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#用车心得提车已经有一个半月，每天上下班通勤50多公里，到现在2250公里，可以稍微小小的做个阶段性总结。 📉能耗分享 首先大家最关心的应该是续航里程，我倒没有特别细的记录，只能从充电费用进行倒退。目前充电花费是300，使用的是公司地库的慢充充电桩，电费0.9元/度，粗略就算350度电。加上提车时候的慢电，算80度，总共430度电。CLTC里程算3200，现在续航剩余341，2250/2859=0.787。这般算下来是在八折不到一点点。 这八折续航的路况，主要以城市道路为主，城市道路堵车是家常便饭了，频繁的启停，低速的消耗，往往使得电耗额外增加了一些。在拥堵路段表显电耗百公里16多，到了畅通的高架路和隧道，逐步降到15左右。 最近因为天热，上车前先用app打开空调，发现15分钟的魔毯座舱大概会用掉2-3km的续航。 💘实用车品 全景天幕增大了头部空间，增加了舱内光线，势必舱内温度也会变高。甭管什么天幕贴膜，冰甲这些东西作用有多大，直接上遮阳帘物理隔绝，一定是最有用的，尤其是露天停车。当然前挡遮阳，后挡遮阳也是非常实用的。 💔爱车吐槽 语音助手在没网的时候，等于完全失灵哈哈哈哈哈。所以最好就不要在没网的时候用语音助手，它会帮你打开或者关闭一些可能你完全不知道的功能hhhh 最近开始，也有GT的第一次OTA升级了，升级文件包大概有5G左右，接到通知有推送了就可以检查更新开始下载。下载文件不影响正常使用，也支持断点续传。下载完成后，如果要开始升级了，那就得找个地方停好，开始升级后一个小时到一个半小时结束这段时间，车辆就不能正常使用了。可以用实体钥匙锁车走人。 这次更新最主要的就是增加了ACC自适应巡航功能，在驾驶辅助界面手动打开该功能开关后，在车辆D档行驶中，再下拨一次即可调出ACC功能。 ACC功能在通畅的车流中，比较好用。我作为还没过实习期的新司机，第一次体验ACC感觉比我自己开着都累，右脚完全不知道该往哪里放，而且拥堵的城市路况确实不太适合这个功能。 回到ACC功能本身，当前版本主要还是以安全的驾驶辅助为前提，跟车策论上比较保守，跟车距离稍远。目前没有横向识别功能，遇到加塞需要自行干预。跟随前车制动可以较缓慢的刹停，但遇到的是前方停止车辆，制动力度会较大。 最后，购车后令感觉很不一样的地方，就是车主活动很多。我现在已经参加了三回活动了，第一次是交车仪式，再到总部参观，这个周末又有车主沙龙。对于我这种周末比较闲，又没有计划的人来说，有活动参加，吃吃喝喝，玩玩游戏还能拿到奖品，临走也有伴手礼，就非常开心了。 本来说这次有不同改色改装的车友都会来，但是奈何市中心这块停车位实在是稀缺，我想拍各种车辆美图的计划也泡汤了。等之后往郊区办活动再拍照返图吧～ 请圈主推荐
#哪吒GT提车作业4.18下定，5.20出厂，6.3提车 蓝白是颜色非常搭，也是很多人的选择，而我就选了更加个性的蓝橙（因此也多等了几天） 我是在上海古道店提的车，跟我对接的销售大姐很干练，车刚到店就让我去验车，准备提车。各种资料也都帮我弄好了。 车才开两天，就被朋友带去己文工坊自助洗车了。迈扣老师教我该怎么样洗车，老板和老板娘在边上开着直播。洗干净的GT真是格外好看，虽然第二天就下雨了。 车的性能是非常棒的，加速猛，转弯稳，上下班开开舒适模式，偶尔第一排等红绿灯开个运动模式，给一脚加速爽一下。 续航也很不错，开两百公里的时候，跟表显只差了十几公里，现在也才开到四五百公里，电耗14多一点。 之后就准备改装了，打造属于我自己个性化的GT
