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    淡泊的高山4s1

    认证:坦克400 Hi4-T车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    工程管道和配件昨天带了4个同学,估计最重的两个人加一起有380斤,剩下的我们三个人估计共450斤左右。电池亏电了,用的油,坦克500Hi4-T亏电时发动机噪音太大了,特别是运动模式下,嗷嗷叫!不知道是开习惯了,我现在也分不出来提速快不快了总感觉纯电和亏电都有点肉,希望提速可以更快一点。 看网上说500要出200公里纯电续航的版本了,相信会进一步增加他的销量,因为像我这样,主要喜欢500大气的外观和4驱越野车潜力的人,平时主要还是在城市做代步用,偶尔去野外玩一玩,纯电续航越长,越能吸引我,不仅仅是出行成本低,主要是纯电时很安静,驾驶体验很好,可用油的时候跟开面包车一样。噪音大的都想换车

    坦克400提车作业图1坦克400提车作业图1
    坦克400提车作业图2坦克400提车作业图2
    坦克400提车作业图3坦克400提车作业图3
    坦克400提车作业图4坦克400提车作业图4
    坦克400提车作业图5坦克400提车作业图5
    坦克400提车作业图6坦克400提车作业图6
    淡泊的高山4s1图1淡泊的高山4s1图1

    梦幻艺术家0YDglc300动感 这两天跑了两家都是只优惠6.3w 还要再买万把块钱的装潢(贴膜 脚垫 镀晶) 我是贷款20万分期三年 月供六千多点 三年利息总共一万五左右 我想着别的地方优惠八九万 这边最少谈到优惠7万吧 谁知道只能6.3w 真的疲惫了 很失望 打算再等等吧

    活泼轮船ovr因为A7l是无边框车门,不知道高速是否静音?高速噪音大吗?

    淡泊的高山4s1请问坦克500hi4-t因高温、低温、长时间停放车辆而造成的电池损伤能享受免费保修吗?

    随性自由的星辰SKG老铁们是这样吗?坦克50hi4T缺电的时候是不是比V6还蚝耗油。

    DCD若至初生东曦该内容已被作者删除

    淡泊的高山4s1感觉500v6 快要被被500hi4-t卷死了,销量比hi4t差好多。建议把500v6的48v轻混去掉,也改成hi4t结构,就大梁上放一块小电池,把后备箱的电池去掉完事。电池主要用来提高驾驶的平顺性和临时爆发力,这样又是绿牌,还不用购置税,大家觉得咋样?

    一夜雄风146034549坦克500(v6)燃油版本(5座顶配)和探险者昆仑巅峰版(7座顶配)该怎么选?因为本人刚拿驾照,又喜欢空间大的车,关键是后排老婆孩子乘坐要舒服(我老婆晕车)我就看中这两个车,别的车就不要推荐了,只喜欢纯燃油的汽车。基本上不怎么越野,偶尔可能会去露营一下,或者带一家人出去旅游!说白了就是纯家用,不越野!没经验 大家帮我选择一下 油耗不考虑,油耗不考虑,油耗不考虑!欢迎大神或者老司机给我一个建议

    2023-09-15

    淡泊的高山4s1我分别试驾了500hi4-t和500v6,感觉hi4-t的刹车刹停的感觉比500v6好很多,hi4-t很稳的快速刹停,没触发电子限滑,而v6有点刹不住的感觉,电子限滑很容易就触发了。请问大家有这样的感觉吗?是因为500hi4-t用了更大的刹车盘的原因吗?

