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    常州米多多

    简介:专业视角,洞见未来!

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    3天前
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    7天前
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    7天前

    明年的国内新能源汽车市场,谁会成为主角? 我相信,零跑一定会是其中之一。因为在昨天零跑宣布了自家的5月交付量:18165台,并且C11、C10交付量达到了11992台,再创新高。同一天举行的第二届未来汽车先行者大会上,华为余承东放出了一张今年截止5月19日的新势力销量榜单,鸿蒙智行和理想位居一二,紧跟着的不是小鹏、蔚来、极氪等品牌,而是零跑,可以看出如今的零跑早已不是当年新势力销量榜上的追赶者,而是变成了领先者。 同时,零跑的朱江明在未来汽车先行者大会上也说到“零跑聚焦10-20万新能源车,目前C系列占我们销量85%,明年会出个A系列,一年一个系列,覆盖A0-D级车不同级别”,也就是说明年零跑要出A级车了,势必价格更低、但品质依旧,肯定会成为零跑汽车新的销量增长极。 另外,朱江明还透露“零跑的(出海)第1步是准备在9个欧洲国家落地,年底还会进军印度、亚太、中东、非洲及南美洲等市场。斯特兰蒂斯集团有着上万家经销商,有很强的销售网络背书能力”。从这不难看出零跑的出海速度正在加快。而考虑到目前国产新能源车型的技术全球领先,零跑又有Stellantis集团的渠道背书,一旦出海,很有可能快速打开海外市场。 所以综合来看,明年的国内新能源品牌中,零跑一定会成为增长最快的品牌之一,届时,国内新能源市场的格局或许又会发生很大变化。 #零跑汽车##朱江明##零跑c16##鸿蒙智行##理想汽车#

    常州米多多图9常州米多多图9
    常州米多多图10常州米多多图10
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    常州米多多图12常州米多多图12
    常州米多多图13常州米多多图13
    常州米多多图14常州米多多图14
    8天前
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    8天前
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    9天前
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    05-31

    插混、纯电双动力可选,7.98万起售的五菱星光到底值不值? 先看基本信息,五菱星光指导价为7.98-10.98万,提供有4款插混、2款纯电共计六款车型。 其中,星光插混版分别为70标准型、150标准型、150进阶型、以及150领航型,这四款车型的差异主要是体现在续航、智能车机、以及智驾部分,其中70标准型和150标准型主要是纯电续航上的差异,前者纯电续航为70km,售价7.98万,适合作为年轻人第一台车;后者纯电续航可达150km,适合上班族,工作出行当电车,偶尔跑长途当油车,实际油耗四个左右,经济性出色。 150进阶型和150领航型,前者带有Ling OS灵犀系统,后者多了灵眸智驾系统,包括全速自适应巡航、AEB紧急制动等实用功能,两车价格差了3000元,如果预算足够的话,个人建议是入手后者,毕竟用车体验会更方便、安全一些。 至于星光纯电版,分为410标准版、510进阶型,都有2C快充,十分少见,快充15分钟补能200km,补能速度同级突出,即使开它们长途自驾游,也不会有续航焦虑。其中,510进阶型在价格贵了1万块的情况下,多了100km纯电续航、Ling OS灵犀系统、更出色的性能,以及可选装灵眸智驾,综合来看个人认为更值得入手,适合日常通勤距离≤50km用户,可10天充一次电。 当然,如果你只是想买一台城市通勤的大空间家轿,跑长途很少,那么选择410标准版也同样合适,它可以做到一周一充。总之,每款星光价格都很友好,奔着性价比来选,哪一款都不会错。

    常州米多多图15常州米多多图15
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    常州米多多图17常州米多多图17
    常州米多多图18常州米多多图18
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    05-21
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    05-21

