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#懂车帝众测最近用车少了，都是回家才跑得比较多，2年刚5万公里出头，市区基本充电，高速就用油，一般没电了充电一次15块左右，买车到现在电费➕油费一共花了10665元（以前在公司充电没花钱不算在内），10665/51000=0.21元每公里，也就还凑合吧，跑高速和1.5升油车差不多油耗，5-6升百公里，市区省很多，120公里充电能跑比较远，还是有优势的，别说多花1万能加多少油的问题，各有各的好。像我这种打工仔，没固定车位没固定充电桩，还是有快充的比较实际，因为外面没几个慢充桩……除非你住附近就有慢充站。如果还想省油的话建议直接买纯电，一步到位，不跑长途我还是会考虑纯电车型，你呢？
#我与懂车帝的20232022年5月初提的21款秦PLUS MDI-120公里尊贵版，当前行驶总里程43388公里，HEV里程14099公里，本年度行驶里程约29042公里 ▷选、买、用车经历: 提车18个月，总的来说没什么大问题，主要的...查看全文
之前发现两边贴的有点脱胶，怕不安全，拆下来重新贴，拆下来都天黑了，明天再装 不得不说，贴的太紧了，除了2边有点松动，中间完全拆不掉，拉了好久才拉出来，下回拆得用热风枪加热再拆，不然都怕把漆面给拉出来了
#晒爱车能耗广州的山卡拉出到市区50多公里，来回一趟，兜兜转转，跑到120公里的时候还有30%的电，最后还剩24%的电就到了充电站，跑了128公里，纯电模式，走的广园慢速路、内环，兜了一圈到越秀区才回来，累啊
#用车心得好久没写帖子了，更新发一个吧，个人观点，各位参考，不喜勿喷 车辆信息: 2021款秦PLUS-DMI-120KM尊贵版，2022年5月购入，至今使用将近1年2个月，行驶总里程33429公里，HEV里程12087公里，跑长途回家用车多，偶尔充满电就出去溜达，费用极省，有时候还能白嫖充电 外观空间感受: 外观时尚运动，行车灯箭羽设计，很有辨识度，尾灯贯穿式大方得体，整体外观造型的话100分给个70分。内饰设计也符合当前潮流，年轻化，座椅一体化式，缺点就是没有座椅打孔，夏天热的难受，前排后排空间算在同等价格的中等水平，不算很宽敞，也不算狭窄，就是21款的仪表做的有点过于小气了，5.5寸的仪表盘搭配10.1寸的多媒体控制屏，只能说够用。由于车底就是电池包，所以整体的车身高度会高一点点，导致内部空间也比同等级别是高个几厘米，身高1.8M坐后排直坐会觉得头部空间不足。后排出风也给力，还搭配了后排水杯架，但是水杯架放下来就只能坐2人了 操控动力: 81KW的发动机搭配145KW的电机，电机最大能输出197匹的马力，官方数据百公里加速7.3秒，这动力可以说同等级别、价位，算是中上水平，动力是随叫随到，不管是亏电还是满电，秒秒钟都能给你带来推背感。不过这个悬挂，闸道拐弯侧倾还是比较严重，只能放慢速度，不然整个人都往一边去了。1.6吨的车重，开起来还是很稳的，就是底盘不咋样，能把底盘调教好就很好了。 车辆缺点: 这个价格，底盘做的确实很差，市区路况很舒服，烂路跑起来就颠的很难受。远光灯真不够用，都是照天的，散光严重，近光还好。后备箱空间太小，稍微放点东西就感觉满了。没有备胎，但是配置了补胎液和充气泵。高速油耗并不是想象中的省，就是正常油车油耗，跑快速路比较省。减配相当严重，连车窗一键升降和防夹功能都不是标配，21款只有旗舰版本才有。右后倒车雷达在没有物体的情况偶尔误报，也没看到有脏东西，下次保养去看看，就吐槽这这么多先吧。 感谢圈主赛格尼斯推荐
