途铠是家里的第二辆车,买途铠的原因是车子够用,价格合适。(当时是22款即将上市,所以21款的优惠力度大。)因为朗逸是1.6手动,所以途铠就选了1.4T自动挡。开惯了手动挡刚刚换自动挡时感觉很不适应,
起步时;因为刚刚入手对车子不太熟悉,油门和刹车的力度还没有掌握,只好缓缓踩,那时感觉起步没有朗逸响应的快;现在已经掌握了这些也就不存在起步肉的这一说了。
行进时;油门和刹车比朗逸的轻很多,轻踩就又感觉;但是当D档超车时感觉还有不够随心所欲,如果想要动力响应及时那就换S档,可以感觉到推背感。
停车时;因为途铠自带倒车影像对于新手来说还是不错的配置,我还是习惯看后视镜来入库。刹车减速时;途铠的刹车比朗逸的灵敏(朗逸的刹车前半程比较软,也就是不够给力)。
途铠的底盘比朗逸的高,所以视野就比轿车的有优势。
途铠的隔音比朗逸强了许多,同一段路同速度时,途铠安静很多。也许有的同学说是因为同速度下途铠的转速底很多,但我特意试听过同转速时的噪音,还是途铠更安静一些。
小巧玲珑的途铠的轮毂虽然说是看起来更美观运动一些,但在清洗时很不方便。
途铠的大灯比朗逸的卤素灯上档次一些,近光的切线也很漂亮,这样对前车或对面来车更加友好。
途铠的前脸看起来也比较霸气,给人以安全感。
途铠的A柱比较宽厚,车辆更加安全,但这样导致A柱的盲区增大,加上后视镜遮挡,行车时一定要注意这里的盲区。
途铠虽然看着小巧,但车内空间并不像想象的那么小,家用是足够的。
腰线从翼子板贯穿到车尾,流线也很漂亮。
虽然没有车头摄像头,但有车头辅助。在高速行驶时,距离前车太近,并且还踩着油门时,仪表盘会有一个大大的提示标志,并且有“滴。。。”的提示音提醒司机防止追尾。
左右贯穿的尾灯,现在也看习惯了。觉得也挺漂亮了。
21款的尾标是分3个位置的,T-CROSS是在大众尾标的下方,19款的是在右侧尾灯旁边。
据说途铠的离地距离是160mm,朗逸的是110mm。
很喜欢途铠的全景天窗,只要不是夏季,我的车天窗的帘布一直是打开的状态,这样在我停车或等红灯时就可以看看天空。
这个尾灯 我觉得漂亮。
280TSI动力还是不错的
途铠的标
带透镜的大灯,还有LED日行灯。
途铠的轮胎规格不是最常见的,这样在更换新轮胎时,价格可以就不那么容易还价了。我的车用的是耐克森轮胎。
运动感的配件
后视镜比朗逸的宽大。转向灯和朗逸相近
无钥匙进入。为了安全,女司机我设置了单开车门。
途铠的三角警示牌在尾箱盖上,并不是在后备箱垫下面哦。
途铠的中规中矩的中控,多功能方向盘比朗逸看着高档了许多。左边的按钮是定速巡航,和音量等。
途铠的座椅调节依然是机械式的,感觉有点low。
途铠的后排,出风口下端有两个usb这方便了后排乘客需求。
途铠的座椅感觉很高档,但买不到合适的座椅套。
从后备箱看车内
最后来个大鹏展翅。