    如果你还停留在10万块预算买新能源家轿只看秦PLUS,那你很可能成大冤种了! 因为五菱星光共创版上市后带来更多惊喜。比如说价格,五菱星光共创版共有六款配置可选,指导价区间为7.98-10.98万元,而秦PLUS则是7.98-17.98万元,所以先不说其它产品力有何差距,就算是同样10万预算你能买到秦PLUS高配吗? 所以这个时候就会牵涉到配置差距,秦PLUS是DM-i版本更入门一些,EV版车型的售价更高,所以真要是10万预算也只能考虑DM-i版本,可惜从纯电续航里程来说就不如星光,后者同样价格可以达到150km,但秦PLUS DM-i仅为120km,这时再看星光配备前后独立悬架,以及轴距达到2800mm带来更宽敞的乘坐空间,而秦PLUS DM-i只是后扭力梁式非独立悬架、轴距2718mm营造的空间,同样花费10万你会选谁? 更何况还没有提到具体配置,所以说差距只会更大,而纯电版车型也是如此,星光买顶配车型的价格是10.98万元,CLTC纯电续航里程510km,秦PLUS EV只能是最低配,续航仅为420km,相差90km,对于每天通勤30km的用户而言,星光EV用户可以比秦PLUS EV用户多跑2天左右。两车所剩续航相同时,进入充电站,星光EV用户会更快充满,因为它支持同价位唯一2C快充,充电比同价位仍然是1C充电为主的竞品快了一半。 所以,仅仅是奔着2C快充,我认为就可以盲选星光,因为时间就是金钱。

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    05-20
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    05-20
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    05-20
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    05-19
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    05-18

    都是热门,价格也接近,零跑C10增程对比宋Pro DM-i荣耀版,怎么选? 当下的新能源市场,优秀的自主品牌车型比比皆是,这也让不少消费者在选车时候面临选择困难。比如手持15万元左右预算,零跑C10增程和比亚迪宋Pro DM-i荣耀版看着都不错,我们又该怎么选呢? 先看它们的三电实力。C10增程搭载了28.4kWh的电池组,纯电续航里程达到了210km,可以比较充分地覆盖用户的市区代步出行需求,宋Pro DM-i的电池组容量最大是18.3kWh,纯电续航里程最高是110km,比C10少了100km,市区代步的话,开两、三天就得充电了,不如C10增程那么方便。 再看智能配置表现。C10增程以不到15万价格就给到8295芯片,同时配备10.25英寸仪表屏+14.6英寸2.5K中控屏,操作起来非常丝滑,还让用户以16万多的价格就能享有英伟达Orin-X芯片+128线程激光雷达组成的高阶驾驶辅助系统,可实现25项智能驾驶辅助功能,其中就包括高速智能领航辅助、自动泊车等功能,智驾能实力确实做到了同级领先。 反观宋Pro DM-i,其搭载的智能座舱芯片,算力不及8295芯片,并且屏幕分辨率也不如C10增程,其虽然支持全速自适应续航、车道居中保持等丰富的智驾功能,但未搭载激光雷达,也不能实现高速智能领航和自动泊车,智驾实力略逊一筹。 那么,都是热门,价格也接近,你会优先考虑零跑C10增程吗? #零跑c10##比亚迪宋pro##新能源汽车#

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    05-17
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    05-17
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    05-17
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    05-17
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    05-16
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    05-16
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    05-15
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    05-15
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    05-15

    7.98万元的插混版、9.98万元的纯电版,五菱星光在实现了上市连月破万之后,带来了全新的2024款共创版,更新后的4款插混版价格进一步下调,而全新到来的2款纯电版则是诚意满满。但这两种动力形式,咱们消费者们该怎么选呢? 纯电版我们会推荐10.98万元的510进阶型,毕竟它跟410标准型就差了1万元,但多出的100km却能进一步降低充电频次、更适合当代家庭对自驾远行的需求。关键是,它的神炼电池用上了2C电芯,就算单程开上4、500公里,它在服务站只需一杯咖啡的时间,充15分钟即可增加200km续航,纯电家轿照样能无忧自驾游。 另外,该版本还多了15.6英寸触控屏+Ling OS,自带的爱奇艺、QQ音乐等应用,甭管是接机等人,还是堵车唤醒,都能带来更多娱乐支持,减少出行疲劳。 插混版我们会推荐8.98万元的150标准型,特别对只是要买它来通勤代步的用户,150km纯电续航完成够支持零油耗上下班通勤了,而且它还有超长的综合续航,满油满电续航超1100km,而且支持快慢充,彻底告别续航焦虑。 此外,这个配置已经有了可躺平的皮革座椅,2800mm的轴距也确保它在享受溜背轿跑式的高颜值的同时,也能舒适坐下一行5人,540L的同级最大后备厢,也放得下全家的行李箱。 毕竟10万的预算还是以家用为主,要是在纯电和插混之间还有纠结,那就看充电方不方便了,要是有充电条件的直接买纯电的,毕竟用车成本低是摆在面前的,开个几年,能省下不少电费,充电频率还低。

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    05-12
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    05-12
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    05-12
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    05-11
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    05-10
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    05-08
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