认证：蔚来ET5车主·车龄1年
简介：清华大学汽车工程系博士
电车博士张抗抗
【小鹏G6充电曲线】 去小鹏S2桩充的，一直保持在120-150kW之间。没办法，S2非液冷枪，最大电流只有250A。 这样发挥了车端50%的充电能力吧！ 结算时忘了买电卡了，充了92元觉得真贵啊！这个安亭的S2充电桩建设很早了，以前开P7就经常来冲，3000度免费电真是美滋滋。现在来这里的车还挺多，P5、P7、G3、G9都有，唯独G6少，因为G6没有免费电。 这附近是蔚来、理想、智己、飞凡，一年一度的全国充换电展也在这里举办，示范意义比较大。建议小鹏把这个站升级为S4 #新能源大牛说##安亭#
J.D.Power发榜，NEV-IQS新能源新车质量研究，蔚来ES8豪华纯电动质量第一，蔚来ET5/5T获得中型轿车质量和魅力指数第一。我的ET5一年多快4万公里了，确实没出毛病 #新能源大牛说##蔚来et5#
为什么插混归为新能源车，却把深度油电混动排除在外呢？ 来看看政策制定者的思考吧！#新能源大牛说##换道超车#
非凯迪拉克车主，也可以买权益包享受IQ傲歌3年8折回购的权益了。在落地就8折的今年，这约等于白开三年，非常给力！#新能源大牛说#
法网在巴黎火热举行，雷诺携手文远知行WeRide大满贯赛事，提供L4级自动驾驶小巴载人接驳服务。这让人想起2008年奥运会上，纯电、氢能大巴的亮相示范，十年之后成为了席卷全行业的新能源浪潮。 希望文远知行与雷诺的合作不止于此，因为说实话L4的商业价值没什么意思，赶紧上量产车才是活下去的正道。 #新能源大牛说##文远知行#
昨天参加一汽丰田workshop！说实话，在自主品牌混动技术大爆发与当前国际形势下，丰田压力山大。昨天就是重点学知识了，PPT分享如下面六图。 有意思的是丰田推出了一个P2并联混动，8AT+纵置发动机，与长城Hi4T是一样的。在硬派越野的路上，丰田与长城达成了共识，与方程豹则不同。 国内混动现在主要是增程与串并联，至于功率分流只有丰田、福特、通用在玩，后两者的销量又小。这样的舆论声场上，就有点被孤立的感觉。增程与串并联插混天天打得不亦乐呼 ，不带功率分流玩。 我建议了一下从增程和串并联的角度来讲功率分流这项技术。一是没离合器，这和增程像；二是有直驱，这和串并联像。三是就不要讲机械复杂了，现在大家都喜欢简洁，实际上行星齿轮挺简洁的。 其实这些都没那么重要。重要的是价格，现在买车都看价格。大家觉得呢？ #新能源大牛说##一汽丰田#
吉利与星纪魅族共同打造的“银河Flyme Auto”&“Flyme Sound无界之声”，首发在银河E5这款车上。E5采用了中控大屏的布局，这是最不会错的布局，也是最广大用户可以接受的布局。软硬件结合还有WANOS全景声App，将比较高的音响配置放在A级车上，也是在如此卷的A级车市场中的一种差异化战略 #新能源大牛说##吉利银河E5好看好开好智能#
#中国首份纯电MPV用户报告出炉# 小鹏X9几个意想不到的数据： - 增购车主中BBA车主占80%，甚至劳斯莱斯的车主也不少。 - 换购大军来自增程老车主，“增程奶爸”们晋升成了“纯电奶爸”。这一点可以说明李想做MEGA，战略上是正确的，做纯电可以增强复购率。因为确实很多增程车主，下一辆是纯电。 - 年入百万的很多，大部分四五口之家，奶爸新宠。#新能源大牛说##小鹏x9#
北欧人挺喜欢小鹏G9的，卖得不错！ #新能源大牛说# #小鹏g9#
据说这个角度，这俩车很不像 #新能源大牛说#
AI代驾，村里也能开？真牛！
本视频从“现代质量管理体系”的角度，带大家重点观察广丰南沙模范工厂的“全方位测量体系”。从此再去看工厂，自己心中有数，不被牵着鼻子走。此工厂四大工艺一次合格率99.2%、总装车间一次合格率99.7%、终检合格率99.99%，打造出的产品自然...查看全文