    重庆钢蛋上H9还是MY?电车养车成本确实低啊。

    才高八斗星辰yo0坦克400Hi-T和坦克500Hi-T的,除了外观和座椅材质和舒适以外,还有哪些区别?有心购买,取舍很难

    铭79919480坦克500和探险者怎么选

    2023-09-13

    阿呆11111現在备选的车坦克500混动…坦克400,理想L7,,蓝山,,领克09,,问界M7,,岚图free。。。。讲一下纠结理由,,首付最主要还是没钱,想花最少的钱买到相对喜欢的车,以下基本都是基于这个问题产生的纠结。。第一选择坦克500混动,前两天刚试驾过,车外观内饰最满意,,试驾开的路很近,体验不深。。。外观内饰豪华,又能越野,最喜欢是100分的话,它可得95以上。。第二坦克400,也一块试驾了,,外观内饰也不错,但相比500差挺多,内部空间大小也差不多,唯一不舒服的转向杆很难用。把它放第二是因为功能和第一一样,只是豪华度下降,,但比第一便宜4万。打分90。第三L7,,理想现在是街车,各方面都没啥问题,又是基于价格考虑,和500差不多,之前也考虑了L8,但只是多一个座,却贵2万,没钱人钱比多一个座重要。然后相比坦克越野性能差太多,虽然我可能一辈子也不去越一次,,但有这功能就至少加10分,所以它只能综85。第四领克09,,之前出油车时试驾过,感觉不错,网上评论也都挺好,但价有点贵了,如果比坦克500便宜,到400的价格,,我可能把它放第三。最后问界和岚图,,问界外观感觉喜欢不起来,但都说智驾体验很好,,岚图改款后外观银漂亮,,但没太多评价参考,另外这两款刚出的价格很有吸引力。。就这样了。。兄弟们可以谈谈自己的看法。。。

    守候阿尔皮二次试驾hi4-t瞎聊吐槽和感受

    juicccceQ5圈朋友大大们,你们看得上领克09不, 让天天来碰瓷q5,大家看看有没看的上09的,帮关注关注 感谢感谢🙏

    淡泊的高山4s1大家来说说对新H9的期待哈,说不定厂家会采纳,我希望新H9: 1. 继续主打舒适穿越,以区别坦克300/400深度越野玩具车功能 2. 可选配17寸轮毂和AT胎 3. 提升隔音和滤振效果,增加前排双层夹胶玻璃+主动降噪 3. 抬高离地间隙到225 4. 让后排座椅放倒和后备箱持平,增加支持CarPlay 5. 增加大概率无线充电 6. 增加拖挂资质 7. 提升车机智能和反应速度 大家觉得再增加点什么比较好?

    淡泊的高山4s1结合各位大神的反馈,最终决定在坦克500 v6 5座造境和哈弗H9 5座尊享之间做选择。哈弗H9 胜在经过多年的迭代,比较稳定和可靠,采埃孚8AT比较非常顺滑,隔音也挺不错,空间也不错,而且轮毂是18寸的,喝92的油,选配AT胎走穿越路线更便捷可靠;500 v6 胜在更充沛的动力,更好的静谧性,更好的加速能力,更好的刹车距离,更好的内饰,透明底盘,更好的中差防过热能力强,但是主要担心车子出来时间短,它的可靠性和耐用性;500的轮毂最小是19寸不太满意。 我主要是用来走长途自驾游,不玩深度越野,感觉两个车都能满足要求。 请问大家建议这两台车里选哪个更合适?什么时间入手合适?

    淡泊的高山4s1结合各位大神的反馈,最终决定在坦克500 v6 5座造境和哈弗H9 5座尊享之间做选择。哈弗H9 胜在经过多年的迭代,比较稳定和可靠,采埃孚8AT比较非常顺滑,隔音也挺不错,空间也不错,而且轮毂是18寸的,喝92的油,选配AT胎走穿越路线更便捷可靠;500 v6 胜在更充沛的动力,更好的静谧性,更好的加速能力,更好的刹车距离,更好的内饰,透明底盘,更好的中差防过热能力强,但是主要担心车子出来时间短,它的可靠性和耐用性;500的轮毂最小是19寸有点不满意。 我主要是用来走长途自驾游,不玩深度越野,感觉两个车都能满足要求。 请问大家建议这两台车里选哪个更合适?什么时间入手合适?

