简介:汽车领域KOL,爱生活、爱汽车、有态度的汽车摄影人;评车视频定期更新,欢迎关注。
吴大仙爱汽车
5月12日喜迁新址的奔驰河北盛世之星宾客盈门,智能豪华独E无二的全新长轴距E级车品鉴会在此隆重举行。河北盛世之星汽车贸易有限公司,成立于2005年,为河北省内梅赛德斯-奔驰官方授权的首家经销商。...查看全文
广汽本田4月销量降至33510辆,同比下滑44.6%,大把资源不会利用,新车胡乱定价,疯狂减配,固步自封吃老本,一手好牌打个稀烂,前几年雄心勃勃要冲击100万年销量,今年突破50万恐怕都是问题。#广汽本田#
5月10日,比亚迪定位“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市,售价18.98万至23.98万,基于全新一代e平台3.0Evo打造,拥有12项全球首创硬核技术。...查看全文
比亚迪海狮07EV去年广州车展亮相,过了半年终于上市了,售价18.98万元至23.98万元,定位中型纯电SUV,跟王朝网宋L定位相似,甚至起步价格都一样;海狮07EV与腾势N7尺寸差不多,我们参考王朝网宋L的销量维持在5000辆左右,那么你觉得同样定位的海狮07EV能卖多少辆? 海狮07EV有三种动力可选,后驱版分高低功率,还有一个四驱版,共四款配置,值得一提的是海狮07EV搭载了比亚迪智能升压快充技术,25分钟就能从10%充电至80%,且今年6月份比亚迪海洋APP正式上线比亚迪充电服务;此外e平台3.0 Evo还实现全球首创12合1智能电驱技术,集成23000转电机、碳化硅电控、升压模块等于一体,这台电机号称是全球量产最高转速电机,也就意味着海狮07EV能实现225km/h最高车速。
5月1日,在石家庄国际车展上,捷途汽车举办了以“向往的旅行”为主题的山海T2上市发布会。捷途汽车旗下山海T2、山海L9、捷途大圣青春版和“捷途JMK”官方潮改品牌旅行者银龙之翼齐聚一堂。此次发布会展示了捷途汽车混动越野系列,旨在通过最野的产...查看全文
5月1日,在石家庄国际车展上,捷途汽车推出了“新青年大五座时尚SUV”捷途大圣青春版。这款车型共有青春版和青春PRO版两种车型,售价范围为9.49万至9.99万元。捷途大圣青春版是为年轻时尚族群打造的SUV首选。...查看全文
外国人挤满2024北京车展?原来外国人围观比亚迪展台是这么回事!
北京车展偶遇比亚迪董事长王传福#车展现场 #2024北京车展
打卡最热闹展台 比亚迪北京车展新车9连发
2024北京车展看不见模特了?但车企大佬都来了!
电比油低,荣耀再次强力出击!比亚迪汉唐荣耀版一经上市便热销不止,3 月斩获 34092 辆的销售佳绩,成功终结油电之战并初战大捷!...查看全文
4月16日,“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相,献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布。新能源越野标准定义者豹5领衔,硬派旗舰豹8全球首发,豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相,集中展示了方程...查看全文
这两天你们有没有看到这张照片?比亚迪董事长王传福大周末在山东冒雨走访乡县市场,这跟去年有人看见王传福和比亚迪技术研究院院长廉玉波坐地铁去参加上海车展一样,非常接地气! 我认为王传福走访县乡是给新能源汽车市场释放出一个很积极的信号,如今新能源汽车市场已经到了存量竞争阶段,当友商都在不断提升产品价格和品牌影响力的时候,比亚迪却不断降价,靠自主研发和全产业链均摊整车成本,用实际行动把市场下沉,让智电汽车走进更多家庭,让更多人用上最新最前沿的技术。 所以大厂老板如今都这么拼,我们也得撸起袖子加油干啊!!#比亚迪董事长王传福现身齐鲁车展#
2024年4月13日,岚图汽车石家庄全功能用户中心盛大开业,吸引了河北主流媒体和众多用户参与,共同庆祝新店的开业,共同品鉴岚图汽车的最新产品。随着全功能用户中心的建立,岚图汽车在石家庄已经拥有6家空间店和展厅店,在本地各大核心商圈提供一致、...查看全文
特斯拉官网更新了一款白色小狗,仔细看才发现就是特斯拉爱犬模式里那条非常可爱的白色小狗!现在居然可以直接买回家当个桌面摆件,这个卡通形象有200mmDog Mode和70mmDog Mode mini两种型号可选,高精度注塑工艺。 我们都知道特斯拉的爱犬模式非常好用,只要在空调界面打开爱犬模式,车内空调就会调整至舒适温度,车机屏幕也会提示路人现在车是爱犬模式,宠物在车里非常安全,并且还可以通过特斯拉APP随时随地查看车内宠物情况,对于养宠物的人来说,这个功能简直太有爱了!