#享界S9将于8月上市#又一辆含华量极高的旗舰车型亮相了，听说华为ADS 3.0智驾也会上车，目前全国无高清图的NCA、智能泊车还有泊车代驾VPD等功能应当都少不了。享界S9不仅有华为各种黑科技，还是个高颜值选手，简洁、大气的外观，气势非常足。目前这车价格在45万-55万元，大家怎么看？有望成为爆款车型吗？#享界S9正式开启预订#
那辆可以放四排座位的MPV，LEVC380近日完成了侧柱碰内测试验。在此之前，它已在1月完成了正碰内测、4月完成了尾碰内测，均完成了安全性检验。 内测就邀请大家参与，也算是“共创造车”了吧！内测摸底能通过的，到了CNCAP或中保研去测也没啥问题，因为这是标准测试，可重复性很强 正碰、尾碰、侧碰的关注点不同。尾碰重在高速，MPV的第三/四排比较靠后，要重点考察最后一排的安全性。侧碰的撞击物比较特殊，是一个刚性圆柱，模拟的是撞电线杆、大树之类的严重碰撞。对电车来说，这种点式打击对电池的考验非常大！ L380的车身高强度钢材使用比例高达75%，四门防撞梁的材质强度达到了超军工级的1500MPa，制门槛梁厚度达到了133mm，酷似“十宫格”式的防撞梁结构能够由外至内逐级吸能并做到层层缓冲。 这次试验不仅测了法规标准点位侧柱碰，还测了难度更高的后舱点位侧柱碰。L380实现了所有点检项目的全项通过#新能源大牛说# #陆地空客L380# #给纯电MPV安全上点强度#
2024年5月10日，比亚迪发布了e平台3.0 Evo平台和首搭车型海狮07 EV。关于e平台3.0 Evo，内容确实有点多。我计划分10期来解读，此为第2期：升流充电。e平台3.0 Evo发布之后，升流充电功能并未成为传播热点，大家对它的...查看全文
久违的续航达成率计算，昨天开蔚来ET5出门，行驶了103公里，消耗了158公里，续航达成率65%。 这个数据比我想象的低，因为当时看到能耗只有16.8，比我刚提车时的18-22好很多。可能是群里的交通事故小视频看多了，现在开车特别谨慎 #新能源大牛说# #蔚来et5#
最近，从蔚来的子品牌乐道发布，再到小鹏呼之欲出的Mona，我们见证了新势力如何通过多品牌运作，来满足细分市场的需求。 而吉利早已在这一方面深耕多年，通过路特斯、极氪、领克，还有银河系列的发布，覆盖了不同价格段的汽车市场。 这一切，与一套...查看全文
三年前，第四代DM技术也就是DM-i搭载的第一个车型是秦，现在第五代DM技术搭载的是秦L。纯电续航80KM和120KM两个版本、共五款车型，售价9.98万-13.98万元。 比较炸裂的是考虑车型定位之外。秦L DM-i处于秦PLUS和汉之间，但价格9.98万元。海报上的工业奇迹2时代指的是NEDC下的馈电油耗2.9L。虽然是NEDC，这也很低了，应该接近于在外面充电的纯电车用车成本了。 如果哪天你看网约车司机买车不买纯电，买新一代DM-i了，就知道这有多节油了！ #新能源大牛说#
只有纯电车型才能搞智能化吗？
不知不觉，腾势实现了第20万辆订单交付，号称是最快达到这一目标的新能源豪华品牌。大家可能不知道的是，2023年品牌均价最高的不是理想、不是蔚来，而是腾势。 恭喜@赵长江V ，第20万辆是全新腾势N7，这款车的特点是增强了智能技术。例如支持UWB（支持iPhone）、量产推送的高速NOA也达到了非常好用的水平。#新能源大牛说##腾势#
插混车型的UF曲线被下调：原因是纯电行驶里程被高估。美国环保局（EPA）将现行的UF曲线下调了11%，将于2031年正式实施。 何谓UF曲线？ 大白话就是：“当纯电续航为x时，这辆插混车多大程度上像一辆纯电车？” 如图1，当纯电续航为100英里时，那么它的75%里程为纯电行驶。 原曲线来自工程师学会标准SAE J2841，它有一个重要假设：插混车主每天都会充电。加州汽车维修局（BAR）收集的车载自动诊断系统（OBD）数据对美国PHEV的实际利用系数进行了分析，发现这一假设并不正确。 中国的插混车主，UF曲线可能很高。