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    卡纳瓦卡

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    卡纳瓦卡图1卡纳瓦卡图1
    发现一个bug图1发现一个bug图1
    车路协同开通了图1车路协同开通了图1
    4S打电话可以拿第二把钥匙了图14S打电话可以拿第二把钥匙了图1

    胡同牛排踩下刹车,刹车灯亮起,不是一个机械开关!! 不是一个机械开关!! 不是一个机械开关!! 如果任何一个灯都是拉线控制,特斯拉的线束估计估计要赶上电池重了,铜多少钱一斤?人家还挣不挣钱啦? 有个东西叫车内网络,基本上所有的电子电器都在这个网络上,你踩下刹车踏板,控制模块会把你踏板的信号以及行程在他的报文里发出来,灯光控制模块在收到刹车报文里刹车有效的信号后点亮刹车灯! 这个灯光控制模块不能仲裁刹车信号的真实性,只要报文里的数据有效,就点刹车灯,反之,只要数据无效,就不点亮,这就是按下P挡刹车灯也会亮的原因。 你也别觉得这个技术多高级,现在几乎所有的新车都是这么设计的,为啥?线速太贵了 !! 具体灯光控制模块在哪里,每个车厂都不一样,你多拆拆车就知道了 附图是model 3的车内网络拓扑结构图,侵删啊

    卡纳瓦卡图2卡纳瓦卡图2
    方向盘回正不够线性的研究图1方向盘回正不够线性的研究图1
    公司停车场活捉一辆图1公司停车场活捉一辆图1
    2022-05-31
    2022-04-26
    没有更多了~