人生几何如C多娇

古今往复：5米长的车，定位算c级 冒出来后排不需要坐人这么多神奇的言论 56e后排也都不用坐人的？ 还有远近视角对比法，78s来了都能败给su7

用户5761163672316：首先是懂车帝刚测完的续航，小米达成率80%，极氪达成率62%。一堆傻子在那刷极氪是22寸小米是19寸极氪吃亏。你们懂不懂什么叫比例，分子是实际跑出来的里程，分母是官方自己标注的当前配置下的cltc里程，你用了大轮毂cltc就会少。达成率拉了就是拉了，挨打立正站好就行。 第二是外观，还有一堆傻子在那刷极氪007比su7更帅。注意是007，你要说001更帅都算了，至少001有自己的设计语言，提醒更大更有压迫感。007那个外观也能和su7碰瓷吗，跟个发育不良似的。小米不要脸抄了保时捷，但你不能闭着眼睛说保时捷丑吧？ 第三是平台，一堆人在那说400v 800v怎么怎么的，其中百分之九十以上连安培定理都搞不明白，学俩词在那跟风。特斯拉不是八百伏为什么续航达成率那么高，因为电控是个整体复杂系统不是你一个参数就能定义的，最终落到体验上就是电耗和补能速度。 极氪001最大的问题就是现在放在su7面前就像个半成品，同价位me版对比su7max落后了半代，除了尺寸上，外观不占优势，续航拉稀，车机更是被秒成渣渣，小问题还一堆，售后更是不行。不知道哪来的底气在那看不起小米。 反过来，小米也有极其致命的硬伤，就是那个薛定谔的质保，三电究竟是不是终身质保？按照雷军的尿性，没说大概率就是没有，侧面反应小米工厂可能良品率控制的不好。第二是易损件保一年，也是巨大隐患。 我劝极氪001别端着了还政策退坡，赶紧降价，然后抓着小米质保政策忘死里打还有救，要不等着订单扑街吧

关键说车：小米SU7首试翻车

韭刀：准备换幻影版的L7车主过来瞧瞧，发现喷子这么多？这价格还贵的话，去买东风或者雷丁汽车去吧

煜ヶ流泪：晚上咸的🥚疼给领克400打了一通电话。主要想问置换补贴这一块怎么操作。结果回答令我大跌眼镜。我的描述：本人一台06需要置换09，官方补贴7k，四儿子店给我做价8万。总共到手8.7w 还看了05，补贴4k 车辆做价7.8万到手8.2w。我就问客服这是怎么回事？敢情我车的价值还跟着你补贴大小而变化吗？四儿子店随便找了一个车贩子吃官方补贴。车价压低的令人发指。官方二手车回收就是8.7。我置换补贴这7000是被谁拿走了？四儿子店和车贩子对半分了？400给我的回复是具体回收价格是四儿子店订。他们也不知道。意思就是管不了。所以说这个置换补贴啊，听听就算了别当真。给你10万补贴你还得倒找它钱。

Aohewa：没买比亚迪的车以为全网都是车黑，买了比亚迪的车自己变成车黑。提完车4s店赠品一律没给，我也没要，出门就装了龙膜、保仕达航空软包、荞行健坐垫。当然没人求着我装这些，但是我以为长久使用，也不算贵。 可是！谁能想到！比亚迪在看不见的地方压缩成本，开了不到一年，从空调管路滴水到空调喷胃药再到直接把我扔半路等待救援的一系列历程来说，我的心绪也从最初的欣喜，变成开这个车就会疑虑重重，哪天再给我扔路上？ 借用比亚迪老总的一句话，有的产品给消费者的期望很大，结果就是失望更大。消费者不是不支持国货，支持国货得到的结果就是获得一系列问题！ 买过一次比亚迪，我认了，但是我周围的人谁要买车了，我指定会插上一句买啥都别买比亚迪。我这种车黑没人给钱，反倒是我给比亚迪扔过钱。 续航里程瞎填的，从来没真正统计过。 省油钱是省油钱，开起来就喷粉，要不然直接开不动，这是啥玩意儿啊。神车！太神奇了！ 后续问题:比亚迪这烂公司混用镀锌钢板，用不了几年肯定会锈穿车身，上了大当。

AutoLook爱路客：五一开电车跑高速 我的血泪史就是惨痛的教训！

用户5363159757883：夏天来了，这该死的虚标王又开始了他的表演。 今年必须打破去年的记录争取一箱电开到580公里，去年545公里记录。 目前已经开了10680公里了。 我使用的是动态续航，车子是元p旗舰plus510的。 目前这箱电跑了272.1还剩余241公里。基本续航1比1，还要继续努力。

陈老先生呢：该内容已被作者删除

逻辑1027：车还没提，结果选装的座椅，空调变标配了，还标配电吸门。差价近2万元。极氪对客户的损失没任何表示，干得漂亮!!这就是极氪，这就是极氪对客户的态度！

UCAR汽车网站：天气一热，特斯拉新功能马上就来了，好样的