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    酿酒氪

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    30秒懂车高环200km/h极限竞速 极氪001 PK Model X 谁先趴窝?

    05-20

    槲寄生之语首先先说外观吧,这是我选车的第一准则,进攻性很强的爪形大眼灯,一大特点有人喜欢的不行,也有人厌恶的要命(摊手.jpeg)一开始我也是嫌弃的,改款了之后风格我逐渐能接受了,(话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑,现在也接受了,哈哈哈)!车辆外观是我喜欢的样子,猎装绿实车到手也很满意,也不会很突兀的颜色,有能力还是推荐选装撞顶!我还是选择贴膜,反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板,真的容易刮花!!!(就不能也用金属么ಥ_ಥ) 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ,个人感觉没选空悬也够用,精准度也刚好,悬挂的支撑性足够有安全感,整体开起来我感觉游刃有余,激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用,浙江省内应该都能随便跑到,高速120w的桩充电效率也挺高的,半小时服务器上个厕所,玩玩手机就能继续出发了,如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰,氛围灯效果挺好,不会很鬼火,内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。(话说后排安全带提示什么时候能关?)空间感觉足足够够,前备箱后备箱都有,虽然前备小的可怜,加上没有空悬,后备箱下面还有一个下沉空间,装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧,我深度体验过朋友的XPeng G6,说实话差距还是挺大的,进步空间还有很多!极氪的eva还是很容易人工智障的,调个空调,有的时候都调不明白!智能驾驶的话,NZP高速试过几次,突然变道,抢方向盘,还是吓人的,哈哈哈!目前我感觉只能用LCC!LCC’P都不敢用,哈哈哈!总体来说,我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统,我就感觉这车无敌了!

    05-10

    零炭计划极氪001,新款比老款耗电?

    酿酒氪3月5号锁单的极氪001U版,听说因为U版的某些配件在调配中在一个月内都没有上线,等待了53天后,昨天终于提车了。 APP上前两天显示出了“运输中”,两天后交付群里就通知可以提车了。 提车过程还是很顺利,验车10几分钟,在中南车管所办了临牌,就开车走了。 U版的22寸轮毂和饱满的六活塞卡钳,我很喜欢 黑武士,真的黑得发亮呀 提车后立马送到贴膜店去贴膜了。 以后再多分享001的使用情况。

    等待近8周终于提车极氪001U版图1等待近8周终于提车极氪001U版图1
    等待近8周终于提车极氪001U版图2等待近8周终于提车极氪001U版图2
    等待近8周终于提车极氪001U版图3等待近8周终于提车极氪001U版图3
    等待近8周终于提车极氪001U版图4等待近8周终于提车极氪001U版图4
    等待近8周终于提车极氪001U版图5等待近8周终于提车极氪001U版图5

    斯木兄到底是谁在买宝马X5,为什么买?

