认证：宝马5系(进口)车主·车龄1年
简介：生命在于运动
东岳兄啊
去年提车到现在，一年零三个月，报废了3条轮胎，每3000公里损耗一条轮胎，求助大神给个建议，继续选择更换防爆胎，还是一次换4条普通胎？ 第一次（在高速上120的时速正常行驶，在路面和桥面连接处，很小的一个坎儿，左前轮（图一）和左后轮（图二）鼓包，报废两条轮胎 第二次，右前轮（图三图四）什么时候开裂的，我也不知道 问4S，说轮胎属于消耗品，各种理由推诿扯皮，这到底是属于设计缺陷，还是扁平比设计的产品缺陷？如果同一产品大规模出现这种问题，厂家是不是应该给出相应的解决方案。
进服务区有个小坑，没减速，铛铛，两声…前胎鼓包报废，后胎还能将就用，小薄胎…
提问坐标天津，新车到了，排量3.0T，购置税减免政策还没落地，是马上去提车，还是等政策落地之后，薅个羊毛再去提？目前不知道是补贴，还是购置税减免。
原订单530i M运动，当时订车心态：车就是代步工具，够用即可。 但对540i暗银念念不忘，其实当时下定的4S有在途车，但只能给到0.6W优惠，还QJ宝马金融😒，和530i给到的优惠差距太大，所以就完美的错过这台车了。 由于不急车，个性化定制抬头显示，3月份与4S签完合同之后就等配额，假期路过另一家4S，进去看了一眼，没想到改变了原购车计划，加上刷论坛，以及“IT灬南”的买车论，同样是人生没有别的爱好，同样喜欢车，同样不想亏待自己，然后就深深的中了540的毒，当即决定非暗银不娶了，等年龄再大些，也就没了驾驶直六的激情了，为的也是让自己不后悔，用直六证明自己也年轻过。 接下来就是对购车销售的百般折磨，试驾740，对比2.0和3.0的驾驶感受，不得不说3.0感觉是真舒服，油门随踩随有，再踩还有，深不见底，在这里对某宝销售的敬业精神提出表扬，不厌其烦的帮我出谋划策，提出几种解决方案，过程很繁琐，不过多赘述，最终找到了暗银在途车，但不知哪位大侠选配的方向盘和后排加热，真心没个鸟用，你要选装个激光大灯，我会对你感恩戴德的。虽然优惠没能达到我想要的2W+，但最终也给到了1.2W，代价是QJ宝马金融贷款（这里不得不BS一下某宝，宝马金融利息这么高，你还强迫我，真有种被硬上的感觉，太不爽了😫）。 都说以后暗银提车帖会越来越少、以后暗银色改成磨砂灰、选装磨砂灰要加1.8W、改款之后加48V轻混等等云云，现在看来，应该是以后不花钱选装的暗银提车帖越来越少，不过对这个颜色钟爱的，似乎也不在乎多花这点钱选装。 等车过程无比煎熬，最后盗个图，期待顺利提车、交作业。
📒等车日记 530i运动，碳黑+干邑，指导价478900，优惠40000，装潢11980，金融服务费9930，选装hud 10800，购置税41735，保险15000，交强950，车船税375，会员3000，贷款33W三年，宝马金融利息36000左右。各位大神，价格贵了吗？
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