因为插混车主可以在高速服务区充电，而中国的高速服务区充电基础设施明显比美国要好！ 下调11%之后，多方数据认为这一曲线依然是高估了纯电里程。美国环保局（EPA）承诺将采用多管齐下的方法对美国PHEV的实际利用系数开展持续的追踪和评估，不排除进行进一步的修正。这里的“多管齐下”包括： （1）EPA继续基于加州汽车维修局（BAR）收集和提供的OBD数据进行分析； （2）EPA利用其他数据收集渠道（如美国能源部等）收集数据进行分析； （3）鼓励车企将其收集的数据分享给EPA进行分析； （4）鼓励研究机构和各利益相关方将其收集的数据分享给EPA进行分析； （5）鼓励研究机构和各利益相关方开展独立研究并给出分析结论； （6）将EPA的分析结果与各利益相关方分享并听取各方的意见等。#新能源大牛说#
5.24的上汽集团“向新十年上汽集团新能源技术发布会”上，主角是三个：固态电池、零束科技和星云平台的升级。 固态电池是电动化代表技术，零束科技是智能化代表技术，星云平台是支持旗下各品牌造车的平台架构。基础这么好，上汽就需要掏出有代表性的爆款产品，来证明自己。#新能源大牛说##上汽#
奇瑞风云T9发布，豪华中大型电混SUV，价格却非常不豪华，非常亲民。最便宜的120长续航版标准型12.99万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元。 插混、七座、120公里纯电续航的SUV哦！ 插混市场打成血海，向上对20-35万的增程也产生很大压力。不说抢了多少市场，但想进一步扩大市场就有点难了！#新能源大牛说##奇瑞风云t9#
2024年5月10日，比亚迪发布了e平台3.0 Evo平台和首搭车型海狮07EV。关于e平台3.0 Evo，内容确实有点多。我计划分10期来解读，此为第1期：十二合一电驱系统。 电驱的「多合一」趋势 新能源汽车发展早期，电驱动系统还没有「多...查看全文
继小鹏推出“前方是什么车”大模型功能之后，小米SU7也推出了“附近房价多少”的实用功能！每问一次，就会发现买房太贵、买车好香！ #新能源大牛说# #小米SU7#
指着6辆小鹏车问小P： 前方这是啥车？ 小P回答： 蔚来汽车 #新能源大牛说# #蔚来# #小鹏#
小米SU7发布之后，蔚来ET5迎来了最强大的竞争对手。结果呢，销量上确实没打过，但自家销量也涨了不少。咋回事？因为SU7有泼天的流量、泼天的订单，但没有泼天的产能，溢出到蔚来ET5来了。 堪称商业史上的奇观。 那么众所周知，雷军下一辆车肯定是纯电SUV。那不巧了，李斌下一辆重磅车型也是SUV，那就是乐道L60。于是二人一拍即合，来聊聊了。 李斌：你们的SUV能不能快点上？ 我这边乐道60的产能准备得非常充足，就等着接你的流量了！ #小米SU7# #新能源大牛说# #乐道L60#
智界S7的max版，充电功率达到268kW了（413A 648V）。算一下就是3.35C了！ 余大嘴说的3.2C，并没有虚标啊！#新能源大牛说# #智界S7#
沃尔沃EX30于5月19日在中国发布了，发布地在瑞典哥德堡，不过请了何同学过去，也算是让大家记得这是面向中国市场的发布会。 为何强调中国市场？因为它在海外已经上市了，卖得还不错！Electrek报道，EX30在2024年1-2月销量为5863辆，势头不错！ Insideevs报道[2]，EX30在2024年3月创新高，销量爆增到8681辆，一举将沃尔沃品牌的「电车渗透率」提升至接近50%。 建议零售价20.08万元-25.58万元，你觉得能在中国卖得怎么样？？#新能源大牛说# #沃尔沃ex30中国上市#
电动化的上半场，比亚迪毫无疑问是最出色的玩家。俗话说，花无百日红，在智能化的下半场，比亚迪还会是常胜将军吗？比亚迪的“整车智能”，又有何特别之处? 今天我们就来试一下比亚迪的明星车型 —— 汉EV天神之眼智驾版，在上海来个100公里一镜到底...查看全文