    04-14

    酿酒氪2024年开年,汽车市场迎来大降价,各种内卷。 我的老马又要做上线年检了,9万公里下来油耗在上升,保养维护费用越来越高了,最头疼的是车子残值越来越低 在2022年家里添了一台电车毛豆Y后,老马的使用频率也少了,不然怎么才跑9万公里了,说实话F底盘的X5的确很不错,只是科技在发展,车机和一些辅助驾驶的功能在2024年就显得落后了。 想要换车了,在选车时,给自己定了个目标,要有智能化,要有操控性,要有安全感,要有车内氛围豪华感,还要有空间感,还要能跑各种路况,还要续航长,还要充电快,能平替我的老马,还要老马能残值置换。 因为家里开了两年电车,有家充真的很方便也实惠,我老马置换也就只关注新能源了,理想/蔚来/阿维塔/宝马IX3/问界M7都看了,也试驾了,各有各的好,但就是找不到老马的那种操控感, 2月28日刷短视频,看到了极氪001的新款发布,被这个车给吸引了, 我以前知道极氪这个品牌还是极氪001FR发布时了解过,知道是个极致操控下赛道的纯电车,但价格高得我无法用老马去置换, 2023年底吴晓波的跨年演讲是在极氪工厂发布的,看到了极氪的整体车身压铸机,好大一个车间呀。 新款极氪001的发布用到了许多FR的配置下放,这些内容,让我有冲动去看新极氪了,也去试驾,我跑了两个门店试驾了,都是带空气悬架的,一个车是21寸轮的,一个车是22寸轮的, 试驾下来,整体感觉,就是比BMW的5系操控还要好,这就是我想要的操控感觉, 然后我花了三天在网上看各种测评以及各种老车主反馈, 也了解了关于极氪001这个车的一些关键内容, 对比了,我需求, 智能化达到了(升级8295/激光雷达) 操控性好达到了(升级双腔空悬/22寸轮), 安全感提升(整体后车身一体压铸) 车内空间感(比原来的老马还宽敞了) 车内氛围豪华感(同价格到顶了比IX3强多了)想想以前我自己花了7-8W改装升级老马的车顶翻毛皮/仪表台纳帕真皮包裹/抬头显示/360/变道辅助/中置音响,这些001都是全系标配了, 有了双腔空悬可以各种路况行驶也能跑跑烂路,老马跑的地方,001也能跑了。 全系800伏,充电效率高,续航700公里就算打7.5折也能跑530公里,比家里的毛豆Y也强多了, 以前我老马,一箱油75升也就跑550公里。 我越来越确定了,就选新款极氪001。 颜色我选的是极夜黑,全身通黑,跟我原来的老马一样的,黑武士风格, 订的是U版,主要是喜欢升级的那套22寸锻造轮毂/陪耐力运动轮胎和六活塞卡钳, 我前面老马升级20寸锻造轮毂加轮胎,四活塞卡钳都花了我3个w😅 U版的其他配置,向日葵屏/电动门/变色天幕/外放220v插座,比起毛豆Y那是甩了几条街了。 新款极氪001的内饰的高级氛围营造,行驶乘坐的高级感是毛豆Y不能比的, 在智能方面,毛豆Y也很垃圾,春节过年特斯拉给车主体验了一个月的高速NZP,也就那样,跟001是半斤八两,但001的高阶智驾目前是免费呀 毛豆y的车机语音控制真的是不能用,根本就是弱智,只是菜单逻辑还是比较便捷,屏幕操作很流畅, 车内空间,001也是比毛豆Y宽敞多了,特别是新款001前排座椅的腿托延长,开车还是非常实用的, 车内娱乐功能001也是比毛豆Y强多了,这个功能大家可以去体验一下, 车内隔音,目前我体验下来,001只比毛豆Y好那么一点点,跟原来F 底盘的5系比还是有差距的, 作为BMW的(E90/F18/F15)老车主说说,毛豆Y的操控与001的比较, 毛豆Y的方向盘指向要比001更直接,几乎没有虚位,电门响应更快,很跟脚,没有延迟,底盘悬架是绷硬的,支撑性特好,舒适性也差多了,过减速带/走烂路就是蹦蹦跳跳的,毛豆y跑高速很稳,变道特灵活 毛豆Y的操控有原来BMWE90 3系的感觉,转向精准,方向盘也硬,底盘也硬,贴地飞驰。 001的操控,是偏舒适性一些,方向盘有一丝丝匡量,轻松丝滑,底盘厚重,稳得一逼,路面过滤很好,有开7系的感觉。 如果,对比毛豆Y和001的入门版,26.9万的001在豪华感/行驶质感/续航能力/充电效率方面的确要强过毛豆Y, 但毛豆Y车身短/窄,行驶便利,好入车位,特别适合女性驾驶者,因为毛豆没有360全景辅助,一般女孩子开这车还是能好停车入位的,如果是001,车太宽就容易刮檫了。 还有就是毛豆Y车内储物空间大,后仓前仓底仓都比001强,特别适合三口之家用车,

