呵呵水553

虎八鲲鹏的主人：虎九上市不久，关于后尾门材质使用塑料问题而一度引起了很多不了解的汽车爱好者的诟病，今天我就这个问题进行一次详细的分析。 首先经过查阅资料，得知最早使用塑料尾门的是日系车。日系车方面有奇骏、冠道、英菲尼迪QX50后备箱尾门材质均是使用塑料材质。此外还有沃尔沃XC60、吉利博越等等，都采用了塑料材质的尾门。这里是的塑料材质尾门并不是说该车的整个尾门全部都是使用塑料材质，而是其内部依然是钢架结构，只是覆盖面由大家熟悉的钢板换成了塑料。 那么这个塑料是我们平常看到的塑料吗？ 答案是：不是。 准确的讲叫高分子合成材料，通俗的讲就是玻璃钢或者树脂。在中国最有名的就是日产奇骏采用了塑料尾门。其实，全世界并不是日产一家使用这种材料，国内另一款SUV应该是最早使用这种材料的，它就是三菱ASX劲炫，著名的树脂翼子板。 1. 优点：整体质量轻：为什么很多厂家都开始用这种材料？根本原因就是轻。说实话，很多人认为塑料成本比钢低，这是种误解。工程合成树脂材料，其中加入高分子技术，其研发成本要比钢材料高很多。这种材料已经在全球著名厂商中广泛使用，可以有效地降低整车质量，提高燃油经济性，这是这种材料的最大优点。 2. 缺点：维修成本贵：其实在我看来，树脂材料浑身都是优点，但就是一点不好，坏了就得换！它不可能像钢板零件那样，经过钣金返修，还能还原成原来的样子。只要它有了破损，就无法修复了，要么忍着不管，要么就只有换新的。 一直以来，许多消费者都有一个对汽车安全性方面的误区，他们对汽车覆盖件过于看重，执着于各个面板的厚度与材料。实际上，车辆安全与否基本与覆盖件无关，基本只和结构件有关。门面板，发动机罩，后盖，侧围的厚度少一点多一点对安全没有影响，他们是钢板还是塑料也没有太大区别。 所以对于虎九的塑料尾门大家完全可以不必担心，能上市，而且得到五星安全碰撞的成绩，大家不用再担心这个小问题了。

hhh5889：之前我看一直写的是0w20的，这国五和国六发动机是不是没区别，只有一个颗粒捕捉器的区别，要这样是不是能用5w30的机油了

重庆烟头德系原厂升级：#速腾 320B液晶仪表#星巢玩车人 #汽车人共创人计划 #重庆大众改装

如何干掉特斯拉：日本街上完全看不到电车，日本汽油不便宜，为什么不买电车呢？看来中国确实领先啊！想想之前丰田章男（丰田集团老板）抵制电动化，果然日本适合传统行业！不过虽然日本汽车公司电动化搞得一般但是日本的松下、尼德科在电动车零部件行业确是头部企业，广汽集团的电动车应该用的都是尼德科的电驱动，特斯拉用的是松下电池。拿尼德科举例，广汽埃安一年大约50万的销售量，电驱动系统大约人民币1万一套，这样看尼德科一年的销售额仅广汽集团就要50个小目标了！

从今天到后天：美图，喉浅慎入

顶配小JETTA：最近回答过部分车友的超越卓越差异性的问题，因为我在选这俩配置的时候，也真的对比差异了好几天，汇总性说一下，也想发表下个人意见，供即将入手速腾的小伙伴们参考 超越和卓越差价1W4，但两者功能性、舒适性差异真的挺大的，还是建议各位即将入手的小伙伴们慎重考虑 销售会说，超越性价比高，实话✓，到原因是主销车型是超越，不少店卓越都没有现车 车评人会说，超越性价比高，实话✓，因为卖车的时候这一万多跟打水漂一样 但问题是，咱买了开的这段时间，整体舒适型确实不一样，而且1W4，查的配置真挺多的 像十几年前，我家买捷达高配和低配差1W，也仅仅是多了雾灯（低配没雾灯、内饰门拉手为金属（低配为黑塑料）、门把手和车身一体金属漆（低配黑塑料）、四门电动后视镜（低配仅为前排电动控制）、14寸合金轮毂（低配为钢圈＋塑料罩）、后备箱镀铬装饰条、前排气囊（低配无气囊） 但卓越和超越就跟上面的捷达不一样了，差距有点大，其实这一万多还是很有性价比的，主要区别有以下N点： 1. iQ Light智能大灯，自适应远近光＋随动转向 2. “⊂”和“⊃”字日行灯，超越为“一字眉”日行灯 3. 开灯后贯穿灯带 4. 18寸轮毂225宽胎 5. 后备箱镀铬装饰条 6. 10.25寸全仪表盘 7. 自动空调 8. 温度分区控制 9. 主驾8向电动座椅 10. 副驾6向电动座椅 11. 全车氛围灯 12. 并道辅助 13. ACC全速域自适应巡航 14. 方向盘加热 15. 驾驶模式选择 16. 四门门板迎宾镀铬装饰条 17. 座椅材质不一样，官方配置图释明，具体不详 18. 疲劳驾驶提醒 19. 泊车系统功能和清晰度不同，官方卓越为“高级泊车后视系统”，具体不详 20. 后备箱脚部感应 21. 自动防眩目后视镜 22. 无线充电（鸡肋，烫手，但没带线的时候可以应急） 23. 空气净化 24. 自动感应雨刷 25. 胎压显示 26. 膝部气囊 27. 流动转向灯 以上，原则还是“在乎舒适型配置就卓越，在乎性价比就超越”，供各位还没提车的小伙伴们参考，纯个人想法

