静态体验理想MEGA

车展静态体验理想MEGA，虽然MEGA最近热度很高，但大多数都是负面的声音，好像有一种被玩坏了的感觉，但在车展上的关注度可是一点都不低，还是有很多人是特意来体验打卡的。

MPV车型现在之所以火爆，就是突破了商用了限制，现在越来越多二孩、三孩家庭，家里必须有一台MPV车子来供全家出行才能满足需要，所以单纯就外观来说，根据个人口味，个人喜好，想彰显个性都是再正常不过的事了，没必要绑架别人，自己去给贴上某种标签。我个人感觉MEGA的造型确实独特了一点，很有个性，但也不是接受不了，还是很有辨识度的。

车尾的造型感觉有点复杂，很容易造成视觉误差，感觉后备箱盖不太垂直，其实都是外形造成的视觉误差。

从侧面看，还是比较方正的，个人感觉还是腾势D9的尾部更好看。

后排车门打开后，感觉特别的突出，很厚的感觉，探出来的距离比普通的MPV都要大。

方向盘就是普普通通，很典型的理想方向盘，小小的屏幕能显示最基础的信息。

前排也还是熟悉的味道，联屏大彩电，也是理想的标签配置。

第二排第三排也是传统的2+3布局。

第二排的座椅舒适度还不错，软硬适中，包裹性和支撑性都挺好，但加热按摩和调节这些功能的按键都在扶手内测，不像其他豪华MPV那样在扶手上，操作起来有点别扭，而且直观看起来也没有高级感。

以我一米八的身高，在第二排正常宽松的条件下，乘坐在第三排还是很舒服的，坐姿的腿部空间还是很宽裕，除了翘不起二郎腿，别的姿势都没压力。

把第三排的扶手放下来，只乘坐两人的话，舒适程度跟第二排不相上下，空间还是很富足的。

并且第三排也是有座椅加热和靠背调节，综合来说，可以说是标准的6座车，没有前后排的等级差距。

手势交互功能虽然感觉是噱头，华而不实，其实某些场景下，还是有用的，例如第三排的乘客想要操控，不用起身，直接伸手就可以操作了。

第二排乘坐小朋友，大人坐第三排完全没有压力，既可以在视线里照顾小朋友，又不是太拥挤，实用性还是不错的。

第三排正常坐姿下的后备箱情况，空间和纵深还不错，放几个大的行李箱没问题。

总结：理想MEGA的空间实用性和多元化多媒体配置是完全够用的，如果能接受MEGA的外观，确实是一个不错的选择，但55.98的售价确实让很多人打了退堂鼓，如果说售价起步低一点，拉大选配空间，可能竞争力会很大。