其实小米SU7这个首月交付量，没啥可吹的，一方面应该承认作为一个国内汽车行业的新品牌，能够迅速获得认可，并且把大定订单量做到80000+，首月还能有7058台的交付，说明小米汽车产能没问题；一方面雷军的营销手段确实有点意思，很好的复刻了小米手机的成功模式。 但客观来说，小米SU7肯定不是20-30万元区间最好的那一个纯电动轿车，它的量产版需要经历至少半年的车主真实考验，才能反馈其品控、智驾、安全等方面到底是啥水平。 如果你的预算恰好卡在20-30万价位，对于纯电动轿车比较偏好的话，小米SU7算是一个值得关注的产品，其他的像极氪007、Model 3等很多都值得去体验一下看看差异。 这么评价小米汽车首月成绩单，会不会遭到众多米粉的攻击？