650 三激光四驱 GT 版 37.88万 4月30日前最高优惠3.2万 对于老车主送2.6W 的智驾包，买了的退款，够良心。
小米汽车 SU7 MAX 顶配 29.99 万，值吗？#小米汽车 #su7
小米汽车 SU7 定价 21.59 万起，贵吗？#小米汽车 #su7
我去，宝马设计师班戈来小米了#小米汽车 #宝马
比亚迪靠着仰望U8创下了中国百万级SUV车型销量最速达成纪录，132天交付5000台，平均一天就要交付37辆，要知道这可是辆百万级别豪车，怪不得可以连续斩获百万级新能源豪车SUV的月销量桂冠。也是北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等城市，连续3个月百万级SUV销量前三。 这次仰望U8的成功，也证明了一点，只要技术过硬，不需要低价，我们的国产新能源品牌也能卖出成绩，甚至可以说，仰望U8重新定义了国产豪华硬派越野车。要知道以前百万级别SUV市场，一直是传统豪华品牌主流燃油SUV的蛋糕，仰望U8的成功，靠的就是易四方、云辇-P等等的核心技术，正是这些技术对传统驾驶的颠覆，才让仰望U8拥有了独特的科技豪华感，其他中国品牌如果以后想走高端豪华路线，仰望是绝对值得参考。
智界S7第二次更新V4.1.2.5版本远程升级完毕，出差回去我就试试，看看城区无图智驾怎么样。每月一个大版本，智界已经接近满血状态了吧，听说还憋着大招，等着 OTA 呢[允悲]
来比亚迪宋L春日巡猎计划天津站逛了一圈，就在天河城，离家不远。体验了下最美猎装SUV宋L，作为一个瓦罐迷，看见这种翘臀是真走不动道儿。 现场除了演出之外还有露营风格的亲子活动区，对于宋L这种猎装大瓦罐，家用露营也是一个好场景。 宋 L 上有三大明星技术，e 平台3.0，CTB 电池车身一体化，云辇-C 智能阻尼车身控制，去年底上市，现在大街上也逐渐看到不少实车在跑了。
OPPO Watch X 手表可以当理想车钥匙，实际上内部触发比较复杂。有心跳认证机制，并不是谁拿上手表都可以解锁车辆，保证车辆安全。芯片性能分配机制也有玄机，扫描车辆蓝牙的时候小核心工作，保证续航。
智界S7提车之后，第二次更新，比之前都要重磅，之前画的饼基本实现了，车主泪奔#智界s7 #智界
宝马X5 提醒我升级系统，手机上没找到远程升级按钮，应该只能在车的屏幕上操作，这个远程升级和我理解的不一样啊。。。其实也没有什么重要更新，但是给你列了一堆说明，一点看不下去。。。德国人真的是严谨且保守。
蔚来终于开窍了，知道手机卖不出去，不如当个福利送车主。
之前经常参观手机工厂，这次去了合肥看比亚迪在合肥长丰工厂。各地应该都特别欢迎比亚迪这种大工厂落地吧，真的能带动当地经济发展和人员就业。比如 23 年合肥比亚迪产值破 600 亿，产了 50 万辆车，是安徽省新能源汽车的 56%，你想象这给当地纳税都多少。比亚迪肯定会越卖越好，相应的员工工资也会越来越高，园区里配套很全，甚至园区内都有云巴。 合肥比亚迪生产的是秦和元两个系列的车型，最大的感受就是工厂内自动化，从自动压铸，自动焊接白车身，自动装轮胎等等，从头到尾，看着零部件一点点到整车，50 秒就能有一台车下线，感叹现在工程进步带来的高效，更重要的是误差还特别小，良品率也能大大提升，生产线自动化率能达到 97%，就连工厂里的配件箱都是机器人运送。在工厂还看到了价格屠夫7.98 万的比亚迪秦PLUS，就是这里生产的， 试驾了一下比亚迪的腾势 D9，坐还得是 MPV，实在是舒服，座椅调节更多，总能找到适合自己的角度，而且开起来没有像是开船的感觉。特别是这种插电混车型，一个月八九千的销量，足够说明这个车的竞争力，等我成奶爸了，也得入个 MPV。 最近比亚迪的各种降价，就是在主动出击，甚至说是有行业定价权的，现在最慌的是合资车吧，同样的配置，他们成本就是下不了，但是国产车可以，这就是优势。接下来比亚迪还有大招，但是不能说太多。。。
#华为 #享界
鸿蒙智行再添新成员，享界S9，可以说是大号智界S7。有意思的是并不是智界这个叫法，而是华为和北汽合作的，有个问题奇瑞会不会再出一个智界S9，感觉概率不大了。英文名字Stelato，又不是很好读的样子 长宽高 5160/1987/1486mm，轴距是3050mm，算是中大型轿车了，整体看上去比智界S7 设计趋同，但是豪华感更明显了。 盲猜个价格 35-45之间， 对标的是奔驰迈巴赫吧。
小米汽车3.28出价，军！来点狠的！ #小米汽车 #小米
2024款的腾势D9也来了，去年的MPV销冠王，两句话给你唠明白。 有电吸门了，7.5L智能冷暖大冰箱也安排上了，方向盘全真皮了，还有流媒体后视镜了，内外都有新配色，而且细节也更有豪华感，别说四门，连后尾门都装上了金属踏板；车机方面，新车进化成了九屏互联，屏幕变大、反应更快，还有全新的腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统；大老板们更喜欢的四座创领版这次也上市，这下不用自己改四座了。 第二句更重要，销冠MPV增配不增价，不光没涨价，还有定金抵尾款的上市权益和老车主置换补贴，这就是销冠的实力嘛。
今年比亚迪真是给中国车企品牌开了个好头，这龙年才开年第一个月，就直接剑指“油车”，让整个车圈从过年放假状态直接清醒，提前上班！比亚迪陆续不断上市的各种荣耀版车型，那就跟斗地主里“俩王带四个二”一样，全是大牌，基本都是之前各细分市场里的销量冠军，直接开着全科状元比亚迪的大号上的场，太Bug了。 不过比亚迪敢这么直接开团也不奇怪，那底气都是销量给的，去年新能源销量全球第一，总汽车销量全球第九，是中国汽车工业有史以来，第一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，世界500强企业排名直接涨了两百多名。302万的销售量什么概念？去年中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪， 以比亚迪现在的实力，不去掌握主动权，干点大事，那才是可惜。现在期待这次降价完以后，今年比亚迪的销售成绩了
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