    女儿是琪琪仙女啊我应该是少有的40岁选001自己开的人群了,虽然人已到中年但是001的颜值真的无法抗拒,老婆不给选其他鲜艳的外观配色,外观很运动了显轻浮,只选了黑色。外观真香,配置真香,价格预算真香,还是主打小年轻精打细算的市场真香,去看5系不是这装潢就是那选配,最后还是过了自己面子这个坎,顺利提车001。 目前一些配置还在学习了解,很多驾驶辅助部分需要在网上查阅资料后才清楚用处,如果车机能够在开启这些复杂功能时候给更详细的注释就更好了,第一次开驾驶辅助模式时候销售教学马上上手还是惊讶到了一把,前面车辆走的慢能够自动完成超车和变道,还能记忆泊车,停车位置也确实比我自己停还板正一些,虽然开了10年车,但有这方面功能也确实让平时开车精力更放松,车技是在线的主要不想花太多精力在开车上面,宝马还要加装和选择这部分功能。配置也高最低配带座椅通风加热,按着豪华车的配置去装,预算是够的,但是顶配的电吸门之类的感觉不需要还是提了we86版本。最后是充电,物业不给装家冲,在外面充电会有点紧张,我是去商场玩的时候顺便冲满再回家,大概2个小时,玩完车子也冲完了,油车也要停车费电车停车费和电费一起和油车停车费差不多,省下的油费一个星期充电一次电刚好可以和老婆去商场吃一顿饭。 开上001之后感觉面子还是没有自己实际感受重要,其实也是更享受001带来的这种用车过程。

    04-03

    勇敢的孔雀4i7电动纳智捷和电动众泰,两个半斤八两,各自挑喜欢的就行了。买车是给自己用的,自己用着爽就行了,不是当爹供起来养的,还有那些手机圈的恶臭风气别带过来,有些米粉和进了邪教一样,看的我是恶心反胃了。 当然我选了001,因为没电我自己去冲就完了,但是我可不想被别人问我这车是不是保时捷🐶🐶

    喵潘达喵我这情况是上001还是继续等

    两个车同样对比29.9w的价格带, 😋 SU7顶配29.9w对比001次顶配ME版29.9w,相同的配置:都有空悬/电吸门/四活塞/21寸轮/都有27-28个喇叭/翻毛顶/抬头显示/8295车机/800V充电/无框车门/双电机四驱/100度麒麟电池/对外放电/真皮座椅/加热通风/激光雷达/车内香氛/车内氛围灯。 SU7是小米智能生态,电子周边拓展性更好,外形帅潮流,晚上在夜店泡吧有轿跑即视感(自带话题社交属性),SU7有车载冰箱,但后排空间不够C级轿车感,SU7有20秒超跑模式,后备箱小前备箱大,SU7有升降尾翼跑车感拉满,SU7不太适合商务,主要后排不够宽敞做不到帕拉梅拉的豪华感觉,SU7车漆颜色选择多,有多款轿跑车型成熟颜色可选。 😊 001是猎装车,车内空间大可以车内睡觉露营,前备箱小后备箱空间大能装,双腔空悬升起离地空间大,可以走烂路轻度越野爬坡, 001一些能用的场景,SU7可能去不了, 001全车内饰豪华感拉满,有前排座椅按摩,有后排座椅电动调节,有后排老板键,有后排空调控制面板,车子行驶品质也偏舒适豪华,偶尔商务一下去接送人也能用, 001有弹射/漂移/越野模式,驾驶乐趣多, 001音响品质更好,车内听歌观影有5D振子环境,移动的影视厅/还可以车内K歌,001有拖车资质, 001外形中规中矩,车型很大车头有些霸气感,不算好看也不难看,但毕竟与领克造形雷同,外形不够吸睛,停在马路上辨识度不高关注度也不高。经常会被认为是一台领克 两个车,在价格上是重叠的,但用户用车需求不同, 买车需要根据自己的实际需求来买, 经常一个人开,偶尔后排坐人,喜欢潮流帅酷的外形,对小米生态熟悉的,经常城市通勤/高速往返,特别喜欢自己开车的选SU7。 喜欢操控,喜欢行驶高级感,一家人经常出去旅行游玩跑山露营的,偶尔也做一些商务接送的(商用/家用),把车当成家和生活移动空间的需求选001。 001是台家用多功能用途车, SU7是台个人需求用车。

