碰瓷不是这样碰的，收购了而已，研发岗核心技术都在老外手里，哪个老外把路特斯当中国车？

天天吹出口第一的奇瑞，在美国一台车都卖不出去。而被奇瑞贬得一文不值的吉利，却卖了不少。好像还是独一份的中国品牌，在美国卖车。好像美国市场他认可原创，或者你曾经是在原创车企下面分开的。像奇瑞没有基础原创的车企，在美国应该是很难。

沃尔沃路特斯也算是吉利车？？？？

这个是lotus吧？吉利的带nyo？

楠哥人间清醒 吉利因为从福特手里收的沃尔沃，本就在美丽国卖着。 极星是在美国上市的公司，一开始依托沃尔沃销售，所以也卖着。 路特斯肯定也是因为之前就有销售。 反正除了吉利系，只有比亚迪电动大巴进去了。

吉利和雷诺韩国合资的车，通过韩国出口美国，到时候美国的中国车更多

沃尔沃瑞典、极星瑞典、路特斯英国，没一个牌子是土生土长中国的。

美国本来就有路特斯，跟吉利有毛关系

布加迪母公司是大众。行！外国品牌，珠联璧合，强强联手。 路特斯母公司是吉利。不行！强行联系，毫无关系。 有些人呐，我昨天在dcd看一个路特斯给车主送终生超充的新闻，人家繁花车主都说吉利牛逼的，吉利都控股了，说路特斯提一嘴母公司咋了嘛。

说实话，美国都是落日余晖了，再对美国进行大力投资不合时宜

买得起路特斯，在意油价？

吉利牛逼

白宫制裁问题，吉利沃尔沃，吉利极星，吉利路特斯，想留在西方，只能全员管理请西方人，供应链用西方，吉利就是做个投资收个分成，捞点别人的技术。说到底，就像3G分配一样，每个车企都有自己指定的任务。