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管老师：中国汽车被忽悠瘸了！

老魏说充电：网约车——丰田BZ3#网约车 #新能源汽车

管老师channel：【电动车 我们是不是被忽悠了？】从历史的角度来看电动车发展，美国、欧洲都明确给出过电动车不可行的结论。但中国如今却将电动车做到了“世界领先”的地位，所以回首来看，中国电动车究竟是弯道超车？还是弯道翻车？

闭门造车Z：丰田凯美瑞大改款预想图曝光，四种造型你Pick哪一款？ 随着SUV车型在全球的流行逐渐成为主流，B级车市场也被迫持续萎缩，这几年不少欧美系B级车不是被迫停产，就是被迫转型为SUV，作为B级车常青树的丰田凯美瑞也一直颇受汽车市场的关注，尤其是随着第八代车型逐渐进入到生命周期的末期，下一代车型的变化也备受关注。 近日，外媒曝光了一组共计四种造型的第九代凯美瑞预想图，有的是在现款车型的基础上进行了改进，有的则是参考了丰田Crown的设计语言，大家可以看一下四种造型，你Pick哪一款？

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IT之家：丰田下一代电动汽车将于2026年上市，续航里程达800公里

城市私家车晓北：纯电车11w公里，到底续航达成率多少？大家能接受

上进溪流yAq：开小鹏最大的烦恼就是，以前一箱油四五百眼都不带眨一下的，现在百公里5元钱的电费，我天天计算能耗，开电车以后越来越抠是真的

凡凡在路上：#新能源车能开10年吗# 作为国内知名电池厂员工，我的发言比较具有权威性。 如果爱惜的话，开十年没问题。 因为电动车开多少年，取决于电池能用多久。 目前主流车企电池都是质保8年，有些质保10年。其实锂电池基本可以达到充放电3500次能量衰减到80%。不具备动力电池的使用标准。 也就是说，电池可以充放

螺帽说车：混动车省油但不代表混动能省钱！买混动车要想省钱那就是天大笑话

梦幻光束6T6：总有人对新能源车喷来喷去，特别是担心换电池的费用。开油车的不开车的替开电车的担忧。其实，真没必要。 第一，汽车电动化智能化是大势所趋。你现在再喜欢当年的诺基亚功能机也买不到了，与越来越先进的智能机相比，估计你也不想用了。这就是潮流，历史的必然。即使就使用通话功能，通话质量也不一样了，现在都是高清语音通话，旧诺基亚不支持吧。 第二，电池技术是不断发展的，成本也是不断降低的，相信十年后电池技术肯定有突破，到时你可能花更少的钱换更大的电池。 第三，要相信十年后的你。2011年我花12w买了第2辆车，工资一年不到7w。今年花31.88w刚提了蓝山，差不多一年的收入。也许不到十年你就换车了。 第四，新能源车已不同于油车，就像现在的高铁虽然还属火车，但一样吗？2021年因要跨江上班，来回70多公里，买了哪吒V代步，从此家里的油车没人开。蓝山的智能化不是最好的，但已不是油车能比的。 第五，不要总担心续航，现在充电桩除新疆西藏无人区外百公里内还找不到？相信未来的加油站都布满充电设施。 最后说一个故事，当年装有线电话还要3000元初装费时，老婆说办公室有电话，家里装电话打给谁。当手机卡还要700元，市话4毛一份钟，长途1.3元，还要月租漫游费时，老婆说办公室有电话家里有电话，要手机干啥。

热情荷叶HHA：坐标，西安！刚坐滴滴，和老师傅聊起来车。一万个劝我别买电车的理由。加上最近看到很多关于比亚迪车自动启动发动机，电池问题，等等。所以，放弃唐了。。。。

