![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
04-25发布
每次车展，小鹏总是要跟天上飞的挂点勾。有一说一，小鹏X9卖的挺好的，事实证明，一个mpv，一定要空间大，特别是后备箱空间要大！学个赛那做后备箱，就成功一半了。 关于小鹏，我想多说两句，我试小鹏很多车，也买过，小鹏的车不错，但是营销上总是差点意思，明明自己ABCD全都有，明明用户想要的是A，但是小鹏每次都可劲宣传自己的BCD，关于A只字不提。 终于在小鹏X9上改了过来，用户最想要大空间，小鹏X9也有大空间，也终于重点宣传大空间，害，这销量不就来了嘛！#小鹏X9##Al智驾小鹏来了##2024北京国际车展#
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
X9我觉得家用足够了，停车不是很费劲，开起来很轻巧，像是轿车，空间配置我觉得足够了，说什么副驾，4G之类的，我觉得对我没什么大影响，副驾坐着空间足够就行，其他方面需求不大，4G用着不卡顿就无所谓了，底盘静音方面，30—40区间内的车比较是不错的，如果你想追求豪车底盘，那劝你买50W以上的车。隔音方面上个密封条能有略微改善。底盘滤振我觉得挺高级的，细碎路面会有震动传主驾，但是怎么说呢，有的人就喜欢有路感的车，有的人就喜欢完全不知道路面变化的 ，这车我觉得开起来坐起来没那么廉价，但是也不是50W以上的级别。毕竟价格在那呢，MEGA坐起来是比X9好，但是也只是略好，没有说天差地别的感受。
评论发表于04-26X9车主通病 非要和Mega扯关系，证明自己能买 能买你咋不买 完全是两个档次的车，无论风噪 路噪 底盘调教 和隔音。X9就只是个塞纳 非要去说我比埃尔法有性价比
回复发表于04-29对不起，我没开过那么高级的车，X9这个级别的我觉得很高级了。谢谢提醒啊
@正能量白云iH6：X9车主通病 非要和Mega扯关系，证明自己能买 能买你咋不买 完全是两个档次的车，无论风噪 路噪 底盘调教 和隔音。X9就只是个塞纳 非要去说我比埃尔法有性价比
回复发表于04-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