    极速西柚2f5开了五年530,想换SUV,预算封顶120,就自己开,偶尔三人,极少时五人。基本天天在市里晃悠,偶尔高速下,一年跑个六七千。在中大型SUV里,X5、GLE、卡宴、揽运试驾了一圈,GLE飘乎乎的不好开、卡宴绷太紧没啥高级感开着还累,揽运低速不线性,窗子小,后排头部空间太小,中间坐还又硬又凸,还是X5好,各方面都均衡,但又觉得没啥意思。等24款卡宴再开开试试,不好还就是X5了,省的钱再买个M2。也不错

    2023-08-16

    猪儿吃糖提车的老铁们,城市路40-60km/h速度,能保得住电吗?一年后才安充电桩,保电60%开一年。

    2023-08-09
    2023-08-08

    祁连贝塔坦克500phev已完成首保了!

    小粒子86该内容已被作者删除

    提问长途自驾游,应该买坦克500油车还是Hi4-T? 长途自驾游无法充电的情况下,500油车会比Hi4-T更省油吗?那个驾驶性能更好? 针对这些疑问,我看了一些网上的测试视频,目前的理解是: 1. 在最恶劣的情况下,就是馈电(电池电量低到3%或者5%这样)情况下,hi4-T的油耗和500油车的高速驾驶油耗基本是一样的,都在10升/百公里这样;非高速时的油耗两者也接近(不知道是不是这样) 2. 实际上正常驾驶不太可能出现馈电的情况,因为hi4-T在很多情况下都会自己给电瓶充电:高速上平稳驾驶时,下坡时,刹车时,平时非快速速缓行时,长途驾驶通常会设在智能驾驶的保电模式,这时候正常驾驶电量基本不太会掉。 3. 在即将抵达有方便的充电条件的目的地时,选择用hi4-T的纯电模式或者混动模式,这时候会优先使用电池来驱动,电池电量会逐步下降,这时候电池电量未抵近下限的情况下,综合油耗会在2.2升/百公里(纯电模式)- 5升/百公里(混动模式); 4. 在长途自驾途中,通常会建议设在智能模式下,智能模式又有极度舒适、标准等模式;极度舒适模式可以设置30%-80%之间的保电阈值,保电模式下,在电池在保电阈值附近时,hi4-T行驶途中会通过反向充电去保证电量始终在保电阈值附近,这时的综合油耗在5升-6升/百公里。 5. Hi4-T有个沙地模式,可以主动给电池充电,充上几个小时就能电池的电量补上来。但是充电的能耗转换效率比较差,这种情况在车辆急需用电的情况下可以使用,譬如露营时电不够,或者想去做极限越野,电池电量不够等等。 6. 在馈电情况下,hi4-T的加速性能会大幅度下降,极限馈电情况下会需要12秒加速到百公里每小时对比:在有充足电量的运动模式下,hi4-T的加速性能好于500油车的运动模式,需要6.9秒(大约)加速到百公里每小时在油电混合模式和智能驾驶模式下,hi4-T的加速性能差于500油车的运动模式,需要7.5秒(大约)加速到百公里每小时 7. 长途正常驾驶(Hi4-T设在智能模式,500油车设在标准模式),Hi4-T 的平顺性远好于500油车,Hi4-T的加速性能也远好于500油车的标准模式,静谧性也好于500油车,所以总体驾驶舒适性远好于500油车。 8. Hi4-T 有对外充放电功能,可以给自驾者提供更多的玩法。 9. 500 Hi4-T 的电池占用了更多后备箱空间; 10. 500 Hi4-T的终身质保可以很好的解决对电池电机方面的售后顾虑; 11. 深度越野(譬如玩沙子),提前给hi4-T充好电,因为有电机加持,hi4-T的运动表现远好于500油车。 12. 在高速上以大于120时每小时的速度行驶时,500油车的动力表现和加速性能好于hi4-T,500油车有更强的后劲,hi4-T会出现比较沉的拖曳感。 13. 500油车结构简单,售后维修成本会更低,出现故障的概率也会更低。 我没有长途试驾过这两辆车,只是看测试视频产生的这种判断,不知道理解得对不对,不对的地方请大家指正。

    2023-08-02
    没有更多了~