阿维塔今年的5.20悦己日在云南弥勒举办，景色真的很高级，遗憾没有亲临现场。还记得去年的悦己日，是在阿那亚。一年还记得，就说明这活动办得很有特点，让人印象深刻。 这次的主要信息是发布012。给大家科普一下，现在阿维塔两款车，分别是11和12。在数字前加个0，就是贵了好多万的011与012，限量的高定版。 这和小鹏G9纪念版、小米SU7创始版还不太一样。小鹏G9纪念版是贵了几万，但多了终身保修、终身免费电等，相当于花钱买了权益。SU7创始版相当于早交付、但请大家宽容一些，价格上比正式版更便宜。 阿维塔012由阿维塔与 Dior、Fendi 艺术总监 Kim Jones跨界联名共创，他说：如何把我的激情、热爱和生活作为创作元素融入一辆车，如何将Dior、LV以及Fendi的百年精妙工艺应用于汽车工业产品，正是我在寻找的答案。 你愿意为高定付出多少钱？#新能源大牛说##阿维塔第二款高定车012#
智界S7的巨鲸电池包，117mm厚度超薄、186Wh/kg的能量密度（100度电池版本），非常给力！这让纯电轿车变得合理 #新能源大牛说##智界s7#
#宁德时代boss坐什么车# 首先这车肯定用宁德电池，但还是很难挑，因为无论选一个，其他车企都可能会有厚此薄彼的感觉。这个难题还是有答案的，曾毓群最终选择了红旗HQ9，这个选择应该都没话说。
10年烧掉100亿美金，苹果为什么又放弃造车?
配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。 由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？ 陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务” 00:00 Intr...查看全文
配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。 由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？ 陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务” 00:00 I...查看全文
#红旗EH7带你领略慢生活的美好# 红旗EH7选的王阳作为代言人，选得还是相当不错的。一听这个名字，感觉不是特别红的明星，但一看脸，就会觉得太熟悉了。这种不争不抢不搞流量的明星，和红旗EH7的气质比较搭配。红旗EH7还是红旗品牌，但在车展时大家应该已经发现了，品牌名字不变、但logo变了，这也是向新出发的一种表现！ #红旗EH7#
#艾铁成称乐道L60订单量远超预期# 这个结果完全可以预料到，虽然只是意向金，但足以看出大家对乐道L60的关注度和期待度。 为什么能达到这样的效果？ 我觉得有两大方面原因，一是产品上，早在22年我就说过，纯电车企要想迈上新台阶，必须推出自己的“Model Y” —— 车不大但内部空间大、续航长且扎实、智能第一梯队、其它加钱的东西能少就少。蔚来通过第二品牌的发布，推出了首款家庭首选SUV乐道L60，全面对标"Model Y"，在空间、续航、使用成本全面优于特斯拉。 二是技术上，蔚来一直自研投入比较大，现在终于有了更多的用武之地，900V电驱系统再自研SiC实现的12.1kWh/100km超长续航，就是保障乐道L60产品力的一个例证。
中国汽车市场真大，占了全国前十将近一半了。 #新能源大牛说#
科技融合、品质融合、责任融合，就是上汽的超级融合。5月10号的上汽“超级融合才是超级混动”的发布会，讲了不少的硬核技术，现场消化起来确实有困难。...查看全文
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