Model Y长续，等了185天的冤种

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

本人之前开一台18款320短轴，家庭用车对空间有要求，再加上新购了一个产权车位且可装家桩，遂萌生买一台大空间续航扎实的电车的想法。本人平时就对车比较感兴趣，各种车型信息新闻啥的都有关注，所以当有了买电车的想法，第一时间就想到了Model Y. 然后不带任何犹豫的我就在官网上下了1000订金。这时我连它方向盘都没摸过，实实在在的盲定。

💰费用明细

裸车35.79+8000轮毂+7600原厂充电桩+7500保险+6800改色玻璃膜套餐+1000小配件，最后总花费将近40万。印象很深刻的就是订车第二天早上长续航又涨了一万八，当时还挺高兴，幸亏下单了。

🧮选车对比

盲定，选车没有任何纠结，同级别的ix3啥的想都没想。至于是选标续还是长续，我油车三系都有7.1加速，选个6.9标续我不甘心。 yp当时比长续贵了四万，囊中羞涩就算了。

🙋🏻‍♂️情况介绍

🗒 真实感受

总体上非常的香，尤其是跟我3系做了对比之后。空间巨大，巨能装；AP真yyds，国庆出了趟远门，高速上开了有两千公里非常舒服一点不累。我以前开3系从盐城到上海单程三百多公里就累了。

充电就不用说了，家充谷电3毛5一度电，30块钱充满跑四百多公里，3系95加满将近500块跑六百公里，完全不能比。

键盘侠一直吐槽特斯拉毛坯房内饰垃圾，客观来说它的内饰确实没有国产新能源做的好。但简洁的设计，拼接用料看起来并不廉价，我觉得还不错。等车过程中我去试驾了各种国产新能源，比如极氪，蔚小理等，它们的内饰都还行，尤其是极氪的内饰真的是长在我审美上，但是外形不讨喜。

🔎 槽点反馈

1，转向半径太短！ 转弯调头真的难受！

2，坐姿调到最高仍然看不见车头，一开始非常不习惯。

3， y的车头正面颜值相比侧面屁股差太多了

4，没有座椅通风，这么实用的配置居然没有，国庆1号2号那两天很热，开着屁股后背非常不舒服。相反全景大天窗40°的太阳晒着我倒没觉得还好，为什么这么多人都说晒去买遮阳帘？

5，很多人说y悬挂硬太颠，可能是我开3系短轴偏运动调教的原因，我觉得还好。

6，超充太贵，国庆在外面用过两次超充体验非常不好，除非整个超充站没人，功率才有100+，充的两次只有五六十kw，还收费1.8 我为什么不去其他地方充？

7，提车等满185天，半年，除了自己延期过的，没有看到比我更久的。属实大冤种

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