小米SU7价格香吗?标准版21.59万,Pro版24.59万,Max版29.99万,最低配没有低过20万,最高配没有高过30万,也算是照顾了绝大部分人的购买能力,跟我之前预期不一样,我预期的是19.99万-34.99万,不知道这个价格出来以后,做了一堆B级车的友商要怎么应对? 那么这三个配置谁最值得买,个人推荐24.59万的Pro版,舒适性配置不说了,更高的续航更好的智驾,肯定这个配置更值得买;其次是21.59万的标准版,对于尝鲜用户也很不错。而且雷总讲这车的时候还有一堆自费零配件,选下来费用也得大几千了,当然也可以不选。 最后就是小米汽车这样的定价值不值?单说配置肯定是值,不过还要看以后用户反馈,汽车是把上万个零件融合到一块的,集成度非常高的产品,没有经历过大量用户在时间和里程数的考验,我也不敢乱下定论,如果当做家里唯一用车,还是看看传统大厂出的东西,当然如果真想买,且作为家里唯一用车,那就做好准备应对可能出现的问题;如果家里有一辆以上的车,买小米SU7是尝鲜、备用、增购等等吧,那真是可以考虑考虑。 个人建议,也欢迎理性探讨指正。#小米新车发售#
广汽本田拿着一手好牌打个稀烂,凌派上个月销量61辆,完全是咎由自取,大空间低油耗的优势完全没有体现出来,1.0T三缸版就不说了,这个领域没一个能玩转的,然后混动作为主力还卖的死贵,一个A级车,混动卖14.98万起,高配接近17万,还得交购置税,混动版上市的时候我说价格定高了,这价肯定卖不动,一帮车评人还跟着叫好、价格良心,现在呢?优惠四万多还是无人问津,悲哀! 以前国家给1.6L及以下的小车一次性补贴,3000块钱直接打车主卡上,等于变相优惠,应该是2011年前后,本田就死磕1.8L发动机,大众1.6L和1.4T卖的大红大紫;现在国家补贴绿牌车,本田就死磕自己那套挂着蓝牌的i-MMD强混,好不容易出来个雅阁皓影插电混,结果雅阁电池侵占一大块后备箱,皓影更牛,电池装在底盘,那下探的可以说是我见过最严重的车了没有之一,再次悲哀!
2024年3月19日,比亚迪与全球知名电子竞技俱乐部NIP达成全球战略合作,强调双方对品牌年轻化方向合作成果的认可,并将有助于比亚迪进一步把品牌、产品和技术推广至全球。...查看全文
一汽大众ID.7 VIZZION给出3万元限时优惠,我觉得没必要搞限时了,恢复原价肯定卖不动,这价格和配置,能在一堆国产纯电领域活下来已经不错了 。
宝马真是活学活用,315曝光的宝马传动轴异响问题清一色正面评价,主板机用的已经炉火纯青了#315晚会#
宝马:我的车只是异响而已,又不会影响安全,我花钱帮你们修,你们还想怎样?
今年315晚会宝马530Li上榜,原因是传动轴异响,宝马4S店称可以免费更换传动轴,并补贴2000元代金券,客户不认同这个解决方案。#315晚会#
2月新能源硬派SUV排行,方程豹汽车豹5位居榜首,今年混动硬派SUV各厂家还存有杀手锏,竞争也会非常激烈!
曾经我们说好的用市场换技术,市场交出去了,技术换来了多少?该说不说的,我觉得自主品牌上长安做的确实不错,那谁最差?谁的合资占比最大,谁靠合资赚的盆满钵满,谁天天躺赢谁就最差呗,这个答案交给评论区。目前电动领域民企做的确实好,比亚迪为首,不用多说,成绩看得见,去年开始吉利也在快速发力,众多新势力品牌也呈现百家争鸣、百花争艳的状态,那么问题来了,靠合资为主的国企和央企呢? 我倒是希望在以电动化为主的多元化能源上能快速发力,卷不赢技术就卷价格,先把市场占了才是王道,从目前来看,岚图反应是最快的,首先是响应国家号召推动以旧换新,最高5万置换补贴,后续就看能不能拿出更有诚意的产品和价格了。 不过岚图只是打了个很好的开场,可以预见的是下半年汽车圈的竞争肯定会很激烈。
2024款腾势D9终于终于终于来了,凭借一款MPV直接一炮打响,带着腾势品牌越来越好,咱们看看2024款腾势D9都有什么升级点。 外观没太大变动,其实已经很经典了,增加了璀璨紫配色,内饰新增旷达米配色。 前排新增电吸门、全系真皮方向盘、方向盘实体按键、全系标配方向盘加热、流媒体后视镜、7.5L智能冷暖箱、副驾多角度调节座椅、第二排座椅实体按键、第二排小桌板等功能。 DM-i超级混动版售价33.98万起;纯电版37.98万起;彩蛋四座创领版60.06万。个人推荐混动两驱,家里没充电条件33.98万,家里有充电条件35.98万闭眼入。#2024款腾势D9上市 33.98万起#
2024年春节的开局,比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎,在短短十来天的时间里,比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣...查看全文
去年买的比亚迪汉冠军版增配降价了,你说该不该补差价?