    根据自己的需求来买车,001对SU7图1根据自己的需求来买车,001对SU7图1
    根据自己的需求来买车,001对SU7图2根据自己的需求来买车,001对SU7图2
    根据自己的需求来买车,001对SU7图3根据自己的需求来买车,001对SU7图3

    董典车说小米汽车发布会,精髓总结: 1、说车的时间,还没说小配件的时间长; 2、说智驾的时间,还没说手机支架的时间长; 3、车可以放手电筒、对讲机、四把雨伞,强大; 4、说车的功能性能时间,还没有说工厂时间长; 5、对标其他家参数,领先的参数,即使实车不如人家,后面也是可以圆谎的数据; 6、生活.家,可以遥控家里电饭锅,到家门口可以自动开灯,前提是要先有个别墅; 7、四个轮胎8000块,免费送,难道其他品牌卖车都没轮胎?营销确实厉害; 8、咋硬件可厉害啦,博世、本特勒、海斯坦普、麦格纳、马瑞利、李尔、拓普、宁德时代、汇川、普利司通、米其林、联电、沪光、华域、禾赛、高通、英伟达。是,这此都是龙,组合起来就是强龙了嘛。 反正就是不说: 1、低配就是个长得像保时捷的普通电车,其性能还不如BYD; 2、底盘前麦佛逊后多连杆,啥技术; 3、车身技术就是像保时捷; 4、全车没有夹层玻璃,所以咋不谈噪音; 5、哦,对了,NVH咋不谈,反正就是好; 6、内饰塑料感强,所以咋不谈VOC; 这就是忽悠认知低的这帮米粉。哎,不是雷总堵对了,而是这个社会,认知低,且不能独立思考的乌合之众一直占多数。概率论赢了而已 我们要理性和专业的去看待,对于汽车,一个国家的工业支柱,聚集工艺种类最全的大件产品之一,还是需要我们国产品牌,研发出实用和适合老百姓的技术,而不是利用品牌的影响,去抓住认知低的这群底层民众,吸取他们的血。 2024.03.31 重庆

    辉煌时刻到了su7刚刚发布,标准版21.5,pro24.5,max29.9。pro版对比001的w100,两者续航和配置接近,一个卖26.9,一个卖24.5,极氪比小米贵2万5,极氪的电池比小米好是三元锂,小米智能化和智能驾驶比极氪强,508的算力遥遥领先极氪。这个版本是高度重叠的,竞争会更加激烈,极氪想要压制小米,价格就要下降。还有小米21.5就可以入门了,极氪也要增加更便宜的入门版本去竞争。今年好戏即将上演,作为吃瓜群众的我们拿来板凳,备好瓜子,慢慢吃瓜

