Denniszhuang

计划入手，是否应该选装21寸的轮毂，担心没有19寸的稳定，不选装21寸又感觉权益没享受到，求大神指点

老哥们，求推荐极氪001和理想L6 今天去试驾了一下，两款试驾车都是四驱版，感受如下 外观方面，理想和极氪我都喜欢 内饰方面，理想的内饰比较好看，极客001的内饰比较一般 驾驶体验方面，理想确实舒适，我也确实比较喜欢这种舒适感，试驾开的很踏实。极客的动力非常猛，甚至让我有一点难受，试驾过程中一直提心吊胆的不踏实。机客的底盘确实比理想要硬 价格上，理想L6比极客001要便宜两万块左右。 确实很纠结，理想的话，因为是增程车，所以平日使用需要频繁充电，并且理想的安全性似乎也不是很好。极客001是纯电，可以有效减少充电的次数，但是极客的动力，我不知道是否真的有需要 请问大家有没有什么建议？这两款车应该如何选择呢？

提了车的朋友们，这车隔音咋样？想知道是什么水平？高速隔音又咋样

me版不降价吗？su7max都顶到家门口了！ 价格一样，配置差不多，空间大点以外，智驾，续航，生态全超过001啊！同样价格，理性选择的话，更倾向su7

又一次试驾极氪001，开过以后感觉方向比问界M7重多了，第一次还没注意这个问题，有觉得方向重的吗？

有没有必要选ME版 用车场景是带娃，公司有几个同事买001都是选的后驱we版，昨天试驾，销售根据需求，推荐下定we版，觉得没有必要选四驱加空气悬挂ME版

决赛圈！兄弟们帮帮忙！ 每天通勤140公里，家里有充电桩，现在在极氪001和坦克500中抉择，明天去订车

关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？ 你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？） 又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

是不是抬头显示有点模糊，去试驾了几次看起来都不舒服

2号下定24款U版，这几天看到圈儿里说电耗贼高，有没有真实提车的朋友，告知一下，如果电耗太高，我5000块定金就不要了，因为马上要交车了。

极氪的代客泊车怎么样

看到极氪001炸锅了，说新款电耗很高，23、24左右，我今天刚杭州开到宁波，基本都是120，全程电耗23，都麻木了，然后看到小鹏、老款极氪、特斯拉都在说现在的电耗一般都在15左右，岚图这个电耗是没办法解决了吗，只能等有钱换车了是不是，还是说通过ota有办法以后降下来

你们用nzp有没有发生重大问题？我目前遇到的两次次，第一次，就是我要出匝道，然后这辆车可以在距离匝道出口，还有两百米的时候，打灯，连续变两个车道，完成出匝道的动作。第二次就是进入匝道，匝道之内有两个分叉口，它直接退出了，让我接管，当时我是没准备好，被吓到了。其它时候就都还好

求助各位车友，目前是准备六月份毕业时候再买车，家里人可能有点想等到五月份再提车，我现在非常中意新款001但是说服不了家里人现在就下定，不过自己又怕到时候这些首发权益送的东西都没了（送的都是想要的），求助各位大概率5月份会比现在优惠幅度大吗？

关于新09 阻碍我下定决心大定的唯一原因就是：车的质感很不错 价格也勉强能接受，为什么领克不宣布召回那个动力失速故障 明明大面积车友都遇到过，这是致命问题 不敢下手的原因。比任何空间车机什么的都重要。普通车主那么多遇到的没解决，然后呢那个抖音汽车博主此地无银耐力测试也碰巧遇到了 厂家才引起重视 而且也只针对他一个人的那个车重视。那现在的现款和新款都是用的一样动力系统，怎么办？为什么厂家不宣布这个问题已经解决或者说是因为某部件问题召回解决了修补了 以后不会出现这种情况了。这才是重要该改善的。

新款m5价格如果降低，但可能不是全铝合金底盘了，能不能接受？

各位大哥月底001政策就结束了现在入手me版100度电的算上置换政策落地32可以入嘛？还是等下一年的新款呢 新款改变大嘛

我到底是买极氪001.还是007.还是奔驰c啊，好犹豫，拿不准，希望各位大神你帮帮我。 本人女生，预算够，但不想买超过四十万的车，人生第一辆车，不想买看起来就很小气的车，得有点社交属性，因为工作有点看面子。 主要用车场景是在市内跑跑，没有长途需求，偶尔可能去成都周边玩玩。 看大家有没有新的推荐，谢谢啦。

孔辉的这套空悬，还有cdc质保只有2年，是不是太短了，后期维修成本高吗，都说空悬肯定会坏只是时间问题，一般能用4年左右？然后底盘的这套itrack技术，只是大概的一个宣传，具体怎样也未知。最后就是一个设想，比如现在用的鸿蒙4，假设以后华为出了鸿蒙5，那阿维塔还可以更新到5吗？

刚刚联系了销售，据说一月一号会出个新版本，就像we版 me版这样，可以选装激光雷达 800v 价格在26.9起 据说内部是这样说的，我也是在观望啥时候入手合适，大家觉得可信度多少？

出24款，改了电机，800v，8295，那明年年底价格会降到25左右么？准备明年这个时候入手

领克O9emP大五座一直不充电，当油电混动开行不行啊？请懂的车主大神们指教！

结婚买车，在考虑阿维塔12跟智界S7，30左右哪个更合适啊

哪位大神知道智界S7底盘离地间隙多高？不看顶配那个。

我想知道当前的技术我能不能做后排去睡觉🤣

s7为啥是三元锂+磷酸铁锂电池？而不是纯三元锂呢？为了降成本吗

极氪001十月以后权益还会不会有变化呢。 相信大家包括我在内都在等着001新款或者新权益的消息。 我有一点分析，因为下半年极氪要发布自家的cs1e轿车，如果是为了给轿车铺路，是否会保持权益不动并且将新款的计划后延呢。 然后如果轿车卖的不错，可以舒舒服服的慢慢计划。如果轿车表现不佳，迅速退出001新权益或fr减配的24款001。 以上是我的一点分析，其实剖析一下自己，能这么想也是为自己现在就下手001解宽心。 不知道大家对001有什么期待或者新的消息。

极氪为啥宽度不做到1900，1999太宽了，有些机械车库都不敢停进去。而且太宽了路面会车也是非常不方便。这么宽没必要，不需要，还碍事。