宋PLUS荣耀版就这么悄摸的上市了?推出了更便宜的71公里版本,跟冠军版相比配置几乎没变化,整体指导价降了这么多,宋Pro的预算都能上宋PLUS了#宋dmi荣耀版#
今年新车真是杀疯了。比亚迪刚推出的汉唐荣耀版,配置更高价格更低,比亚迪汉唐荣耀版和DM-p战神版上市,汉DM-i荣耀版16.98万起,汉EV和唐DM-i荣耀版17.98万起,这个价格把国产中高级轿车推到了一个空前的高位,看看合资品牌怎么接招吧!
2024年对于日内瓦车展来说意义重大,因为恰好是日内瓦车展举办100周年;对于中国品牌来说意义更大,因为2024年是中国汽车走向世界的关键之年。...查看全文
法拉第未来公开信里说要研发下一代产品FF92,目前FF91应该是造了40辆,如果这个品牌能起来,那这40辆珍藏版车型可就老值钱了
坦克700上市把媒体证印错了??直播间评论区是不是也忘了开了,这车挺好啊,执行活动的公司是不是该换了?
最近经常见有人说国产车价格越来越贵,甚至调侃说以前是“没钱买国产”,现在是“没钱买国产”,自主品牌推出的新车型,不少都在三四十万元价位,甚至几十万上百万也可以买到相对应的国产品牌,那国产现在为什么这么贵,是割了韭菜还是真有实力,咱们来分析分析。 首先新车定价是个非常复杂的工程,不是简单的算个造车成本然后加上利润直接开卖,从立项开始到交付整车,期间需要大量的资金,很多造车品牌成本下不来主要就在这了,没有形成规模,利用大量交付的新车摊薄造车的成本。 粗略举例:一辆车从立项到交付,一共花了50亿,如果一共只交付10辆车,那一辆车成本就是5亿;如果交付10万辆车,那一辆车成本就是5万块。 其次是新技术、新创意,最早的汽车导航系统通过纸卷地图联动车速,实现“实时定位”,这项技术放在今天不值钱,但是放在1930年可是价格不菲,如今在线导航、CarPlay等等五花八门,当然导航是个例子,其他新技术放在汽车上,堆料非常猛的时候,价格也就随之更高了,尤其是如今大红大紫的高阶智能辅助驾驶,这套系统从硬件到软件,真是价格不菲。 最后就是现在新能源车售后问题,最早的4S店无论是销售还是售后,都是赚钱的地方,后来新车越来越卷,销售利润被大幅压缩,甚至有些车型都在亏钱,但是传统油车的售后利润一直非常高,到了电动时代,不用换各种油液、也不用给复杂的机械结构保养,挣的钱自然就少了,那这部分钱从哪来,肯定从新车上来。 综上是我分析的国产新车越来越贵的原因,说的不全,欢迎补充。
春节假期刚过,汽车圈新一轮价格战又开始了,首当其冲的是比亚迪秦PLUS和驱逐舰05,这两款车都出了个荣耀版,随后五菱、现代、长安也马上跟进,可以看出来2024年的新车价格是越来越低。...查看全文
我们都知道,现在家用车几乎都是12V的低压系统,发动机运转时带动发电机给电池充电,并给其他电子设备供电,比如车灯、音响、空调、车窗升降、雨刷等等。...查看全文
正是因为每一双勤劳而又智慧的双手,世界才变得如此多彩、美好而充满希望,2024年,让我们与比亚迪一起,手握梦想一路向前!...查看全文
比亚迪作为新能源汽车的领军企业,与松花江滑冰马拉松挑战赛的结合将擦出一系列火花,一起在松花江上过大年。首先,比亚迪作为环保行动的倡导者,参与松花江滑冰马拉松挑战赛将进一步强调其对绿色出行理念的坚持。...查看全文
1月24日,上汽大众在崇礼举办了河北区域媒体答谢会。时值岁末,上汽大众与河北多家主流媒体共同走进冰雪之城,在这个充满回忆的时刻,大家一起温情回首过去、真意共话未来。...查看全文
前两天去商场看见了静态展示的问界M9,当时就想试试这车开起来到底怎么样,昨天下午试驾车刚到,正好赶上问界的区域活动,正好跑去开一圈,来个小总结:跟我同车试驾的大哥已经订车了,预计3月中下旬提车,我也没想到接近50万的车居然还要排队买?...查看全文