启辰VX6静态体验有感

基本信息：首先申明一下现场的这辆展车的价格是14.99的520Pro版本，销售说目前享受广州的补贴10000块钱，现在的落地价格大概就在14万左右，所以以下观点都是针对它是14万来做评价的。

外观：第一眼看到这辆车的时候发现是比较宽大的，前脸的造型比较方正，贯穿式的狭窄的日间行车灯加剧了大的感觉。

侧边的腰线让人感觉就是个比较主流的SUV，因为要保证后排的头部空间，所以没有其他车型那么溜背的造型，门边是全包围的，这点好评。后面的造型和前面的造型相呼应，都给人宽大的感觉。

全包车门

内饰：浅色的座椅虽然不耐脏，但是看起来真的质感挺好的；再加上比较柔软舒适的座椅以及宽敞的空间，给人第一眼感觉就很好。

不好的地方：这辆车的方向盘的包皮还可以改进一下，给人的感觉就是不够精致，尤其是未打孔的那一边，感觉皮质比较粗糙。

展车的中央手扶手箱前面的无线充电上面的一层黑色塑料胶水都掉了，已经露出了下面的充电模块，销售说是被其他自媒体撕掉的，还没有处理，给人的感觉不是很好，到时候大家可以留意一下量产车。

前排空间：空间真的是这个车的最大卖点，整车都比较大。前排的两个座位中间是可以互通的，中央扶手箱分为上下两层，上面的可以用来手机无线充电，下面的可以放个小包或者纸巾之类的东西。

后面的扶手箱可以分为上下两层，上面的可以放个小一点的驾驶证之类的证件，下面可以放点大的东西，扶手箱前面有两个杯架。

门板区域大概还可以放个三瓶水。前排的座椅还有一个可以折叠的功能，可以把坐垫掀起来，然后折叠靠背。

前排的座椅还可以电动放倒180度，不过腰部有一块区域凸起，直接躺着睡觉不是很舒服，这个地方的真正意义在后面内容里可以看到。

前排这里有个小吐糟的地方，就是如果你的胳膊比较粗或者冬天衣服穿的比较多，在调整电动座椅的按钮时，可能会被卡住。

后排空间：我的身高182，体重80kg。前排调整到我舒服的坐姿后，后排腿部空间大概还有2拳多，真的是挺夸张；

头部空间因为是全景天幕的原因，大概还有一拳的空间，不过没有遮阳帘，夏天可能会比较晒，不过看到另外一台展车自己配了一个帘子。后排的座椅支持调整角度和放平，不过它的调整角度的时候需要用的力气比较大，对女士不大友好，可能是由于新车还是比较生涩的。不过它放平的时候是真的可以全平的和后备箱完美衔接的，没有任何坡度，这点是完全好评的。

不过在和前排空间衔接处有一块空隙，可以直接用后面的遮物板盖住，直接躺下睡觉的。前排180放倒的用处可以有另外一个使用场景就是脱了鞋子，靠在后排，把脚放到前排的靠背上，可以坐在这里休息，看看天空，放松一下。

后备箱空间：说实话，没有想象中的大。尤其是在坐了后排那么大的空间后，这个空间也就和大Vddi差不多。地台稍微偏高一些，可能是由于电池的原因。配了一个遮物板，可以保证后备箱的隐私。后备箱可以联合前后排全部放倒再加一个充气床垫，形成一个双人床。

配置：这辆车比较亮眼的配置有360全景，手机无线充电，前排两个座位的电动调节，还可以通风加热，南北方都可以使用。

驾驶辅助功能还是挺多的，具体的使用流畅度需要实际试驾才知道。这个车机的人机语音交流还是不够流畅，操作过快的时候有卡顿的情况发生。

很多经常用的功能都是在车机屏幕里面操作，这个对新手有点难度。主驾驶侧没有镜子，副驾驶有镜子，但是没有配个灯，对爱打扮的女士不友好。

优点总结：

1.空间：不管是前排还是后排乘坐，而且空间变换，目前这个价位还没有其他车型有这样的变换方式。

2.配置：目前主流的配置在14万这个价位基本上都给你配齐了。

缺点：

1.做工细节处还需要再优化一下，比如说皮质方向盘，无线充电器。

2.车机屏幕系统还可以再优化一下，整体操作流畅度和语音交互的速度都可以再调整。

3.车门的开启关闭有点生涩，不是厚重，是单纯的重，可以优化轻一下。