简介：这个人很懒，什么都没写~
卡斯摩Cosmo
10月底大订后就把旧车卖了，搭乘公共交通上下班通勤一个多月，天天催车，幸亏订的智障版，提车还算快，12.6下午请假半天去把车提回来了。 1、车感切换 原来我开的是2015款迈腾（长4865*宽1820*高1475），切换到M7（长5020*宽1945*高1760）后，刚刚开始第一周非常不习惯，都说SUV车子高视野好，看远处风景视野确实好了一些些，但并无卵用，反而是自己的车子位置感很不习惯，有些小路总感觉过不去，尤其是旁边有行人或电瓶车时，特别拿捏不准位置，生怕蹭到别人！ 城市里有些道路车道线就很窄，两边有车并行或超车时就比较害怕。 停车，这个每个停车场根据车库柱子的位置差异很大，我家小区有部分车位三个或四个并排挨着，或最左侧紧挨着柱子的车位，车子进去感觉两边都快压到白线了，进去无压力，下车困难，尾箱出来都不行，因为屁股后面开尾箱也容易顶到充电桩。 2、自动驻车 这个功能没什么新奇的，只是这个功能开启是在中控屏设置，刹车踩下去后就自动驻车了，再踩油门就可以直接开走，没什么新奇的。 不幸的是，我家小区很小，车库拐弯特别多因此减速带多到你脑壳发毛。预计80%以上的车位倒车入库时轮胎都会压到1-2根减速带，通常你压到减速带而且距离别的车很近时刚好有启动了自动驻车功能，再踩油门的时候得小心些，如果没有启动自动驻车，你挪2-3CM都可以精准控制。有自动驻车后你踩油门解除自动驻车模式，能不能这么精准控自动制2-3CM，对你的脚法提出来更高的要求。自己以后慢慢体会。ps:我抽空要问问物业是否可以拆除一部分减速带了，大概率很难。 3、能耗 我工作日每天往返50公里，其中45公里左右为高速路。大概3天左右显示剩余20%里充电。0-8点充电价格最优。高速上经常开100-120。一个月下来百公里综合电耗17度电。 4、爽点 车子2.8T，很重。但是你完全不用担心，提速非常线性，速度随叫随到。红绿灯路口如果你第一辆车，旁边车道到只要是油车，甭管宝马X5还是奥迪A8，那些BBA理论上零百加速比M7的智障版要快不少，实际上那些都是地板油的数据，城市道路上由于电车用电的天然优势，电门下去，绝大部分时候秒杀BBA起步速度的。2.8T的车身一点也不笨重。 5、买买买 买了个“遥遥领先”，虽然目前品牌力确实不如BBA香，作为奶爸车，性价比高已经是事实，谁用谁受益。但是，还是免不了车子落地后的买买买模式。 我的买买买清单如下： 隐形车衣、悬浮顶、天窗冰甲、全车太阳膜 双流光电动踏板 底盘铝镁合金护板 四轮隔音（哈曼卡顿止振板） 挡泥板 尾箱垫 充气床垫 尾箱收纳箱 中控、左前、右前出风口挡板 中控无线充电硅胶 中控储物盒 中控下方储物盒 随车小型垃圾桶 中控档把硅胶垫、杯托硅胶垫 6、推荐指数 外观颜值指数：★★ 内饰配置指数：★★★★ 操控性能指数：★★★ 智障价格指数：★★★★★ 综合性价比指数：★★★★★
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