Ronaldo：这油耗正常吗？提回来当天就遇到端午房价高峰期。

21世纪经济报道：21汽车视频｜马斯克深夜到访上海超级工厂

丨双持旋风AK丨：途岳跟荣放一比，简直是又快又省油。美国汽车媒体《Car and Driver》去年实测过1.5T的北美版途岳（Taos），0-96km/h加速7.5s，400米加速15.8s（尾速136km/h）。北美荣放2.5L汽油版也才8.4秒，对国内走量的荣放2.0L（图5）更是降维打击了。 工况油耗方面，新途岳1.5T的WLTC油耗为百公里5.93L，2.0L前驱荣放的NEDC油耗也才5.9L（没查到这车的WLTC油耗）。而WLTC工况比NEDC严苛，所以基本可以判定新途岳的1.5T比荣放2.0L省油。 我不否认2.0L荣放的驾驶性调校还是不错的，油门线性和急加速反应速度很迅速，发挥出了自然吸气+CVT应有的优势。但我对绝对动力性相对要求更高，零百10.5秒开外的加速性能，面对开空调、满载、爬坡、高速再提速无比尴尬，这么孱弱的动力还没有换来更低的油耗，我实在是接受不来。 对了，大众的1.5T可以加92号汽油，省油又省钱。

中国星GA：不懂就问，速腾是b级车吗

数码懂点啥：库存扛不住了？全联车商呼吁：延后实施国六B排放标准执行时间

捷达官察：该内容已被作者删除

eudemonl：开了几年目前两万公里不到，之前老婆开最近半年我在开。最后一批国五没阉割的发动机。日常油价低的时候加95，高的时候加92，这两天看了下新款谍照真的丑炸天。。当初买的时候指导价加上选配大概21万左右，落地价现在看就是杀猪。 四驱顶配选了beats音箱冬季包科技包地图包和黑顶。除了没有座椅记忆座椅通风还有多色氛围灯，其他啥倒车下翻折叠后视镜acc变道辅助电子后视镜泊车辅助自动空调座椅加热方向盘加热换挡拨片等基本该有的都有了，配置满分。日常市区堵车8-10个油，基本不会超过10个，不堵车7个油多点，高速6个多左右，目前没开到过6个以下😂。 整体悬挂比较紧，开起来过坑感觉比两驱的舒服点（我妹是两驱），据说是悬挂不一样。但是这个门板共振简直无情，通病！！去修理店问了得拆了加隔音棉才行，我老婆不愿意拆就没搞。内饰黑内饰黑顶好评，天窗玻璃也比我妹的黑点感觉，除了夏天基本不关遮阳帘。 至于这个四驱很鸡肋，当初要不是dq381也不会选四驱。也就每年冬天下雪和清明回老家上坟越野时候能用用，真的城市里通勤没啥用，也难怪大众给探歌的四驱砍了。变速箱dq381没毛病，随便造目前没发现过问题，不过提速和反应略慢不如两驱那台变速箱。 发动机1.4t这个211发动机国五的很耐造，粗粮细粮都能吃，保养最近两年都京东买油自己去店里保养，欧版超凡喜力5w40加曼牌滤清器套装。一次保养加工时费200多，经济实惠。暂时就这些了，想到啥再说

刘明星155：该内容已被作者删除

黄河老三：丰田陆放vs奇瑞瑞虎8

宋先生和车友：帕萨特是特供车吗？帕萨特和迈腾谁是全球车型？

丨双持旋风AK丨：今天对比了家里的大众车和本田车的车门：大众的铰链是个锻造件，比本田的冲压铰链显得厚实些（不过这跟铰链强度没有必然联系）。大众的车门为整体式加工，车门内、外板和窗框是整体冲压成型的；本田是分体式车门，冲压门板和辊压窗框先分别加工再焊起来。后者的门板内侧可以看到明显的焊接痕迹（当然不是所有消费者都在意）

丨双持旋风AK丨：昨天路过普林斯顿的大众4S店，遇上一个非亚裔家庭喜提顶配途岳，1.5T四驱配7速湿式双离合。又是大众、又是双离合、又是大红花的，这家人是存心跟键盘侠嘴里的美国人汽车消费观（不买大众、不要双离合、买车如买菜）过不去啊！#美国真相#

幸福精灵I9q：15个油的速腾谁敢信

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动手玩车：电影中的“时间机器”DMC跑车，深挖现实却让人感觉“毁童年”

知佛知车：哪种汽车油门踏板更好？风琴式的还是悬吊式的？#油门 #汽车知识

成都四惠变速箱维修：通过模型，来看看大众干式双离合&湿式双离合不同的构造特点

总误触触长：速腾21款，17000公里➕，以前没注意，今天手贱停车后摸电脑板烫手，麻烦各位车友也动动小手摸一摸看看烫不烫，谢谢！

灰飒：这才是真正的丰田威飒！

阳光下的夕阳666：💔爱车吐槽 📉能耗分享 车辆在三包质保期内频繁多次出现颗粒捕捉器堵塞.油耗增加，动力减弱，启停失效，且厂家不作为，多次升级维修无果，解决方案就是原地再生，发动机充分燃烧，像图中所示，原地轰油，发动机燃烧至红色，4s一直店拖延质保期，换车不同意，退车也不同意，目前油价这么真是高坑了车主。请广大媒体以及有关部门介入调查。

星空下的烟火0：外观和无边框买就不多说了主要卖点，过小颠簸路面，舒适度可以，买之前有说噪音大的，上车开个音乐，感觉都一样可能开的都是差车吧，但是仪表台屏幕下一长条白色条纹镀铬条出太阳反光到后视镜影响安全，扶手箱空间很小放不了怎么东西，中控下面要是镂空就好了，这样就能多放点东西了，半个月不到发动机舱生锈，说是大众通病。

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