KYH--小柯：近日，英国国宝级喜剧演员憨豆先生的扮演者“罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，因为公开反对电动车，遭到了全球网友的“集体围攻”。 英国著名演员、“憨豆先生”的扮演者罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）也是牛津大学的电气工程硕士，他近日撰文，对围绕电动汽车的环保宣传提出质疑，尽管他是电动汽车的早期用户之一。 在最近发表的一篇评论文章中，阿特金森强调了他对围绕电动汽车的环保主张的担忧。称感觉自己似乎被电动汽车“欺骗了一点”。 18年前，他就买了一辆混动车，九年后的2014年，他又买了一辆电动车，算是电动车的早鸟用户。虽然当时的充电基础设施很差，但他很享受这两辆车的状态。直到他深入研究英国从2030年起禁止销售燃油车的计划后，他开始怀疑电动车并不是环保的好方式。 以下是他主要的观点： 1、电池其实污染比燃油车更大 据第26届联合国气候变化大会上的数据，电动汽车制造产生的污染（温室气体排放量）比普通燃油车多70%，这主要原因是电动汽车动力所需的锂电池制造，需要大量的稀土材料和能源。但当电池达到使用寿命时，该如何处理？ 2、新电池技术发展仍需时间，虽然电池新技术正在研发中，比如固态电池，重量应该是锂离子电池的三分之一左右，但距离装车量产还有几年的时间。而届时，新电池技术的成熟，会使得现在全球马路上数以百万计的使用锂电池的电动汽车快速淘汰。 3、锂电池不适合卡车。由于能量密度和重量问题，锂电池不适合卡车。但氢气或许可以，不过氢燃料电池的生产到底有多环保，仍然是一个问号。 4、快消费使汽车生命周期缩短，有些车主的车可能只使用了三年就出售了。而一辆车况良好的三年车龄的汽车，就这样被淘汰是对世界自然资源的“无耻挥霍”。 5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生认为，当下明智的做法是加快合成燃料的开发，如果在这方面的发展能够继续下去，内燃机汽车可能会实现碳中和。 6、与电动汽车的蜜月即将结束。阿特金森表示：“我越来越感觉到，我们与电动汽车的蜜月期即将结束。”他强调，电动汽车真正带来实质性环境效益的那一天还没有到来。 由于憨豆先生的不少观点，与主流意见都背道而驰。电动车的粉丝们坐不住了，一些媒体针对他的观点逐一反驳。 《内部气候新闻》认为憨豆先生的论点具有很大的误导性，甚至认为他所表示的“具有电气工程学位”、“购买混合动力汽车和纯电动汽车”等，都是在歪曲事实。 一位荷兰电动汽车研究员在推特中发表帖子，称“不相信憨豆先生是在描述事实”，说白了就是在吹毛求疵，故意找电动汽车的茬。

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Chow5205：使用了一个月了，分享一些体验心得，先说优点吧: 1.起步轻盈迅捷，动力强劲，驾驶体验接近纯电车 2.静谧性好，即使发动机开始工作，车内也保持依然安静，很舒适 3.内饰没得说，蓝白配色的座椅，给人清新干净的感觉，包裹性也不错 4.后排空间表现优秀，中部的隆起几乎可以忽略不计，后备箱空间也够大 5.外观颜值还是挺能打（当初也是因为颜值而放弃了某 利的帝豪l雷神版），尤其是小姐姐们看了都说好 缺点方面，有些点还是想吐槽的: 1.高能版配置太低了，比如车机几乎只是一块屏幕，唯一的娱乐功能只有收音机，想要体验多媒体娱乐只能和手机互联（但你想用carplay和carelife吧，居然要连着数据线，太丑了），要连着线也就算了，问题是不知道是我线的问题还是插口的问题，一直断连，我用的是安卓机，换了两根线了，也是一直连接不稳固，接着我换了苹果手机，也是连接起来断断续续的，鸿蒙的hicar倒是可以无线连接，但我没有华为手机，后来直接放弃了，车机只拿来蓝牙连接手机听歌了（现在厂家推出活动，“只需”1.3k就可以升级车机，我可不惯着他们，坚决不当韭菜！）。然后前雷达也没有，你说L2驾驶辅助、后视镜折叠什么的这些没有吧我也还能接受，好歹前雷达你给我啊，怎么也算十几万的车了，真的无语 2.快乐表这个网上有了解过，没想到这么严重。4s店加满第一箱油，表显续航是五百多公里，但这个油表是会反复横跳的，一会多一会少，你开了大半天它也不会刷新的。然后第二箱油表显续航是六百多差不多小七百左右吧，但这尼玛跟官方宣传的油耗还是差太远了吧！我都是平时上下班开的，基本都是在市区和国道走，表显油耗一般4.3或者4.6个油左右，我自认为我脚法还是挺好的，很少激烈驾驶，偶尔会在国道路段开运动模式飚一下，然后该超车超车该慢就慢这样子。所以我预估我的车满油的话顶天了也就是700公里左右，远远到不了1000更别说官方宣传的1500了。 3.最后一个，就是做工了，后备箱左边缝隙好大，快能塞下一根手指头的宽度了，当初验车的时候我怎么没留意啊，哭😭，然后左边翼子板有一处板件突出，实际情况大家可以看图，做工如何大家自己评判吧，第一批车的做工质量可能参差不齐吧，也许只有我中奖了。。。 总体来说，差强人意（勉强还算满意的意思），当初主要看中这套动力表现和颜值，本人第一辆车，也想支持国产，但我下一辆车应该不会再选择国产了，唉，希望国产越来越好吧

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坂田银时gintama：真就不明白了，我用我自己的钱买自己喜欢的东西，有错吗？一群人在那阴阳怪气，我从小就喜欢帕萨特，儿时的梦想，到了买车的年纪，二十八九终于可以买它了，就因为碰撞测试了个盖中盖版本就不买了？大多数从这阴阳怪气的我劝你有这个时间多赚点钱！

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