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今年想买BB A，宝马做工太差，各种漏，不考虑…..现在一直在A4和c260徘徊A4内饰太拉，c260网上一大堆48V轻混系统出保就坏，包括isg电机！换个电机电池就是三四万，感觉有点吃不消啊
买车么就想开个8-10年再换车，所以很纠结啊纠结..有没有和我一样纠结的朋友，一起来说说…3月份260销量2万多台，都没这个焦虑嘛
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一年一万公里，4年换车bba随便买，但你说8-10年的去买雷车吧
评论发表于05-04哥们儿，建议你买雷克萨斯， BBA故障率和后期维护成本比较高，尤其是保养，4儿子店黑得一逼，我那台奔驰GLC300换机油、空调杀菌、油路清洗杂七杂八的一起5000块。有些项目听都没听过，是真会搞钱，保养感觉比卖车还挣钱。后来网上看很多项目都没必要的，就是4S店骗钱的，自己是真的冤种。 去年年底买的雷克萨斯ES300，真的省心，谈的10年免费保养 一分钱不花。 开起来非常舒适，尤其是中低速，非常非常安静，底盘非常有质感，跑高速踩到180码， 也稳得一逼。 当时试驾过奔驰E300。奔驰除了品牌，内饰颜值，动力有优势。其它的一般般。 悬架滤震 行驶质感，静谧性雷克萨斯做的更好一点。 奔驰的减震有点硬，可能是运动调教吧！ 总之要开出去有面子，就买奔驰，品牌认知度更高， 不过现在信息透明化时代，开个奔驰C，也不会有多大面子，起码要买个奔驰E级。 要舒适、省心，就买雷克萨斯， 反正车是自己开的，干嘛在乎别人对你的看法！ 买雷克萨斯，懂的人都懂。 毕竟也不便宜。另外ES200和ES300开起来区别很大哦， 基本不是一台车， 可以自己去试驾感受一下。
评论发表于04-27雷车的保养费，卖车的时候已经收好了。动力和奔驰半斤八两。唯一省钱的就是配件比奔驰便宜，奔驰过保了修车确实贵。 再说保养，如果保养只按手册指导的做，不会花太多钱。不懂车被4儿子忽悠做可有可无的项目，那什么车保养都贵
回复发表于04-27兄弟你可能真不知道，卖车不赚钱多少，市场占有率和后期保养服务才是大头
回复发表于04-28
A4最垃圾，这个价格的车哪个不用AT，哪个还用前驱，你可以说我买四驱，那也是偏前驱。宝马三系采埃孚8AT在这个级别降维打击。A8 Q7保时捷都配采埃孚8AT，举个最简单的例子，大众途锐用采埃孚，大众途昂，揽境用老破双离合要不然途锐四十五多万，这俩老弟30个拿下
评论发表于04-27三系的采埃孚和A8Q7的采埃孚那是一回事吗？采埃孚有很多型号，530和540都不是一个型号，三系的是最低端的
回复发表于04-30家用双离合除了pdk，其他都只是省钱的理由。
@扎克斯443：三系的采埃孚和A8Q7的采埃孚那是一回事吗？采埃孚有很多型号，530和540都不是一个型号，三系的是最低端的
回复发表于05-02
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回复楼主