给兄弟种草电车

这周兄弟们约一起去京郊，单程100km，因为没坐过鸥子，所以让我开车。 昨天晚上奶上，奶满了今早7:30出发，依次接上三人直奔昌平，满员基本上接近满载质量了，一路上开的小心翼翼，生怕压一个小坑就会爆胎。随着质量的提升，电耗由9.3涨到11.5，加速缓慢，刹车也变得迟钝了一些，可能也跟我不敢急加速急减速有关系。直到下午5点到家后没有出现任何异常，心理一块大石才落地。 今日行驶里程202.2km，耗电54%，成本5块多，把三个油车死忠粉羡慕坏了。相识10多年，已经从当初追求动力的追风少年，成长为需要计算用车成本的家庭支柱。除了电车的成本低，提速快、智能化、没有换挡的顿挫感和没有发动机的噪音，也是成功种草的关键因素。 再有就是真心建议迪子优化一下轮胎，80H的单胎承重才450kg，四条轮胎1800kg，整备质量1240kg，满载质量1540kg，预留了260kg是富裕量吧。按参数来看，满载质量只比整备质量多300kg，4个男的基本上就将将达标，如果真爆胎就是大事，所以建议换成承重更高的轮胎吧，多花一点点成本，安全性提升的可不是一点点，只有让用户在心理上踏踏实实的用车，而不是提心吊胆的担心出现安全隐患，品牌的口碑才会越来越好。