    2024年开年,汽车市场迎来大降价,各种内卷。 我的老马又要做上线年检了,9万公里下来油耗在上升,保养维护费用越来越高了,最头疼的是车子残值越来越低 在2022年家里添了一台电车毛豆Y后,老马的使用频率也少了,不然怎么才跑9万公里了,说实话F底盘的X5的确很不错,只是科技在发展,车机和一些辅助驾驶的功能在2024年就显得落后了。 想要换车了,在选车时,给自己定了个目标,要有智能化,要有操控性,要有安全感,要有车内氛围豪华感,还要有空间感,还要能跑各种路况,还要续航长,还要充电快,能平替我的老马,还要老马能残值置换。 因为家里开了两年电车,有家充真的很方便也实惠,我老马置换也就只关注新能源了,理想/蔚来/阿维塔/宝马IX3/问界M7都看了,也试驾了,各有各的好,但就是找不到老马的那种操控感, 2月28日刷短视频,看到了极氪001的新款发布,被这个车给吸引了, 我以前知道极氪这个品牌还是极氪001FR发布时了解过,知道是个极致操控下赛道的纯电车,但价格高得我无法用老马去置换, 2023年底吴晓波的跨年演讲是在极氪工厂发布的,看到了极氪的整体车身压铸机,好大一个车间呀。 新款极氪001的发布用到了许多FR的配置下放,这些内容,让我有冲动去看新极氪了,也去试驾,我跑了两个门店试驾了,都是带空气悬架的,一个车是21寸轮的,一个车是22寸轮的, 试驾下来,整体感觉,就是比BMW的5系操控还要好,这就是我想要的操控感觉, 然后我花了三天在网上看各种测评以及各种老车主反馈, 也了解了关于极氪001这个车的一些关键内容, 对比了,我需求, 智能化达到了(升级8295/激光雷达) 操控性好达到了(升级双腔空悬/22寸轮), 安全感提升(整体后车身一体压铸) 车内空间感(比原来的老马还宽敞了) 车内氛围豪华感(同价格到顶了比IX3强多了)想想以前我自己花了7-8W改装升级老马的车顶翻毛皮/仪表台纳帕真皮包裹/抬头显示/360/变道辅助/中置音响,这些001都是全系标配了, 有了双腔空悬可以各种路况行驶也能跑跑烂路,老马跑的地方,001也能跑了。 全系800伏,充电效率高,续航700公里就算打7.5折也能跑530公里,比家里的毛豆Y也强多了, 以前我老马,一箱油75升也就跑550公里。 我越来越确定了,就选新款极氪001。 颜色我选的是极夜黑,全身通黑,跟我原来的老马一样的,黑武士风格, 订的是U版,主要是喜欢升级的那套22寸锻造轮毂/陪耐力运动轮胎和六活塞卡钳, 我前面老马升级20寸锻造轮毂加轮胎,四活塞卡钳都花了我3个w😅 U版的其他配置,向日葵屏/电动门/变色天幕/外放220v插座,比起毛豆Y那是甩了几条街了。 新款极氪001的内饰的高级氛围营造,行驶乘坐的高级感是毛豆Y不能比的, 在智能方面,毛豆Y也很垃圾,春节过年特斯拉给车主体验了一个月的高速NZP,也就那样,跟001是半斤八两,但001的高阶智驾目前是免费呀 毛豆y的车机语音控制真的是不能用,根本就是弱智,只是菜单逻辑还是比较便捷,屏幕操作很流畅, 车内空间,001也是比毛豆Y宽敞多了,特别是新款001前排座椅的腿托延长,开车还是非常实用的, 车内娱乐功能001也是比毛豆Y强多了,这个功能大家可以去体验一下, 车内隔音,目前我体验下来,001只比毛豆Y好那么一点点,跟原来F 底盘的5系比还是有差距的, 作为BMW的(E90/F18/F15)老车主说说,毛豆Y的操控与001的比较, 毛豆Y的方向盘指向要比001更直接,几乎没有虚位,电门响应更快,很跟脚,没有延迟,底盘悬架是绷硬的,支撑性特好,舒适性也差多了,过减速带/走烂路就是蹦蹦跳跳的,毛豆y跑高速很稳,变道特灵活 毛豆Y的操控有原来BMWE90 3系的感觉,转向精准,方向盘也硬,底盘也硬,贴地飞驰。 001的操控,是偏舒适性一些,方向盘有一丝丝匡量,轻松丝滑,底盘厚重,稳得一逼,路面过滤很好,有开7系的感觉。 如果,对比毛豆Y和001的入门版,26.9万的001在豪华感/行驶质感/续航能力/充电效率方面的确要强过毛豆Y, 但毛豆Y车身短/窄,行驶便利,好入车位,特别适合女性驾驶者,因为毛豆没有360全景辅助,一般女孩子开这车还是能好停车入位的,如果是001,车太宽就容易刮檫了。 还有就是毛豆Y车内储物空间大,后仓前仓底仓都比001强,特别适合三口之家用车,

    2024年主打性价比BMW置换极氪001图12024年主打性价比BMW置换极氪001图1
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